Bölüm 5208: Derneğin Gücü

Ves ve Jovy’nin 4 saatten kısa bir sürede eksiksiz bir juggernaut mech tasarlaması imkansızdı.

Konfor alanlarının o kadar dışında çalışıyorlardı ki eski tasarım çözümlerinden hiçbirini doğrudan yeniden kullanamıyorlardı.

Juggernaut’lar çok farklıydı. 300 metre uzunluğundaki mekanik canavar, bir yıldız gemisine benzeyen bir hacme sahipti.

Bir juggernaut’u oluşturan parçaların miktarı, en azından geleneksel bir mekanizmanın parça sayısından kat kat fazlaydı!

Ves ve Jovy, parçaların boyutunu çok fazla çarparak çok fazla ek işten kurtulmayı başarmış olsalar da, bu yaklaşımı her parçaya uygulayamadılar.

Bu şekilde çözülemeyen birçok işlev daha vardı. Senior ikilisi birçok tasarım sorununu zor yoldan çözmek zorunda kaldı.

İki makine tasarımcısı, çok fazla zamandan tasarruf etmek için, normalde profesyonelliklerini sorgulatacağı için kaçındıkları birkaç kolay çözüme başvurdular.

Jovy, Kızıl Derneği’nin dahili veritabanında bulunan mevcut mekanik tasarımların geniş kütüphanesine göz atarak çok zaman harcadı.

Veritabanı, Makine Ticareti Derneği ve onun Kızıl Okyanus şubesinin en değerli varlıklarından biriydi. Çok sayıda makine tasarımcısının yüzlerce yıllık birikimini içeriyordu.

Veritabanında anlaşılabilir bir şekilde devasa tasarımlar eksik olmasına rağmen Jovy, ilgili hemen hemen her girdinin tam tasarım şemalarına erişmek için özel izin aldı.

Bu, Jovy’ye üzerinde çalışabileceği çok şey verdi. Binlerce benzersiz kara insanımsı dev tasarımdan hazır parçaları ve tasarım öğelerini kolayca ödünç alabilirdi.

Mevcut bir tasarımın parçalarını doğrudan kopyalayıp kendi tasarımınıza yapıştırmak hiçbir zaman doğru olmasa da, şu anda kimse bundan şikayetçi değildi.

Eğer Survivalistler daha fazla sabır gösterip Ves’e birkaç ay süre verselerdi, o ve Jovy kendi çabalarıyla çok daha kabul edilebilir bir dev tasarım ortaya çıkarabilirlerdi!

“İyi misin Jovy?” diye sordu Ves, hafif endişeyle.

“Şimdilik bahsetmeye değer bir sorun yaşamıyorum.” Diğer Kıdemli kendi istasyonundan yanıtladı. “Yeniden üzerinde çalıştığım ödünç alınmış tasarım öğeleri hoş olmayacak, ancak iş görecekler. Devasa araç önemli ölçüde daha yavaş ve hasara karşı daha az dayanıklı olacak, ancak dengesini kaybetmeden veya hareketlerinden herhangi birini yanlış hizalamadan çalışacak.”

“İyi.”

Jovy diğer dev tasarımların parçalarını yeniden düzenlemekle meşgulken, Ves daha önce yalnızca bir kez kullandığı bir aleti kullanmaya başladı.

Bir daha otomobil tasarımcısından faydalanacağını hiç beklemiyordu. Bu son derece otomatik tasarım aracına bağımlı olma düşüncesi bile, bir makine tasarımcısı olarak prensiplerini sorgulamasına neden oldu!

Ancak, otomobil tasarımcısı programına karşı ne tür itirazları olursa olsun, Survivalist Faction’ın üst düzey yöneticilerinin talepleri karşısında hiçbir önemi yoktu.

En azından Ves, devasa tasarımını kendi adıyla geliştirebildi. Kendine özgü tasarım tarzını, her zamanki havası ve tuhaflıklarıyla, kendini kısıtlamadan kullanabildi.

Mechers’ın geliştirdiği otomobil tasarımcısı programı, Axelar Streon’un uzun zaman önce kullandığı programa kıyasla çok daha ayrıntılı ve profesyonel kullanıma yönelikti.

Ves’in Ouroboros’u aceleyle tasarlamak için kullandığı eski ve modası geçmiş program, tam anlamıyla bir oyuncak olarak tanımlanabilirdi. Amatörler düşünülerek tasarlanmıştı ve gençler tarafından bile kullanılabilecek kadar basit, kullanıcı dostu bir tasarım arayüzü sunuyordu.

Red Association, kendi makine tasarımcıları için çok daha sağlam ve gelişmiş bir otomasyon aracı geliştirdi. Neredeyse her tasarım görevini otomatikleştirebilmesine rağmen, Ves, güçlü yapay zekaların davranışlarını hassas bir şekilde ayarlamak için kullanabileceği, görünüşte sonsuz bir ayar listesine erişebiliyordu.

Onlara, diğer tasarım görevlerini kendisi için bırakırken, belirli tasarım görevlerini seçici bir şekilde otomatikleştirmelerini söyleyebilirdi.

Özgüllük ve ayrıntı düzeyi istediği kadar düşük veya yüksek olabilirdi. Eğer gerçekten tembel hissediyorsa, birkaç ayar dışında neredeyse her yönü otomatikleştirebilirdi. Bu sayede, bir düğmeye basmadan önce birkaç veri noktası girerek neredeyse eksiksiz ve kullanılabilir bir mekanik tasarım elde edebilirdi!

Ancak bu, Derneğin otomobil tasarımcısı programının en yüzeysel uygulamasıydı.

Otomobil tasarım programı, gerçek bir makine tasarımcısının elinde güçlü bir araca dönüşebilir. Çıraklar, kalfalar ve hatta ustalar, nihai çıktıda benzersiz özelliklerinin çoğunu korurken, günler, haftalar hatta aylar süren tasarım işinden kolayca tasarruf edebilirler!

Bu durum yalnızca otomobil tasarımcı programının aşırı derecede özelleştirilmesinden ve spesifikasyona sahip olmasından kaynaklanmıyordu.

Otomobil tasarımcısının, Kızıl Derneği’nin kayıtlarında bulunan tüm mekanik tasarımların bulunduğu aynı veritabanına erişimi olduğu ortaya çıktı!

Bunlara Ves’in kariyeri boyunca tasarladığı robotlar da dahildi!

Ves, veritabanının Ves’in meka pazarı için tasarladığı ticari mekaların tasarım şemalarından daha fazlasını içerdiğini gördüğünde oldukça sinirlendi.

Veritabanında, onaylanmak üzere Derneğe resmi olarak sunulmamış Valkyrie mekanik hattı gibi sipariş üzerine üretilen mekaniklerin tasarımlarının yer alması onu rahatsız etmiyordu.

Bu mekalar insan uzayının farklı yerlerinde o kadar yaygın olarak kullanılıyor ve üretiliyordu ki, eğer mekalar bu tasarımlara açgözlü ellerini uzatamıyorlarsa beceriksiz olmalılardı.

Ves’i gerçekten sinirlendiren şey, meçlerin klanının çekirdeğine kadar girmiş olması ve Larkinson’a özel tüm meçlerin tasarımlarının kopyalarını ele geçirmiş olmalarıydı!

Varolmaya hakkı olmayan uzun listeye göz atarken ifadesi giderek daha da sinirleniyordu.

Parlak Savaşçı. Sert Duvar. Sert Omurga. İğneleyici. İşaret Taşıyıcısı. Üstün Cezalandırıcı.

Aşkın Şarj Cihazı. Kırmızı Mızrak.

Larkinson Klanı için ürettiği tüm standart mekalar, kendisinin neredeyse hiç katkıda bulunmadığı mekalar da dahil olmak üzere, listede yer alıyordu.

Veritabanındaki dosyalar, temel tasarım şemalarından daha fazlasını içeriyordu. Ayrıca, kayıtlarını, resmi olmayan notlarını, ham hesaplama çıktılarını ve listelenen tasarımların imalat süreçlerinin eksiksiz kayıtlarını da içeriyordu!

Ves, mech’lerin yukarıda bahsi geçen mech modellerinin tüm tasarım dosyalarına erişmiş olmasından ne kadar sinirlenmiş olsa da, listede daha aşağılara baktığında gerçekten çok sinirlendi!

Amaranto. İsyan. Sonsuz Değiştiren. Minerva. Bastion.

Hatta Phobos’unu bile çaldılar!

Ves, bu son derece stratejik uzman gizli mekanizmayı tasarlarken bilgi güvenliği konusunda ekstra dikkatli davrandığını hatırlattı!

Ancak kendisi ve klanının, tasarımını ve diğer tüm dosya ve belgelerini güvende tutmak için yaptığı tüm girişimlere rağmen, meçerler onun çabalarını kolayca boşa çıkardılar ve yine de eserini kurtardılar!

Ves öfkeyle dolu olmasına rağmen, daha iyi duyuları kısa sürede onda bir korku ürpertisi hissetmesine neden oldu.

Bu listeye erişmeyi başarmasının bir tesadüf olduğunu düşünmüyordu. Bunun kazara bir gözden kaçırmadan ziyade, kasıtlı bir oyun olduğunu varsaymayı tercih ederdi.

Ves, Derneğin gücünü acımasızca hatırladı.

Ne kadar yükselirse yükselsin, ne kadar iyileşirse iyileşsin, zirveden çok uzak olduğunu asla unutmamalıydı.

Kırmızı Dernek, çok sayıda tanrı pilotu ve Yıldız Tasarımcısı tarafından yönetiliyordu. Ayrıca, Samanyolu Galaksisi’ndeki çok daha büyük ana kuruluşlarından da uzaktan destek alıyordu!

Annesi Ves’in cebinde olsa bile, bu Derneğe meydan okumaya yetmezdi!

Ves eğer gelecekte mecherlerden uzaklaşmak istiyorsa, en azından dosyalarını gelişigüzel çalamayacaklarından emin olması gerekiyordu.

Geriye dönüp bakıldığında, mecherlerin Spirit of Bentheim’ı kendi tersanelerinden birinde yarı-birinci sınıf bir fabrika gemisine dönüştürmelerine izin vermenin pek de iyi bir fikir olmadığı ortaya çıktı.

“Ne yapabilirim ki?”

Hiç bir şey.

“Devam etmeliyim.” diye mırıldandı.

Ves bu istenmeyen keşiften pek hoşlanmasa da, kısa süre sonra bu hırsızlığın faydalarını keşfetti.

Otomobil tasarımcısı aslında yukarıda belirtilen tüm verileri özümseyip, kendi tasarım stilini simüle edecek şekilde otomatik tasarım süreçlerini uyarlayabiliyordu!

Ves, prosedürel olarak üretilen bir mech tasarımının, kendisinin bu projeye nasıl yaklaşacağına çok benzediğini hayretle izledi.

Otomobil tasarımcısı, bu bağlamda uygunsuz hiçbir şey eklemeden, tüm uygun tasarım tuhaflıklarını ve tercihlerini dahil edecek kadar karar verme sürecini iyi anlamıştı!

Ves, değişiklik ve düzeltmeler yapmak amacıyla talimatları değiştirdiğinde, kurnazca zeki otomobil tasarımcısı onun niyetlerine mükemmel bir şekilde uyum sağladı ve tam da taleplerine uyan yeni mekanik tasarımlar ortaya çıkardı!

Kendini tutamadı.

“Jovy?”

“Ne oldu şimdi, Ves?”

“Bu otomobil tasarımcısı hakkında bana daha fazla bilgi verebilir misin? Neden bu kadar iyi ve neden üst düzey mekanik tasarımcılar tarafından kullanılmaya son derece uygun görünüyor?”

Arkadaşı sırıttı. “Tepkinize şaşırmadım. Otomobil tasarımcısı, haklı olarak bir koltuk değneği olarak gördüğümüz için eskiden bizim tarafımızdan ihmal edilirdi. Ancak Polymath yükselip otomobil tasarımcısı programını ele geçirdiğinde, birkaç güçlü yeni kullanım alanı kazandı.”

Ves, belirli bir ismin anılmasıyla neredeyse donakaldı. “Polymath, otomobil tasarımcısı programını bizzat mı güncelledi?”

“Neredeyse sıfırdan yeniden tasarladı,” diye gururla cevapladı Jovy. “Ekselansları bu tür işlerde çok başarılı, biliyorsunuz. Aynı anda o kadar çok disiplinden yararlanabiliyor ki, herhangi bir çöp parçasını hazineye dönüştürebiliyor. Onun yoğun çabaları sayesinde, otomobil tasarımcısı en az üç yeni kullanım alanı kazandı. En temel olanı ise onu bir öğretim aracı olarak kullanmak.”

Birçok mekanik tasarım okulumuz, genç mekanik tasarım öğrencilerine otomobil tasarımcısıyla iletişim kurma ve ödevlerini yüksek otomasyon seviyesinde tamamlama olanağı sağlayan bir öğretim yöntemi benimsedi.”

“Ah! Şu okullar bunu bir destek tekerleği olarak kullanıyor!”

“Gerçekten de öyle. Kavramı anlamak zor değil. Öğrenciler otomatik olarak çok çeşitli tasarımlar üretebilirler. Kendi çabalarıyla çözmeleri gereken, dokunulmamış sadece birkaç değişken kalmıştır. Yaşları ilerledikçe ve daha fazla teori öğrendikçe, otomatik tasarımcı birer birer otomatik ayarları devre dışı bırakacaktır.

Öğrenci, giderek daha fazla sorumluluk üstlenmelidir, ancak asla bunaltıcı bir noktaya gelmemelidir. Öğrenimlerinin son yıllarına geldiklerinde, son destek tekerleklerini çıkarıp sıfırdan birinci sınıf çok amaçlı mekanizmalar tasarlayabilirler.

Bu yeni öğretim yöntemi çok fazla eleştiriye maruz kalsa da, daha az yetenekli ve gelişmiş makine tasarımı öğrencilerine eğitim vermede oldukça etkili olduğu kanıtlandı.”

Ves bunun nedenini kolayca anlayabiliyordu. Çok fazla destek vardı, öyle ki öğrenciler eserlerini tasarlamak için dışarıdan yardıma aşırı bağımlı hale gelebilirlerdi. Yıllarca otomobil tasarımcısıyla çalıştıktan sonra bu kalıcı alışkanlıktan tamamen kurtulmaları zor olurdu.

“İkinci kullanımda ne olacak?”

“Otomobil tasarım programının daha geleneksel kullanımı, onu zaman kazandırmak için kullanmaktır,” diye yanıtladı Jovy. “Şu anda yapmamız gereken de bu. Her ne kadar ideal olmasa da, mekanik tasarımcıları zaman zaman son derece kısa sürelerde tamamen işlevsel bir mekanik tasarım sunmak zorunda kalıyorlar.

Kendi çalışmalarınızdan oluşan kapsamlı bir kütüphaneye erişimi olan, doğru yapılandırılmış bir otomotiv tasarımcısı, daha yüzeysel tasarım görevlerinizin sonuçlarını etkileyici bir doğrulukla simüle edebilir. Veritabanında ne kadar çok mekanik tasarımınız varsa, çalışmanızı o kadar doğru bir şekilde yeniden üretebilir.

Tasarım felsefenizi kopyalayamayacağı için, işinizin yerini alacağından korkmanıza gerek yok… şimdilik. Çok yönlü bir mühendis, otomobil tasarımcısı programına ikinci kez girerse neler yapabileceğini kim bilebilir?”

Ves bu düşünceyle korkudan ürperdi. Bu Yıldız Tasarımcısının gücü çok büyüktü!

“Anlıyorum. Polymath’ın bize çok zaman kazandıracak bir araç sağlamada oldukça başarılı olduğunu itiraf etmeliyim. Peki ya üçüncü kullanım?”

“Eminim tasarım stilinizi son derece iyi bir şekilde yansıtabildiğini keşfetmişsinizdir. Bunu, çalışmaları kayıt altına alınmış herhangi bir mekanik tasarımcı için yapabilir. Rasyonel mekanik tasarımcıları, diğer profesyonellerin çalışmalarını simüle ederek otomobil tasarımcısını bir araştırma ve öğrenme aracı olarak kullanabilirler.

Polymath’ın otomobil tasarımcısı programını geliştirip genişletirken aklında muhtemelen bu görev vardı. Birçok rasyonel makine tasarımcısı bundan sonra ona özellikle minnettar oldu. Birçoğu onun ekibine katılmak için inisiyatif aldı.

“Anlıyorum.”