Bölüm 423: Tasarım Süreci

Konvoyun Cumhuriyet uzayında dolaşması ve Tarry Sistemi’ne ulaşmadan önce her yıldız sistemine birkaç gemi bırakması üç hafta sürdü. O zamana kadar konvoyda yalnızca birkaç gemi kalmıştı.

Üç makine tasarımcısı bunların hiçbirini fark etmedi. Mürettebat onları kendilerine tahsis edilen bölmede tuttu ve ışık hızından hızlı geçişler (FTL) konusunda uyarmak dışında hiçbir bildirim göndermedi.

Dışlanmış bir grup olarak hiçbiri ortak bir noktaya sahip değildi, temel bilgilerin ötesinde geçmişleri hakkında da pek konuşmuyorlardı.

Kısıtlı yolcu bölmesinde sadece mobilya ve yiyecek vardı. Buldukları birkaç projektör, haber akışını veya güncelliğini yitirmiş dizileri göstermek için açılamıyordu.

Böylece yapacak başka bir şeyleri kalmayınca, ortak noktaları olan tek şeyden bahsetmeye koyuldular.

“Hava robotları tasarlarken ne gibi incelikler gözetilmelidir?” diye sordu Ves, Laida’nın karşısına otururken.

“Hava araçları, belirli bir yerçekimi aralığına göre özel olarak tasarlanmıştır. Tasarımların çoğu, Eski Dünya’nın standart yerçekimi olan 1,0 g’de en iyi şekilde çalışır, çünkü çoğu devlet, bu yerçekimine en yakın gezegenleri terraform etmeye öncelik verir.”

“Tüm gezegenler standart kütle çekimine sahip değildir. Önemli sayıda gezegenin kütle çekimi 0,5 g ile 2 g arasında değişir.”

Kadın, özel hayatında oldukça utangaç olsa da, uzmanlıkları söz konusu olduğunda kendine daha fazla güven duyuyordu.

“Bu yüzden 1,0 g’de çalışmak üzere tasarlanmış bir mekanizma, 0,6 g’lik bir gezegende 0,6 g’de çalışmak üzere tasarlanmış bir mekanizmaya karşı her zaman kaybedecektir.”

“Neden böyle?” Ves kaşlarını çattı. “1.0 g’de uçacak şekilde derecelendirilmiş bir robot, çok daha güçlü bir uçuş sistemine sahiptir. Yerçekiminin iki kat daha güçlü olduğu 2.0 g ortamında neden aynı performansı gösteremeyeceğini anlayabiliyorum, ama yerçekimi yüzde kırk daha zayıfsa, yüzde kırk daha güçlü olması gerekmez mi?”

“Siz karaya çıkan mekanik tasarımcılar hep aynısınız.” Laida başını ovuşturdu. “Havadaki hafif mekaniklerin hacimlerinin ve taşıma kapasitelerinin yarısını yalnızca uçuş sistemlerine ayırdığını anlamalısınız. Orta ölçekli mekanikler hakkında fazla bir şey söyleyemem ama hafif mekanikler için her santimetre küp, egzotikler kadar değerlidir.

Mekanizmanın zırhını veya ateş gücünü güçlendirmek için kullanılabilecek alan, uçuş sistemine güç sağlamak veya ısısını uzaklaştırmak için kullanılmalı.”

“Ah. Yani öncelik meselesi. Yani seni doğru anladıysam, 0,6 g’de uçmak üzere tasarlanmış bir hava aracı, uçuş sistemini desteklemek için daha az kapasite mi ayıracak?”

“Doğru.” Laida ince başını salladı, topuz saçları sevimli bir şekilde sallandı. “Böyle bir robotun havada uçan bir robot olmaktan çıkıp, karada uçan bir robota dönüştüğünü söyleyebilirsin.”

Küçük uydular veya büyük asteroitler gibi aşırı durumlarda, bir hava aracı teorik olarak üç boyutlu itme için bir avuç anti-yerçekimi modülüyle yetinebilir, ancak bu ortamlardaki atmosfer eksikliği uzayda doğan araçlar için daha uygundur.”

“Uzayda doğan robotlar ile havada uçan robotlar arasındaki fark nedir?”

“Başlarda hiçbir fark yoktu. Uçuş sistemlerine sahip mekalar, her ikisini de yapabilen tek bir model tasarlamak ve üretmek, tamamen iki ayrı modele odaklanmaktan daha uygun maliyetli olduğu için çift görev yapıyordu. İki sınıflandırma ancak daha sonra ortaya çıktı.”

“Uzmanlaşma nedeniyle mi?”

“Evet. Uzayda çalışmak üzere tasarlanmış bir robotun yerçekimine uyum sağlaması gerekmez. Bunun yerine, büyük miktarda g kuvvetine ve hızlı rota değişikliklerine dayanacak şekilde tasarlanmaları gerekir. Hava robotlarına gelince, havada her zaman dengelerini koruyabilmeleri gerekir. Uçuş sistemleri de, aşağıdan uygulanan yerçekimi kuvvetine karşı koymada son derece verimli olacak şekilde ayarlanmıştır.”

Laida, hava araçları tasarlamanın tüm inceliklerini cömertçe anlattı. Ves bu özdeyişlerden bazılarını duymuştu, ancak hiçbiri bu kadar ayrıntılı değildi ve ne hakkında konuştuğunu bilen bir araç tasarımcısının kişisel bakış açısıyla desteklenmişti.

Elbette Laida, fikirlerini bedavaya açıklamadı. Makine tasarımcıları arasında böyle bir alışveriş, Ves’in de aynı değerde bilgi sunmasını gerektiriyordu.

Laida, Ves’e hava araçlarına dair genel bir bakış sunmayı bitirince kendi sorularını sormaya başladı. “Kendi başınıza orijinal bir araç tasarlarken nelere dikkat etmelisiniz?”

“Birçok şey. Bahsedilecek çok şey var. Doğru lisanslara sahip olmak ve üretim ekipmanlarına erişim gibi maddi gereklilikleri bir kenara bırakırsak, bir makine tasarlamak esasen vizyonunuzun bir testidir.”

“Vizyon mu?” Laida dudaklarını büzerek kaşlarını çattı. “Vizyon nedir?”

Bu, Ves’in Laida’ya uzay yürüyüşünde kask takmayı unutmuş gibi bakmasına neden oldu. “Ansel Üniversitesi Makine Tasarımı bölümünde okudun, değil mi? Derslerinde sana görmenin önemini öğretmiyorlar mı?”

Laida hâlâ hiçbir şeyden habersiz görünüyordu. “Öncelikle bize fen bilimlerini öğretmeye odaklandılar. Okul buna sağlam bir temel oluşturmak diyor. Mekanik tasarımların ardındaki matematik ve bilimi bilmeden, nitelikli bir mekanik tasarımcısı olma şansı yok.”

Ves, Laida’nın bu alanda gerçekten oldukça yetenekli olduğunu öğrendi. Zekası küçümsenemezdi ve bir hava aracı tasarlamanın mekaniklerini ne kadar iyi kavradığı etkileyiciydi.

Ancak Ves, okulunun mekanik tasarımın sanatsal yönünü öğretmeyi ihmal etmesini gerçekten tuhaf buldu.

“Mekanizma tasarlamak hem bir sanat hem de bir bilimdir. Bir temel oluşturmak kulağa hoş geliyor, ama bu sizi kendi başınıza bir mekanik tasarlamaya hazırlamaz. Orijinal bir tasarım geliştirmek için izlemeniz gereken adımları size hiç öğrettiler mi?”

“…Hayır. AUMD mezunlarının birçoğunun mezuniyetten sonra bu dersleri öğrenmesi bekleniyor. Birçok gelecek vaat eden mezun, en gelecek vaat eden mezunları alıp onlara işin inceliklerini öğretiyor.”

Öğrenme yeteneğine rağmen Laida, onların ilgi alanlarının dışında kalmıştı. Memleketi Haston, Ansel’in seçkin toplumuna uymuyordu.

Diğer çalışanların AUMD diplomasına hâlâ değer vermesi onun için büyük bir şanstı. İsteksizce bir tasarım stüdyosuna asistan olarak katıldı ve stüdyonun tasarımcılarının yeni hava aracı tasarımlarını nasıl yarattığına ilk elden tanıklık etti.

Ancak tasarım stüdyosunun cömertliğinin de bir sınırı vardı. Kıdemli tasarımcılar onu stüdyolarında kıdemli tasarımcı olması için hiçbir zaman ciddi anlamda yetiştirmediler.

Belki de Laida’nın özgüven eksikliği yansıtmasının sebebi buydu.

“Laida, orijinal bir meka tasarlamak o kadar da zor değil,” dedi Ves yumuşak bir sesle. “Bu iş akıldan değil, yürekten gelir. Evet, bir meka, bir dizi parametreye ayrılabilen teknik bir üründür, ama madem her şey sayılarla çözülebiliyor, o zaman meka tasarlama işini neden yapay zekâlara bırakmıyoruz?”

Bir bina büyüklüğünde karmaşık bir savaş makinesi yaratmak, sonsuz sayıda olasılığın kapısını açtı. Tasarımı sayısız şekilde olabilirdi. Bazıları diğerlerinden daha iyi olabilir, ancak hiçbiri mükemmel olduğunu iddia edemezdi. Galaksideki en güçlü işlemciler bile asla mükemmel bir mekanik tasarıma ulaşamazdı.

Çünkü yoktu.

“Rittersburg, makine tasarımı konusunda Cumhuriyet’teki en tanınmış kurum olmayabilir, ancak bana öğrettikleri yöntem kariyerimde bana çok yardımcı oldu.”

Ves, AUMD’nin neden farklı bir yaklaşım benimsediğini anlamıştı. Acemiler ve Çıraklar için mümkün olduğunca fazla bilgi biriktirmek gerçekten önemliydi. Bir artı birin cevabını bilmeyen biri, bir makine tasarlamayı unutabilirdi.

Sonraki yarım saat boyunca Ves, orijinal bir robotun nasıl tasarlanacağına dair temel yaklaşımın kısa bir tanıtımını yaptı.

Her şey bir vizyon belirlemekle başladı. Ne tasarlamak istediğinize dair sağlam bir fikriniz olmadan, işiniz hiçbir kurala bağlı kalmazdı. Vizyonu unutan mekanik tasarımcıları genellikle ilk niyetlerinden saptılar ve tasarımlarının özellik kayması ve uyumsuzluktan etkilenmesine izin verdiler.

Tasarımcılar ancak makineleri için bir vizyon belirledikten sonra diğer adımları takip etmeye başlayabilirlerdi. Ves, taslak aşamasına geçtiğinde nelere dikkat etmesi gerektiğini kısaca anlattı.

“Özellikler çok önemli değil. İyi bir taslak tasarım, birçok farklı bileşen lisansını barındıracak kadar esnektir. Hiçbir şeyi kesinleştirmeyin, aksi takdirde tasarımınıza uymayan bileşenlerle kendinizi sınırlandırırsınız.”

Bundan sonra geri bildirim, ilk tasarım aşaması, ilk simülasyon aşaması, prototip test aşaması gelir ve zaman, insan gücü ve mevcut kaynaklara bağlı olarak tasarım süreci ikinci bir tasarım ve test turuna geri dönebilir.

“Tam olarak tasarım stüdyosunda çalışma şeklimize benziyor.” Laida, tanıdık bir alana geri döndüğünü fark edince başını salladı. “Mekanizma tasarlamak oldukça yinelemeli bir süreçtir. Daha fazla tasarımcının dahil olması, daha fazla yönün izlenmesini sağlar. Bazen, bir projenin baş tasarımcısı her yeni yinelemeden sonra değişir.

Stüdyo orijinal tasarımı alıp yayınlıyor, projeyi yöneten tasarım ekibi ise yeni bir varyant geliştiriyor.”

Ves anlayışla başını salladı. Böyle bir geliştirme döngüsünü benimsemek, tasarım stüdyosunun baş tasarımcıların değişmesi sayesinde her biri kendine özgü özellikler taşıyan çok sayıda varyant ortaya çıkarmasını sağladı.

“Kendi başınıza çalıştığınızda, çok fazla tekrar yapma lüksünüz olmuyor. Şimdiye kadar, tasarım panosuna ancak bir veya iki tur testten sonra geri döndüm. Pratik kısıtlamalar nedeniyle, orijinal tasarımlarımın her biri üzerinde birkaç aydan fazla zaman harcayamadım.”

“Yine de etkileyici bir başarı!” diye övdü Laida, ona olan hayranlığı biraz daha artarken. “Orijinal bir tasarımı asla bir yıl içinde bitiremem.”

“Bir yıl çok uzun bir süre. Bir tasarımı bir araya getirmeniz bu kadar uzun sürüyorsa, o zaman bu işe girişmeye hazır değilsiniz demektir.”

“Peki, işimi nasıl hızlandırabilirim?”

“Planınız üzerinde uzun uzun düşünün. Mekanizmalarımı tasarlarken, tasarımımın performansını modellemeye çok daha fazla zaman harcayabilirdim. Oysa buna en fazla bir ay kadar zaman ayırdım. Nedenini biliyor musunuz? Çünkü verdiğim ödün buna değmezdi. Rakamları hesaplamak için bir ay daha harcayabilirdim, ama bu, işimi yalnızca yüzde bir veya daha az oranda iyileştirirdi.”

Kabul edelim, birçok kişi o yüzde birlik kısmı önemsiyordu. Mekanik Birlikleri’nin bu kadar çok mekanik tasarımcı seçmesinin asıl amacı, yeterli sayıda insan dahil edildiği sürece önemli bir başarı elde eden operasyonlara daha fazla insan gücü sağlamaktı.

Bu, bir sorunu çözmenin çok kaba bir yoluydu ama işe yaradığı sürece, Mekanik Kolordusu hiçbir yanlış yapmadı.

Laida’nın bu noktayı kavraması biraz zaman aldı. “Parametreler ne kadar incelirse incelsin, tasarımı iyileştirme fırsatını asla kaçırmamayı öğrendim. Düşüncelerimi bu fırsatları kaçırmaya ayarlamak benim için zor.”

“İnanın bana, kendi işinizi kurduğunuzda, maliyetler ve öncelikler arasında denge kurmaya alışmanız gerekir.” Ves, onun bu zorluğuna gülerek karşılık verdi. Sanki bir kediyi su dolu küvete atmış gibi hissetti. “Mekanizmalarınızı tasarlarken, tasarımınıza dair vizyonunuzu asla kaybetmemelisiniz.

Parametreler önemli ama ben performansın bazı yüzdelik puanlarını bir kenara bırakıp vizyonuma bağlı kalmayı tercih ederim.”

Ves, Laida’ya gerçekten farklı bir bakış açısı kazandırdı. Mekanik tasarıma yaklaşımı çok karmaşık gelmese de, tasarım stüdyosunda öğrendiği her şeyden önemli ölçüde farklıydı. Oradaki kıdemli tasarımcıların hiçbiri bir vizyondan bahsetmedi. Bir vizyona benzeyen tek şey, tasarımlarının karşılaması gereken taleplerin bir listesiydi.

Yan taraftan farklı bir ses duyuldu. “Yanılıyorsun, Bay Larkinson.”

İkisi de arkalarını döndüklerinde Pierce’ın duş almayı yeni bitirdiğini gördüler.

“Neden yanılıyorum?”

“Yönteminiz çok katı. Tasarım sürecinizin başında nihai hedefinizi görselleştirmek güzel, ancak bir robot tasarlamak oldukça akışkan bir süreçtir. Tasarımınızı ne kadar detaylandırırsanız, başlangıçta yaptığınız seçimleri o kadar çok yeniden değerlendirmeye başlarsınız. Robotunuzu tasarlamanın ortasındayken, taslağa başladığınız zamana göre her zaman daha fazlasını bilirsiniz.”

“Tekrarlayan döngü, bir makine tasarımcısının seçimini değiştirme isteğini karşılamak için tasarlanmıştır.”

“Bu farklı,” diye karşılık verdi Pierce. “Bu, bir depo odasının bir tarafından diğer tarafına paslı cıvatalarla dolu bir kutu koymak gibi. Buradaki doğru karar, kutuyu depo odasından tamamen çıkarmak olurdu.”

Bu, Ves’in daha önce karşılaştığı zihniyetten çok farklıydı.