Bölüm 407: Kanada Grand Prix’si. 2

Luca aletlerini dikkatli kullanmak ve her türlü yanlış harcamayı önlemek istiyordu. Tüm Katalizörlerini ve Anahtarlarını harcadıktan sonra bile hiçbir Senkronizasyon Takviyesi aktivasyonuna sahip olmamanın acı sonucuyla yüzleşmek istemiyordu. Dolayısıyla Luca, Envanterini doldurmayı düşünmeden önce Senkronizasyon Takviyesinin elde edileceğinden %100 emin olması gerektiğine inanıyordu.

Onaylanan hesaplamalara göre, (3) Katalizörler ve (3) İngiliz Anahtarları, Senkronizasyon Takviyesinin dört çubuğunun tamamını bile oluşturmuyor. Dolayısıyla Luca’nın olasılığı artırmak için doğal olarak birkaç Beceri puanı daha kazanması gerekiyordu. Yalnızca araçlara güvenmek akıllıca bir fikir değildi.

Ancak ilerledikçe işler onun için son derece zorlu olmaya başladı ve hatta en iyi başlangıçlarından biri olan Grid Launch bile artık tamamen tamamlanmıştı ve daha fazla seviye atlaması nadir hale gelmişti. Bu, Luca’ya yayın yapılabilecek daha küçük bir liste bıraktı. Bu, artık hedefin yeni bir Beceri (daha da iyisi, yeni bir Araba Becerisi) edinmek olduğu anlamına geliyordu çünkü yalnızca iki tane vardı.

Gripper şu anda (21)’deydi ve Luca sisteme neden henüz yeni bir Becerinin kilidini açmadığını sorduğunda sistem, Araba Becerisi kontrol noktalarının onlarca değil beşerli olduğunu yanıtladı; bu, Gripper (25)’e ulaştığında hemen yeni bir Araba Becerisinin kilidini açacağı anlamına geliyordu.

İş hızlanmaya geldiğinde 97 oldukça elit bir otomobil olduğundan Luca, bu yeni şasiyle lastiklerinin çoğu zaman yoğun şekilde devreye gireceğine bahse girdi. Hatta bu durum (30)’a ulaşması gereken TW Yönetimini de olumlu yönde etkileyebilir. Beceri kazanımı aslında burada bir sonraki sessiz adımdı.

Gripper, ilk turlarda Marko’ya karşı zeminini korumasına yardımcı oldu. Hatta en çok ihtiyaç duyduğu anda, onun spin atmasını isteyen Jimmy Damgaard’ın yükselişi pahasına çekiş gücünü kaybetmesini bile engelledi. Gripper ayrıca ışıklar kapalıyken Luigi ile erken temastan sonra Luca’nın bir saniyeden fazla yalpalamamasını sağladı.

Luigi, Luca’ya göre daha fazla ivme kaybederken Luca sadece biraz sendeledi. Bu, Damgaard’a kendini kısa süreli kaosa sürükleme ve Luca’nın konumuna acımasızca saldırma konusunda altın bir fırsat verdi.

Damgaard, Luca’yı virajda kapattığı için Gripper tam bu noktada devreye girdi. O bile şaşırmıştı çünkü onu ele geçirdiğini düşünüyordu. Bu yasal bir hamleydi, tek fark çok agresif olmaması, sadece basit bir yörünge ustalığı olması ve hiçbir temasa geçilmemesiydi.

P3— Jimmy Damgaard ↑

P4— Luca Rennick

P5— Antonio Luigi ↓

Özetle, kötü bir başlangıçtı ama çoğunlukla Luigi için. Bir anda 6. sıraya düştü çünkü Marko onu takip etti. Doğrusunu söylemek gerekirse, Luigi gerçek bir savunmaya başvurabilirdi ama o bunu bırakıp takım arkadaşının beşinci sırayı almasına karar verdi ve kendisi tam kontrolü yeniden kazanmaya odaklandı ve Kanada Grand Prix’sine en aptalca şekilde başladığı için kendini azarladı.

Hiç şüphe yok ki, şu anda en hızlı arabaya sahip olan Rodnick ve yüksek ERS’si nedeniyle kendi arabasını bile etkileyebilecek bir araba avcısı olan DiMarco gibi ileride daha kötü sorunları vardı. Ailbeart’ın yeni Renault’su bile Mercedes’inden daha hızlıydı. Peki Luca buradaki en büyük üç vakadan biri bile değilken neden Luca’yı yarışın başında işaretlemeye karar verdi?

Luigi bir gün bu soruyu yanıtlaması gerektiğini düşünüyordu.

Belki de Luca’nın bir yıldan fazla bir süre önce vurduğu genç şerif olduğu kendisine söylendiğinden beri Luigi huzursuz hissediyordu. İlk başta kaynağın geçerliliğinden şüphe etti, ancak muhabir ona özel bir video gösterdi; bir röportajda Luca, nasıl bir F1 pilotu haline geldiğini rahat bir şekilde anlattı.

Bu röportaj Nevada HanSama skandalı sırasında, “Rennick” isminin bir başkanın adı kadar popüler olduğu dönemde çekildi. Luca’nın anlatımı doğruydu ama bazı kısımları atladı. Kendisini F1 pilotu olmaya motive eden şeyin kaza olduğunu açıkladı, hepsi bu. Görüşmeyi yapan kişi kendisine çarpan sürücünün kim olduğunu bilip bilmediğini sorduğunda Luca omuz silkti ve bilmediğini (yalan) ama bu sürücüye minnettar olduğunu söyledi.

Bu Luigi’de büyük bir kıvılcım yarattı. Bu Luca’nın F1’deki niyetini sorgulamasına neden oldu. Bu Luigi’ye, kaderin onları bir araya getirip karşı karşıya gelmeleri için mi getirdiğini merak ettirdi. Sanki Luca’nın hikâyesindeki düşman o olacakmış gibi Luigi’nin kendini kötü hissetmesine neden olmuştu. Bu onu hissettirdibölgesel ve bu nedenle, diğer rakipler ne kadar rafine veya baskın olursa olsun, Luca hâlâ F1’de kaldığı sürece Luigi, son zamanlardaki kötü rüyalarının gerçekleşebileceğinden korkuyordu.

“Luca? F1 şampiyonu mu?”

“… KESİNLİKLE FORMULA 1 ŞAMPİYONU OLUŞUYOR! LUCA RENNICK, JIMY DAMGAARD’I YETERLİ BİR ŞEKİLDE GELİYOR…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

[3. Pozisyon]

**Mükemmel bir replik seçimi, Luca! Harika iş**

Damgaard 8. virajda geç frenleme bombası ile akıllıca davranmak istedi. Luca o zamanlar çok yakındı, şıklığın çıkışından itibaren baskıyı yığıyordu ve 7. virajdan 10. viraja kadar bir zamanların ihtişamlı, şimdi kullanımdan kaldırılmış Olimpiyat tesislerinin ve çevredeki binaların arasından kıvrılarak ilerleyen devasa dönüşler boyunca yukarıya doğru baskı yapıyordu.

Luca büyük bir zekayla Red Bull’un hareketlerini okudu ve onun niyetini tahmin etti. Yani içeriden bir hamle numarası yaparak Damgaard’ın planına karşı çıktı. Damgaard yemi ısırdı ve o kadar sert fren yaptı ki Luca güldü çünkü tam o sırada karşı çıkışa geçerek Ferrari’sini mükemmel bir şekilde yarış çizgisine yerleştirdi.

Circuit Ladislas Duval çevresinde deniz meltemi kokusu o kadar güçlüydü ki, sürücüler bazen kaskları ve kalın dolguları olsa bile hafif bir kokuyu hissedebiliyorlardı. Ve Luca, etrafında kükreyen kalabalığın arasında Damgaard’a karşı saldırıda bulunduğunda, temiz tuzlu havayı ciğerlerine çekti. ThunderKat’ın hızının 10. Turda doğrudan 3. sıraya yükselmesine izin verirken ayağını gaz pedalına tam olarak bastı.

P3— Luca Rennick ↑

P4— Jimmy Damgaard ↓

[Yol Taşı +1]

[Yol Taşı (29)]

[Ferrari Analizi (JRX-97) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığı]

[4,5 saniye uzaktasınız, sunucu.]

Yarış daha yarıya bile gitmemişti ve Rodnick, süper arkadaşı arkadaşıyla birlikte grubun geri kalanından oldukça uzaktaydı. İleride kendileriyle savaşıyorlar, yorumcuların söylenmeden duramayacağı ikonik bir düello yapıyorlardı. Zaten üç kez temas kurmuşlardı ve resmi bir uyarı DiMarco’ya gönderilmişti. Ve DiMarco iki kez hem birinciliği aldı hem de kaybetti.

Holografik sayılar olmasa Luca onları göremiyordu bile. Bazen o tam bir dönüş yaparken, onlar çok çok ilerideki bir başka dönüşü tamamlıyor ve ufukta kayboluyorlardı. Normalde Luca’nın hız farkı genellikle daha iyiydi, bu da zamanla aradaki farkı muhtemelen kapatabileceği anlamına geliyordu. Ancak şimdi sistem onunla 2. Sıra arasındaki farkın giderek artacağını tahmin ediyordu.

Luca bu konuda bağırmaktan yorulmuştu ve artık sadece iç çekiyordu. Ama ciddi anlamda sorun olmaya başladı. Bu daha yeni, üstün mühendislik paketleriyle kutsanmış sürücüler dışında herhangi birinin şimdi bir yarışı kazanması nasıl bekleniyordu? Rekabet tamamen ilkesizdi ve bu HiCE’ler, onlara sahip olan takımlar için milyarlarca dolarlık üretim ve saçma bakım maliyetine mal olsa da, diğerlerine kıyasla hala çok üstündüler.

Örneğin, 20. sırada en geriden başlayan Ailbeart Moireach’ı ele alalım. Şu anda 11. sıradaydı, eğlence için geçiş yapıyordu, neredeyse hiç ter dökmüyordu ve acele etmiyordu. Görünüşe göre, daha sonra rakipsiz ve rakipsiz bir şekilde geçip gidebilmek için diğerlerinin kendilerini yıpratmasına izin veriyordu.

Gerçeği söylemek gerekirse Luca bu şikayetini sadece maske olarak kullanıyordu. Dürüst olmak gerekirse… DiMarco’ya yaklaşmaktan korkuyordu. Kendisi üçüncü sıradaydı ve DiMarco ikinci sıradaydı. Aralarında milisaniyeler kadar fark olmasına rağmen Luca’nın MkII’nin yıkıcı etkisine dair endişesi kafasını karıştırmaya başlamıştı, öyle ki radyasyonun bu mesafeden bile onu etkilediğini gerçekten hissediyordu!