Bölüm 256

Eunsung Motors, Uluslararası Para Fonu’ndan (IMF) bu yana en kötü krizi yaşıyor.

Hava yastığı geri çağırma, satış ve faaliyet karında düşüş, Han Chan-young’un yönetim yeteneği hakkında şüpheler, sendika grevi vb.

En kötü durumlardan biri de benimle Eunseongcha arasındaki kötü ilişki.

Hava yastığı geri çağırma işlemine biraz yardımcı oldum ama bunu ilk başlatan bendim. Hatta bazıları Karos’un gümüş renkli arabayı hedef alıp saldıracağını bile söyledi.

Yani, bunu kasten yapmadığım anlamına gelmiyor, ama… … .

Her halükarda, bu endişeler üst üste geldi ve Eunsung Motors’un hisse senedi fiyatını aşağı çekmeye devam etti. Eunsung otomobil şirketinin forumunda bireysel yatırımcıların kızgınlık dolu yorumları yer alıyordu.

– Köpekler. Hisse senedi fiyatlarını yönetmiyor musunuz?

-Ben Chanyoung Han, ve herkesin sendika üyesi olarak ölmesini istiyorum.

– Hepsini çöpe atın ve üzerini örtün.

– Eunsung otomobil hisselerini ben aldım.

– Seni çok seviyorum canım. Daha iyisini yapacağım.

-Eunsung marka otomobil hisselerine yatırım yapan çirkin bir kocası olan kadından özür dilerim!!!

Lütfen bir şeyler yapın!

– Hangang Gazzah!

Kurumlar, yabancılar ve bireyler satış için akın etti ve biz de sessizce ve istikrarlı bir şekilde piyasadan hisse senedi aldık.

OTK Şirketi tam olarak %4,97 oranında hisse satın aldı. Eğer bu oran %5’i aşarsa, açıklanması gerektiği için işlem durdurulur.

Golden Gate’in Kore şubesi de %4,9 hisse satın aldı. Bu hisse daha sonra OTK Şirketi tarafından toplu bir işlemle devralınacak.

Ve nihayet, Eunsung ile müzakereler sona erdi.

Hyunjoo abla bizi aradı ve görüşmelerin sonucunu bize bildirdi.

“Dünkü kapanış fiyatına göre, OTK Şirketi Eunsung’un kendi hisselerinin %9’unu devralacak ve Karos da kademeli olarak 8 trilyon won değerinde BW hissesi satın alacak. Mevcut %18’lik payımıza ek olarak, borsada işlem gören hisseleri satın alarak ve yeni hisse senedi alımı yaparak payımızı %40’a çıkarabiliriz.”

BW, Tahvil ve Hisse Senedi Teminatı anlamına gelir. Dönüştürülebilir tahvillerden biri olarak, anapara ve faiz vade sonunda tahviller gibi geri ödenir veya para yerine yeni hisse senetleri satın almayı seçebilirsiniz. Bunun yerine, faiz oranı sıradan tahvillere göre çok daha düşüktür.

Bu yöntemi seçmemin nedeni Eunsung’un mali gücüydü. Eunsung Motors, hava yastığı geri çağırmaları ve grevler için zaten çok para harcadı, bu nedenle büyük ölçekli yatırımlar yapacak fonu yok.

Mevcut hissedarlar, BW’nin ihraç edilmesine karşı çıkmayacaklardır çünkü bu, OTK Şirketi’nden iş birliği sağlamak içindir. Hayır, aksine sevinçten havalara uçarım.

BW hissesi satın alma açısından bakıldığında, Eunsung Motor hisse fiyatı yükseldiği sürece daha büyük kar elde etmek için elimden geldiğince yardımcı olmalıyım.

Eğer bir şey alıyorsan, bir şey de vermen gerekir.

“Otomobil üreticileri arasında Eunsung Motor’u en öncelikli konuma getirmek, otonom sürüş modüllerinin öncelikli tedarikini sağlamak, OTK bataryalarının öncelikli tedarikini sağlamak ve Asya ve Doğu Avrupa’da belirli bir itibarı garanti altına almak, vb.”

Eunsung Motors’un bugüne kadar kurduğu altyapı çok büyük değil. Her şeyden önemlisi, yılda 10 milyon adede yakın üretim kapasitesine sahip olması büyük bir avantaj.

Hisse senedi de bir hisse senedidir, ancak otonom sürüş yazılımı ve OTK bataryalarıyla donatılmış araç sayısı arttıkça kârlarımız da artmaya devam ediyor.

OTK Şirketi, Suseong Grubu ve Eunsung Cha Grubu’nun CEO’ları, imza dağıtmak üzere Ceylon Hotel Convention Center’da bir araya geldi.

Başkan Chan-Young Han basına yaptığı açıklamada şunları söyledi.

“Bu iş anlaşması sayesinde Eunsung Motor, geleceğin otomobil pazarına liderlik edebilecek bir şirket olarak yeniden doğacak.”

Haber duyulur duyulmaz Seosung Electronics ve Seosung SB hisseleri yaklaşık yüzde 5 oranında yükselirken, Eunsung Motors’un fiyatı da tavan fiyatına kadar çıktı.

Az öncesine kadar ilan panosunda küfürler savuran bireysel yatırımcılar, birdenbire sevinç çığlıkları attılar. Ancak çoğu kişi, anaparanın geri alınmasının hala uzun bir yol olduğunu söyledi.

Taek-gyu makaleye baktı ve şöyle dedi.

“Beş! Harika bir tepki, Kang Jin-hoo’yu sonunda iyi bir şey yaptığı için tebrik ediyorum.”

Bu yüzden herkes işe susamış durumda.

Gülümsedim.

“Ancak Eunsung Çay Birliği böyle düşünmüyor.”

* * *

Bu arada, Kore Otomobil Sendikası, Eunsung Otomobil Sendikası’nı örnek alarak mücadele ediyordu. Ancak aniden, kötü yönetim nedeniyle GM, Gunsan fabrikasını kapattı.

Eunsung Heavy Industries’in çöküşünden sonra, GM bile fabrikasını kapatıp bölgeden ayrıldı ve Gunsan’daki yerel ekonomi ağır darbe aldı.

Bir zamanlar GM fabrikasında geçici işçi olarak çalışan Noh Hyeong-jun, loş ışıklı bir alışveriş merkezinin önünden geçti. Daha önce düzinelerce iş görüşmesi yapmıştı, ancak iş bulmak adeta imkansız bir hayaldi.

‘Ben ne yanlış yaptım ki?’

GM’nin Kore pazarından tamamen çekilebileceğine dair söylentiler var. Aslında bunun olmaması için hiçbir neden yok. GM’nin bunu daha önce birçok kez yaptığı bir geçmişi var.

Tüm ülkelerdeki otomobil sendikalarında olduğu gibi, Avustralya’daki otomobil sendikaları da güçlüydü. Avustralya hükümetinin sübvansiyonları kesildiğinde GM fabrikalarını kapatma işaretleri gösterdi ve daha önce de yoğun mücadele veren sendika, ücretleri ve sosyal hakları kesti ve greve gitmeyeceğine söz verdi, ancak GM hiçbir pişmanlık duymadan geri adım attı. Böylece Avustralya’nın son otomobil fabrikası da ortadan kayboldu ve oradaki tüm işçiler işsiz kaldı.

‘Çok çalışıyordum, ama tam zamanlı bir işin kazancının %30’undan daha azını kazanıyordum.’

Yine de, kadrolu çalışanların durumu iyiydi. Çünkü ben yüksek miktarda kıdem tazminatı aldım ve ya gönüllü olarak istifa ettim ya da başka bir fabrikaya geçtim. Ancak, geçici işçilerin gidecek yeri yoktu. Benim yapmam gereken tek şey 10 milyon won tazminat ve biraz işsizlik maaşı almaktı.

‘Biz greve bile gitmedik.’

Sonuçta, grev sadece kadrolu işçilerin ücretlerini ve sosyal haklarını iyileştirirdi, ancak kadro dışı işçilerle pek bir ilgisi yoktu. Yine de en büyük zararı onlar gördü.

Üzgünüm ama şikayet edebileceğim bir yer yok. Çünkü o, kadrolu olmayan bir çalışan.

Bir zamanlar fabrika işçileriyle dolu olan stüdyo şimdi bomboş. Yönetim ücretini ödeyip gelip burada yaşamalarını teklif etsem bile kimse gelmedi. Binanın sahibi dayanamayıp binayı inşaat maliyetinden daha düşük bir fiyata teklif etti, ama yine de kimse gelip bakmadı.

Noh Hyeong-jun uzun bir aradan sonra bir arkadaşıyla öğle yemeği için buluştu. Bir zamanlar insanlarla dolup taşan et restoranı bomboştu.

Dükkan sahibi, öğle yemeği için gelen ilk müşterisini çaresiz bir gülümsemeyle karşıladı.

İkisi ateşe et koydu ve soju bardaklarını tokuşturdu.

“Bu iş buna değer mi?”

“Bu tamamen zorlama. Şunu bunu ara verdikten sonra, ayda 150 dereceye ulaşmak aralıklı bir durum.”

“Yine de iş bulduğuma sevindim.”

“Daha ne kadar? Sonuçta ben kadrolu olmayan bir çalışanım.”

Öyle deseniz bile, şu anki gibi bir iş bile çok kolay. Hatta öyle bir durum bile yok, çünkü bir iki kişi oynamıyor.

“Durum böyle olmasına rağmen, Eunsung Çay Birliği tam kapsamlı grevde. Neredeyse bir aydır devam ediyor?”

“Eunseong-cha’nın durumu şu sıralar ciddi.”

“Buradaki fabrikanın kapandığını gördüklerinde hiçbir şey hissetmiyor gibiler.”

Noh Hyung-jun iç çekti.

“Ancak Eunsung Motors’un yerli fabrikasının iflas etmesi mümkün değil.”

GM’nin genel merkezi ABD’de olduğu ve ABD pazarına odaklandığı sürece, Kore veya Avustralya’ya ihtiyaç duyulmaz. Ancak Eunsung Car Koreli bir şirket ve Kore pazarına oldukça bağımlı. Bu nedenle, ne olursa olsun fabrika kapanmayacak. Sendika bu gerçeğin farkında, bu yüzden şirketi zor durumda bırakıyor ve mücadele ediyor.

“Bundan sonra ne yapacaksınız?”

“Kuyu.”

Gunsan’da doğup büyüdü. Bütün ailesi ve arkadaşları burada. Şehri terk etmek istemedi ama başka çaresi yoktu.

Ama başka bir yere gitse bile iş bulacağının garantisi yok. O zamandan beri bu durum oldukça sinir bozucu.

Soju içen arkadaşım boş boş bir şeye bakıyordu.

“Nedir?”

Ardından arkadaşı dükkan sahibine bağırdı.

“Yaşlı kadın! Sesi biraz daha açar mısın!”

Televizyonda son dakika haberleri yayınlanıyordu. Ekranda Kang Jin-hoo göründü ve alt yazıda ‘OTK Şirketi, Seosung Grubu, Eunsung Motor Grubu arasında iş anlaşması’ yazıyordu.

Jinhu Kang kamerasına doğru bir açıklama yaptı.

“OTK Şirketi, Eunsung Çay Grubu’nu Asya pazarında stratejik ortak olarak seçmeye karar verdi,” dedi. “Gelecekte otonom sürüş ve elektrikli araçlar alanlarında iş birliği yapacağız ve öncelikle OTK bataryaları tedarik edilecek. Ayrıca, Seosung Grubu ile birlikte geliştirilen elektrikli araç sanayi kompleksi yatırım planına Eunsung Motor’un da katılması ve Kore’de yıllık 200.000 adet üretim kapasitesine sahip bir sanayi kompleksi kurulması konusunda anlaştık.”

İkisi de ateşteki eti unuttular ve boş boş televizyona baktılar.

Jinhoo Kang yatırım planını açıklamaya devam etti. Plan, her yıl en az 200.000 elektrikli araç üretmeyi ve 15.000 kişiye istihdam sağlamayı öngörüyor.

Bu, sanayi kompleksi içindeki doğrudan istihdam miktarıdır ve ilgili sektörler ve yerel ticari alanlar üzerindeki etki göz önüne alındığında, yaratılacak iş sayısının iki veya üç katına çıkacağı söylenebilir.

Bu, tamamen yeni bir şehir yaratmaya eşdeğer!

Bundan sonra yaşananlar daha da şok ediciydi.

“Sanayi kompleksinde dayanışma ücreti sistemi uygulanacak ve başlangıç ücreti esas alınarak temel ücret 36 milyon won olarak belirlendi. Bu, büyük şirketlerin fabrikaları kadar taşeron fabrikaları için de eşit şekilde geçerli olacak. Primler ve ikramiyeler ayrı olarak ödendiği için ortalama ücretin 40 milyon won’un üzerinde olması bekleniyor. Üretim artarsa, fazla mesai ve ek çalışma saatlerini artırmak yerine, kadrolu işçi sayısını artırarak istihdamı artırmaya çalışacağız.”

Arkadaşı mırıldandı.

“Eğer bu Kore’ye girerse, en çok nerede etkili olur?”

Noh Hyung-jun, sanki düşünecek hiçbir şeyi yokmuş gibi bağırdı.

“Evet, elbette burada!”

Ben Gunsanlı olduğum için öyle düşünmüyorum, ama burada kapanmış bir GM fabrikası var ve ona malzeme tedarik eden taşeronlar da mevcut.

Fabrikada eskiden çalışan birçok işçi hâlâ var. Bunlar herhangi bir mesleki eğitim almadan doğrudan sahaya sürülebilirler.

Başka bir deyişle, diğer bölgelere kıyasla sanayi kompleksi oluşturmanın en hızlı yoludur.

Teyzesi ayağa fırladı ve kollarını kaldırdı.

“Şimdi yaşıyorum! Şimdi yaşa!”

(Daha fazlasını wuxiax.com adresinden okuyabilirsiniz.)

Makale yayınlanır yayınlanmaz Gunsan şehri adeta sarsıldı.

İş aramak için ayrılmaya çalışan insanlar yürümeyi bıraktı ve işlerini bırakmaya çalışan serbest çalışanlar kapanışlarını erteledi. Stüdyo sahipleri ve bina sahipleri ise düşük fiyata sundukları mülkleri hızla geri aldılar.

Gunsan Belediyesi ve Jeonbuk İl Müdürlüğüne çok sayıda şikayet geldi. Ne olursa olsun, elektrikli araç sanayi kompleksi mutlaka bölgeye çekilmelidir.

Zararlı madde salınımı konusunda endişe duyulan kimya fabrikaları veya toz çıkaran çimento fabrikalarından kaçınılmalıdır. Bununla birlikte, daha az zararlı madde salan ve büyük istihdam yaratma etkisi olan otomobil fabrikaları her yerde memnuniyetle karşılanmaktadır. Pil fabrikasıyla ilgili endişeler olsa da, bir sanayi kompleksi olarak kurulan Seoseong C&T, son teknoloji ürünü, çevre dostu bir sanayi kompleksi oluşturacağını açıkladı.

Gunsan Belediye Başkanı ve Kuzey Jeolla Eyaleti Valisi, CEO Kang Jin-hoo, Yönetim Kurulu Başkanı Im Jin-yong ve Yönetim Kurulu Başkanı Han Chan-young ile görüşmek üzere Seul’e gittiler.

GM Korea’nın ikinci büyük hissedarı olan Kore Kalkınma Bankası, fabrikayı satmayı ve hisseye ortak olmayı hızla değerlendirme niyetini dile getirdi.

Diğer bölgeler de sadece ellerini kavuşturmuş bir şekilde oturmakla kalmadı.

Aynı durum, imalat sektöründeki rekabet gücünün zayıflamasından muzdarip olan büyükşehirler için de geçerliydi. Gençler iş aramak için Seul’e ve büyükşehir bölgesine göç etti ve şehir canlılığını kaybetti.

Yerel ekonomi zorlaştıkça, vergiler düzgün toplanamıyor ve yerel yönetimlerin parası kalmıyor; bu nedenle altyapıya yatırım yapamıyorlar ve çeşitli destekleri sağlayamıyorlar. Bu da gençlerin şehri terk etmesine yol açan bir kısır döngüye neden oluyor.

Bu kısır döngüyü kırmanın tek yolu düzgün bir iş bulmaktır.

İyi bir işiniz olduğu sürece, istediğiniz kadar insanı kendinize çekebilirsiniz. İnsanlar bir araya geldiğinde, yerel ekonomi ve ticaret bölgeleri canlanır ve yerel yönetimler çeşitli kültürel tesisler ve altyapı oluşturabilir.

– Başlangıç maaşı 36 milyon won.

-Şunları ve bunları da hesaba katarsak, ortalama yıllık maaş yaklaşık 40 milyon won civarında olacaktır.

– Bu harika. Seul’de durum nasıl bilmiyorum ama kırsal kesimlerde bu tam bir arigato (teşekkür ederim).

– Şaşırtıcı olan şu ki, bu şekilde dağıtsanız bile, Eunseong Çay Birliği’nin ortalama yıllık maaşının yarısından daha azını oluşturuyor.

-Eğer beni seçerseniz, hayatımı ve emeğimi riske atacağım! Eunsung Çay Birliği’nden iki kat daha fazla çalışacağım!

– CEO Kang Jin-hoo! Lütfen Gunsan’da bir sanayi kompleksi kurun. Lütfen.

– Neyden bahsediyorsunuz? Gwangju, bir sanayi kompleksi için en uygun yer. Bu, tüm yerel halkın dileği. CEO Kang Jin-hoo’nun rahatça inebilmesi için yolu temizleyeceğiz.

– Peki ya Busan? İhracatı düşünürsek, Busan en iyisi değil mi? Hayır, sadece bir fabrika kurarsanız, size kesinlikle bir Busanlının nasıl savaştığını göstereceğim!

Gwangju Belediye Başkanı, Daegu Belediye Başkanı, Busan Belediye Başkanı, Chungbuk Valisi, Gangwon Valisi, yerel meclis üyesi, seçim bölgesi milletvekili vb. herkes sanayi komplekslerini çekmek için harekete geçti.

Tam kapsamlı grevini sürdüren Eunseong Çay Birliği şok içindeydi. Sendika üyeleri şaşkına dönmüştü.

“Bu nedir?”

“Kang Jin-hoo’dan sonra neden yine böyle davrandınız?”

“Bu çocuk Kore’ye yatırım yapma niyeti olmadığını söylememiş miydi?”

Sendika başkanı Joo Seong-moo, sanki kafasının arkasına bir darbe almış gibi hissetti.

‘Böyle bir şey olursa ne olacak?’