Bölüm 308

Genellikle ortalama zenginlik standardı 1 milyon dolar nakit paradır. Süper zenginlerin serveti ise 30 milyon dolara ulaşır. Çin, Rusya ve Hindistan’da süper zenginlerin sayısı artmaya devam ediyor ve lüks eşya pazarında önemli tüketiciler haline geldiler. Bir milyon dolardan fazla değerde süper otomobillerin yanı sıra yatlar ve özel uçaklar satın alarak gösteriş yapıyorlar ve süper zenginler pazarı büyüyor.

Bunlar arasında, özel olarak tahsis edilmiş uçak en büyük masraf kalemi olarak nitelendirilebilir. Sadece satın almakla kalmaz, depolama masrafları, bakım masrafları ve pilotların ve mürettebat üyelerinin maaşları sürekli olarak ödenir. Bu nedenle, çok para olmadan bakım masraflarını karşılamak zordur.

Paramızın ne kadar olduğu önemli değil.

Boeing, Gulfstream, Embraer ve Dassault’tan satış temsilcileri OTK Şirketi genel merkezine geldi. Hatta bazı şirketler Kore’ye test sürüşü için örnek araçlar bile gönderdi.

Hikayeyi duyduğumda, OTK Şirketi’nin uzun zamandır özel bir uçak satın almayı planladığı söyleniyordu. Bunun sebebi ise Sangyeop Bey’in burada ve orada çok çalışmış olmasıydı. Hatta birkaç kez test sürüşü yaptığını bile söyledi.

“… … Ha? Ne zaman test sürüşü yaptınız?”

Üst sınıftaki Sangyeop, yüzünde çocuksu bir ifadeyle arkasını dönerek, annesinin haberi olmadan ona oyuncak almak için yaklaştı.

“Hayır, ne… … Binmek istediğimden değil, sahip olmak güzel. Bence Karos ve Faceit’in de bizim kadar buna ihtiyacı olacak.”

Duydum ve öyle.

Her iki şirket de hem küresel pazarı hem de ABD merkezini hedeflediğinden, sık sık iş seyahatlerine çıkıyorlar. Her seferinde bilet almak zahmetli olurdu.

“Öyleyse neden satın almadınız?”

Taehyung gözlerini kapattı ve bana baktı.

“Bunu bilmediğiniz için mi soruyorsunuz? Başkan işe giderken hafif bir araba kullanıyor, genel müdür BMW sözleşmesi imzalayabilir mi?”

“Ah… … .”

Benim yüzümden miydi?

Özel bir uçağa sahip olmak kullanışlıdır, ancak şart değildir. Bu yüzden onu satın alacağını söyleyememiş gibi görünüyor. Ben araştırma, geliştirme ve ürün lansmanıyla meşguldüm.

Biraz üzgünüm.

Başımı salladım.

“İhtiyacım olursa soracağım ve onu başka şirketlerden de satın almak zorunda kalacağım.”

Konuşmaya başlar başlamaz herkes onu sıcak bir şekilde karşıladı. Özellikle Toby ve Gerrard o kadar iyi davrandılar ki ne yapacaklarını bilemediler.

“Özel bir uçakta, gökyüzünde oyuncularla parti vermek benim hayalimdi. Mile High Club’ın ne olduğunu biliyor musunuz?”

“… … .”

Bu gerçekten oldu mu?

“Temsilciyi de mutlaka davet edeceğim.”

“… … Sorun değil.”

Biraz merak ediyorum ama beklemeye karar verdim.

Ellie’ye yakalanırsan, iş sadece dırdırla bitmeyecek.

Neyse, biz kendimizden birini, iki Karo’yu ve bir Faceit’i almaya karar verdik.

Temsilcilerle görüştüm ve açıklamalarını dinledim. Uçaklarının performansı ve seçenekleri hakkında büyük bir istekle bilgi verdiler ve aktif olarak tanıtım yaptılar.

Taehyung alçak sesle söyledi.

“Öyle değil mi zaten?”

“Uçakların hepsi birbirine benziyor.”

Logoyu gizlerseniz, hangi şirkete ait olduğunu bilemezsiniz.

Kıdemli Sangyeop başını salladı.

“Ne demek istiyorsunuz? Kanatların ve motorun şekli burada biraz farklı. Pencere sayısı da farklı. Sadece bakarak anlayabiliyorum.”

“… … .”

Sanırım bunca zamandır gerçekten çok dikkatli bir şekilde arıyordum.

Mümkün olduğunca çok yolcu taşımak üzere tasarlanmış uçakların aksine, özel amaçlı uçakların iç tasarımı farklıdır.

Toplantı odaları, yatak odaları ve duşlar standarttır ve kullanıcının zevkine göre özelleştirilebilir. Tasarım, klasik veya gösterişli bir görünümle de dekore edilebilir.

Seçenekler oldukça sınırlı.

Elimde tuttuğum broşürü yere bıraktım ve Sangyeop-senpai’ye şöyle dedim.

“Yaşlı kişinin ne almak istediğini seçiyorum. Fiyatı dert etmiyorum.”

Ardından Sang-yeop heyecanla şöyle dedi.

“Gerçekten mi? Sonradan söylenecek başka bir şey yok.”

Ardından hemen temsilcileri bir araya çağırdı.

“En hızlı teslimatı yapabilen şirket hangisi?”

* * *

GM ve Ford arasındaki görüşmeler büyük bir sorun yaşanmadan sorunsuz geçti. Genel çerçevede anlaştılar, ancak detaylarda fikir ayrılığına düştüler.

Elbette, ne Başkan Teresa McFarland ne de Hugo Petraeus kolay rakipler değildi. İkisi de sanki arenada gladyatörlermiş gibi müzakere ettiler.

Özellikle Başkan McFarland sıra dışıydı. İşten çıkarıldığında ve öfkeli işçilerle çevrili olduğunda gözünü bile kırpmamasıyla ünlüdür.

Ancak, müzakere ekibimiz de kolay değil. Hyeon-joo’nun ablası, ekip lideri Seo Sang-won ile müzakere ediyordu. Müzakerede tek bir kelimenin düzeltilmesi konusunda uzun bir tartışma yaşandı.

“Pil arızası nedeniyle yaşanan geri çağırma olayının tüm sorumluluğunu TS Şirketi’nin üstlenmesi doğru değil mi?”

“Üretim sürecinde meydana gelen kusurlardan sorumluluk alacağız, ancak bunun ötesinde sorumluluk kabul edemeyiz.”

“GM’ye tedarik sağlayan CL Chemical şirketi, batarya geri çağırma işleminden sorumluydu.”

“Orada yanlış bir sözleşme yapılmıştı. Sorumluluğu ancak normal kapsam dahilinde üstlenmek doğru olur.”

“Normal aralık ne anlama geliyor?”

Taehyung alçak sesle söyledi.

“Ablamın kişiliği ölmemişti.”

“Evet.”

O kadar büyük bir gerilim var ki, kanlı bir görüntü bile oluşturuyor. Sonuçta, her bir rakam ve ondalık nokta için on milyonlarca dolar el değiştiriyor.

Tek dinlenme zamanları yemek saatleri ve kısa bir tuvalet ziyaretiydi. Bu şekilde bir veya üç gün geçtikten sonra herkesin gözleri değişti ve boğazları ağrımaya başladı. Ancak hiçbiri duruşunu ve gözlerini gevşetmedi.

Ellie, şube müdürüne yardımcı olmak ve çeşitli yasal hükümleri gözden geçirmek için onun yanındaydı. Bir sözleşme, aramızda bir sözleşme imzaladığımız anlamına gelmez ve yasanın herhangi bir ihlalinin olup olmadığını kontrol etmemiz gerekir. Sanki yasal azami faiz oranının üzerindeki faiz veya bir feragatname geçersizmiş gibi.

Hyunjoo’nun ablasının en ufak bir bakışıyla bile Ellie, gerekli malzemeleri bulup ona uzattı. Belki de uzun zamandır birlikte çalıştıkları için elleri ve ayakları birbirine çok iyi uyuyordu.

İşini yaparken de profesyoneldir.

* * *

Bir haftalık görüşmelerin ardından müzakere taslağı hazırlandı.

Yerli ve yabancı medya mensuplarının gözü önünde, Ceylon Oteli’nin Elmas Salonu’nda birbirimizin ellerini tuttuk.

Temsilci dedim.

“OTK Şirketi, bundan böyle sürücüsüz otomobiller ve elektrikli araçlar alanlarında GM ve Ford’u öncelikli ortakları olarak belirleyerek iş birliği yapmaya karar vermiştir.”

Bu, otomobil endüstrisinde tam anlamıyla bir sismik değişim anlamına geliyordu.

Medya makale üzerine tartışmaya girdi ve Ronald hemen bir tweet attı.

[Büyük Üçlü İttifakı, Amerikan işçileri için çok iyi bir şey. Şimdi Amerika daha fazla araba üretmek için daha fazla işçi alıyor. Eğer biri bunu engellerse, ben sessiz kalmayacağım.]

Bu, ticaret engelleriyle ithalatı bloke eden diğer ülkelere yönelik bir uyarıdan başka bir şey değildi.

– Vay canına! Büyük 3 İttifakı. Çılgınlık!

-GM ve Ford aslında Karos bölümünün altına girmiyor mu?

-Çok fazla değil, Suseong Electronics’in Andromeda akıllı telefonları için ürettiğiyle aynı.

– Gerçekten bunu yapmanız gerekiyor mu? Hepsini kendim yiyemez miyim?

Küresel otomobil pazarının yıllık satış hacmi 90 milyon adettir. Tek bir şirketin bunların tamamını üretmesi imkansızdır.

-Yazılım ve pil tedarik ederek pastayı büyütmek acil bir gerekliliktir.

-Kapalı platformların sınırlamaları var. Bence açık bir platform seçmek doğru. Sadece akıllı telefonlara bakıldığında bile, Andromeda’nın pazar payı NOS’unkinden çok daha yüksek.

– Eunsung Cha’nın erken kalkmasına sevindim.

-Bu arada, AD serisi Kore’de ne zaman yayınlanacak? Satın almak için bekliyorum.

– Bu fiyata Mercedes-Benz veya BMW almayı tercih ederim. Araba kesinlikle Almanya’da üretilmiş.

-Evet. Bir sonraki tümsek.

* * *

Video görüşmesi sırasında Daryl alaycı bir şekilde şöyle dedi.

“Gelecekte hazır otomobiller için rekabet daha da yoğunlaşacak.”

Otonom sürüş yazılımı ve OTK bataryaları tedarik etmek, diğer şirketlerin de Karos’un güçlü yönlerinden faydalanabileceği anlamına gelir.

Yazılım satışlarından para kazanma ve teknoloji geliştirme avantajına sahip olsa da, hazır otomobil pazarında da kıyasıya rekabet etmek zorunda.

Bir bakıma durum Seoseong Electronics’inkine benziyordu.

Seosung Electronics, televizyon ve akıllı telefon üretimi ve satışının yanı sıra rakiplerine ekran, yarı iletken ve batarya tedarik etmektedir.

Bu biraz endişe verici.

“İyi misin?”

Daryl kendinden emin bir şekilde başını salladı.

“Caros zaten geleceğin otomobil markası. GM ve Ford tarafından geriye itilmeyeceksiniz. Ve rekabet ilerleme için iyidir.”

“Bu bir meydan okuma ve bir yanıt mı?”

Sözlerime gülümsedi.

“Arnold Toynbee’nin sözleriyle.”

Durgun su çürümeye meyillidir ve doğal bir düşmanı yoksa yok olur. Zorluklarla yüzleşerek daha da ilerleyebilirsiniz.

Andromeda ve NOS gibi akıllı telefon üreticileri ile Seosung Electronics ve NPL gibi şirketler, birbirleriyle rekabet ederken gelişmeye devam ettiler.

“Otomobil pazarı tek başına ele geçirilemeyecek kadar büyük. Bundan çok daha fazlası yapılması gerekiyor.”

Otomobil üreticilerinin yalnızca otomobil üretip sattığı günler geride kaldı. Elektrikli kamyonlar, elektrikli scooterlar, araç paylaşımı ve yolculuk paylaşımı gibi genişleme için sonsuz alanlar mevcut.

İnsansız kamyonlar halihazırda kısmen ticarileştirildi ve bir sonraki adım, AD serisini kullanarak araç paylaşım pazarına girmek.

Iver’ı uzaklaştırmanın zamanı geldi. (Daha fazlasını wuxiax.com adresinde okuyabilirsiniz)

* * *

Yarı iletken sektöründeki patlama döneminde Seosung Electronics’in piyasa değeri 350 trilyon won’a ulaşmıştı. Bu noktaya kadar tartışmalar yaşanmış olsa da, mevcut piyasa değeri 700 trilyon won’u aşmış durumda!

Bu, gelecekteki elektronik iş kârlarına ilişkin beklentilerin ve şirketin Karos’taki %24,5’lik hissesinin değerinin bir araya getirilmesinin sonucuydu.

Asya’nın en büyük şirketi ve dünyanın en büyük on şirketi arasında yer alıyor. Yine yüksek değerlemelerden bahsediliyordu, ancak kısa süre içinde Gubble ve NPL’yi geçeceği yönünde karşıt görüşler de vardı.

Suseong Electronics’e erken dönemde yatırım yapan Berkshire Cashier de iki kat daha fazla kazanıyor ve Warren Boat olarak övgüyle karşılanıyor.

Hisse fiyatlarındaki artış sayesinde Yönetim Kurulu Başkanı Im Jin-yong’un varlıkları da önemli ölçüde arttı. Evet, Kore’de 4. sırada. Referans olması açısından, 1. sırada ben, 2. sırada Taekkyu ve 3. sırada Hyunjoo’nun kız kardeşi var.

Seosung Electronics sayesinde KOSPI de yeni bir zirveye ulaştı. Ancak içeriye baktığımızda durum pek de iyi değildi.

Bireysel hisseler arasında sadece Seosung Electronics ve Seosung SB gibi Seosung grubu hisseleri yükselirken, diğer büyük şirketlerin piyasa değerleri düşüş gösterdi. Bu nedenle, Seosung Electronics’i bünyesine katan fonların ve katmayan fonların getirileri belirgin şekilde farklıydı.

Yurt içi ekonomi de ciddi bir durumdaydı. Bunun birkaç nedeni var ve bunlardan biri de Suseong Elektronik.

Taek-gyu anlamamış gibi sordu.

“Bunun sebebi Seo Sung Electronics mi?”

“Bu bir nevi kaynak paradoksu gibi.”

Ekonominin temeli döviz kurudur.

Petrol üreten ülkeler, yer altı petrolünü çıkarıp satarak büyük miktarda döviz kazanıyorlar. Bu nedenle, ülkenin ekonomik durumundan bağımsız olarak, para birimi sürekli olarak aşırı değerleniyor ve bu da ihracatçıları olumsuz etkiliyor.

Güney Kore’nin iç talebi şu anda iyi değil. İşsizlik artmaya devam ediyor ve istihdam ile yatırımlarda iyileşme belirtisi yok.

Bu durumda won’un değer kaybetmesi normaldir. Döviz kuru yükseldiğinde firmalar fiyat rekabet gücü kazanır ve ihracatı artırır; bu da istihdam ve yatırıma yol açar.

Ancak Seo Sung Electronics çok iyi gidiyor. Yarı iletkenlerle dolar kazanmakla yetinmiyor, aynı zamanda Kore’ye küresel yatırım fonlarını da çekiyor.

Yabancı fonlar Kore’ye girdiğinde, dolar satıp Kore wonu satın alırlar; bu nedenle wonun değeri doğal olarak aşırı değerlenir.

Uzmanlar, Suseong Electronics olmasaydı döviz kurunun yüzde 20 artacağını tahmin etmişti. Diğer ihracatçıların bakış açısından bu, won’un aşırı değerlenmesinden istemeden zarar gördükleri anlamına geliyor.

Geçen gün okuduğum makalede de belirtildiği gibi, N-Phone sadece cep telefonu pazarını değil, dünyayı değiştirdi.

Bunu içgüdüsel olarak biliyordum. Değişim, herkesin beklediğinden daha erken ve daha büyük olasılıkla gerçekleşecek.

Piyasa zaten tekillik noktasını aştı.

Kimileri için iyi bir fırsat olabilir, kimileri içinse bir kriz. Zorluklar ve karşı saldırılar ilerlemeyi beraberinde getirir, ancak rakip çok güçlü olursa veya yanlış yanıt verirse, her şey mahvolur.

Hayatta kaldıktan sonra, ilerleme kaydetmek zorundasınız, değil mi? Günümüzün büyük şirketlerinden kaç tanesi 10 yıl sonra başarılı olacak?

Başkan Im Jin-yong’a söyledim.

“Bence CL grubu ve SSK grubuyla bir kez görüşmeliyiz.”