Bölüm 702: Acı Makinesi

Ves’in kurallara hava gibi davranabilmesi, onun kanun tanımaz bir haydut makine tasarımcısına dönüşmesi gerektiği anlamına gelmiyordu. Kurallar, onu doğru yolda tutmak için faydalıydı. Hatta MTA’nın işleri büyük ölçüde doğru yaptığını o bile kabul etmek zorundaydı.

Eğer MTA’nın düzenleyici etkisi gelip mech tasarımcılarının ve mech pilotlarının en kötü dürtülerini dizginlemeseydi, mech endüstrisi çok daha çirkin bir görünüme sahip olurdu.

Ancak Ves’in az önce farkına vardığı şey, ikiyüzlü davranmasının daha çok işine yarayacağını gösteriyordu. Rakiplerinin MTA tarafından benimsenen kurallara ve ilkelere uyması ve kendisinin de istediklerini seçme özgürlüğüne sahip olması, Ves’in işine geliyordu. Yakalanmadığı sürece istediğini yapabilirdi!

“Ve eğer kuralları ihlal edersem dikkat etmem gereken bir diğer tuzak da bu.”

Ves, Kafatası Mimarı’nın da uzun zaman önce benzer bir sonuca vardığına inanıyordu. Reno Jimenez, bir noktada araştırmasını engelleyen kuralları görmezden gelmenin daha iyi olduğuna karar verdi.

Yaşlı adamın tek hatası bunu yaparken yakalanmasıydı.

“Onun örneğinden ders çıkarmalıyım. Eğer karanlık bir şey yapıyorsam, aşırıya kaçıp kontrolümü kaybedip eylemlerimin risklerini değerlendiremeyecek duruma gelmemeliyim.”

Ves kendini zorla sakinleştirdi. İşine geri dönmesi gerekiyordu. Artık bu işe karşı etik itirazlarını, prensiplerinden bazılarını tamamen göz ardı ederek aşabileceğini öğrendiğine göre, bu fırsatı değerlendirmeliydi.

Buharlaşan Mızrak’ın tasarım şemalarını inceledi ve işe koyuldu. Uygulaması çok fazla zaman veya kaynak gerektirmeyen bazı kolay düzeltmeler taslağı hazırlamaya başladı. Ves birçok verimsizlik buldu, ancak zamanında ele almak için zaman eksikliği nedeniyle çoğunu olduğu gibi bırakmak zorunda kalması onu biraz üzdü.

Sanki bütün bir şehir alevler içinde kalmış gibiydi, ama Ves sadece bir bölgedeki yangını söndürmeye vakit bulabilmişti, geri kalanlar da küle dönmüştü.

Bu süreçte, mech’i rahatsız eden en büyük sorunu çözmenin yollarını da bulmaya başladı. Bu, onun açısından çok daha fazla düşünce ve yaratıcılık gerektiriyordu. Sinir arayüzü, kendi mech pilotunu eziyetli bir şekilde öldürmek üzere kasıtlı olarak yapılandırıldığından, Ves’in bu dezavantajı aşması ve Acolyte Gien üzerindeki etkisini azaltması gerekiyordu.

“Her şey, mekanik pilota veri girişi ve çıkışıyla ilgili.”

Bu sorunu çözmenin en kolay yolu, mekanik pilotun aşırı yüklenmiş beyinleri tarafından iletilen zorlanmış ve bozuk verileri güçlendirmekti. Muhtemelen maruz kalacağı işkence nedeniyle, mekanik pilottan gelen veri talimatlarını yorumlamak, ayrıntı ve karmaşıklık açısından ciddi şekilde sınırlı olacaktı.

Birisi Ves’i asitli çözeltilerle dolu bir fıçıya atsaydı, Ves muhtemelen aynı anda bir robot tasarlamak için çok fazla acı çekerdi. Belki bir tasarımın taslağını oluşturan birkaç çizgi çizmeyi başarabilirdi, ancak nihai ürün pek de iyi olmazdı.

Aynı şey Acolyte Gien için de geçerliydi. Beyninden iletilen bu kadar az talimat varken, uzayda doğan mızraklı robotu nasıl gerçekçi bir şekilde hareket edebilirdi?

Birçok ön cephe meka tasarımı aynı sorunlardan muzdaripti. Mekanın tasarımı yalnızca en temel parçalara indirgenmiş olsa da, tasarımcıları, genetik yetenekleri son derece yetersiz olan birçok sınırda vakanın ön cephe mekalarını makul bir standartta kullanamayacağı sorunuyla hâlâ boğuşuyordu.

Yani tasarımcılar bir bakıma hile yapmışlar. Berbat mekanik pilotlarının beceri ve ifade eksikliğini, önceden programlanmış eylemler ve yapay zeka destekli hareketlerle telafi etmişler!

Örneğin, bir robotu A noktasından B noktasına götürmek milyarlarca ayrı veri iletimi gerektiriyordu. Bir robot pilotunu robotuyla derinlemesine tanıştıran bir sinir arayüzü, hareketleri hassas bir şekilde kontrol etmek için doğrudan robot pilotunun beynine güvenecekti.

Ancak, birçok ön cephe robotu, daha iyi bir kelime bulamadığım için, bir tür otomasyon veya seyir kontrolüyle geldi. Yeteneksiz bir robot pilotunun robotlarının hareketini kontrol etmek için zihnini zorlamasını beklemek yerine, robotları kendi yerlerine ilerletmek için çeşitli alt rutinleri veya algoritmaları yönlendiren bir kontrol yapay zekasına tek bir komut gönderebiliyorlardı.

Tek bir komutla bir milyar ayrı iletinin arasındaki fark çok büyüktü!

Ancak otomasyona çok fazla güvenmek, beraberinde büyük çekinceler de getiriyordu. Yapay zekâlara giderek daha fazla kontrol veren bir meka, bir mekadan ziyade bir bota benzemeye başladı!

“Mekanın pilotundan ziyade yapay zekası tarafından yönetilen bir meka, savaşta bir bot kadar etkilidir!”

Bu tür rutinleri uygulamak Ves için çok zor olmamalıydı. Haatumak Kilisesi’nin yerel veritabanındaki korsan yapay zekaları ve algoritmalarından oluşan bir kütüphaneye erişimi vardı. Birçoğu mevcut duruma özel tasarlanmış gibiydi. Bu da Ves’e, bu kısıtlamalarla Kurtuluş Düellosu düzenledikleri tek seferin bu olmadığını gösteriyordu.

Ancak Ves, bu özel çözümü küçümsedi. Esasen botlar tarafından kontrol edilen iki mekayı izlemek kimsenin kanını kaynatmıyordu. Bu durum, Acolyte Gien’in önemli yeteneklerini oyun dışı bırakarak, mekasını hem fiziksel hem de zihinsel olarak onun hapishanesine dönüştürdü.

Bu durum Kilise’nin beklentilerini de boşa çıkaracaktı. Ves, savaşın iki eşit güçteki rakibin bir mekanik arena gösterisi kadar heyecanlı olması gerektiğini düşünüyordu.

Ancak başlamadan önce önemli bir konuya karar vermesi gerekiyordu. Maneviyatını, Buharlaşan Mızrak’ın X-Faktörünü yeniden şekillendirmek için kullanmalı mıydı?

Ves, birden fazla beceriksiz elden geçen mekalar için alışılmadık bir durum olmayan, tam bir karmaşa içinde olduğunu hissediyordu.

Düşündüğü konu, Beş Parşömen Sözleşmesi’nin gizli bir elinin ortasında uzmanlığını kullanma riskini alıp alamayacağıydı!

Ves, terminalin arkasında oturan ve Ves’e bakmayı hiç bırakmayan Acolyte Villis’e baktı.

Çok tehlikeli!

Bu tuhaf yaşlı kadın her hareketini izlerken, Ves bir ipucu yakalama ihtimalinden korkuyordu. TekTak ile yaşadığı tuhaf karşılaşma, Kilise ve ana örgütünün, komik bir şey tespit edebilecek birkaç kuruluştan biri olduğunu gösterdi.

Ves, vazgeçilmez bir aletini meşhur alet çantasında kilitli tutmaktan ne kadar acı duysa da, bu çılgın tarikatçıların eline düşmek istemiyordu!

Başını iki yana salladı. Kullanamayacağı bir avantaja odaklanmak yerine, tepki verebileceği konulara odaklanmalıydı.

“Acolyte Villis.”

“Evet, Bay Larkinson?”

“Rakiplerim kimler? Mech pilotları Acolyte Gien kadar yetenekli mi? Rakiplerinin mech’i üzerinde çalışmakla görevlendirilen mech tasarımcısı sınır bölgesinden mi yoksa medeni uzaydan mı geliyor?”

Rahip, koyu renkli başlığının ardında başını salladı. “Rakibini önceden tahmin edebiliyorsan bu yarışmanın nesi eğlenceli? Bu soruların cevabını Kurtuluş Düellosu günü kendi başına bulman gerekecek.”

Ves, Acolyte Villis’in ona cevap vermeyeceğini düşünüyordu. Rakibin mech’i, mech pilotu ve mech tasarımcısı hakkındaki istihbarat eksikliği, kafasında büyük bir soru işareti bırakmıştı. Buharlaşan Mızrak’ın karşılaşacağı rakip hakkında net bir fikri olmayan Ves, kendi kararlarını kullanarak mech’ini olabildiğince uyumlu hale getirmek zorundaydı.

“Buharlaşan Mızrak’ın yakın dövüş mekiklerine mi yoksa menzilli mekiklere mi saldıracağını bilmiyorum.” diye kendi kendine söyledi. “Hafif bir avcı olabilir; çevik ve yavaş bir mızraklı mekik için kolayca gözden kaçabilir. Ayrıca, sert vuran ve Buharlaşan Mızrak’ı mesafeyi kapatmadan çok önce etkisiz hale getirebilen bir topçu da olabilir.”

Ves, tasarımı daha da geliştirmeye başladığında, performans parametrelerini belirli bir yöne doğru genişletmek yerine esnekliğine vurgu yaptı.

Bu birbiriyle çelişen öncelikler, hareket kabiliyetini en çok etkileyen şeydi! Ves, tasarımın çevikliğini güçlendirmek ile ivmesini artırmak arasında gidip geldi. İlki, Buharlaşan Mızrak’ın yakın dövüş mekalarına karşı etkinliğini artırırken, ikincisi, mekanın menzilli mekalara karşı şansını artırmasına yardımcı oldu.

Bir yönü büyük ölçüde artırmanın diğer yönün pahasına olması da durumu daha da kötüleştirdi. Ves, yaptığı ayarlamaların olumsuz etkisini en aza indirmek için birçok yaratıcı çözüm bulmak zorunda kaldı.

Yine de, orijinal tasarımdaki büyük verimsizlikler ve sonrasındaki amatörce onarımlar, Ves’e iç mimarisini optimize etme konusunda büyük bir hareket alanı sağladı. İlk tasarım aşamasının sonunda, Buharlaşan Mızrak’ın hareket kabiliyeti en az yüzde yirmi beş arttı; bu, çok az iş için muazzam bir sıçramaydı!

Bu arada, kokpite veri girişini de ayarlamakla meşguldü. Veri çıkışını, mekanizmanın kontrolünü bir yapay zekaya veya bazı algoritmalara devrederek artırmak çok daha kolay olsa da, onun gözünde bunlar çok katı ve sınırlıydı.

Ves bir bot tasarlamak istemedi!

Bu yüzden bunun yerine, mech pilotuna iletilen tüm gereksiz gereksiz verilerle ilgili bir şeyler yapmaya çalışarak zorlu yolu yürümeyi seçti.

Öncelikle, çöp verilerin nereden geldiğini tespit etti. Sonuçta, bunlar yoktan var olmadı.

“Anlıyorum. Bir mekanik, sayısız hareketli parçaya sahip karmaşık bir makinedir.” Anladığını belirten bir şekilde başını salladı. “Çoğu zaman, girdileri mekanik pilotu için pek önemli değildir, bu yüzden kokpite yerleştirilmiş alt modüller tarafından filtrelenirler. Bu alt modüller ve alt rutinler, hangi veri paketlerinin mekanik pilota iletileceğine ve hangilerinin atılacağına karar verir.”

Ves, kokpite ulaşmadan önce bile, gereksiz verilerin iletimini azaltmanın bir yolunu bulmak istiyordu.

Sıradan biri için yapması kolay gibi görünüyordu. Örneğin, aşırı ısınmayı izlemek için kola takılan bir sıcaklık ölçer gibi bir bileşen, kokpite her milisaniyede bir durum güncellemesi gönderiyorsa, frekansı yarıya indirebilirdi. Böylece, söz konusu kol bölümünün sıcaklığını her saniye bildirmek yerine, her iki saniyede bir bildirirdi.

Sonu bu değildi. Peki ya Ves her iki saniyede bir raporlama yapmak yerine, aralığı daha da azaltsa? Sıklığı dakikada bire düşürse bile, mekanizmanın performansı neredeyse hiç etkilenmezdi!

Ves eğer bu çözümü bir sıcaklık ölçer kadar küçük ve önemsiz bir şeye uygulayabildiyse, aynı çözümü milyonlarca başka küçük bileşene de uygulayabilirdi; bunların her biri, bazı durumlarda mikrosaniyeler veya nanosaniyelerle ölçülen aralıklarla gönderilen verilerle sürekli olarak kokpite bombardıman ediliyordu!

Bir makine, aynı kaynaktan kaç kez veri paketi aldığının umurunda değildi. İster bir bileşen, ister bir milyon bileşen olsun, kokpit yeterli işlem gücüne sahip olduğu sürece, bir makinenin ham girdisinin bin katını kolayca işleyebilirdi!

Ama insan zihni farklıydı!

“Temel bir insan beyninin kapasitesi, yapay bir çipin işlem gücüne yetişemez. Evrimimiz, işlem gücündeki ilerlemeye ayak uyduramadı!”

İyi ayarlanmış bir kokpit ve sinir arayüzü, gelen verileri akıllı bir şekilde işliyordu. Önemsiz konuları işlemcilere aktarıyor, ilgili verileri ise mekanik pilotun organik zihinlerine aktarıyordu.

Şu anda, bu özelliğin işlevsizliği Ves’i bir mech pilotunun ne tür verilere ihtiyaç duyduğuna dair kendi kararlarını vermeye zorladı.

Ves’in, mech pilotunun yükünü hafifletmek için çok fazla kesme yapması gerekti.

Sorun şu ki, bazı bileşenler yalnızca marjinal bir rol oynarken, diğer birçok bileşen daha hayati bir rol oynuyordu. Örneğin, durumunu yalnızca dakikada bir ileten bir sıcaklık regülatörü, mekanik pilot tehlikenin farkına varmadan kolun aşırı ısınması durumunda felaketle sonuçlanabilirdi.

Farklı bileşenler ve alt bileşenler arasındaki muazzam karşılıklı bağımlılık nedeniyle, Ves bu alanda göründüğünden çok daha az hareket alanına sahipti. Eğer kesme konusunda çok ileri giderse, iki olası sonuç ortaya çıkabilirdi.

İlk sonuç, bileşenlerin veya hatta tüm mekanizmanın tamamen çalışmamasıydı. Bunun nedeni, Ves’in birbirine bağlı bileşenler arasındaki kritik bir veri döngüsünü kesintiye uğratmasıydı.

İkinci sonuç, mekanizmanın sarsıntılı hale gelmesiydi. Raporlama aralığının artması, mekanizmanın geri bildirim döngüsünün gecikmesine neden oldu. Giriş ve çıkış arasındaki gecikmelerin artması, mekanizma pilotunun eylemlerini birkaç yüz milisaniye geciktirdi.

Bu felaketti ve zaferle yenilgi arasındaki farkı belirleyebilirdi!

Dolayısıyla Ves’in bu şekilde kontrol altına alınması gerekiyordu. Sonunda, ham veri girişini yalnızca yaklaşık yüzde altmış oranında azaltabildi.