Bölüm 401: Güney Afrika Grand Prix’si. 6

Güney Afrika Grand Prix’sinin son anları Luca ve DiMarco’ya aitti.

10 saniyelik zaman cezasından sonra bile DiMarco’nun yeniden katıldığı P7’den P2’ye kadar pozisyon üstüne pozisyon alabildiğine inanabiliyor muydunuz? Ve bunu yaparken yine Luigi’yi sıyırdı. Ancak bu sefer Yarış Kontrol teması gözden kaçırdı çünkü Luigi’nin bunu DiMarco’yu tuzağa düşürmek ve başka bir ceza almasını umarak planladığı açıkça ortadaydı.

Olay üzerine Squadra Corse garajının tamamı havaya uçtu, temastan dolayı öfkelendiler ve söylenip durdular. Ancak DiMarco çekinmedi. Gözlerini Luca’ya kilitledi ve son turlarda onu takip etmeye başladı. Saf bir hıza ve acımasız bir güce sahipti, ancak Luca’nın daha yumuşak, daha akıllı bir ustalığı vardı ve DiMarco’nun tarzının hala ustalaşmaya çalıştığı pistin daha zorlu, daha dar alanlarında ona açıkça üstünlük sağlıyordu.

Ancak zamanla MkII’nin gücü, Luca’nın avantajını düzeltmek ve hatta daha da kötüleştirmek için inanılmaz derecede hızlı ilerleyebileceği sektörleri kullanarak deltayı yavaş yavaş azalttı. Uzak bir takipçi olan DiMarco artık son turda son dakika düellosuna hızla yaklaşıyordu!

Luca yarışın böyle bir aşamasında birinciliği kaybetmeyeceğine yemin etti. Her ne kadar sistemi artık Blue Red Bull’un (RBioL) kritik bitiş çizgisi anında kendisini geçeceğini öngörse de, o uyarıları susturdu ve son virajları mükemmel bir şekilde geçeceğine tüm inancını verdi.

92B’nin kapasitesinden hiçbir zaman şüphe duymadı, en azından şimdiye kadar ne kadar ileri gittiği konusunda. Her ikisi de bitiş çizgisine doğru ilerleyen DiMarco aynalarında mekik dokurken bile Luca kararlılığını korudu. DiMarco’nun son saniyede ekstra takviyeyi kullanarak onu geçmek istediğini belirten bir akış tehdidi uyarısı parladı.

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Üç yıl sonra Formula 1’de ilk foto finiş! Kimse buna inanamadı. Çizgiyi ilk kim aştı? Luca Rennick mi yoksa Davide DiMarco mu?

Her iki araba da tekerlekleri neredeyse sürtünerek ve ön kanatları neredeyse mükemmel bir şekilde hizalanmış halde, yan yana maksimum gazla ileri atıldı. Sonuçların gelmesi acı verici birkaç saniye sürdü, ancak Luca’nın sistemi daha hızlıydı ve her zamanki gibi ona sonucu hemen verdi…

[1. POZİSYON]

[Tebrikler, sunucu. Podyuma çıktınız!]

Ferrari’si zamanlama ışınının yanından geçerken Luca zaferle yumruğunu salladı. DiMarco’nun Red Bull’u finişten sonra çok fazla gol atmıştı ve lastiklerinden duman bulutu çıktığı için fren yapmak için daha uzun bir süreye ihtiyaç duyuyordu. Tribünler patladı, binlerce damalı bayrak hep birlikte dalgalandı.

“…Ne fotoğraflı bir bitiş! Rennick ile DiMarco arasında; saniyenin yalnızca yüzde biri kadar fark var!” yorumcunun nefesi kesildi. “İlk Güney Afrika Grand Prix’sini tamamlayan mutlak bir gerilim!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**Luca, bu P1 olabilir! Henüz emin değiliz; inceliyorlar!**

**Yarış kontrolünden onay bekliyoruz. Sakin kalın. Bu inanılmazdı; pozisyonu koruyun ve getirin**

Sistemi zaten onun birinciliğini onayladığından, Luca sonuç konusunda hiç endişeli değildi. Yüzünde kocaman bir gülümsemeyle kaskını ve maskesini çıkararak, çoktan kazanmış bir adam gibi güvenle arabasından indi.

“…Luca Rennick galibiyeti aldığından mutlu ve kendinden emin görünüyor – ve… evet! Artık resmileşti! O BAŞARDI!” Fotoğraf bitiş sonucu büyük ekranda Luca’nın kendini beğenmiş bir şekilde kollarını kavuşturduğunu gösterdiğinde, yorum heyecanla doldu.

Fotoğraf kaplamalarının analiz edilmesi artık zaman alıcı değildi. Birkaç dakika içinde, sonuç açık bir şekilde ortaya çıktı: Luca Rennick, Güney Afrika Grand Prix Kazananı! Bitiş çizgisini DiMarco’nun 0,021 saniye önünde çok ince bir farkla geçti. Boşluk zar zor görülebiliyordu ama yeterliydi. DiMarco, korkunç sürüşüne ve arkadan müthiş hızına rağmen 2. sırayı aldı.

Kalabalık bundan sonra tamamen çılgına döndü ve padokun Jackson Racing tarafında bile heyecanla zıplıyor ve birbirlerine sarılıyorlardı. Mürettebat buna hakim olamadı çünkü az önce Velocità’yı ve Red Bull’un üst seviye MkII silahını modern F1’deki en yakın galibiyetlerden biri olarak anılabilecek bir savaşta yenmişlerdi.

Bayraklar dalgalandı, kornalar çalındı, yumruklar havaya yumruk attı. Luca onlara baktı, iki kolunu da Jackson Racing tribününe doğru kaldırdı ve iki kez baş parmağını havaya kaldırdı. Daha sonra kendiGörünen Jackson Racing tribünlerine doğru yol alıyor, birbiri ardına onlarla kutlama yapmaya zaman ayırıyor.

Sonuca içten içe öfkelenen DiMarco, Luca’nın sahip olduğu kararlı tempoyla Luca’ya doğru hücum ediyordu. Luca onu hiç fark etmemiş gibi davrandı, rotasını değiştirmedi ya da yavaşlamadı. Sonunda her iki sürücü de omuzlarını sert bir şekilde fırçaladı. O kadar sert ki, darbeden dolayı kürek kemiklerinin kaydığını hissetmiş olabilirler.

Ancak ikisi de geri adım atmadı ve geri dönmedi. Her ikisi de ateşin yanmasına izin vererek zıt yönlerde yürümeye devam etti.

“…LUCA RENNICK VE JACKSON YARIŞLARI GÜNEY AFRİKA’DA TARİH YAZDI!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Luca Rennick, Formula 1 tarihinde Güney Afrika Grand Prix’sini kazanan ilk sürücü oluyor – ne büyük bir an! Ne büyük bir sürüş! Bu, Londra’da büyüyen genç İtalyan için bir galibiyetten daha fazlası! Bu Miras! Davide DiMarco’nun podyumun ortasında olmasını tek başına reddetti! Ve Sürücüler Sıralamasında zirvedeki yerini geri aldı! LUCA RENNICK! RENNICK adını hatırla…!’

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Ve Jackson Racing… bugün nasıl bir açıklama yaptılar! Sezonun başından bu yana zirvede kaldılar, sahip oldukları tüm güçlerle şampiyonluk unvanlarını savundular ve şimdi de takvimin en çok beklenen Grand Prix yarışlarından birinde podyumun en üst basamağında duruyorlar…!”

“…Bu yarışın unutulmaz birini taçlandıracağını biliyorduk ama bunu beklemiyorduk. Jackson Racing ve Luca — sezonun dördüncü galibiyeti, Güney Afrika Grand Prix’sinin ilk galibi, Sınırsız Güç dönemi başladığından bu yana en üst adımı atan ilk takım – BUGÜN BUGÜN!”

“…3. Sıra, Antonio Luigi….!”

“…4. Sıra, Marko Ignatova…!”

“…5. Sıra, Luis Dreyer…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Her ne kadar Jackson Racing, sürücüsü yarışı kazanan takım (Güney Afrika’yı fetheden ilk takım) olarak kutlama yapsa da, Squadra Corse genel olarak en fazla puanı toplayan takım oldu; Luigi ve Marko toplamda 27 puan toplayarak Luca’nın 25 puanından 2 puan daha fazlaydı.

Squadra’nın sıralamada 1. sırayı alması yeterli değildi, Jackson Racing tetikte olmak zorundaydı çünkü bu kadar küçük marjinal sonuçlar tekrarlanmaya devam ederse, Squadra sonunda onları geçecekti.

—-

Final Yarış Sıralaması – Güney Afrika Grand Prix’si

🏁 İlk 10’da Bitiren:

P1 – Luca Rennick. 🇮🇹 (Jackson Racing)

🏆 +25 puan

P2 – Davide DiMarco 🇮🇹 (Bueseno Velocità) +18 puan (+1FL)

P3 – Antonio Luigi 🇮🇹

(Squadra Corse) +15 puan

P4 – Marko Ignatova 🇷🇸 (Squadra Corse) +12 puan

P5 – Luis Dreyer 🇪🇸 (Outback Performansı) +10 puan

P6 – Ailbeart Moireach 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +8 puan

P7 – Elias Nyström 🇸🇪 (Nordvind Racing) +6 puan

P8 – Jimmy Damgaard 🇩🇰 (Bueseno Velocità) +4 puan

P9 – Hank Rice 🇬🇧 (Iberia Grand Prix)

+2 puan

P10 – Javier Montez 🇪🇸 (Outback Performansı) +1 puan

▾Kalan Bitirenler:

P11 – Alejandro Vasquez 🇪🇸 (Velox Hispania)

P12 – Mark Derfflinger 🇩🇪 (Mezgit Yarışı)

P13 – Yokouchi Yūichirō 🇯🇵 (Alpine Swiss F1)

P14 – Desmond Lloyd 🇬🇧 (Velox Hispania)

P15 – James Lockwood 🇬🇧 (Nordvind Racing)

P16 – Mikhail Petrov 🇷🇺 (Iberia Grand Prix)

P17 – Ansel Hahn 🇩🇪 (Trampos Yarışı)

P18 – Józef Konarski 🇵🇱 (Alp İsviçre F1)

P19 – Erik Haas 🇩🇪 (Trampos Yarışı)

⨉ DNF (Bitirmedi):

P20 – Marcellus Rodnick 🇺🇸 (Jackson Racing) – Mekanik Arıza

—–

Trajedi, Jackson Racing’i daha önce de aynı şekilde vurdu, her iki durumda da, rakipler istikrarlı bir şekilde puan toplarken, sıralamalar artık zirvedeki bir F1 sezonunun yoğun ivmesini yansıttığından 200 puana ulaşırken, onlar hala 1. sırayı korudular. SIRALAMALAR (TÜMÜ 10)

Takım

| Puanlar

————————— 1.

| Jackson Racing

231

2.

| Squadra Corse

205 3.

| Bueseno Velocità

|

161

| Iberia Grand Prix

5.

| Mezgit Yarışı

110

6.

| Outback Mükemmelliği

110

| Nordvind Yarışı

69

8.

|ispanya

|

8

9.

| Alp İsviçre F1

|

2.

10.

| Trampos Yarışı

|

1

Sürücüler Sıralamasında Luca, Luigi’ye karşı 23 puanlık bir farkla zirvedeki konumunu daha da sağlamlaştırmıştı. En azından bir yarış daha, puan kazandıran bir pozisyonda 9. sıranın üzerinde bitirmesi koşuluyla orada kalabilirdi.

Hank Rice’ın yükselişi yarıda kaldı çünkü hem 3. sırayı kaybetmekle kalmadı hem de hem DiMarco hem de Ailbeart tarafından 5. sıraya geriledi. Artık 8. sıraya kadar gerileyen Rodnick son derece kötü ve korkunç bir konumdaydı. Rodnick’in puanları Luca’ya bir nostalji dalgası yaşattı çünkü işin tuhafı bu, sadece iki ay önce tahtadaki en yüksek puandı.

GEÇİCİ SÜRÜCÜ ŞAMPİYONASI SIRALAMALARI (İLK10)

Pozisyon | Ekip

| Puanlar

——————————————–

1.

| Luca Rennick

|

139

2.

| Antonio Luigi

|

116

3.

| Davide DiMarco

|

108

(+1)

4.

| Ailbeart Moireach

|

96

5.

| Hank Pirinç

|

94

6.

| Luis Dreyer

|

91

7.

| Marko Ignatova

|

90

8.

| Marcellus Rodnick

|

79

9.

| Elias Nyström

|

68

10.

| Jimmy Damgaard

|

54

[Ding!]

[Yarışı kazandığınız için tebrikler]

[Aşağıdakilerle ödüllendirildiniz: