Bölüm 492: S3 Öncesi Katar Grand Prix’si. 2

Bölüm 492: S3 Öncesi Katar Grand Prix’si. 2

Takımların o öğleden sonra sezonun üçüncü turu Elemeleri için Lusail Uluslararası Pisti’ne gelmesinden çok önce Haddock Racing ve Squadra Corse, süper arabaların gücü ve gece yarışının benzersiz özellikleriyle ilgili çatışma durumunun fazlasıyla farkındaydı.

Sessiz salonlarında ve dijital brifinglerinde seçeneklerini tartmışlar ve yedekleme stratejilerinin taslağını hazırlamışlardı. Daha soğuk çöl havasının ve daha düşük ray sıcaklıklarının mercurial HiCE ile çalışan makineler için oluşturabileceği riskleri analiz ettiler.

Ancak akıllı ekipler oldukları için ikisi de endişelerini dile getirmedi ve niyetlerini erkenden açıklamadı. Planlarını, Elemeler başlamadan sadece birkaç dakika önce, pit alanında duyurduklarından bu akıllıca hazırlanmış ve kurnazca bir hareketti.

Temel amaç, ana rakiplerini ve genel olarak diğer takımları hazırlıksız yakalamak ve onları yarış stratejilerini ayarlamak için gereken değerli zamandan mahrum bırakmaktı. Bunu yaparken Haddock ve Squadra, W12 ve .25’in Pazar günü gridde olmayacağından dolayı aradaki farkı kapatmaya cesaret edebilecek orta saha ve yükselen takımların kırılgan planlama ağlarını bozmayı umuyordu.

Yani, diğer takımlar rekabetçi canavarların (W12 ve R.S.25) Pazar günü sahneye çıkmayacağından heyecan duysa da, yeni bir tercih stratejisini tam olarak benimsemek için fazla zamanları yoktu. Duyuru çok geç gelmişti ve Elemeler başlamak üzereyken çoğu takım orijinal kurulumlarına ve umutlarına bağlı kalmak zorundaydı; ani değişimden gerçek anlamda faydalanmak için araç dengelerini veya lastik programlarını ayarlamak için yeterli alan yoktu.

Ancak ihtiyacı olan her şeyi sisteminde depolayan Luca’nın yeniden strateji oluşturmak için birkaç güne ihtiyacı yoktu. Tamamen hazırdı, donanımlıydı ve süper arabaların yokluğundan en iyi şekilde yararlanma zihniyetiyle kutsanmıştı.

Bu korkusuzluk ve ona eşlik eden dinçlik, ona o öğleden sonra sezonun ilk pol pozisyonunu kazandıran şeydi!

Tartışmasız. El değmemiş. Sarsılmamış.

Luca, üç eleme turunda da en hızlı turu elde ederek mükemmel bir temiz tarama yaptı!

1. Çeyrek — Luca Rennick 1:22.540

2. Çeyrek — Luca Rennick 1:23.121

3. Çeyrek — Luca Rennick 1:24.522

**EVET LUCA! EVET!! BU KAHRAMAN BİR LOKATLANMA!**

**NE BİR SÜRÜŞ, NE BİR SÜRÜŞ, ADAMIM! ÜÇ OTURUMUN TAMAMINDA P1—SEN MUTLULUK MAKİNE!**

**DİREK GÜVENLİ! DİREK GÜVENCEYE ALINDI!**

Luca, saf yeteneğin HiCE’lerin spora dayatmaya başladığı mekanik hakimiyeti hâlâ kesebileceğini dünyaya kanıtlamıştı. Yüksek Yoğunluklu Yanmalı Motorlar, yalnızca süper gelişmiş makinelere sahip olanların ön saflarda rekabet edebileceği doğal olmayan bir hiyerarşi yaratarak, ayrım çizgisi haline gelmişti.

Ancak burada, normal bir şasiyle ruhu her zirveden dışarı çıkarıyor ve direksiyonun arkasındaki adamın hâlâ önemli olduğunu kanıtlıyordu!

Luigi, Z24’ün tepesinde imza kutlamasını gerçekleştirirken ona bakmaktan kendini alamadı. Luigi’nin kendisi de 5. oldu, bu onu tamamen şok eden bir sonuçtu ama o çok fazla üzerinde durmamayı seçti. Ailbeart Moireach 7. sırayı aldığından beri, schadenfreude onu bunalttı ve o zaman çok da kötü bir performans göstermediğini hissetti.

Ancak Luca’nın o zavallı, önemsiz Ferrari ile bu kadar kolay pole pozisyonunu aldığını gören Luigi, yarışta 1. sıraya çıkıp sıralamada zaten şaşırtıcı olan liderliğini devam ettirip ettiremeyeceğini merak etmekten kendini alamadı.

“Hee-HO! Hee-HO! Hee-HO!” RAH-rah, RAH-rah—HEY!”

“Hee-HO! Hee-HO! Hee-HO!” RAH-rah, RAH-rah—HEY!”

Trampos o öğleden sonrayı sanki Katar Grand Prix’sini kazanmışlar gibi garajlarında kutladı. Luca’nın pole pozisyonunu kazanması muazzamdı ve Victor’un muhteşem 12.liği de öyle! Bu şimdiye kadarki en sorunsuz elemelerden biriydi!

Süper sürücüler şimdi neredeydi?!

Canavar makineler ve onların parlak istatistikleri neredeydi?!

Gösterdikleri o rakipsiz azami hız neredeydi?!

—–

Yarış Günü: 10 Mart, Lusail Uluslararası Pisti, Lusail, Doha, Katar.

“….Doha’daki yarış gününe hoş geldiniz! Güneş battı, projektörler canlı ve Katar’ın parlayan gece gökyüzünün altında sezonun üçüncü turu alevlenmek üzere! Lusail Uluslararası Pisti beklenti içinde duruyor, yapay bir parlaklıkla yıkanmış, her garajda, her kokpitte ve her tribün koltuğunda gerilim dolaşıyor…”

“…Üç yarış başladı ve şimdiden bu sezonKaos, parlaklık ve tepkiyle nefes alıyor. Squadra Corse, Markalar Şampiyonası’nda 56 puanla liderliğini sürdürüyor ancak Haddock Racing, Avusturya’daki inanılmaz performansın ardından 49 puanla onların hemen arkasında yer alıyor. Luca Rennick’in amansız ateşiyle desteklenen mazlum hikayesi Trampos Racing, 40. sırada üçüncü sırada yer alıyor. Bueseno Velocità dördüncü sıraya yükselirken, Outback Performansı cesaretine rağmen yavaş yavaş düşüyor….”

“…Bu geceki Grand Prix’in manzarası Bahreyn ve Avusturya’da gördüklerimizden daha farklı olamazdı. HiCE’lerin oyunda olmaması nedeniyle süper sürücülerin korkunç hız avantajı etkisiz hale getirildi. Bu sezon ilk kez saha daha eşit bir zeminde nefes alıyor; artık dokunulmaz azınlığın korkusuyla yarışmıyor. Bizi bekleyen şey… bir MÜCADELE….!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…Tekerlek tekerleğe şiddetli çarpışmalar, daha yakın deltalar ve virajlarda gerçek, ezici bir rekabet bekliyoruz…”

“…Ve sessizce, bu, Davide DiMarco’nun sezondaki şiddetli karışıklığın ardından kaçırdığı ikinci yarışı işaret ediyor. açıcı. Matteo Bianchi hâlâ yer değiştiriyor ve önceki yarıştan farklı olarak daha iyi bir yarış olmasını umuyor. Yine de bu akşam ikinci sırada yer alan Jimmy Damgaard dışında takıma puan yok…!”

Sezonun en öngörülemeyen yarışı olan Katar Grand Prix’si gelmişti. Ve açıkçası Luca, gece Lusail Uluslararası Pisti’ni görünce hayrete düşmüştü!

Elemeler sırasında tüm pistin bariyerler boyunca süsleyici ışıklarla kaplı olduğunun farkında bile değildi, bu yüzden yukarıdan bakıldığında, Pistin ana hatları, mekandaki diğer binaların yanında parlıyordu, şerit değişikliklerini gösteren oklar gibi şeyler de parlıyordu, ancak şu ana kadar Lusail, Luca’nın karşılaştığı ve sürücülerin hareket halindeki mavi ve pembe hologramlarını gösteren ilk pistti.

Daha da çarpıcı olanı, tribünlerin üzerine kurulan reaktif aydınlatma sistemiydi. sanki hayranlar canlı liderlik tablosunun bir parçasıymış gibi parlıyor ve parlıyor…]

[… başarıyla oluşturuldu]

T4——T5 T7┐ T12—T13

| └–T9—T10—T11 |

T3┐ T6—┘ |

┌T2 ┌T15———T14

T1————————T16

]