Bölüm 80 Britanya Grand Prix’si

Bu boşluk skor tablosuna yapı kazandırdı; arabalar pist boyunca ilerlerken belirli konumları koruyordu, lastikler havaya yüksek su püskürtüyordu. DRS’yi etkinleştirmek için doğru zamanı belirlemeye çalışan Luca için zorlu bir an oldu. Sistemi hâlâ pistin ayrıntılı bir tanımını sunmayı başardı ancak Kristensen’in öndeki arabası hakkında kesin bilgi vermekte başarısız oldu.

Luca, içgüdülerine ve ilerideki virajlara güvenerek kendisini hızla yaklaşan viraja hazırladı. Aynalarına hızlıca bir göz attı ve lastiklerinin yukarı kaldırdığı su tabakalarının Derstappen’in görüşünü nasıl engellediğini fark etti.

[8. Pozisyon yaklaşıyor]

[Mevcut hıza, lastik çekişine ve virajın kavisine bağlı olarak optimum giriş hızı analiz ediliyor…]

[Lastik çekişi: %65]

[Manevra için önerilen hız: 80 km/saat]

%65’lik çekiş umut verici görünmüyordu ve 80 km/saat çok fazla bir düşüş gibi geldi ivme içinde. Yine de Luca tavsiyeye uydu ve bunun kendisinin ve Dallara’sının kaygan asfalta uyum sağlamasına yardımcı olmak için ayarlandığını anladı.

[Hızınızı düşürdünüz]

Luca tekrar iç çizgiye tutunurken lastikleri kaldırımın üzerinden geçti. Arabalar ıslak düzlüğü yeni terk ederek görüş mesafesinin bir kez daha açılmasını sağladı. Takımın bugünkü stratejisinin gerektirdiği gibi asla pes etmeyen Luca, Kristensen’in mor Dallara’sını geçmeye odaklandı.

Luca’nın kararlılığını fark eden Kristensen, kaldırımlara yaklaştı ve virajın darboğazına yaklaşırken hattını kapatmaya çalıştı. Ancak Derstappen’in açık dış şeridi kullandığını, solak oyuncu sağa geçerken yumuşak bir drift yaparak 6. sırayı aldığını fark edemedi.

[8. Sıra]

“…ve buna Albert Derstappen’den ne dersiniz! İlk beşe yaklaşmak için muhteşem bir çift geçiş…!”

Lanet olsun sana, diye düşündü Luca, şarkının geçişi onları yan yana getirirken Kristensen’e hakaret ediyordu. Derstappen’in siyah-altın rengi Dallara’sı, agresif manevranın ardından hafifçe geriledi, ancak sabit kaldı.

Şerit Luca’nın lehine dönerken 7. sıra Luca’nın oldu. Son ve en virajlı viraja girmeden önce liderlik tablosunu değiştirmeye yetecek kadar Kristensen’ın önüne geçti.

[7. Pozisyon]

[760 metre Hemen ileri]

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 6. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[2,5 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Derstappen, arabalar yeşilliklerin arasından geçerken, ızgaraya geri dönen düzlüğe geçmeden önce virajlarda sıkı durmayı başardı.

Luca, kapı açılır açılmaz fırsatını gördü. Tüm arabalar tam gaza ulaşırken motorların uğultusu havayı doldurdu.

[DRS Devreye Girdi]

Arka kanadı ayarlandı ve ona ekstra hız artışı sağlandı. Derstappen’in akıntısından yararlandı; Luca ileriye doğru atılırken şasisinde kısa süreliğine yanıp sönen turuncu bir kıvılcımdı. Luca, Derstappen’in sağ tarafının yanından süzülerek geçti ve ızgarayı geçerken sorunsuz bir şekilde ilerledi.

[6. Sıra]

[2. tur]

**İyi tur dostum. Güzel yarış, güzel yarış**

[Geçiş +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %25]

1. viraj ileride belirdi ve Luca, Sistemin hız ve manevra kabiliyeti tavsiyelerine bağlı kalarak bu virajı hassas bir şekilde yönlendirdi. Odak noktası, 3. Virajda Dani Walding’in mavi Dallara’sının üzerinde uçan 5 numaralı holografik rakama kaydı. Walding hâlâ çok önde olmasına rağmen Luca, zamanın, tutarlılığın ve hesaplı hareketlerin aradaki farkı kapatacağını biliyordu.

[9. tur]

[Dayanıklılık +1]

**Fulham’da fırtına. Haber şu ki bu noktaya gelebilir**

“Bu büyük bir sorun, değil mi?”

**Elbette. Erkenden ilerleyin** Bay Moritz, hem Ansel hem de Luca ile ikili iletişim kanalına geçti. **İkiniz de. Erkenden öne geçin**

Miles, Ansel’den üçüncülüğü geri almıştı ve ikisi, üstünlük için şiddetli bir mücadeleye kilitlenmişti. Bu arada Luca, Walding’e bir kez daha sollama girişiminde bulundu ancak Bueseno sürücüsü dönüşlerde daha iyi bir şerit avantajı elde etti. Düzlüklerde Walding’in üstün hızlanması, Luca’nın DRS’si devredeyken bile onu ulaşılamayacak bir yerde bıraktı. Bu dinamik, Luca’yı Derstappen’den P7’yi geri alan ve hızla yaklaşan Kristensen’e karşı savunmasız bıraktı.

[13. tur]

Tıpkı Bay Moritz’in uyardığı gibi, gökyüzü giderek daha bunaltıcı olmaya başladı. Okuş grisi fırtına bulutları şaşırtıcı bir hızla geliyor, kömür rengi gölgeleri Stadhaven Pisti’nin üzerine derin gölgeler düşürüyordu.

“Lanet olsun,” diye mırıldandı Luca, gözleri meşum ufka doğru fırladı. Hafif bir gök gürültüsü kulaklarına ulaştı ve rüzgar daire boyunca esmeye başladı.

**Lastik çekişini kontrol etmeye devam edeceğiz. Yakında görüş mesafesinin azalması ve yağışlı hava bekleniyor; beş dakika içinde hafif yağmur bekleniyor.**

Gösterge tablosunda bir ‘Yağmurlu Hava Uyarısı’ sembolü yanıp sönerek sürücülerin 15. tura başlarken kaçınılmaz kaygan koşullara hazırlanmalarını sağladı.

Trampos gibi bazı takımlar sürücülerini erkenden pite almayı tartışırken, diğerleri koşullar çok tehlikeli hale gelmeden önce havanın iyileşmesi üzerine kumar oynamayı seçti.

Yağmur tehdidi Luca’yı rahatsız etmeye başladı; bu mücadele, katılmaya istekli olduğundan daha şiddetliydi. Direksiyonu daha sıkı kavradı ve ıslak düzlükte hızlanarak, bu sırada suları yükseltti.

“…bugün hava hiç de güzel Jon, pist de öyle. Burada fırtına bulutları neredeyse üzerimize baskı yapıyor ve kesinlikle sürücülere oyun oynamaya başlayabilir…”

“..kesinlikle haklısın Steve. Şimdi, rotalarını, hızlarını, fren noktalarını ikinci kez tahmin etmeleri gerekecek. Herhangi bir yanlış karar, özellikle de bu havada, felakete yol açabilir…”

“…ve yağmur gibi görünüyor sadece birkaç dakika uzaklıkta, bazı takımların kritik lastik değişikliklerini yapmak için çabaladığını görebiliyoruz. Ancak risk şu: Pit’i çok erken, çok geç kaybedersiniz ve ortalık çok kaygan bir hal alır, hiç şüphe yok ki…”

[7. Pozisyon yaklaşıyor]

[Oyuncu, rakibini açığa çıkarmak için Becerilerin kilidini açtı.]

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 88 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 118 bpm

-Çalışma Durumu: %90 (Çok İyi)

-Solunum: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 26000 m

-Süre: 19 dk. 5 saniye ]

Luca’nın Köşe Kesme içgüdüsü virajlara yaklaşırken devreye girdi ve Kristensen ona şiddetle baskı yaptı. Kaldırımlara yaklaşan Luca, tavsiye edilen hıza ulaşacak kadar fren yaptı ve Walding’in daha önce sürüklenen tekerlek izlerinin işaret ettiği virajın zirvesine doğru süzüldü.

Kristensen, Luca’yı viraja giren bir sinek gibi takip etti ve dışarı çıktıklarında Luca onu bekliyordu. Luca düşük bir hızla aniden kancayı taktı ve Kristensen’in ivme kazanmasını kesti. Luca frene bastığı anda hızlandı; yüksek ama lastiklerin kilitlenmesini önleyecek kadar alçaktı.

Luca Kristensen’i köşeye sıkıştırmayı başardı ama Derstappen’i başaramadı. Yalnızca bir saniye geride kalan Belçikalı sürücü virajın tüm avantajlarından faydalanarak Oliver Kristensen’ı geride bıraktı ve artık Luca ile yan yanaydı.

Pist sağa kayarak Luca’ya avantaj sağladı. Konumunu korumaya kararlı olan Luca dönüşe hazırlandı. Ancak Derstappen beklenenden daha sert çıktı; dış yörüngesi Dani Walding’in arkasıyla mükemmel bir şekilde aynı hizadaydı ve burnu Luca’nın çizgisine tehlikeli derecede yakındı.

Luca’nın gözleri Sisteminin ekranına kaydı ve verileri anında işledi:

[Yörünge Değerlendirmesi: Sağ elini kullanan avantajı tespit edildi. 7. Konumun yaklaşması nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %35 gazla girin; iç apeks yörüngesini koruyun. 7. Konumun dış basıncını tahmin edin.]

[Risk Faktörü: Yüksek (7. Konum ile çarpışma potansiyeli). Pozisyonu yeniden kazanmak için çıkışta hafif bir önden savrulmayı ayarlayın.]

Derstappen’in şasisindeki hafif değişimi fark eden Luca, Miles’ın Avustralya’da bana yaptığını yapmaya çalışıyor, diye düşündü.

X’in yörüngesi açıktı. Luca milisaniyeler içinde ya 7. sıraya düşecek ya da bir lastik klipsinin sonuçlarıyla ya da daha kötü bir şeyle yüzleşecekti.

Her iki seçeneği de riske atamazdı. Derstappen’in geçmesine izin vermek için yavaşlamak onun momentumunu yok ederdi ve Kristensen da çok geride değildi. İnatçı ve 6. sırayı kaybetmeye isteksiz olan Luca, bir anda bir karar verdi.

Derstappen’in burnu görüş alanına girerken pistten çıkıp çimenlere doğru saptı.

[Çekiş kaybı…]

“…Ve Luca Rennick pist dışında! Ama durun, birkaç saniye içinde tekrar piste çıkacak!”

[Çekiş algılandı…]

Luca’nın lastikleri engebeli çimleri aşındırırken sallanıyordu. Piste yeniden katıldığında kalabalıktan tezahüratlar ve nefes nefese sesler yükseldi, alışılmadık manevrası Walding’in mavi Dallara’sının önüne geçti.

P5 resmi olarak onundu. WaldinGeçilmesi sinir bozucu derecede zor olan g artık onun arkasındaydı.

Ancak tribünlerden gelen uğultu sadece Luca’nın hamlesinin cesaretinden değil, yasadışılığından da kaynaklanıyordu. Hakemler hemen harekete geçerek, yeni ortaya çıkan manevranın gözden geçirildiğini işaret ettiler.

[Refleksler +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %37,5]

[15. tur]

**Luca, pistten çıkıp avantaj elde ettiğin için beş saniyelik cezaya çarptırıldın. Bunu bir sonraki pit durağınızda servis etmemiz gerekecek**

Luca dilini ağzında yuvarladı. Moritz’in sesinin radyoda çınlamasını bekliyordu ve öyle de oldu.

“Beş saniye,” diye mırıldandı, ses tonu yarı umursamazdı. Derinlerde hiçbir suçluluk hissetmiyordu. Derstappen kirli oynamıştı ve Luca, Derst’in lehine sonuçlanacak bir teması önlemek için yapması gerekeni yapmıştı.

Ancak beş saniye hiç de hafif bir ceza değildi. Bu, P5’e tutunmak veya liderlik tablosundan aşağı kaymak arasındaki fark anlamına gelebilir. Bu düşünce onun içini çekmesine neden oldu ama ıslak pistte hızla ilerlerken Sistemi bir uyarı vererek devreye girdi.

[Ding![

[Sunucu Refleks Becerisini maksimuma çıkardı!]

[Ding!]

[Bir Yeteneğin kilidini açtınız:

-Uzaysal Farkındalık: 2 ]

Luca’nın ağzı kaşlarını çatacak şekilde büküldü. Luca, “Bana daha dinamik ve nadir bir şey verebilirdin. Uzamsal Farkındalığın ne olduğunu biliyorum ve bunu her yarışta uyguladığımdan oldukça eminim” dedi.

[Şimdi sunucu, başlangıç ​​iki puanlık değerini artırma yeteneğinin kilidini açtınız, böylece bu konuda daha iyi olabilirsiniz. Üstelik ne kadar çok Beceri olursa, her yarışta Senkronizasyon Takviyesi yapma şansı da o kadar artar.]

Hmmm.

[Uzaysal Farkındalık, Pist Farkındalığına benzer bir Beceridir]

[Uzaysal Farkındalık, konağın pistte çevresini algılama ve gezinme yeteneğini geliştiren, yakındaki araçları algılamasına ve alanını ve şeridini anlamasına olanak tanıyan sezgisel bir manevradır. Bu beceri, sunucunun karar verme sürecini biraz etkiler ve geliştirir, sunucunun çarpışmalardan kaçınmasına ve sollamaları etkili bir şekilde gerçekleştirmesine yardımcı olur.]

“Ah. Şimdi bunu böyle koyarsan… güzel görünüyor.”

**Kutu, Luca. Hadi bu cezayı çekelim**

[Operasyonel Durum: %60]

16. turda kural dışı bir şekilde 5. sırayı elinde tutan Luca ustalıkla pistin kenarına doğru ilerleyerek pit alanına doğru ilerledi.

**Sürekli süzülün**

Pit ekibi hazırdı. McCauley elini kaldırıp penaltının geri sayımını işaret ederken tam olarak durdu.

[Servis Cezası…5…4…3…2…1]

[6. Pozisyon]

5 saniye olmasına rağmen Luca için sonsuzluk gibi geldi. Dani Walding pit alanında beklerken beşinci sırayı alırken kaşlarını çattı.

5 saniyelik zamanlayıcı sıfıra ulaştığı anda Trampos’un pit ekibi harekete geçti. Lastikler anında değiştirildi ve arabayı ayarlarken ekibin hafif konuşmasını duyabiliyordu.

**Açık oldunuz**

[Ceza Çekildi]

Derstappen aynı çıkış noktasına doğru hızla ilerlerken Luca pit alanından dışarı fırladı ve pit yolundan hızla aşağı indi. Önündeki piste odaklanırken kokpitinin dışındaki dünya renkli çizgiler halinde bulanıklaştı.

[Yörünge Değerlendirmesi: Kesişen Pitlane avantajı. 7. Konumun yaklaşması nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %80 gazla girin; bastırma kuvvetini koruyun. 7. Konumun dış basıncını tahmin edin.]

[Risk Faktörü: Yüksek (7. Konum ile çarpışma potansiyeli). Pozisyonu yeniden kazanmak için çıkışta hafif önden savrulmayı ayarlayın.]

**İçeri gir, Luca!**

Luca, Derstappen’in burnunun hemen önünde düzlüğe geri kaydı ve Derstappen düzeltmeye gittiğinde çarpışmadan kıl payı kurtuldu. Her ikisi de çekişi yeniden kazanmak için mücadele etti, motorları soğumadan lastikler gıcırdamaya başladı.

**İyi zamanlama**

İmparatorluk hakkında okumaya devam edin

[Konumunuzu başarıyla savundunuz. Devam edin, sunucu]

[7. Pozisyon yaklaşıyor]

“Sadece BP’mi nasıl yükselteceğimi biliyorsun,” dedi Luca dönüşlere girerken bıkkın bir şekilde, Derstappen’in Köşe Kesmeyi yiyecek kadar yaklaşmasını umuyordu.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 200 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 106 bpm

-Çalışma Durumu: %85 (Çok İyi)

-Solunum: Biraz Yüksek

-Kat edilen mesafe: 32000 m

-Süre: 24 dk. ]