Bölüm 611: S3 Çin Grand Prix’si. 8

Bölüm 611: S3 Çin Grand Prix’si. 8

Luca’nın baskısı aynalarda belirginleşmeye başladığında, Di Renzo doğal olarak hayatta kalmak için hesaplı kararlar verdi.

Griddeki en tehlikeli sürücüyü 4. sırada bitirmek, yarışın sonunda podyum arayışından daha önemliydi. Böylece İtalyan, hattını sıkılaştırdı ve kararlı bir şekilde savunmaya başladı ve Rennick’e karşı son turlarını yeniden şekillendirdi.

51 tur. Gerginlik yüzünden herkes sıcağı unutmuştu. Makineler komplekste bir kez daha yarışırken devre gürültülü ve elektrikliydi, basınçla canlanıyordu. Sıfır DNF’li bir yarış, yani son pozisyonlar, kıyaslamacılar için bile üzerinde ter dökülecek bir mücadeleydi.

Sezonun on üçüncü yarışı olarak birçok kişi Çin Grand Prix’sinin şampiyonluk mücadelesinde önemli bir ağırlığı olduğunu söyledi çünkü tarihsel olarak bu, ivmenin genellikle kadere dönüştüğü sezon başına ortalama noktaydı.

Sonuçta geçen yılın bu zamanlarında Luigi Kanada Grand Prix’sini kazandı. O ve Squadra Corse daha sonra şampiyonluğu kazandı.

Luca’nın art arda üçüncü zaferi, sürücüler sıralamasında zirvedeki avantajını neredeyse ulaşılmaz bir seviyeye taşıyacak. Aynı zamanda Trampos’a da bir numaralı avantaj sağlayacaktı.

Ancak diğer takımlar ve sürücüler Şangay’a kendi tutkularıyla geldiler. Kimse bir adamın Temmuz ayını taç giyme törenine dönüştürmesine izin vermeyecekti.

**Eski dostunuz hâlâ geride** JR’ın pit duvarını uyardı. **Çok hızlı hücum ediyor, bu yüzden bitiş çizgisine kadar yalnızca temiz çıkışlara ihtiyacımız var**

**Kısa vardiyalar için daha hızlı katmanlara geçin ve arka düzlüğün iç kısmını koruyun. Bu konuda hızlı**

Şangay’da sürücülerinden birinin ilk beşte yer almasıyla hayatta kalmak, Jackson Racing için sezonu canlı tutacak. Sıralamada altıncı sıradaydılar, onlara karşı zaman vardı ama 5. sıradaki Outback Performance savunmasız duruma düştüğü için Gümüş Aygırların bir şansı vardı.

5. sırada bitirmek, alaka, ödüller, para ve destekçileri için kaybolmak değil, yalnızca yeniden gruplandıklarını kanıtlamak anlamına geliyordu. Turlar ilerledikçe Di Renzo bu yükü taşıdı. Ancak umut yırtıcıları cezbeder ve Rennick rakiplerine karşı hiç de düşünceli değildi.

[Ferrari (Scuderia Z24) ve ev sahibinin 4. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[0,5 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

“…ah, artık dokunulamayacak kadar yakın! Rennick, 4. viraja doğru ilerlerken KUYRUĞUNDA Di Renzo’nun peşine düşüyor! Hiç şüphe yok ki, Rennick oraya ulaşabileceği her boşluğu istiyor. Di Renoz bunu biliyor. savunmanın tam merkezinde bu, eski takım arkadaşlarının saatte 300 kilometre hızla satrancı!”

“WOOOOOOOHHHH!”

ÇOK ŞEY! SCREEECHH!

“…hızlı hareket! Rennick köşeye atlıyor, içeriyi çalmaya çalışıyor, geç kalıyor! Ah! Di Renzo onu zamanında durduruyor, orada bir temas için yaklaşıyor…”

**Fren sapması artı bir tıklama arka** 97’nin telsizinden geldi. **Lastikler hala hayatta. Düzenli tutun. Giderse gider, ama hediye vermeyin!**

Di Renzo kokpitinde bir sfenks kadar sessizdi, performansını iyileştirebileceğini düşünmüyordu ama odaklanma onun yetkin bir şekilde yarışmasına yardımcı oldu. Sonuçta ile sarhoş olan Luca’ya karşı sahip olduğu her şeye ihtiyacı vardı.

“… çıkışta, her iki araba da sürünerek dışarı çıkıyor. Ya Ferrari’yi dinleyin! İleride düzlük var! Söylemelisiniz: Di Renzo burada hayatta kalamayabilir!”

[Slipstream Durumu: ENGELENDİ]

[Geçiş Aralığı: Optimal]

Luca için fırsat hızla açıldı ve o, fırsatı değerlendirmek için oradaydı. Di Renzo’nun arabasının havaya açtığı deliğe düzgün bir şekilde kayan Z24, akan hava akımı tarafından sarılarak Luca’ya gerekli minimum sürtünmeyi sağladı ve kendisi de bunu ile güçlendirdi.

Kalabalık yarış başarısını alkışlarken, Di Renzo rakibine sağladığı kolaylıktan dolayı homurdandı. Eğer bu dizilişi sürdürürlerse Luca tek hamlede birkaç saniye içinde 4. sıraya yerleşebilirdi.

**İçeri gir Luca. Gücü yüklemek için geri dönün!**

Ekibinin coşkusu onu etkiledi. Luca hiç tereddüt etmeden çekişten güç üretme moduna geçti; motorunda tork yükselirken gaza daha da yüklendi. ThunderKat asla böyle bir saldırının üstesinden gelemez!

[DRS Devrede]

“…ve bunun için harekete geçiyor! Tam gaz sallanıyor, kanatlar açık, 1. sektörde Di Renzo’yu geçmeyi arıyor!”

“…sil içindeki adamver savunmak için yorulur ama Rennick daha hızlıdır! Boşluk onun! Ferrari’sini içeri sokuyor ve Luca Rennick sağından hızla geçerken Di Renzo’nun ışıkları sönüyor….!”

“WOOOOOOOOOHHHHH!”

“…Gerçek Dışı Hassasiyet! Kalabalık ayağa kalktı! Şimdi yerlerini koruyorlar, Rennick önde, P4 için tüm becerilerini ortaya koyuyor…!”

[DRS Takviyesi +0]

[Senkronizasyon Çarpanı Tamamlandı!]

[Dönüş türü: Sağ elini sert frenleme (saç tokası)] [Açı: 180°] [Frenleme Noktası: viraja girmeden 120 metre önce] [Önerilen Giriş Hızı: 80 km/sa] [Optimal Tepe Noktası: İç kaldırım]

[4. Pozisyon]

P4’te pozisyon tehlikeliydi. Luca keskin bir toka olan T5’i görebiliyordu ve dış çizgideyken yaşadığı dezavantajın farkına vardı; artık bir fark olmasına rağmen iç kısım Di Renzo’yu tercih ediyordu

Her milisaniye önemliydi, bu yüzden Luca, kalabalık tezahürat yaparak ve kameralar çok hızlı hareket ederek tamamen öne geçmek için mücadele etti.

Ondan büyük, riskli bir hamle geldi, ani ve agresif bir hamle yaptı ve yoluna gümüşü kesen Luca’yı hazırlıksız yakaladı. Ancak bu çoğunlukla lastiklerinin arasındaydı ve hiçbir karbon fiber kırıntısı ya da gevşek araba parçası bırakmıyordu

Ancak bunun daha ciddi sonuçları vardı: Şampiyona lideri dönüyordu!

Luca’nın arkası itildiği anda yol tutuşu kayboldu, araba dönüyordu ve lastikleri çığlık atarken saniyeler içinde T5’in girişine doğru dönüyordu. ‘Bugün değil,’ dedi Luca, zihinsel kontrolünü geri kazanırken

[Tutucu +0]

[Senkronizasyon Çarpanı Tamamlandı]

Fwooosh!

[Çekiş Algılandı!]

“…Rennick, hız yarattığı kadar rahat bir şekilde düzeltiyor! DI RENZO ÇİN GRUP’UNDA 51. TURDA BAŞARISIZ! Rennick 4. sırada….!”

“WOOOOOOOHHHHH!”

**LUCA—EVET! EVET! Bu dünya standartlarındaydı dostum! DÜNYA STANDARTLARINDA!**

**Direksiyon hakimiyeti mükemmeldi, gaz kelebeği modülasyonu da. Şimdi bir arada tutun**

Turun geri kalanında dengeyi kazanırken, Luca aynalarını kontrol etti ve bir bakış yakaladı Hayal kırıklığının peşini bırakmadığından emin olduğu Di Renzo

Luca, burada, Şanghay’da yaptığı çok sayıda siyah kavis sonrasında lastiklerinin durumunu kontrol etmeye karar verdiğinden, bu gibi son turlar için bu beceriyi devreye soktu ve bir yandan da şansla bu zorlu mücadeleye girişebildi. Ailbeart Moireach bitiş çizgisine gelmeden.