Bölüm 5209: Derneğin Ağı

Ves ve Jovy, devasa tasarımlarını 20 saatlik süre içerisinde tamamlamayı başardılar.

İkisi de mevcut dev tasarımlardan ödünç almaktan ve birçok boşluğu doldurmak için otomobil tasarımcısından yoğun bir şekilde yararlanmaktan çekinmediler.

Son derece zeki ve doğru bir otomobil tasarımcısı programının herhangi bir maneviyattan yoksun olması olmasaydı, en azından tüm mekanik tasarımcıların yüzde 90’ının işini yerine getirebilirdi!

Ves, otomobil tasarımcısı programının devasa yetenekleri karşısında giderek daha fazla korkmaktan kendini alamıyordu.

Güçlü teknoloji ve RA araştırma savaş gemisinin muazzam işlem gücüyle desteklenmiş olmasına rağmen Ves, Kıdemli’ye kadar her alt rütbeli mech tasarımcısının işini kolayca yerine getirebileceği bir zamanı tamamen öngörebiliyordu.

Otomobil tasarımcısı programı genel halka açıldığında, mekanik pazarında genç mekanik tasarımcılar için hala yer olacak mı?

Belki de Kızıl Dernek’in dışında kalan mekanik tasarımcılarının hepsi gerçek mekanik pazarından dışlanabilir ve Tasarım Dünyası gibi karmaşık bir sanal ortamda mesleklerini icra etmek zorunda kalabilirler.

Ves, bu günün asla gelmemesini gerçekten umuyordu.

Kızıl Dernek, yeterli sayıda makine tasarımcısı tarafından yönetildiği sürece, otomobil tasarımcısının yayılmasına göz yummaları pek olası değildi.

Varlığı onların temel çıkarlarını tehdit ediyordu!

Derneğin başındaki meçhullerin, kendi varlıklarının temellerini tehdit eden bir programı yayınlamaları aptallık olur!

Neyse ki, yeterince insan aşırı otomasyonun tehdidinin farkındaydı. Teknoloji, insanlığı güçlendirmek için vardı. Otomasyonun sağladığı aşırı kolaylık çok ileri giderse, tam tersi bir etki yaratabilirdi!

Bu yüzden meçhuller otomobil tasarımcısına erişimi kısıtladılar.

Ves, Jovy’den, otomobil tasarımcısına bir öğretim aracı olarak güvenen özel okulların dışında, mühendislerin onun işlevlerinden faydalanmasının MTA’nın önemli bir değerine mal olduğunu öğrendi.

Bu, yalnızca aylarca hatta yıllarca sürecek yoğun çalışmanın yerini alabilecek potansiyele sahip bu araca aşırı bağımlı hale gelmelerini önlemek için değildi.

Sınırlamalar aynı zamanda otomobil tasarımcısının çok fazla işlem gücü talep etmesinin önüne geçiyordu.

Sayısız hesaplamayı yapmak için gereken tüm bilgisayarlar, çipler ve diğer donanımlar ucuz değildi!

Kırmızı Dernek, muazzam bir işlem gücü toplama konusunda zirvede veya ona yakın bir yerde olsa bile, nihayetinde kullanılabilirliği sınırlıydı.

Birçok makine tasarımcısı ve diğer profesyoneller işlerini yapabilmek için işlem gücüne güvendiler.

Mineral analizinden, bir faz balinasına karşı savaşan insan savaş gemilerinden oluşan bir filonun performansının modellenmesine kadar, Kızıl Derneğin her departmanı, temel sorumluluklarını yerine getirebilmek için çok fazla işlem gücüne ihtiyaç duyuyordu!

“Otomobil tasarımcısı, tüm potansiyeliyle kullanıldığında mükemmel sonuçlar verebilir, ancak tüm bu hesaplamaları yapmak için gereken işlem gücü çok büyüktür.” Jovy, Ves’in endişelerini gidermek için ona şunları söyledi: “Otomobil tasarımcısını herhangi bir özel kişi veya şirkete sunmak imkansızdır, çünkü tüm ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli işlem gücü yoktur.

Zihinsel sayısallaştırma ve insan yaratıcılığının birleşimiyle yapabildiğimiz şey, Polymath tarafından programlanan yapay zekâların işlerini yalnızca kaba kuvvet hesaplamalarıyla tamamlayabilmesidir. İkincisi, ilkinden çok daha verimsizdir.

Ves anlayışla başını salladı. Nihayetinde, bu ekonomik gerçeklik, insan makine tasarımcılarının varlığını sürdürmesinin itici güçlerinden biriydi. Günümüzde sektörde faaliyet gösteren çok sayıda makine tasarımcısına çok fazla iş tahsis etmek, daha ucuz ve daha verimliydi.

Ayrıca, çalışmalarını otomobil tasarımcısının kullanımıyla zenginleştiren rasyonel mekanik tasarımcılarının aşırı baskın hale gelmesini de engelledi. Diğer meslektaşlarının tasarım felsefelerini taklit etme konusundaki özgün yetenekleri oldukça korkutucuydu, ancak çalışmaları genellikle gerçek olandan oldukça kötüydü.

“Mekanik tasarım ucuz değil,” diye belirtti Ves, neredeyse tamamlanmış devasa tasarıma son rötuşları yaparken. “Aslında hiç böyle düşünmemiştim ama ne kadar yükseğe çıkarsanız, ilerlemek için o kadar fazla finansal kaynağa ihtiyaç duyarsınız.”

Üçüncü sınıf mekanik tasarımcıları bir süre herhangi bir geliştirme veya güçlü bilgisayar olmadan idare edebilirler, ancak Usta aşamasına ulaştıklarında, araştırmalarını yürütmeleri ve daha karmaşık mekanikler tasarlamaları katlanarak zorlaşır. Kıdemlilerin, geliştirme ve diğer birçok pahalı oyuncağa daha fazla yatırım yapmadıkları sürece Usta olamayacaklarına bahse girerim.

Düşük bütçeli bir tasarım laboratuvarı ve mekanik atölyesine güvenerek imkansızı gerçeğe dönüştürmeleri mümkün değil.”

Ves, eski Kafatası Mimarı’nı düşündü. O adam, medeni uzayın dışında uzun süre Kıdemli olarak kalmış ve çürümüştü.

Ancak gerçek medeniyete geri dönüp daha fazla kaynağa eriştiğinde yeniden gerçek anlamda ilerleme kaydetmeye başladı.

Örgütler önemliydi. Bireyler, çok daha fazla kaynağa erişimi olan büyük devletler ve örgütler karşısında çok küçük ve önemsizdi.

Makine tasarımcıları ancak onlara entegre olarak ve bu kolektif kaynaklardan daha büyük bir pay alarak sınırlarını daha verimli bir şekilde aşabilirler.

Muhtemelen bu, ikinci sınıf insanların Yıldız Tasarımcı seviyesine nadiren ulaşabilmesinin veya hiç ulaşamamasının nedeniydi.

Bunu başaran az sayıdaki kişi ise kendilerini birinci sınıf insanlara tanıtmak için çok çalışmış, böylece en baskın insan gruplarının bir parçası olmak uğruna orijinal kimliklerinin çoğunu terk etmişlerdi.

Ves, şimdi bu açıdan düşündüğünde benzer bir yol izliyordu. İşte burada, daha yüksek bir galaktik vatandaşlık seviyesine ulaşmak için rekor sürede bir sürü Carmine mekiğini geliştirmeye çalışıyordu.

3. ve daha üst kademelere ulaşanların kendilerine bahşettiği sayısız ayrıcalık, onun açgözlülüğünü tamamen harekete geçirmiş ve onu yeni efendilerini memnun etmek için ciddi bir şekilde çalışmaya yöneltmişti!

Ves, tuzağa düştüğünü geç de olsa anladı.

Mech’ler kesinlikle kurnazdı. Ortalıkta çok sayıda inatçı ve bencil mech tasarımcısı olduğunu biliyorlardı. Yetenekleri ve becerileri arttıkça, bağımsızlıklarına daha çok değer veriyorlardı.

Ancak, bu bağımsız makine tasarımcılarının kendilerine ait kalmak istemeleri, daha fazla kaynağa erişim ihtiyacının artmasından kaçınabilecekleri anlamına gelmiyordu.

Ves, uzun zamandır MTA’yı ve şimdi de RA’yı, işini geliştirmek için ihtiyaç duyduğu birçok şeyi karşılayabileceği bir mağaza ve hizmet merkezi olarak görmeye alışmıştı.

Kısıtlı bilgiye erişim satın almaktan, AP-VEX Superfab gibi güçlü araçlara para ödemeye kadar, mecherlerin etkisi altına girmişti ama onların etki alanına ne kadar derinden girdiğini fark etmemişti!

Şimdi bile, 3. galaktik vatandaş olma ihtimali ve statüdeki bu artışla birlikte gelen her şey onu olması gerektiği kadar korkutmuyordu.

Kızılay Derneği’ne fahri üyelik mi? Evet, lütfen.

Gerçek birinci sınıf savaş gemilerinden ve robotlardan oluşan, tek görevi onu güvende tutmak ve tam bir huzur ve rahatlıkla çalışmasını sağlamak olan bir refakat filosu mu? Evet, lütfen.

Çeşitli yönetim kurullarına ve diğer kulüplere girerek diğer insan liderlerle kaynaşıp, kızıl insanlığın geleceğini nasıl şekillendireceği konusunda söz sahibi olabilir mi? Evet, lütfen.

Ves, meçlerin ördüğü ağa ne kadar derine inerse, kendini kurtarması o kadar zorlaşıyordu!

Hangi makine tasarımcısı, modern zamanların en güçlü insan örgütlerinden birinde liderlik pozisyonuna kademeli olarak geçiş yapma seçeneğini reddedecek kadar aptal olabilir?

Pek çok üst düzey mech tasarımcısının eski devletleriyle bağlarını yavaş yavaş koparıp mech kimliğini kabul etmelerine şaşmamak gerek!

Bu model Makine Ticaret Birliği için 400 yıldan fazla bir süre büyük bir başarıyla çalıştı.

Makine tasarımcılarının gerçekten istediklerini elde etmek için çok az alternatifleri olduğu düşünüldüğünde, Kızıl Derneği’nin daha kötü bir şey yapması pek olası görünmüyordu.

Ves sessizce Jovy’ye baktı.

Hayatta Kalma Uzmanları, Ves’in kendilerine daha bağlı hissetmesi için yoğun bir çaba sarf etmişlerdi. Onu bu konferansa davet etmekten, Jovy’nin sevimli bir rehber köpek gibi ona yapışmasına izin vermeye kadar, Ves taktiklerinin işe yaradığını kabul etmek zorundaydı.

Ves, Transhümanist Fraksiyon’la temas kurmaya başladığından beri, Üstat Termaneo Dervidian’a ve grubunun ideallerine karşı daha büyük bir yakınlık geliştirmişti.

Ves, Survivalist Fraksiyonu’ndan uzaklaşmaya başlamıştı.

Artık durum böyle değildi. Ves, sadece 5 gün içinde o kadar çok anlayış, yakınlık ve minnettarlık duygusu geliştirmişti ki, bu olay bittikten çok sonra bile kendini onların kardeşi olarak görecekti!

Bu dinamiğin farkına varmak, onun ‘sorununu’ tam olarak çözmedi, ama daha makul bir çözüme doğru atılmış iyi bir ilk adımdı.

Ves ve Jovy uzun bir tasarım seansının ardından nihayet dev tasarımı tamamladıklarında, son 20 saatte yaptıkları işin toplamını görünce ikisi de bir memnuniyet duygusu hissetti.

Sadece farklı boyut ve özelliklerde üç adet işlevsel Carmine robotu tasarlayıp üretmekle kalmadılar, aynı zamanda nispeten işlevsel bir Carmine canavarı da tasarladılar!

Elbette, Kıdemli ikilinin basit bir makine atölyesinde 300 metre yüksekliğinde bir canavar üretmesi mümkün değildi.

“Bu tasarımın hayata geçtiğini kendi gözlerimizle göremeyecek olmamız çok yazık,” diye hayıflandı Ves. “Bu, tasarladığım ilk juggernaut. Onu yakından aksiyon halinde görmek istiyorum. O kadar güçlü ki, sıradan bir robotu sadece kaba kuvvete dayanarak ezebilir.”

Uzun süredir çok çalışmasına rağmen hiç yorgun görünmeyen Jovy’nin yüzünde tuhaf bir ifade vardı.

“Senden bunu duymayı beklemiyordum. Bu son tasarımın çok sahte olduğu için onu küçümsememen mi gerekiyor?”

Ves umursamazca omuzlarını silkti. “Bu tasarımın benden bu kadar az katkı içermesinden memnun değilim, ama sadece birkaç saat içinde ne bekleyebilirsiniz ki? Otomobil tasarımcısının yardımıyla böylesine büyük ve etkileyici bir mekanik canavar tasarlamak yeni bir deneyimdi. Hayatıma çok çeşitlilik katan, oldukça farklı bir deneyim.”

Carmine Titan’ımızı insan yaratıcılığının bir ürünü olarak görmüyorum. O, insanlar ve teknoloji arasındaki muazzam sinerjinin yaşayan bir anıtı. Otomobil tasarımcısının gücünü deneyimledikten sonra, Polymath’ın vizyonunu çok daha iyi anlıyorum.

Çok yönlü kişi muhtemelen insan toplumunun ve teknolojisinin çok kusurlu olduğunu ve yeterince kullanılmadığını düşünüyordu.

O kadar çok potansiyel gömülmüştü ki, tüm bu israfı ve kaçırılan fırsatları değerlendiremedi!

Ancak kızıl insanlık üzerinde mutlak hakimiyet elde ederse, üstün zekâsını ve yeteneklerini en üst düzeyde kullanabilecekti!

Yeterince otorite ve tanınırlık kazandığı sürece, Çok Yönlü, otomobil tasarımcısını her konuda geliştirmek için kullandığı türden problem çözme yaklaşımını kullanabilirdi; böylece mevcut kırmızı insanları eskisinden çok daha iyi hale getirebilirdi!

Ves, tüysüz çenesini ovuşturdu. Konferansın son gününde oy kullanma fırsatı bulup bulamayacağından emin değildi, ancak eğer bu fırsatı bulursa, şu anda Birlik Planı’na destek vermeye meyilliydi.

Polymath’ın kendisi gibi parça tutucular için oluşturduğu gizli tehlikeye rağmen, şu anda ikisi de aynı düşen yıldız gemisinin içinde sıkışıp kalmışlardı.

Başka bir şey düşünmeden önce, geminin sonunun gelmesini önlemek için çok çalışmaları gerekiyordu!