Bölüm 326: S2 Bahreyn Grand Prix’si. 4

Formula 1 tarihinin en sinematik fotoğrafı o gün Bahreyn Grand Prix’sinde çekildi.

Antonio Luigi harap olmuş Mercedes’inin üzerinde duruyordu, yumruklarını o kadar sıkı sıkmıştı ki eldivenleri parmaklarına dayanıyordu. Bu felaketin sorumlusu olan Rodnick’e dik dik bakarken hayal kırıklığı vücudunun her damarını yakıyordu.

Polis şeflerinin refakatinde yanından geçen Rodnick, Luigi’nin bakışına karşılık verecek kadar başını çevirdi.

Arabalarının enkazı, parçalanmış karbon fiberden oluşan için için yanan bir arka plan gibi arkalarında belirdi. Duman, yoğun ve boğucu bir şekilde çöl gökyüzüne doğru kıvrıldı; alelacele söndürücü köpüğüyle söndürülen yangının son kalıntısıydı.

Korkunç bir kazaydı. Luca ve DiMarco’nun Çin’deki çatışmasından çok daha kötüydü.

Luigi’nin arabası en kötüsüne dayanmıştı ama bu onu durdurmamıştı. Öfkeli bir aciliyetle kendini kokpitten dışarı çıkarmış, düşmüş atına binen bir savaşçı gibi harap olmuş Mercedes’ine tırmanmıştı. Kaskı aşağıya doğru eğilmiş ve vizörü Rodnick’in üzerine sabitlenmişti, bu da onun kışkırtıldığını açıkça gösteriyordu.

Provokatör Rodnick başını çevirmedi. Yapmamanın daha iyi olacağını düşündü, o yüzden bakışlarına karşılık verdi.

Bu onlar için yeni bir şey değildi. Bu o anın sıcaklığı değildi. Bu rekabet, Luca’nın spora girmesinden çok önce de mevcuttu; hatta Luca’nın kariyerinden çok daha eskiydi.

F1’deki ikinci en yüksek puanlı sürücü, F1’deki en yüksek puanlı sürücüye bakıyor.

Luca o gün her sürücünün F1 Monoposto Sürücü Kartını incelemeye dikkat etmişti. Rodnick’in arka arkaya iki kez F1 Dünya Şampiyonu olduğunu biliyordu ama bir tarafı Luigi’nin daha iyi puan alan sürücü olmasını bekliyordu.

┌──────────────────────┐

│ F1 MONOPOSTO SÜRÜCÜ KARTI │

├─────────────────────┤

│ ANTONIO

│ LUIGI 🇮🇹

│ Squadra Corse Mercedes

│ Farkındalık: 86

│ Hız: 94

├─────────────────────┤

│ Toplam Puan: 93 ⇑⇑│

└──────────────────────┘

Çift yukarı oklar kesinlikle Luigi’nin geçen sezona göre daha da geliştiği anlamına geliyordu.

Luca kendi kartının Luigi’ninkiyle karşılaştırıldığında nasıl olacağını merak etti.

Tecrübe ve Yarış Becerisinde çok daha alt sıralarda yer alacağını biliyordu ama konu Farkındalık ve Hız olduğunda ona yakın olabileceğinden, hatta onu geçebileceğinden emindi.

┌──────────────────────┐

│ F1 MONOPOSTO SÜRÜCÜ KARTI │

├─────────────────────┤

│ MARCELLUS

│ RODNICK 🇺🇸

│ Jackson Yarış Ferrari

├─────────────────────┤

│ Deneyim: 93

│ Yarış Aracı: 93

│ Farkındalık: 87

│ Hız: 91

├─────────────────────┤

│ Toplam Puan: 95 ⇑⇑│

└──────────────────────┘

93 ve 95’lik TR Luca’nın gözünde pek fazla değildi gözler. 90 puan alan DiMarco bile çok geride değildi.

“…Rodnick 4. viraja girdi, DiMarco’nun önüne geçti, ancak ivme onu tamamen Luigi’ye taşıdı—”

“…Ve sonuca bakın! Bu devasa, devasa bir şant! Her iki araba da pistte…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

XXX— Antonio Luigi

XXX— Marcellus Rodnick

**Bu da neydi öyle?! Marcellus puanlarımızı çöpe attı!**

**Rodnick çok derine gitti, Luigi’yi vurdu; bu tam anlamıyla bir olay. Artık 3. oldun, Luca, odaklanmaya devam et**

“…Güvenlik Aracı konuşlandırıldı. Güvenlik Aracı konuşlandırıldı. Deltayı koru…”

Bunun hem takımlar hem de ilgili sürücüler için yarattığı hayal kırıklığına rağmen Luca, grubun geri kalanının… memnun olduğunu biliyordu.

Evet, sevinmek için her türlü nedenleri vardı! Yarışmanın en iyi iki ağır sikleti kendilerini eleyerek, zaten önemli olan toplamlarına sıfır puan eklenmesini garantilemişlerdi.

1.

| Marcellus Rodnick

|

55

2.

| Antonio Luigi

|

46

Luca bile sonuçtan duyduğu memnuniyeti gizleyemedi. Bunun Jackson Racing için sonuçları olsa da küçük bir kısmı rahatlamıştı. Kaza onu 3. sıraya yükseltmişti. Şimdi rakiplerinden birkaçı, kendisi gibi sıfır puanla ayrılırken, hâlâ yarışta olan diğerleri kazanç elde ediyordu.

[3. Sıra]

Bu herkesin beklediği açılıştı. Son şampiyon ve ikincinin yarış dışı kalmasıyla saha tamamen açıldı. Bu, onu değerlendirmek isteyen herkes için altın bir fırsattı.

Kırmızı bayraklar kaldırılıp Luigi ile Rodnick’in arabalarının enkazı pistten kaldırıldığında yarış büyük bir yoğunlukla yeniden başladı.

Artık iki sıra yukarıda olan her sürücü daha fazlasına aç oldu. Luca da bunu hissedebiliyordu; gerilimi, açlığı, yarışın sadece yedek pozisyonlarda hayatta kalmakla ilgili olmadığının anlaşılması. Kaostan tam anlamıyla yararlanmakla ilgiliydi.

[Uzaysal Farkındalık +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %62,5]

Jackson Racing’in garajının yarısı Marcellus Rodnick’in etrafını sardı, ona destek verdi ve hayal kırıklığını gidermeye çalıştı, diğer yarısı ise turlar orta noktayı geçmeye başladığında hemen odaklarını tamamen pistte kalan tek sürücü Luca’ya çevirdi.

Gerginlik elle tutulur düzeydeydi. Herkes yaklaşmakta olan pit stopların önemini biliyordu ve olaydan kısa bir süre sonra rutin stopların ilk turu yaklaşırken baskı artıyordu.

Ailbeart Moireach ve Davide DiMarco sırasıyla 22 ve 24. turlarda pit yapmak zorunda kaldılar.

Ancak olayların en beklenmedik dönüşü, duraklamalarından sadece birkaç dakika sonra gerçekleşti.

Her iki üst düzey yarışmacının da pist dışında ve yarış dışı kalmasıyla, Luca Rennick sessizce mücadele ederek liderliği geri almayı başardı ve uzun süredir kaybettiği P1 konumu artık sağlam bir şekilde eline geçti!

[1. Sıra]

Luca’nın adı zamanlama ekranlarında ve skor tablosunun tepesinde parladığında kalabalık kükredi. Şaşırtıcı bir gelişmeydi. Olan biten her şeyden sonra Luca kendini yine zirvede buldu!

“…Luca’dan pek çok kişi şüphe duyuyordu. İlk pit stopu umutsuz bir hareket gibi görünüyordu ama şimdi dahice görünüyor…!”

“…İnanılmaz! Sadece…inanılmaz..!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Luca Rennick 1. sırada…”

P1— Luca Rennick ↑

P2— Ailbeart Moireach ←

P3— Davide DiMarco ←

**Luca, liderliği ele geçirdik! Bunu başardınız; P1’desiniz! Sakin olun, şu anda harika bir konumdayız. Tüm puanlara ihtiyacımız var**

“Anlaşıldı!”

[2. Sıranın ev sahibine ve Ferrari’ye olan mesafesi analiz ediliyor (JRX-92B)…]

[2. Sıra 3 saniye uzaklıkta, ev sahibi.]

Yavaş yavaş son çeyreğine giren yarışta kritik bir zamanda sahip olmak için çok tatmin edici bir pozisyon.

Luca aniden orta hamurda olduğunu hatırladı ve kısa süre sonra rutin pit stopların ikinci turu gelecekti.

Ekip onun bir daha pit yapmamasını, bunun yerine yarışı aynı ortam şartlarında bitirmesini planlamıştı. Lastik aşınması mümkün olan en kötü anda ciddi bir sorun haline gelebileceği için bu çok riskli bir karardı.

Seyirciler Jackson Racing’in erken pit stop kararının bir kumar olduğunu düşünseler de, ne olacağını henüz anlamamışlardı.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 300 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 112 bpm

-Çalışma Durumu: %80 (İyi)

-Solunum: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 165000m

-Süre: 45 dk. ]