Bölüm 325: S2 Bahreyn Grand Prix’si. 3

[Yörünge Değerlendirmesi: Pit Lane dezavantajı tespit edildi. 4. Konumun yaklaşımı nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %20 gaz kelebeğiyle girin; kavşak tepe yörüngesini koruyun. 4. Pozisyonun dış baskısını tahmin edin.]

P1— Ailbeart Moireach ↑

P2— Antonio Luigi ↑

00— Luca Rennick ←

P4— Davide DiMarco

P5— Jimmy Damgaard

P6— Marcellus Rodnick↑

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“..tam zamanında – üçüncü sıraya Luca Rennick girdi! Az bir farkla! Bir saniye daha tereddüt etse DiMarco onu yakalayacaktı…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

[3. Sıra]

**Yarışa geri döndük**

“…İşte böyle! Moireach önde, Luigi onu takip ediyor ama Rennick – zar zor – üçüncü sıraya tutunuyor! Tekrar yükselmek için savaşabilir mi, yoksa ivme bu kadar mı düşük…?!”

[Dönüş türü: Sıkı Solak ] [Açı: 70°] [Frenleme Noktası: Dönüşten 120 metre önce] [Önerilen Giriş Hızı: 130 km/sa] [Optimal Tepe Noktası: kaldırımın içi]

Momentum ve stratejinin geri tepmesinden bahsetmişken, Luca dışında ilk beşte yer alan bir kişi, arkasındaki sürücüye karşı zemin kaybediyordu.

Jimmy Damgaard.

Kademeli Takip stratejisinin bütünlüğü Jimmy Damgaard’ın boynunu tırmalıyordu. Takımın stratejisi, takım arkadaşının arkasındayken hiçbir şey yapmamasını gerektiriyordu.

Sollamasına izin verilmedi. Hızını artırmasına izin verilmedi. Takım arkadaşına karşı oturup ikinci keman oynamak dışında hiçbir şey yapmasına izin verilmedi.

Ve şu anda DiMarco’nun arkasında, sanki bir yer tutucu gibi 5. sırada oturuyordu ve kendisi ile Rodnick arasındaki deltanın bir salyangoz boynu gibi küçülmesini izliyordu.

Pitlerden yeni çıkmış değildi ama ivmesi öyle görünüyordu. Sarı bayraklar dalgalanmıyordu, güvenlik aracı pistte değildi ama yine de güvenlik aracı geçit törenindeki bir araba gibi DiMarco’nun arkasına yapıştı.

Yarışın böyle bir anında bir sürücünün aleyhine olan çok acımasız bir takım stratejisi. Ve bir süre önce Nyström’den 7. sırayı alan Rodnick, özlemini duyduğu ilk beşe bedava bilet almıştı.

“…VE İŞTE! ŞAMPİYON 1. TURA ATLIYOR! JIMMY DAMGAARD ​​OTURMUŞ BİR ÖRDEK…!”

Rodnick iç çizgiye ilk giren oldu. İvmesi olmayan Damgaard’dan 5. sırayı almak için ihtiyaç duyduğu hamle buydu.

P5— Marcellus Rodnick ↑

P6— Jimmy Damgaard ↓

” …Marcellus Rodnick, P5, Jimmy Damgaard, P6…!”

“Vay be!”

Rodnick 5. sıraya yerleşti ve Luca’ya baskı yapmaya odaklanan DiMarco bir anda kendini iki Ferrari’nin arasında sıkışmış buldu.

Bu, Luca’yı takip etme konusunda sorun yaratabilir. Eğer Jackson Racing takım oyununu oynamaya karar verirse, yarış içi bir strateji uygulayarak onu sıkıştırabilir ve onu geri çekilmeye ya da riskli bir hamle yapmaya zorlayabilirler.

Ancak işin içinde başka bir faktör daha vardı: kendi takım arkadaşı Damgaard.

Velocità pilotu arkadaşının şu anda 6. sırada olması nedeniyle Rodnick de iki Red Bull’un arasında kalmıştı. Bu bile DiMarco’ya biraz güvence verdi. Arkasında bir müttefiki olduğunu biliyordu ama saf değildi. Kendisinin ve Damgaard’ın gücünü Rodnick ve Luca’nın gücüyle kıyaslamak mümkün değildi.

[4. Pozisyon yaklaşıyor]

Bir kez daha Luca, DiMarco’nun hemen önündeyken zayıf yol tutuşu pozisyonunda kaldı. Bir an DiMarco’nun Çin’dekine benzer planları olabileceğini düşündü ama Luca bunu hemen reddetti.

Sıralamada 12. sırada yer almak DiMarco için utanç verici bir durum olsa gerek. Böyle bir şeye tekrar kalkışması tamamen aptallık olurdu. Egosu buna izin vermiyordu. Luca’nın başarısızlığını izlemek ile kendi sezonunu korumak arasındaki iç tartışma onun aklında hararetli bir şekilde sürüyor olmalı.

Burada bir çarpışma felaket olur. Bu onun şampiyonluk umutlarını tamir edilemeyecek şekilde lekeleyecektir. Almakla övündüğü o “süper motor” bile, bugün bariyerlere takılırsa kaybettiği puanları kurtarmak için fazlasıyla fazlasını yapmak zorunda kalacaktı.

Luca, şu anda (10)’da olan Gripper’ın lastiklerine uyguladığı ince etkileri ve sıcaklığı yeniden oluşturma hızlarını görmeye başlamıştı.

Önemli ölçüde daha hızlı gelişmiyorlardı, sadece… daha hızlıydılar.

Luca, 3. viraja girerken çok geç kalmadığını umuyordu. Düzlük açıldığında şanslar otomatik olarak DiMarco’nun lehine olacak ve ona %85’lik bir geçiş şansı verecekti. Çok yakındaydı ve kolay DRS konuşlandırması yeterli olurdu.

[Hemen ileri]

Luca dDiMarco’nun kullandığı Tempesta motorunun ve genel olarak Red Bull’unun gerçek uzunluklarını bildiğimi hiç hatırlamıyorum.

Zorlukla yüzleşmeden önce kısa bir inceleme yaptı.

Red Bull (RBioL), 750 kg hafiflik, 360 km/saat azami hız ve 2,5 saniyelik hızlanma. 1050 Nm’lik (+80) etkileyici bir tork.

[Şasi Karşılaştırması]

[Kayıtlı arabadan ve analiz altındaki arabadan Veriler Alınıyor….]

[…Veriler başarıyla alındı!]

[Seçilen Modlar:

—Ferrari (JRX-92B)

—Red Bull (RBioL) ]

[GÜÇ VE PERFORMANS:

—Red Bull (RBioL): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): %96«««

[AERODİNAMİKLER VE ŞASİ:

—Red Bull (RBioL): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): 93%«««

[KULLANIM VE DİNAMİKLER:

—Red Bull (RBioL): 97% »»»

—Ferrari (JRX-92B): 97% »»»

[DAYANIKLILIK VE GÜVENİLİRLİK:

—Red Bull (RBioL): 100% »»»

—Ferrari (JRX-92B): %97«««

[TEKNOLOJİK ENTEGRASYON:

—Red Bull (RBioL): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): %97««« ]

[İnceleme: Ferrari (JRX-92B) aşağıdakiler için üretilmiştir: Red Bull (RBioL) mükemmelliğin sınırında dans etmek için yaratıldı.]

“Hmm. Ne kadar akılda kalıcı ifadeler, sistem. Sanırım ben neşterim, o da balyoz.”

“Motora geçin.”

[Algılanan Motor: RBPTH003 V7 Turbo Hibrit (Tempesta)]

[RBPTH002 V6 Turbo Hibrit üzerindeki veriler alınabilir]

[Veriler Alınıyor…]

[…. Veriler Alındı]

[RBPTH003 V7 Turbo Hibrit (Tempesta), tutarlı YÜKSEK HIZ için tasarlanmıştır F1’de PERFORMANS ve verimli enerji dağıtımı.]

[1.070 HP ve 1.050 Nm (+80) tork sağlayan 1.6L V7 tek turbo hibrit üniteye sahiptir. MGU-H’nin gelişmiş turbo tepkisi, GECİKMEYİ EN AZA İNDİREREK hızlanma sırasında sorunsuz güç çıkışı sağlar. Yüksek RPM dayanıklılığı, yükseltilmiş iç kısımlarla güçlendirilerek UZUN SÜRELERDE SÜRDÜRÜLEBİLİR PERFORMANS sağlanır. ERS sistemi, verimli enerji dağıtımına öncelik vererek, sollama ve savunma için pil kullanımını optimize eder.]

[Tempesta’nın tasarımı, düz hat hızını destekler, bu da onu, güvenilir hibrit entegrasyonunu korurken, yoğun güç gerektiren devrelerde güçlü bir rakip haline getirir.]

“Vay canına. Benim de yüksek hız özelliğim var!”

Luca, 056’sının yüksek hız avantajlarını sunan tek motor olmaması nedeniyle biraz hayal kırıklığına uğradı. Motor üreticilerinin ve ürünlerinin de benzerlikler taşıyacağını anladı.

Ancak aynı potansiyele ve yeteneğe sahip olamayacaklarını da anladı.

“Sistem, Benim Yüksek Hızlı Hakimiyetim ile Tempesta’nın Yüksek Hızlı Performansı arasında hangisi diğerine göre daha üstün?” diye sordu.

Büyük Dayanıklılık ve Uzun Ömür benzer motor özellikleriydi ancak biri daha büyüktü: Uzun Ömür. Luca burada da durumun böyle olacağından emindi.

[Gerçekten de sunucunuz, ‘iniz şu anda analiz edilen motorun ‘ından daha üstün.]

“Evet,” diye tısladı Luca mutlulukla. “Biliyordum.”

Yani bu, kendisi ve DiMarco’nun çok uzun bir düzlüğü yan yana koşması durumunda galip geleceği anlamına geliyordu. Çünkü birincisi, Yüksek Hızlı Hakimiyet üstündü ve ikincisi, şu anda etrafındaki diğer durgun motorların aksine, seviyesini yükseltiyordu.

Luca, elinden geldiğince kendini savunduktan sonra derin bir nefes aldı ve DiMarco onun yanından hızla geçip yan bir bakışla onunla alay ederken gözlerini dümdüz ileri tuttu.

“…Davide DiMarco üçüncü sırada…!”

“WOOOOOOOOOOOH!”

P3— Davide DiMarco ↑

00— Luca Rennick ↓

Rodnick, takım arkadaşını düello onayı anını kaçırmadan aynı şeyi yaptı.

“… Marcellus Rodnick 4. sırada…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

P4— Marcellus Rodnick↑

00— Luca Rennick ↓

“…Luca Rennick sıralamada geriliyor! DiMarco şimdiden üçüncü sıraya yükseldi ve şimdi Rodnick tereddüt bile etmiyor, sadece dördüncü sıraya giriyor! Jackson Racing’in o erken pit stopla istediği kesinlikle bu değildi…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

[5. Pozisyon]

Pek çok Jackson Racing hayranı hayal kırıklığını dile getirdi; erken pit stop hakkındaki ilk şüpheleri artık tam bir hayal kırıklığına dönüştü.

Birkaç umutlu kişi, tüm bunların daha büyük bir stratejinin parçası olduğuna kendilerini ikna etmeye çalıştı, ancak iyimserlikleri hızla zayıflıyordu.

Bu arada rakip taraftarlar—Squadra, Velocità, Haddock ve hattabazı tarafsız seyirciler ayağa kalkmış, Ferrari’de ön sıradaki sürücünün beklenmedik düşüşünün tadını çıkarıyorlardı.

“LUCA YOK OLUYOR!” Gümüş Aygırları desteklemeyen taraftarlar tüm pistte çınladı, bağırdı ve slogan attı.

Luca bu tepkilerin hiçbirini duyamadı. Düzlüklerde tüm arabaların motorları o kadar gürültülüydü ki her şeyi, kalabalığı, yorumları, hatta kendi düşüncelerini bile bastırıyordu.

Jilet gibi keskin olan tek duyuları, görüşü ve direksiyonu tutuşuydu. Rodnick’in Ferrari’si de diğer arabalar da çok geride değildi.

Çevreye sıcaklık ve kavrama yayılıyordu, bu yüzden Luca, Nyström’ün konumunu ölçmek için aynalarına hızlıca bir göz attı.

[6. Pozisyonun ev sahibi ve Ferrari’ye (JRX-92B) olan mesafesi analiz ediliyor…]

[6. Pozisyon 2 saniye uzaklıkta, ev sahibi.]

Bakışlarını piste çevirdiğinde Luca, aynalarına baktığı anda her şeyin nasıl değiştiğini görünce şok oldu.

Sırada 4. viraj vardı ve Rodnick’in canı sıkkın görünüyordu!

4. viraja inanılmaz derecede geç fren yaparak girdi ve Ferrari’sini DiMarco’nun yanından geçti. Hazırlıksız yakalanan DiMarco, rakibinin böyle bir hamle yapma cesareti karşısında şaşkına döndü.

Bu intiharın eşiğindeydi ama bir şekilde Rodnick sollamayı başardı!

“…Rodnick, aman Tanrım, 4. viraja gönderdi! DiMarco’nun cevabı yok! Marcellus Rodnick üçüncü oldu…!”

“WOOOOOOOOOOOOOHHH!”

P3—Marcellus Rodnick ↑

P4—Davide DiMarco ↓

Ancak Rodnick’in ivmesi çok fazlaydı. Ferrari’si son dalıştan dolayı hâlâ aşırı hız taşıyordu ve 5. viraja doğru hızla ilerlerken yol tutuşunu korumakta zorlanarak savruldu.

Bir anda, sadece virajda savaşmakla kalmadığını, doğrudan Luigi’ye doğru ilerlediğini fark etti!

Gümüş rengi Mercedes’indeki Luigi’nin ne olacağı hakkında hiçbir fikri yoktu. Rodnick’in ön kanadı Luigi’nin yan tarafına çarptığında iki araba çarpıştı ve her ikisi de spin attı.

“…İLETİŞİM! İLETİŞİM! RODNICK VE LUIGI 5. virajda çarpıştı…!”

Alevleri gören Luca’nın gözleri genişledi.