Bölüm 342: Brezilya Grand Prix’si. 11

Luca, 60. Turda Senkronizasyon Takviyesini etkinleştirmeyi seçti. Bu, geçmiş Senkronizasyon Takviyelerinde güvendiği yarışı kapatacak türden değil, her zamankinden daha erken bir hamle gibi geldi. 60. Turdaki matematiğine göre, 1 dakika 45 saniyelik süre onu 65. Tura bile taşımazdı.

Yine de Luca’nın 60. Turda Senkronizasyon Takviyesini tetiklemek için sağlam bir nedeni vardı. Daha fazla beklemek, sürenin dar zaman aralığına yetersiz kalma riskiyle karşı karşıya kaldı ve avantajını en üst düzeye çıkarmak için yeterli zamanı kalmamasına neden oldu.

Autódromo José Carlos Pace’in (Interlagos) üzerinde asılı olan bulutlar ağır, karanlık ve düşünceliydi, ancak daha önceki tehditlerinden dolayı biraz yumuşamışlardı. Bu değişiklik, şiddetli yağmurun gelmeyeceğinin sinyalini verdi ve Brezilya Grand Prix’sini sadece serin, nemli bir esinti ve gri bir gökyüzüyle bıraktı; pist hâlâ kaygandı ancak artık ıslak değildi.

Interlagos pisti kuru olmaktan çok uzak olmasına rağmen, önceki sağanak yağışın ardından gelen çiseleyen yağmur nihayet durmuştu. Çekiş kaybı ve titrek yol tutuşu sorunlar olmaya devam etti, ancak yarışın orta turlarında asfaltın sular altında kalması felaketinin yanından bile geçemedi.

Luca’nın Sync Buff’ı şimdi etkinleştirmeyi planlamasının nedeni tam olarak buydu. Pist hala gözle görülür derecede ıslakken, yüzeyi kaygan ve kalıcı nemden dolayı tehlikeliyken onu tetiklemek istiyordu.

Bu onun diğerlerinden önde olma biletiydi. Üstün olmasının tek yolu buydu.

Luca, Sync Buff’ı etkinleştirdiğinde Slipsense & Rainborne, Gripper ve bazı ekstra Becerileri seçiyordu. Slipsense & Rainborne ve Gripper’a rakip olmayacaktı ve eşsiz kontrol için onları (50)’ye ayarlayacaktı.

Luca, rakipleri hâlâ nemli ve riskli arazilerde ara sıra yaşanan kaymalarla boğuşurken, pisti kesin bir hassasiyetle geçmeyi hedefliyordu. Güçlendirilmiş FiveSix’i ıslak zeminden etkilenmeden en yüksek hızda kükrerken, diğerleri yol tutuşunu bulmakta zorlanacaktı.

Bu avantaj, güçlendirme bitene kadar liderliğini genişletebilir; tabii eğer 1. sıraya yükselmek için mücadele edebilirse.

Sync Buff’ı şimdi etkinleştirmek istemiyordu ama aynı zamanda pistin kuruyabileceğinden ve kavrama avantajına sahip olamayacağından da korkuyordu.

Luis Dreyer her virajda yaklaşırken Luca hala 6. sıradaydı. Yakında Luca’nın kuyruğuna girecek ve Luca’nın daha önce görmezden geldiği bir tehdide dönüşecekti.

Daha bir tur önce Luigi, Nyström’ü kolaylıkla geçmişti. Bu geçiş, Luigi’nin canavarca FiammaVeloce’si ile Nyström’ün buna ayak uyduramayan takma isimsiz Audi motoru arasındaki uçurumun bir başka göstergesiydi.

Luca, ilk beşin son turdaki havai fişeklerinin onsuz ortaya çıkmasından nefret ediyordu. P6 sıralama tablosunda berbat bir yerdi; her sürücü bu fikri desteklerdi. Sonra aklına geldi ve 6. sıranın tam olarak bugün gridde bu yarışa başladığı yer olduğunu fark etti.

61. Tur yaklaşırken Luca hâlâ enerjisi kalp atışı gibi atan parlayan Sync Bar’ına tutunuyordu. Neden olduğundan emin değildi ama içinden bir ses sadece bir tur daha beklemesi için bağırıyordu.

Böylece Luca bekledi ve 4 km’lik Interlagos pistini altmış birinci kez turladı, pist daha önceki yağmur nedeniyle hâlâ kaygandı. Asfaltın kurumasını ve arkasındaki Dreyer’le arasındaki mesafenin daralmasını bir buçuk dakika daha riske atıyordu.

[7. Sıra yaklaşıyor]

[7. Sıranın sunucuya ve Ferrari’ye (JRX-92B) olan mesafesi analiz ediliyor…]

[7. Sıra 1 saniye uzaklıkta, sunucu.]

“…62ª volta grande Prêmio do Brasil…!” Genişleyen Interlagos sahasında gürleyerek yarış lideri Davide DiMarco’nun Başlangıç/Bitiş çizgisini aşıp bir sonraki turu başlattığının sinyalini verdi.

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Luca, Dreyer’in her an saldırmaya hazır bir şekilde gizlendiğini hissedebiliyordu; artık sadece bir saniye arkasındaydı. Bu yeterince yakındı ve Luca kararını verdi; ya şimdi ya da asla.

“Luca Rennick için küçük bir adım, Brezilya Grand Prix’sini kazanmak için dev bir adım” diye mırıldandı.

[SENKronizasyon Takviyesi Etkinleştirilsin mi?]

[E / H]

“Envanterde Katalizör veya Anahtar kalmadı. Tamam, hadi yapalım bunu.”

Sistem onun sözlerini kesin bir EVET olarak kaydetti ve vitese geçerek komutunu işleme koydu.

[İNFÜZYON….]

[Strength: 31 »»»» 50

Dayanıklılık: 32 »»»» 50

Dayanıklılık: 31 »»»» 50

Çeviklik: 31 »»»» 50

Zeka: 30 »»»» 50 ]

[Yalnızca üç beceri seçebilirsiniz]

[Refleksler/ Sollama Becerisi/ Pist Farkındalığı/ Pitstop Dahisi/Köşeden Kesiş/Hemen Doğrama/Uzaysal Farkındalık/ Gece Ustalığı/ Izgaradan Fırlatma/ Akıntı Ustalığı/ Yan Yana Kral/ Slipsense ve Rainborne]

“…”

[Aerodinamik: 22 »»»» 50

Yere Basma Gücü: 25 »»»» 50

Frenleme Verimliliği: 22 »»»» 50

Kullanım: 20 »»»» 50

Lastik Aşınma Yönetimi: 20 »»»» 50 ]

[Sync Buff, A seviyesini tespit ediyor (Ferrari Turbo-Hybrid 056)…]

[Yüksek Hızda Hakimiyet: 14 »»»» 50

-Isı Yönetimi: 20 »»»» 50

-Uzun Ömür: 12 »»»» 50 ]

[Yalnızca iki Yeteneğiniz olduğundan ikisi de seçilebilir]

[Tutucu: 11 »»»» 50

Yaw Flex: 6 »»»» 50]

Luca, sisteminin arabayı da güçlendirmek için Sync Buff’u yükselttiğini hâlâ tam olarak anlayamamıştı. Bu 1 dakika 45 saniye boyunca Ferrari’si de kendisi kadar dokunulmaz olacaktı; her ikisi de tanrısal mükemmelliğe ulaşmıştı.

Bu yeni, oyunun kurallarını değiştiren gücü kavramanın biraz zaman alacağını düşündü.

[Lütfen Senkronizasyon Takviyesi için üç Kişisel Beceri Seçin]

Bunu daha önce planlayan Luca tereddüt etmedi ve sistemi ilk seçimiyle besledi: Slipsense ve Rainborne. (50)’de, diğerleri nemli asfaltta kayarken bile o pistte kemikleri kurumuş gibi süzülüyordu.

Kişisel Beceriler programından başka ne seçeceğinden emin değildi. Slipsense ve Rainborne maksimuma ulaştığında zaten hakimiyet kurmaya hazırdı! Ancak Sync Buff, iki Beceriyi daha geliştirmesine izin verdi; bu, boşa harcanmayacak kadar büyük bir şanstı.

Ne kadar bunaltıcı. Aklını meşgul etmek neredeyse çok fazlaydı.

Uzamsal Farkındalık (9)’daydı ve Yan Yana Kral (10)’daydı. Luca, Interlagos’un zorlu düzeninde, özellikle de tek bir yanlış hareketin felaket anlamına geldiği budaklı, ıslak şıklıkta gezinmek için daha keskin bir farkındalık kullanabileceğini düşündü.

Yan Yana Kral onun joker karakteri olacak, sıradaki hücumuna meydan okuyacak kadar cesur olan herkesi alt edecek bir silah olacaktı.

[Başarıyla Seçildi!]

[Slipsense ve Rainborne: 12 »»»» 50

Yan Yana Kral: 10 »»»» 50

Uzamsal Farkındalık: 9 »»»» 50 ]

[İNFÜZYON BAŞARILI!]

[1 tane var dk. Senkronizasyon Takviyesi için 45 saniye kaldı]

Monte Carlo’da meydana gelen entegrasyon sürecinin aynısı Luca ve arabasına bir kez daha dokundu. Damarlarında bir enerji akışının aktığını, Niteliklerinin keskin bir şekilde yükseldiğini ve Ferrari’sinin yeni keşfettiği güçle kükrediğini hissetti. Kısa bir an için bu ona Zen Bölgeli olmayı, o aşırı odaklanma durumunu hatırlattı.

Ama mümkün değil. Zen Bölgesine sahip olsaydı, Ferrari’sini düz yolda Dreyer’in yoluna fırlatırdı, hatta belki de yerini korumak için onu kırpabilirdi; yerini korumak için ne gerekiyorsa yapardı.

“…Luis Dreyer 62. Turda 6. sırayı alarak Rennick’i şaşkına çevirdi!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

[7. Pozisyon]

1. Viraja geldiklerinde liderlik tablosu hızlı bir şekilde değişti. Luca, ıslak zeminde güç kullanarak düzlüğün arka ucunda gaza bastığında yorumlar patladı.

Gaza basmak çılgınca bir yerdi çünkü sürücülerin orada sert bir şekilde FREN yaparak dar viraja girmeleri gerekiyordu. Pit yolu birleştikçe bu nokta iki katına çıktı ve pistte hala su yüzeye çıktığı için durum daha da zorlaştı.

Ancak Luca, Dreyer’in atlattığı deniz uçağını delip geçti ve cesaretiyle Brezilya’yı ve tüm dünyayı hayrete düşürdü.

Dreyer’in Luca’nın hareketini aynalardan yakalamak için bir saniyesi bile olmadı; çocuk çoktan zirveye ulaşmış ve bir kalp atışıyla onunla aynı hizaya gelmişti!

“Ne?!” Luca’nın Ferrari’si bulanık bir şekilde yanından geçerken Dreyer kekeledi. “Bu virajı geçerken bu hızla G’lerin onu şimdiye kadar nakavt etmesi gerekirdi!”

Luca, Güç ve Dayanıklılık’ın (50)’ye yükseltilmesiyle, bırakın bu ıslak pisti, bir savaş uçağını bile idare edebileceğini biliyordu.

“…Luca Rennick 62. Turda harika bir hamle yaptı! 1. Virajı hızla geçti, sanki hiçbir şeymiş gibi Dreyer’den 6. sırayı aldı ve ivmesi genç sürücü için daha fazlasını gerektiriyor…!”

[6. Sıra]

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Luca, sanki her sinir ve kas, Monaco’da Sync Buff’la hissettiğinin ötesinde aşırı yüklenmiş gibi, ezici bir güç dalgasının tüm sistemini doldurduğunu hissetti. Neredeyse dünya dışı hissettiren bir odaklanma ve güç seviyesiydi.

Daha önce pek çok kez yaptığı gibi mazerun zamanı gelmişti. O zamandıBu yarışı ele geçirmem gerekiyor.

Liderlik tablosunu soğukkanlı bir analizle inceledi ve kendisiyle zafer arasında duran itici güçlerin haritasını çıkardı. 1:45 sayacı durmadan geri sayıyordu.

P1— Davide DiMarco

P2— Marko Ignatova

P3— Marcellus Rodnick

P4— Antonio Luigi

P5— Elias Nyström

P6— Luca Rennick ↑