Bölüm 434: S2 İspanya Grand Prix’si. 3

“Yeterince Beceri Jetonunu toplamaya başladığımda, birisi beni ele geçirdikten sonra tekrar tekrar pas geçmemi engelleyecek bir şey yaratacağım. Mesela, artık sadece tek bir hareket yüzünden sürü tarafından yutulmak yok. Hemen savunma yapabileceğimden veya en azından tutunabildiğimden ve burada canlı canlı yenilmediğimden emin olacağım.”

Luca bunu söyledi çünkü Ailbeart’ın sollamasının hemen ardından doğrudan Luigi’nin kendi sahasındaki hücum hattına düşmüştü. Bu pek çok kez olmuştu ve bu hiç hoşuna gitmemişti. F1 yarışlarında normal bir durum olmasına rağmen Luca, bunu yarışlarından kaldırmayı dört gözle bekliyordu.

Geçişten sonra, başlangıçta yeni DRS Takviyesini Slipstream Ustalığıyla birleştirerek Ailbeart’ı kavramak ve ivmeyi tekrar dövüşe dahil etmek için kullanmayı düşünmüştü. Ancak Ailbeart zaten geri çekilerek aradaki farkı geleneksel mesafenin ötesine taşıyordu ve Luca bu tür bir iyileşme için mükemmel DRS bölgesini kaçırmıştı.

Bu hata onu Luigi’nin nişangahında açığa çıkardı. Luca’yı cezalandırma ve onu daha da geriye atma fırsatını gören Luigi, bir an bile tereddüt etmeden ve nefes almadan bu fırsatı değerlendirdi.

[>>>>

┌———

T3

|

|

|

└T2——T1—————=—.

<<<<]

Düzlüğün geri kalan kısmında Luigi’nin hava akışı kullanımı minimum düzeydeydi, ancak asıl atağı bir sonraki komplekste başladı. 1. Viraj ve 2. Viraj açılırken Luigi, Luca’yı korkutmak için bir taraftan diğerine hamle yapmaya, yanıltıcı hareketler yapmaya ve amansız bir saldırganlık yapmaya başladı. Luca, odak noktasını yarış çizgisini mükemmelleştirmekten, konumunu Luigi’nin kurnazca tehditlerine karşı korumaya kaydırmak zorunda kaldı.

Ne yazık ki Luca için ilki soğukkanlılıkla ve acımasızca ortaya çıktı. Luigi ilk DRS bölgesini görünce onu acımasızca etkinleştirdiğinde ikinci en büyük tribün elektrik heyecanıyla gürledi. O hızlanma anında, onlar daha uzun düzlükte gerçek anlamda hızlanmaya başlamadan önce, acımasız bir hassasiyetle konumu çaldı.

[3. Sıra]

“…Luca sadece iki sektörde birinciliği kaybetti; önce Ailbeart Moireach’e, sonra da Antonio Luigi’ye. Henüz 10. turda bile değiliz ve pole pozisyonundan başlayan sürücü şimdiden üçüncü sıraya geriledi. İspanya Grand Prix’sinin ilk 10 turunda Rennick ve Stallions için ne beklenmedik bir başlangıç…!”

“….Muhteşem bir iletişim! İşte bu sunum, çok kapsamlı bir hakim pilot sergisi, açık uçlu bir Formül 1 deneyimi…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…3. Sırada Luca Rennick, 2. Sırada Antonio Luigi!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Bu gösteriden sonra Luca, toparlanıp tekrar P1’e ulaşmak için en az bir veya iki tura ihtiyacı olacağını biliyordu. Ancak bu arada, yarışın ilk sürükleyici düellosunda duygusuzca kendi aralarında kavga eden iki sürücünün gözetimine bırakıldı; bu düello, daha az heyecan verici değildi ve kalabalığı kükremişti.

Jimmy Damgaard ve Luis Dreyer’di. Her iki sürücü de sırasıyla 3. ve 4. sıraya yükseldi; pek çok kişi, başından beri amansız rakipler oldukları için aralarındaki bu şiddetli mücadeleyi zaten tahmin etmişti. Ancak düelloları ilk önce durduruldu çünkü Ailbeart kusursuz tırmanışını ilk önce zirveye yapmak zorunda kaldı, böylece bir süreliğine herkesin düşmanı haline geldi ve durdurulamaz yükselişi onları geçici olarak kılıçlarını bırakmaya zorladı.

İskoç adamın yükselişini kimse bastıramadığından ve durduramadığından, artık birbirleriyle kavga etmeye başladılar; çok iyi tanıdığınız ve yarışı kişisel kinlerle alevlendirecek kadar yakın olan tanıdık sürücüler.

Dreyer her zaman Jimmy Damgaard’dan daha iyi bir sürücü gibi görünmüştü ve Luca herkesin bunu aklının bir köşesinde bildiğinden emindi. Jimmy Damgaard, yozlaşmış, çürümüş, şımarık bir Norveçli veletti; babasının ya da amcasının muhtemelen kendisine Red Bull’da bir koltuk bulan, Formula 1’de yarışan ve tecrübeli bir oyuncunun yanında yarışan bir ağ bağlantısı vardı; DiMarco.

Belki de DiMarco’nun ona saygı duymamasının ve onu işe yaramaz, değersiz bir ağaç kütüğü gibi kabul etmesinin nedeni buydu. Luca, DiMarco’nun Dreyer gibi bir takım arkadaşını tercih edeceğinden yüzde yüz emindi. İspanyol, muazzam bir deneyime, yarış becerisine ve gerçek yarış becerilerine sahipti; her zaman kendi adına konuşabilecek gerçek beceriler. Monoposto kartı gerçekten merhabayı anlatıyorduDAHA İYİ BİR ARABA KULLANAN ama yine de ait olduğunu kanıtlayamayan Damgaard’ı aştım.

┌──────────────────────┐

│ F1 MONOPOSTO SÜRÜCÜ KARTI │

├─────────────────────┤

│ LUIS 🇪🇸

│ DREYER

│ Outback Performansı Red Bull

│ Farkındalık: 80

│ Hız: 85

├─────────────────────┤

│ Toplam Reyting: 84 ⇑⇑│

└──────────────────────┘

Luca’ya bir keresinde Monoposto tarafından TR’nin ortalama anlamına gelmediği söylenmişti. bu istatistikler basit bir ortalama sayı değildi. Daha ziyade, her sürücünün rolünü, yarış karakterini, gelişimini ve takımın bunları otomobilin pistteki davranışıyla nasıl dengelediğini hesaba katan ağırlıklı bir toplamdı. Bu, sürücünün becerisinin otomobilin özelliklerine ne kadar uyum sağladığının gerçek bir ölçüsüydü. Ve Dreyer için bu, Damgaard’a göre çok büyük bir artıydı.

Ancak Formula 1’de durum yine de şöyleydi: “Sürücünün yeteneği ne olursa olsun, sınırı araba belirler.”

┌──────────────────────┐

│ F1 MONOPOSTO SÜRÜCÜ KARTI │

├─────────────────────┤

│ JIMMY 🇳🇴

│ DAMGAARD

│ Bueseno Velocità Red Bull

├─────────────────────┤

│ Deneyim: 71

│ Yarış aracı: 75

│ Farkındalık: 77

│ Hız: 89

├─────────────────────┤

│ Toplam Puan: 79 ⇑⇑│

└──────────────────────┘

Luca 10. virajdaydı ve Dreyer ve Damgaard’ın T7 ve T8’in şıklığında gerçekleştirdiği mükemmel çapraz geçişe tanık olduğunda tazılar ona nefes veriyordu. Red Bull, Red Bull’a karşıydı ama iki farklı renkteydi: Dreyer’inki Outback Performance’ın koyu orman yeşiline boyanmıştı, Damgaard’ınki ise Bueseno Velocità’nın delici açık mavisiydi. Çarpışmaları yoğun ve güzel bir şekilde kesindi, tıpkı bir tepe noktası ve gaz kelebeği dansı gibi, her sürücü kendi ritmini diğerine empoze etmeye çalışıyordu.

Ancak 9. virajda Damgaard net bir şekilde öne geçti çünkü RBioL’si daha iyiydi; sadece bu mücadelede daha hızlı olan araca sahipti. Luca bu sezon ilk kez F1’in acımasız gerçeğini gördü.

“….Luis Dreyer’in atakları 9. viraj süpürücüsünde durduruldu…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Takım radyosu, Dreyer’in en azından bir anlık test için bağlantısını kestiğini doğruladığında Damgaard derin bir rahatlama nefesi aldı. Gururla gülümsedi, ısrarcı Luis Dreyer’in üstesinden nihayet geldiğine ve artık dikkatini Luca’nın Ferrari’sine çevirebileceğine güveniyordu.

İşte en çok nefret ettiği araba ve içindeki sürücü, hatta daha da fazlası. Damgaard, eğer tartışmacılar onları karşı karşıya getirmek isterse İspanya’da Luca’yı geçmenin daha ikonik ve akılda kalıcı olacağını anladı. Damgaard, kazandığı ivmeyle Luca’yı işaretlemişti ve bu ya sollama ya da kazaydı.

“…Ama durun..!”

“..Bir an önce..!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Luis geri adım atmıyor! Hâlâ Jimmy Damgaard’a saldırıyor, Bueseno Velocità tarafından susturulmayı reddediyor! Geri döndü, Norveçli pilotu bir kez daha Sektör 3’ün kalbine doğru bastırıyor, tepeyi tırmanıp 12. viraja doğru ilerliyor ve elindeki her şeyi Red Bull’un arkasına atıyor…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**Jimmy, Luis tekrar peşinde; çok zorluyor ve vazgeçmiyor. Odağınızı sıkı tutun, sizi rahatsız etmesine izin vermeyin. Akıllıca savunun, ancak agresif kalın. Bu pozisyonu korumana ve gözlerini ilerideki Luca’ya dikmene ihtiyacımız var. Bunu başardınız**

Görünüşe göre beceri ve ısrar, Formula 1’de teraziyi değiştirebilir!

Aniden Dreyer’in kendisiyle işinin bitmediğini fark eden Damgaard’ın sırıtışı anında silindi. Bu, daha birkaç dakika önce Dreyer’i mağlup ettiğine inanan ve artık tamamen Luca’nın Ferrari’sine odaklanabilen Norveçli oyuncu için kaba bir uyanıştı; En çok nefret ettiği İtalyan ve yeniden korna çalmak istediği sürücü. Ancak Dreyer’in amansız ruhu ve lazer keskinliğindeki odağı, F1’de işlerin bir kalp atışıyla tersine dönebileceğini kanıtlamak üzereydi.

Öte yandan Luca en mutsuz olanıydı çünkü bu küçük maskaralık onları kendisine çok yaklaştırmış, kendi P3 pozisyonunu ve geri almak için çok çabaladığı kontrolü tehdit etmişti.

[4. Pozisyon yaklaşıyor]

[5. Pozisyon yaklaşıyor]

[>>>>>

T9—–┐

┌T12┐

|

T11

T13

└T10┘

|

|

|

————————T14

<<<<]

Luca, dönüşlerde çizgilerini takip ederek kendisini tehlikeye atmaya çalışan herkesi yok etmek için Köşe Kesmeye odaklandı. Aynı zamanda, T13 ve T14’ü birbirine bağlayan düzlük açıldığında Doğrudan Kesmeye de hazırdı; bu onları yapmak için mükemmel bir noktaydı.En ufak bir kaymanın bile bedelini ödeyin.

Birisine bir ders vermeyi amaçlıyordu. Görünüşe göre onların bu düellosu, onu tamamen parçalamak için üçüncü bir tarafın müdahalesine ihtiyaç duyuyordu.

“…Ve Dreyer geri adım atmıyor! Elindeki her şeyle geri dönüyor ve 12. virajın çıkışında tekrar Damgaard’a saldırıyor. Damgaard net olduğunu düşünüyordu ama Dreyer ona bir santim bile vermiyor. Kendini adadı ve pozisyonu hemen geri çalmaya hazır…!”

“…Bu, Formula 1’de gerçek bir pilot sergisidir…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

P3— Luca Rennick

P4— Luis Dreyer ↑

P5— Jimmy Damgaard ↓

“…VE LUIS DREYER BUNU YAPIYOR! 13. virajdaki inanılmaz virajda, kusursuz bir hareketle Damgaard’ın yerini kapıyor ve Norveçliyi göz açıp kapayıncaya kadar bir pozisyona düşürüyor. Luis Dreyer’den inanılmaz sürüş…!”

Tamamen yanlış hesap yapan ve Dreyer’in öne geçmesi için kapıyı açık bırakan Jimmy Damgaard’ı içten değil dıştan keserek mükemmel bir şekilde dördüncülüğü elde eden İspanyol taraftarlar kendilerinden biri için kükredi.

Öyle görünüyor ki, belki de bu ender örnekte beceriler ve Yarış Becerileri mühendislik ve teknolojiyi gölgede bırakabilir; bu da makinelerin egemen olduğu bir sporda bile insan unsurunun hala büyülü bir şeyler başarabileceğinin bir kanıtıdır!

Ancak Dreyer, o kısacık neşe anında, büyük bir yakalamayı başaran bir sürücünün müthiş hızıyla 13. virajdan fırladığı anda bir duvarla karşılaştı.

Evet…. bir duvar.

Gülümsemesi anında soldu ve paniğe dönüştü. Outback Performance mühendisleri, sanki beklenmedik ve yakın bir şeyden uzaklaşmaya çalışıyormuş gibi radyodan onun homurdandığını duydular.

[Hemen Doğrama +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %25]

[Ding!]

[Hemen Doğrama tamamlandı!]

[Yeni Araba Becerisi Birikiyor 2/3]