Bölüm 203

Beş yıl önce Amerika Birleşik Devletleri’nde park halindeki bir araba patlama sonucu tamamen yandı.

Eunseong Motors aracı teslim aldı ve inceleme yaptı; inceleme sonucunda olayın sebebinin hava yastığı olduğu tespit edildi. Amonyum nitrat yüksek nem nedeniyle ayrışarak patlamıştı.

O dönemde Eunseong, PAS hava yastığındaki kusuru ilk kez tespit etti.

Şirket içindeki uzmanlar, amonyum nitratın güvenliğinin tamamen kanıtlanmadığını ve hava yastığı tedarikçisinin değiştirilmesi gerektiğini savundu.

Eğer PAS dışında başka bir şirket olsaydı, belki öyle yapardı.

Ancak o dönemde Eunsung Motors, hükümetten aldığı çeşitli desteklerle büyüyordu ve bu durumda tedarikçiyi değiştirmek mümkün değildi.

Öncelikle, dava büyük bir tazminatla karşılandı. Ancak, bundan sonra da kazalar yaşanmaya devam etti.

Hafif temaslı kazalarda bile hava yastığının açılması alışılmadık bir durum değildi ve daha ciddi bir sorun da gereğinden daha güçlü patlayarak metal veya plastik parçalar saçmasıydı. Nitekim, Avustralyalı bir sürücü, hava yastığı açıldığında boynuna saplanan bir metal parçası nedeniyle hayatını kaybetti.

Neyse ki Eunseong-cha için büyük bir sorun olmadı çünkü zaten ölebilecek kadar şoktaydı.

Eunsung Motor’un kendi incelemesi sonucunda, yalnızca birkaç kusurlu ürün tespit edilmiş olup, kazaların çoğunlukla sıcak ve nemli bölgelerde uzun süre kullanılan araçlarda meydana geldiği belirlenmiştir.

Han Min-goo aceleyle söyledi.

[Bir kusur tespit edilip geri çağrıldığında durum kontrolden çıkar.]

“Lee, geri çağırmayı mı kastediyorsun?”

Siyasette, bir hizip temelde siyasi bir inancı paylaşan bir grup insandır. Ancak, sözde Park yanlısı Park Si-hyeong-gye, aslında siyasi bir gruptan ziyade çıkarlara dayalı bir çıkar grubuna daha yakındı.

Para ve güç ortadan kalktığında, kaç kişi ona sonuna kadar sadık kalacak?

PAS, başkanlıktan ayrıldığında onu koruyacak en sağlam kalkan olacaktır. Ama yanlış yaparsanız, kalkan kırılır.

Park Si-hyung, sanki beyni boşalmış gibi bir şok yaşadı.

Bu durum o kadar ciddi ki, Hosung Tasarruf Bankası vakasıyla kıyaslanamaz. Eğer mesele sadece rejimin ahlakıyla ilgili olsaydı, bu bir hayatta kalma meselesi olurdu.

“Bir kusur bulma olasılığınız ne kadar yüksek?”

[Kolay olmayacak. Ama rakip Jinhu Kang.]

“… … .”

Bu sözler yeterliydi.

Elleriyle hiç başarısız oldu mu?

Bunu nasıl fark ettiğini bilmiyorum ama bir çarpışma testi yapacak kadar kendine güveni vardı.

Sonraki açıklama daha da şok ediciydi.

[ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de bu deneyi yakından takip ediyor.]

Zaten, Big One krizi nedeniyle küresel otomobil satışları keskin bir düşüş gösterdi. Silversong’un otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 20 azaldı; diğer otomobil üreticileri de benzer bir durum yaşadı. Özellikle ABD’deki yan kuruluşun durumu ciddiydi.

Peki ya bu durumda güvenlik nedenleriyle onu geri çağırmam gerekirse?

Geri çağırma maliyetleri de bir sorun, ancak satışlar muhtemelen daha da düşecek. Burada şirket imajı zedeleniyor, tüketici toplu davaları açılıyor, vb.

[Depremden sonra durmalısınız.]

Park Si-hyung neredeyse “Nasıl?” diye soracaktı.

Başka bir arama ve el koyma işlemi yapıp, onu saçma suçlamalarla tutuklamalı mıyız?

Eğer bunu şimdi yaparsanız, Beyaz Saray ve Amerikan kamuoyu sessiz kalmayacaktır. Hayır, polis ve savcıların bu emre uyup uymayacağı bile şüpheli.

Öncelikle, cumhurbaşkanının yürütme organının başına kimin getirileceğine karar verme yetkisi yoktur.

Bu kadar önceden sipariş vermek saçma bir şeydi.

“Şey, ne yapmak istersiniz?”

* * *

Sürekli olarak kaza testleriyle ilgili raporlar alıyordum.

[Diğer şirketlerle karşılaştırıldığında kolay kolay patlayacak gibi görünmüyor, ancak genel durumlarda büyük bir sorun teşkil etmiyor.]

Profesör Pil-Hyun Park’ın sesi heyecanlıydı, belki de yapmak istediği deneyi yapıyor olmasındandı.

Her çarpışma testi 0.000 dolardan fazla tutuyor. Bu tür bir fırsat nadir bulunur.

Bu yüzden, önerimi ilettiğim anda Profesör Pil-Hyeon Park hemen eşyalarını toplayıp Detroit’e doğru yola çıktı. Ayrıca deneyi gözlemlemek ve Karos’u gezmek isteyen öğrencilere de eşlik etti. Tabii ki tüm masrafları ben karşıladım.

Hankuk Üniversitesi Otomobil Bölümü Kore’de ilk üç arasında yer alıyor ve mezunlarının çoğu otomobil sektöründeki şirketlerde araştırma pozisyonlarında iş buluyor.

Biliyor musun, acaba bu kişilerden herhangi biri ileride Karos’ta iş bulabilecek mi?

[Bu sefer nem oranını artırmayı deneyeceğim.]

“Lütfen acı çekmeye devam edin.”

[Haha, zorluk ne ki? Sonuçlar çıkar çıkmaz bildireceğim.]

“Tamam aşkım.”

Telefonu kapattım ve Karos’un bana gönderdiği materyali inceledim. Bu, hafif trafik kazaları arasında hava yastığıyla ilgili kazaların ayrı bir sınıflandırması.

Metni okurken telefonum çaldı.

Numara bilinmiyor. Kimin numarası bu?

Arama düğmesine bastığım anda bir kadının sesini duydum.

[Merhaba müşterimiz. İyi bir sigorta ürünüm var, bu yüzden sizinle iletişime geçtim. Hastalandığınızda ve hastaneye gittiğinizde, hastane masraflarını ödemeniz gerektiği için… … .]

“Bu bir yük değil.”

Bunu söyledim ve telefonu kapattım.

Bu numarayı nereden buldunuz? Başkan Im Jin-yong’un da bu tarz aramalar alması mümkün mü?

Sanırım öyle, ama aslında Başkan Im Jin-yong’dan bir telefon aldım. Aklına kimin geldiğini Kim’e sordum.

“Bazen sigorta yardım hattından arama alıyor musunuz?”

[Elbette. Bana teminat göstermeden 30 milyon won’a kadar borç alabileceğimi söyleyen bir telefon aldım. Ara sıra sesli dolandırıcılık aramaları alıyorum. Kendisinin Savcılık İstihbarat Suçları Birimi’nde görevli bir müfettiş olduğunu ve şüpheli hesap olarak kayıtlı olduğunu söyledi, bu yüzden tüm parayı onun belirlediği hesaba aktarmamı istedi. Hesabında 32 milyar won bakiyesi olduğunu söyledi, sonra sinirlenip benimle dalga geçmememi söyledi.]

Kahkahalarla gülmeye başladım.

“Vay canına, bu şaka gibi gelmiş olmalı.”

Başkan Im Jin-yong asıl önemli noktayı dile getirdi.

[Bu ani bir çarpışma testi. Bu sefer ne yapmayı planlıyorsunuz?]

“Söylentiler oraya da yayılmış mı?”

[Artık kimse bilmeyecek. 3 trilyon dolarlık gümüş otomobil piyasa değeri sadece bir günde buharlaştı.]

Her zaman olduğu gibi, en hızlı gelişen sektör finans sektörüdür.

Çarpışma testi yaptığımız haberi duyulur duyulmaz, piyasa açılır açılmaz yabancılar ve kurumlar gümüş renkli araçları satmaya başladı. Aynı zamanda, menkul kıymet şirketlerindeki analistler ‘Eunsung Araç Satın Alma Tavsiye Raporu’nu yazıp yayınladılar.

Bunu gören Koreli menkul kıymetler şirketleri adeta melek gibi davranıyorlar.

Hisse senetleri, satın alınması tavsiye edilecek kadar iyi durumda oldukları için bireylerin rahatlıkla satın alabilmelerini sağlıyorlar.

Durumu kısaca özetledim.

“PAS tarafından sağlanan hava yastığının arızalı olduğu varsayılıyor. Bunu bir çarpışma testiyle tespit etmeyi ve geri çağırma talebinde bulunmayı planlıyorum.”

Başkan Im Jin-yong bunu şaka olarak söyledi.

[Hım, hatırladım. Kötü anılar aklıma geldi.]

Şaka gibi söyledim.

“Garip bir durum. Güzel anılarım var.”

[Haha, aslında öyle demedim ama o zamanı düşündükçe hâlâ terliyorum.]

“Yine de iyi iş çıkardın.”

Eunsung Cha bu sefer nasıl yanıt verecek?

Başkan Im Jin-yong dikkatle sordu.

[Bu bir kin yüzünden mi?]

“Muhtemelen öyle olmayacak.”

İster Park Si-hyung olsun ister Eun-seong-cha, bu kötü bir ilişki.

Eunseong’un arabası evimizi mahvetti ve bu yüzden babası öldü. İlki doğrudan, ikincisi dolaylı.

Ve Park Si-hyung… …Daha detaylı açıklama yapılmayacaktır.

[Otomobil önemli bir ihracat kalemidir ve büyük istihdam yaratma etkisi olan bir sektördür. Bir sorun olsa bile, Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın kolayca geri çağırma emri vermesi zor olacaktır.]

Görevden alma emri konusunda cimri davranan sadece Park Si-hyung değildi, önceki hükümetler de öyleydi.

Burada karşımıza çıkan şey, ‘Eunseong farkının mucizevi mantığı’ olarak adlandırılan şeydir.

Yerli tüketiciler iç talepteki ayrımcılığa karşı protesto ettiklerinde, verilen cevap ‘Hem ihracat hem de iç talep için aynı parçaları kullanıyoruz’ oluyor.

Ancak, yerli tüketiciler önce yurtdışındaki ürünleri geri çağırarak geri çağırma talebinde bulunduklarında, aniden tavırlarını değiştirip, ‘İhracat ve iç talep arasında bazı farklılıklar olduğu için Kore’de geri çağrılan ürün bulunmamaktadır’ şeklinde yanıt veriyorlar.

İlgili bakanlıklar, özellikle Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, her zaman geride kalıyor.

“Ama eğer bu ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi olsaydı, durum farklı olurdu. Geri çağırma işlemi Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılırsa, Kore’de bunun bir kelime oyunu olarak algılanmasını önlemek zor olmaz mıydı?”

Aslında, aynı otomobil modelinde bile, ülkenin iklimine, topoğrafyasına ve yaşam ortamına bağlı olarak ufak farklılıklar bulunmaktadır.

Örneğin, çok kar yağan bölgelerde standart olarak kış lastikleri takılır ve kıyı bölgelerinde pas önleyici boya bir kez daha uygulanır.

Ancak hava yastıkları da tamamen aynı şeydir.

Tüm ürünlerin kusurlu bulunması durumunda geri çağırma işlemi yapılmaz.

L6 modelinde ise milyonlarca ünite arasından sadece yüz adetinde gerçek sorun tespit edildi. Ancak ürünün çok küçük bir kısmında görülen bu sorun nedeniyle bir kez geri çağrıldı ve ardından üretimi durduruldu.

Diğer otomobil üreticileri de durumu ilgiyle izliyor. Rakibin kusurlarını bulursanız, ona dokunmadan burnunuzu silebilirsiniz.

[PAS sistemini gerçekten havaya uçurmak istiyorsunuz.]

“Bu, bana değil, PAS’a bağlı olacak. Hava yastıkları düzgün üretilmiş olsaydı, geri çağırma olmazdı, değil mi?”

[Park Si-hyung, gönüllü diplomasi de dahil olmak üzere çeşitli ulusal projeler yürütüyor ve parasını yurt dışı hesaplara aktarıyor. Ancak bu para, aklanana kadar kullanılamaz. Kore’deki tek fon kaynağı PAS, ancak bir sorun çıkarsa, para alan ve ağzını kapalı tutanların onları ele verme olasılığı yüksek.]

“Gelecekte birçok ilginç şey olacak.”

[Biraz da hazırlık yapmamız gerekiyor. Daha önce de söylediğim gibi, Seoseong grubunun da bununla bir ilgisi var. Küçüklerim sayesinde sizi önceden tanıma fırsatı bulduğum için mutluyum.]

Seoseong grubu bile siyasi ve ekonomik iş birliği sorunundan muaf değil. Yine de, mekan değişikliğinin yol açtığı birçok boşluk olacaktır.

Telefon görüşmesi bittikten sonra pencereden dışarı baktım. Tahran Caddesi hâlâ arabalarla doluydu. Gangnam’da yabancı marka arabaların oranı yüksek olsa da, bunların yarısından fazlası gümüş renkli arabalardı.

Karos yeni bir otomobil piyasaya sürerse, ne kadar pazar payı elde edebilecek?

Ben bunları düşünürken telefonum tekrar çaldı. Bugün birçok kişi beni aradı. Bu sefer tanımadığım bir numaraydı.

Arama düğmesine bastım.

“Sigorta veya kredi gerekmiyor.”

Ardından rakip şöyle dedi.

[Merhaba, CEO Kang Jin-hoo.]

“DSÖ?”

[Bu Han Min-goo.]

Başkan Ronald’ın ev sahipliği yaptığı bir konferansta kısaca tanıştığım, saçları grileşmiş yaşlı adamı hatırladım.

“Günaydın.”

Başkan Han Min-koo bana söyledi.

[Uygunsa, bir an için görüşebilir miyiz?](Daha fazlasını wuxiax.com adresinde okuyun)

* * *

Gwanghwamun yakınlarındaki bir Japon restoranına gittim.

Personel beni görür görmez, önceden bilgilendirilip bilgilendirilmediğimi kontrol etmek için beni en içteki odaya götürdü. İçerisi dar ve uzun bir koridordu ve yapısına bakarsanız, kapalı bir odaya çok benziyordu.

Sürgülü kapıyı açıp odaya girdiğimde, Başkan Han Min-koo ilk oturan kişiydi.

Ayağa kalktı ve elini uzattı.

“Tanıştığımıza memnun oldum, CEO Kang Jin-hoo. Uzun zamandır görüşmedik.”

“Evet. Uzun zamandır görüşmedik.”

Bu, toplantıdan bu yana ilk kez oluyor. O zamandan beri çok şey değişti.

Seksenlerine yaklaşan yaşlı bir adam ama hâlâ düzgün bir görünümü var. Yani hâlâ yönetim kadrosunda yer alıyor.

“Ne görmek istediğinizi söylemiştiniz?”

Başkan Han Min-koo gülümsedi.

“Heh heh, iş hakkında ne diyeceksin? Bir keresinde CEO Kang Jin-hoo ile görüşüp biraz sohbet etmek istiyordum.”

İkinci kuşak bir yönetici olan Yönetim Kurulu Başkanı Han Min-koo, Kore’nin otomotiv endüstrisi ve sanayileşmesinin yaşayan bir tanığıdır.

Oturdum. Başkan Han Min-koo’yu ve o ikisini yüz yüze görseydim, babanız ne düşünürdü acaba?

“Babam cumhurbaşkanına gerçekten çok saygı duyuyordu. Her zaman, cumhurbaşkanı olmasaydı Eunsung Çayı’nın küresel bir şirket haline gelemeyeceğini ve evimizin tamamen Eunsung Çayı sayesinde olduğunu, bu yüzden ona minnettar olmamız gerektiğini söylerdi.”

Başkan Han Min-koo sakince başını salladı.

“Öyle.”

O anda dışarıdaki popülariteyi hissedebiliyordum.

“Bir dakika daha gelmemi söylemiştiniz. Önceden haber vermediğim için özür dilerim.”

Odaya giren kişi takım elbiseli ve gözlüklü yaşlı bir adamdı. Hafif zayıf yapısı, kırışık yüzü, ince dudakları ve ince çenesi dikkatini çekti.

Bana baktı ve nazikçe konuştu.

“İlk defa böyle karşılaşıyoruz. Tanıştığımıza memnun oldum.”

Bundan pek memnun değilim.

Bu arada, yüzünü televizyonda sayısız kez gördüm. Belki o da benim yüzümü televizyonda görmekten sıkılmıştır.

Uzun süredir birlikte olmamıza rağmen, ilk defa yüz yüze görüşüyoruz.

“Günaydın.”

Cumhurbaşkanı Park Si-hyeong ile el sıkıştım. Nedense eli soğuktu.

Park Si-hyung oturur oturmaz çubuklarını alıp bir parça sashimi yedi. Sonra da arkadaşça bir şekilde konuştu.

“Önce yiyelim, sonra konuşalım. Buradaki çipura çok lezzetli. Mavi Ev’de böyle bir sashimi yemek zor.”

Gülümsedim ve başımı salladım.

“İyiyim. Düşmanlarınızdan bir bardak su veya bir parça ekmek kabul etmemeniz gerektiğine dair bir söz de vardır.”