Bölüm 857: Klasik Bileşenler

Ketis bilinmeyen bölgelere gittikten sonra, Ves geri bildirim oturumunu tamamladı ve tasarım çalışmalarına devam etmeyi planladı. Ves, çoğunu hemen çöpe attığı bir dizi fikir topladıktan sonra, mekalarının uygulamaları hakkında daha geniş bir bakış açısı kazandı.

Yavaş topçu mekalarıyla daha çok ortak noktası olan hafif ön cephe mekaları olarak, Enduring Protector’ın meka pilotları savaş alanında hayatta kalmak ve başarılı olmak için farklı kurallara uymak zorundaydı.

Ves gibi bir mekanik tasarımcısı, bir mekanik cihazın tüm olası kullanım alanlarını asla tam olarak öngöremezdi. Her tasarım mesleği bu miyopluktan muzdaripti. Ustalığı, pratik ve derinlemesine bilgi eksikliğini kısmen telafi etse de, lazer tüfekçi mekanik pilotlarının görüşlerini daha dikkatli dinlerdi.

“Müvekkilim Kaptan Byrd olabilir, ancak hedef kitlem menzilli mekaları uçurma konusunda uzmanlaşmış meka pilotlarıdır.”

Bu çok önemli bir ayrımdı. Bir tasarımı onaylayan ve mekaları satın alan kişiler, onları kullanan kişiler olmayabilirdi. Ves’in ikisini de memnun etmesi gerekiyordu, ancak iş buna geldiğinde, müşterinin taleplerini, onlar adına yaptığı tasarım seçimleriyle yaşamak zorunda kalan meka pilotlarının taleplerinin önüne koyması gerekiyordu.

“Neyse ki şu anda ikisi arasında çok fazla bir çatışma yok.”

Ves, sonunda ne hakkında konuştuğunu bilmeyen bir müşterinin taleplerini dinlemek zorunda kalacağı bir durumla karşı karşıya kalacağını biliyordu. Bu durum, müşterinin tasarımın her aşamasını dikte edebildiği özel tasarımlı makinelerde sıklıkla yaşanıyordu.

Aklına nedense, özel yapım, üzerinde bir kılıf olan bir robot geldi. Hızla başını sallayıp o korkunç anıyı zihninden silmeye çalıştı.

“Peki, tasarım sürecinin bir sonraki adımına geçelim.”

Ves, taslak tasarımında bazı küçük düzeltmeler yaptıktan sonra, iç bileşenlerini tanımlayarak ve dış kısmının son şeklini belirleyerek onu daha da zenginleştirmek istedi.

Bu sefer bileşenlere özellikle önem vermedi çünkü güvenilir ve dayanıklı olmaları gerekiyordu. Bu, bileşenleri lisans maliyetlerine ve sağladıkları performans avantajına göre dikkatlice seçtiği önceki seçim kriterlerinden çok farklıydı.

“Eski bileşen tasarımlarından oluşan bir kütüphaneden seçim yapmam gerekecek.”

Modern mekanik bileşenler, Ves’in kullanabileceği kadar hassas ve arıza etkilerine karşı savunmasızdı. Ves, daha önceki mekanik nesillerinin bileşenlerini kullanmaya çoktan karar vermişti.

Eski teknoloji ve bileşen lisanslarına dayanan bir dizi sanal mekanik tasarım tasarlayan Ves, eski mekaniklerin ve mekanik parçalarının stillerine oldukça aşinaydı. Minyatürleştirme henüz bugünkü kadar yaygınlaşmamıştı, bu nedenle mekanik parçalar daha az sayıda büyük alt bileşenden oluşuyordu.

Flagrant Vandals’ın yerel veritabanı, eski ve kullanılmayan bileşen tasarımlarından oluşan geniş bir kütüphane içeriyordu. Bunlar o kadar değersizdi ki, orijinal geliştiricileri artık bunları lisanslamayıp, MTA veya diğer kuruluşların bunları kamuya açık hale getirmesine izin veriyordu.

Yüz yıldan veya üç-dört nesilden daha eski bir mekanik veya bileşen tasarımını elde etmeye çalışmanın gerçekten bir anlamı yoktu. Arz, bu kadar eski ve kolayca kopyalanabilen tasarımları kullanma hakkı için olan yetersiz talebi çok aşıyordu; lisans verenler, lisanslarını ancak on kredi civarında sembolik bir bedelle satabiliyorlardı.

Yalnızca idari maliyetler bile lisans ücretlerini aştı. Dolayısıyla, lisans verenlerin istemeseler bile, eski tasarımlarını kullanma niyetlerinden vazgeçmekten başka çareleri yoktu.

Ves, yerel veritabanının tasarım kütüphanesine göz atarken, bileşen tasarımlarının seçimi karşısında memnuniyetle başını salladı. Veritabanında yalnızca belirli sayıda tasarım vardı ve Makine Kolordusu, eski bileşenleri tercih etmesindeki birçok farklı motivasyonu göz önünde bulundurarak akıllıca bir seçim yapmıştı.

Eğer yerel veritabanı tamamen rastgele seçilmiş bileşenlerden oluşuyor olsaydı, o zaman Ves saçını başını yolmak zorunda kalacaktı çünkü geliştiricilerin ortaya çıkardığı bileşenlerin çoğu ticari başarıya ulaşacak kadar iyi olmamıştı.

Aynı durum mekanik tasarımlar için de geçerliydi. Bir üniversite veya kurumdan mezun olan herhangi bir mekanik tasarımcı, işe başladığı ilk günden itibaren bir mekanik tasarlayabilirdi. Ancak bu, bunu yapmak zorunda oldukları anlamına gelmiyordu. Ketis’in son zamanlarda sürekli olarak uğraştığı gibi, teoriyi pratiğe dökmek ve rekabette öne çıkacak kadar iyi, çekici bir mekanik tasarlamak son derece zordu.

Ves, bileşen tasarımlarının kökenini araştırdığında bunların, Mech Corps tarafından şirket içinde tasarlanan emekli bileşenler ile ilk çıktıklarında en çok satılan bileşenlerin bir karışımı olduğunu gördü.

Her iki bileşen türünün kalitesi oldukça yüksekti ve Ves’in optimizasyon ve verimlilik konusunda şikayet edeceği hiçbir şey yoktu.

“Ancak bunların hiçbiri, bozulma etkisi gibi akıl almaz bir şeye karşı koymak için özel olarak tasarlanmamıştır.”

Bu eski bileşen tasarımlarının modern benzerlerinden daha az karmaşık olması, Ves’in bunları sorunsuz bir şekilde benimseyebileceği anlamına gelmiyordu. Ves zamanı geri alırken bileşenler ne kadar basitleştirilirse basitleştirilsin, güvenlik açıkları hâlâ mevcuttu.

Mükemmelliğin peşinden koşmak yerine Ves, yeterince iyi olan birkaç bileşenle yetinmek zorundaydı.

Güç reaktörü, motor, lazer tüfeği namluları vb. gibi parçaları seçerken ekstra özen gösterdi. Kullanabileceği en yeni parçaları seçti, ancak parçaların çoğu doğası gereği o kadar karmaşıktı ki, Ves sadece motor tasarımı için bile üç yüz yıldan fazla geriye gitmek zorunda kaldı.

Bir mekaniğin itici gücünün kaynağı olan mekaniğin motoru, bacaklar hariç, arızalara en yatkın olanıydı. Ves, binlerce farklı motor tasarımını inceleyerek tam bir gün geçirdi.

Usta Olson’dan savaş mekatronikleri alanında aldığı kısa ama hayati dersler ona çok yardımcı oldu. Mech dayanıklılığı ve mech motor tasarımı, her ikisi de uzmanlık alanları arasındaydı.

Öğrendiklerini kullanarak Ves, görüş alanına giren parçaları eleştirel bir gözle değerlendirdi ve sonunda seçtiklerinden memnun kaldı. Kendini, şekerci dükkanında en lezzetli yiyecekleri arayan bir çocuk gibi hissetti.

“Yine de… alabileceğim en iyi şey bu mu?”

Ves, ana bileşen tasarımlarını masasına yansıtırken kaşlarını çattı. Seçtiği parçaların hiçbiri etkileyici değildi, ancak güvenilirlik açısından olağanüstü sonuçlar verdiler.

Ama nedense Ves, orijinal tasarımlarını değiştirirse onlarla daha fazlasını yapabileceği yönünde rahatsız edici bir dürtüye kapıldı.

Sonuçta, tasarımcıları geçmişte bu kadar bilgili değildi. Teknoloji o zamandan beri çok yol kat etmişti ve Ves, bu eski bileşen tasarımlarını geliştirecek kadar özgüvene sahipti.

Ancak bunu yapma isteğine direndi. “Bileşen tasarımında deneyimli değilim. Hata yapma olasılığım yüksek. Yaptığım her değişiklik, iyileştirme kesinleşmeden önce bir simülasyon ve optimizasyon sürecinden geçmek zorunda. Bu ne kadar zaman alır?”

Ves, zaman eksikliğinin yanı sıra, çok fazla insan gücünden de yoksundu. Tüm işi bir yıl içinde tek başına yapması mümkün değildi. İyileştirmeleri daha hızlı tamamlayabilmek için, asistan olarak birçok başka makine tasarımcısından yardım alması gerekiyordu.

Peki, bunlardan kaç tanesi emrindeydi? Vandallar, diğer mekanik alaylarından her zaman çok daha az mekanik tasarımcıya sahipti ve daha da azı onu sahaya kadar takip ediyordu. Çoğunlukla, baş teknisyen rolünün yerini alacak kadar bile yetenekli olmayan, unutulabilir, düşük rütbeli mekanik tasarımcılardan oluşuyorlardı.

Mevcut pozisyonlarında onlara çok ihtiyaç vardı ve ne olursa olsun onları başka yere yönlendirmek mümkün değildi.

Zaman ve insan gücü eksikliğiyle karşı karşıya kalan Ves, bileşen tasarımlarını geliştirme konusundaki hayali fikirlerinden vazgeçti ve bir değişiklik yapmaya zorlanmadığı sürece orijinal halleriyle çalışmaya karar verdi.

“Artık sepetimdeki parçaları doldurduğuma göre, onları tasarımıma dahil etmenin zamanı geldi.”

Ves, taslak tasarımını detaylandırırken zihnini sürekli olarak Canavar Sürücüsü Bubal imgesine odakladı. Bu eylemleri defalarca gerçekleştirdiği için, ustalıkla ve fazla gecikmeden çalıştı.

Bu süreç birkaç uzun haftaya yayıldı.

Önceki tasarım denemelerinden farklı olarak, Ves kendini kapatıp kilitli bir odaya kapatamazdı. Her gün normal görevlerine devam etmesi ve atölyeleri dolaşması gerekiyordu. Ayrıca, göreviyle birlikte gelen gerekli evrak işleriyle ilgilenmesi ve üzerinde çok düşünülmesi gereken birkaç önemli konuya karar vermesi gerekiyordu.

Sık sık yapılan kesintiler Ves’i rahatsız ediyordu. Zihnini toplayıp tasarım çalışmalarının zihninden aktığı bir ritim yakalamak için çok çaba sarf etmesi gerekiyordu. Tasarıma odaklanmanın en yüksek seviyesindeyken, Canavar Sürücüsü Bubal’ın görüntüsü tasarım seçimlerinde ona aktif olarak yardımcı oluyordu.

Böyle bir deneyim muhteşemdi. Sanki bir tanrı tasarım çalışmalarına rehberlik ediyordu. Belirli kararlar hakkında düşünmesi veya bir dizi seçenek arasında erteleme yapması gerekmiyordu. Konuyu, ilk bakışta pek iyi görünmeseler bile içgüdüsel olarak onu en uygun seçimlere yönlendiren Canavar Sürücüsü Bubal’a bırakmıştı.

Peki Ves, sorumlulukları onu oradan uzaklaştırana kadar en fazla bir iki saat bu duruma düştüğünde buna nasıl dayanabilirdi?

Ama Ves, sık sık yapılan molalara bir türlü alışamasa da, zorluklara rağmen bunlara katlanmaya ve hayati önem taşıyan işine devam etmeye karar verdi.

Günler geçtikçe bu yoğun tempoya tam anlamıyla uyum sağladığını söyleyemezdi ama en azından zenvari tasarım ruh halinden koparıldığı anda buruk bir ruh haline bürünmüyordu.

Ves için bu, kalabalık bir kavşağın yanında, ses yalıtımı olmayan bir dairede yaşamak gibiydi. Araç ve yaya trafiğinin gürültüsü daireye sızsa da, Ves buna alıştı ve artık kendisini daha az rahatsız etmesine izin verdi.

Yine de gürültülü bir yerdense, ıssız bir yerde yaşamayı tercih ediyordu.

“Doğru düzgün bir tuvalet icat etmemiş cüceler arasında yaşamak gibi bir şey.” Kendi kendine alay etti. “Kokuları dayanılmaz, ama onların pis kokusuyla büyüyen cüceler muhtemelen kokuya o kadar alışmışlardır ki, artık onlar için parfüm gibi.”

Bileşenlerinin ve mekanik tasarımının düşük teknolojili yapısı nedeniyle, Ves taslak tasarımını tamamlamak için çok fazla zaman harcamadı. Dayanıklı Koruyucu, Karagaga ve Kristal Lord gibi üretim tasarımlarından ziyade, Genç Kan ve Yaşlı Ruh gibi sanal tasarımlarıyla çok daha fazla ortak noktaya sahipti.

“Basit olan daha hızlıdır. Geçmişte bir makine tasarlamak çok daha kolaydı.”

Tıpkı meka pilotlarının zamanla artan karmaşıklıklarla başa çıkabilmek için daha fazla eğitim almaları gibi, meka tasarımcılarının da sektördeki gelişmeleri takip etmeleri gerekiyordu.

Makine tasarımı alanında lisans derecesi almak giderek zorlaştı, ancak bu, umutluların denemelerine engel olmadı. Çok fazla insan başarılı bir makine tasarımcısı olmayı hedefliyordu.

Ön cephedeki robotunu tasarlarken en zorlayıcı nokta, iç mimarisini sıfırdan tasarlamaktı. Ancak bu, aynı zamanda ona bu konuda tam kontrol sağlayarak hayal gücünü zorlamasını ve iç mimariyi bozulma etkisine en iyi şekilde dayanacak şekilde tasarlamasını sağladı.

Mekanik atölyelerine sık sık gelen sorunlardan büyük ilham aldı. Bir mekanik arızanın neredeyse her türlüsünü görmüş olan Ves, bu zafiyetlere yol açan tasarım tercihlerinden kaçınmaya kararlıydı.

Üç haftadan fazla süren aralıklı tasarım çalışmalarının ardından Ves, sonunda Enduring Protector’ın ilk versiyonunu tamamladı.

Hala bir dizi test ve yinelemeden geçmesi gerekse de Ves, haftalar boyunca başardığı şeylerden dolayı inanılmaz derecede gururlu hissediyordu.

“Hiçbir şekilde güzel görünümlü bir mekanizma değil, ancak güvenilirliği kaya gibi sağlam.”

Canavar Sürücüsü Bubal, zihninde bir memnuniyet ifadesi belirdi. Ves, imajı mutlu olduğunda doğru yolda olduğunu biliyordu.