Bölüm 114: İspanya GP Bekliyor 2

Barselona’da saat akşam 6’ydı ve Mandalora eleme etkinliğine hazırlanıyordu. Hem F2 hem de F1 takımlarının pistte hazır bulunması herkes arasında ürkütücü bir gerilim yarattı. Formula 2 takımlarına sıralama turları için bir saat süre tanınırken, Formula 1 takımlarına gecenin geri kalanını diledikleri gibi kullanma hakkı verildi. F1 takımlarının tamamı orada değildi, bazıları henüz gelmemişti; yalnızca Squadra Corse, Bueseno Velocità gibi üst düzey takımlar ve diğer birkaç takım daha tenha bir bölgeyi işgal ediyordu. Ya tek kişilik araçlarını ve ekiplerini hazırlıyorlardı ya da sadece gençlere tezahürat yapmak ve onlarla kaynaşmak için oradaydılar.

Hayranlar, seyirciler, yorumcular ve spikerler yoktu. Bu, yarış dünyasında nadir görülen bir olay olan özel bir olaydı ve takımların olağan dikkat dağıtıcı unsurlar olmadan odaklanmasına olanak sağlamak için tasarlandı.

Akşam gökyüzü her geçen saniye daha da kararırken, pistin projektörleri pisti ve boş tribünleri yapay bir parlaklıkla aydınlatıyordu. İşgal altındaki on beş garajın tamamı faaliyetle dolup taşıyordu; gürültü pit şeridine yayılıyor ve pist boyunca yankılanıyordu. Federasyon temsilcileri ve keskin gözlü görevliler oradaydı ve her şeyin yolunda gitmesini sağlıyordu.

Luca, motor sporlarının en üst iki bölümündeki tüm kayıtlı sürücülerin tek bir mekanda toplanmış olmasını büyüleyici buldu. Antonio Luigi, Marko Ignatova, Marcellus Rodnick, Buoso Di Rienzo, Hank Rice; yirmi elit sürücünün ve onların yedeklerinin listesi daha da uzayıp gidiyordu. Denko Rutherford ve Dante Reyes gibi F2 efsaneleri bile oradaydı. Luca, Denko’yu özellikle fark etti çünkü Ansel birkaç dakika önce onunla buluşmaya gitmişti. Eski bir Trampos sürücüsü ve Ansel’in eski takım arkadaşı olan Denko, Luca’ya adamın yerine geçtiğine dair garip bir his verdi.

Yetkililer F2 oturumunun başladığını duyurduğundan, uyum için fazla zaman yoktu. Atmosfer soğuk ve sessizdi, yumuşak, ölçülü gevezeliklerle doluydu. Herhangi bir yüksek ses, 6 km’lik parkurda anında yankılanıyordu, bu nedenle herkes sesini kısık tuttu.

Diğer tüm F2 pilotları gibi Luca ve Ansel de bugün iyi pozisyonlar elde etmeye kararlıydı. Gridde güçlü bir başlangıç ​​pozisyonu artık her zamankinden daha önemliydi; özellikle de tüm motorların ve şasilerin aynı seviyede olduğu F2’de. Sadece beceri ve sezgiyle zirveye çıkmak çoğu zaman muazzam bir zorluktu. Gridin daha yukarısında başlamak yalnızca bir avantaj değildi; bu bir zorunluluktu.

Sıralama sürecinde adilliği sağlamak ve herhangi bir önyargıdan kaçınmak için, sürücülerin oturuma yapılandırılmış alfabetik sırayla (önce takım adlarına, ardından bireysel sürücü adlarına göre) katılmaları planlandı.

Örneğin oturum, adı alfabede ilk başlayan takımla başlayacaktır. Örneğin APX, günün eleme etkinliğini başlatacaktı. İlk sürücüleri Conor Philips piste çıkacak, turlarını tamamlayacak ve ortalama bir süre kaydedecekti. Conor görevini tamamladıktan sonra takım arkadaşı Sven Larsen de aynı şeyi yapacaktı. Bu sıra, sıralamadaki son takım Vital Velocità devreye girene kadar her takımla alfabetik olarak listede aşağıya doğru ilerleyerek devam edecekti.

Trampos Racing katılan sondan ikinci takım olduğu için Luca bu düzenlemeyi takdir etti. Bu noktada bazı F2 takımları ayrılmış olabilir veya padoklardaki gerilim azalarak ona biraz daha rahat bir çalışma ortamı sağlanabilirdi.

Oturum başlarken tüm takımlar padoklarına yerleşerek Conor Philips’in etkinliği başlatmak için yeşil-siyah Dallara’sını çıkarmasını izlediler. Motorların uğultusu kısa sürede boş pisti doldurdu ve her sürücü Üç Tur Elemelerine katıldıkça yoğunluğu giderek arttı.

Bu sıralama etkinliği, tüm sürücülere rakiplerini ilk elden gözlemleme, pisti nasıl idare ettiklerini ve araçlarının sınırlarını nasıl zorladıklarını izleme, gerçek yarış koşullarının yoğun baskısı olmadan eşsiz bir fırsat sağladı. Bu, her F2 sürücüsü için becerilerini sergilemek ve orada bulunan, ne kadar rekabetçi olduklarını ve neden büyük liglerde şansı hak ettiklerini kanıtlamak isteyen F1 takımlarına bir açıklama yapmak için bir şanstı.

Oturum ilerledikçe Velocità Jnr piste çıktı ve takımı Max Addams ve Dani Walding temsil etti. Velocità’nın F1 takımında yer alma konusunda her zaman tutarlı bir umut ve hırs sergileyen Max, çarpıcı bir tempo tutturmaya kararlıydı. Onun turları sm idihesaplı bir saldırganlıkla ortalama süresini etkileyici bir şekilde 1:39.842’ye çıkardı. Açıkçası bu şu ana kadarki en etkileyici olanıydı. Dani Walding 3. turunu 1:40.540 ortalamayla tamamladı.

Zamanla, Retona, Squadra Jnr ve Trampos Racing’in alfabetik sırayı takip ederek arka arkaya piste çıkmasıyla sakin rekabet kızıştı. Üç takım da zorlu bir yarışa imza attı; her sürücü diğerlerinden daha iyi performans göstermek için sınırlarını zorladı. Yetenek ve becerilerin arka arkaya sergilenmesi, her turun hem rakipler hem de takım stratejistleri tarafından incelendiği, bu takımların genellikle orta saha savaşının tonunu belirlediğini bilerek gergin bir atmosfer yarattı.

[HOST SENKRONİZASYONU….]

[SENKRONİZASYON TAMAMLANDI]

[Sunucu artık Dallara ile senkronize edildi (F2 04)]

Luca, Ansel’in görevini tamamladıktan hemen sonra sıra için piste çıktı. Ansel 1:40.256 gibi etkileyici bir ortalama süre elde etmişti. Luca takım arkadaşından gerçekten memnun olsa da daha düşük bir ortalama süre ile bunu aşmayı hedefledi.

Luca, izin verildiğinde lastiklerini ısıtmak için pit şeridini terk ederek serbest bir tur attı. Izgara çizgisini geçtiğinde zamanlı turları resmi olarak başladı.

[Ana Bilgisayar bir Yarış Görevine Girişiyor]

[TAKİP VERİLERİ ANALİZ EDİLİYOR VE TOPLANIYOR…]

[TOPLANAN VERİLER]

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 300 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 107 bpm

-Çalışma Durumu: %90 (İyi)

-Nefes: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 4000m

-Süre: 55 saniye ]

Luca için turlar sessizdi, yalnızca Dallara’sının hışırtısı ve SomberCore’unun boş tribünlerde yankılanan sabit uğultusuyla doluydu. Bay Moritz telsizden pek konuşmuyordu, Luca düzlüklerde süzülerek ve zirveleri sıkıca kucaklayarak mükemmel bir şekilde elinden geldiğince hızlı sürerken Sistem bile neredeyse hiçbir şey bildirmedi.

Üçüncü turunda bitiş çizgisine yaklaşırken Luca, frenlere hesaplı bir baskı uyguladı.

[Etkinlik tamamlandı]

[Üçüncü Tur: 1:39.360]

[Ortalama Süre: 1:39.210]

**İyi iş çıkardın, Luca! Max’ten milisaniye kadar daha hızlıydın. Şüphesiz pole pozisyonunu aldın!**

Luca arabasını pit alanına sürdü ve burada Trampos ekibi onu alkışlarla karşıladı. Takımlardan biri henüz turlarını tamamlamamışken, sürücülerinden herhangi birinin Luca’nın zamanını geçmesi pek mümkün görünmüyordu.

“Evet! Başka bir Pole pozisyonu!”

F2 seansı sonunda Cumartesi gününün gridi belirlendi ve bu yapıya sahipti. Önceki ızgaralardan bir miktar tanıdıklık vardı, ancak bu sürprizlerle geldi. Bu İspanya Grand Prix’sinde bazı yeni yüzler önden başlayacak, bu da yeni bir rekabet anlamına geliyor.

P1—Luca Rennick

P2—Max Addams

P3—Albert Derstappen

P4—Sean Aaronson

P5—Ansel Hahn

P6—Oliver Kristensen

P7—Miles Bellingham

P8—Benjamin Taubert

P9—Peter De Klerk

P10—Dani Walding

Bay Grant ve Bayan Vallotton, Ansel’in Aaronson ve Derstappen’in ortalama sürelerini az farkla geçmeyi kaçırmasının ardından gerçekten üzüldüler. Ancak Luca’nın pol pozisyonunu garantilemedeki zaferi morallerini hızla yükseltti ve onları Grand Prix’ten sonra umut verici bir puan artışı beklentisiyle doldurdu.

Grid resmi olarak belirlendikten sonra F2 takımlarının, kısa basın röportajlarının ardından hafta sonuna doğru takımların ve sürücülerin akıllarındaki birçok soruyu yanıtlayarak bir saat içinde pisti boşaltmaları gerekiyordu.

Luca pit yolundan basın alanına doğru yürürken mutluluğunu bastıramadı, geniş gülümsemesi yanından geçen herkesi etkiliyordu. Çadırı andıran tünel medya etkinlikleriyle dolup taşıyordu ama hedefine ulaşmadan önce bir şey dikkatini dağıttı.

Haddock Racing’in garajının önünden geçen takımın kendine özgü sarı üniforması sert floresan ışıkların altında parlayarak Luca’nın bakışlarını çekti. Dikkati, kalabalık mürettebatın arasında kısmen görülebilen arabalardan birine odaklandı. Kesin olan bir şey vardı; o bir Dallara değildi. Renault’mu? Honda mı?

Luca, Haddock Racing’in motor ve şasi üreticilerini değiştirmeyi planladığını öğrenmişti. Son iki sezonda Renault ile şampiyonluk kazanmışlardı ve Luca neden böyle bir değişiklik yapmayı düşündükleri konusunda şaşkına dönmüştü. Plan sadece bir söylenti miydi yoksa gerçekten uygulamışlar mıydı? Merakını gidermek içinLuca, garajlarına ve gizemli makineye yaklaştı ve yaklaşmasını dostça bir selamlama kisvesi altında gizledi.

Görebildiği mürettebat üyelerine hitap ederek kendinden emin bir şekilde kendini tanıttı. “Ben Luca Rennick” dedi, bir yandan da arabaya adım adım yaklaşarak Gelişmiş Paket’in parametrelerine göre yakınlığını ölçtü.

Beklendiği gibi ekip pek hoş karşılanmadı. Korumalı tavırları anlaşılırdı; sonuçta genç bir pilotun rakip takımın arabasını incelemek için cesurca yaklaşması her gün olmuyordu. Soğuk karşılamaya rağmen Luca, araç hakkında sağlam bir değerlendirme yapabilecek kadar oyalandı.

[ARAÇ, ANA SAHİBİN TESPİT EDİLMESİNDEN ÖNCE…]

[ARAÇ VERİLERİ ANALİZİ YAPILIYOR]

[Aracın durumu oluşturuluyor…]

[… Nesil tamamlandı]

[Araç Özellikleri:

Marka: Renault

Model: R.S.16

Motor Tipi: VY-08 Hibrit Güç Ünitesi (Rotterbad)

Ağırlık: 620 kg ]

[Performans Ölçütleri:

Azami Hız: 380 km/sa (0 km/sa)

Hızlanma: 3,5 saniye

Maksimum Güç: 720 HP

Aerodinamik Verimlilik: 1,5 ]

[Çalışma Durumu:

Yakıt Seviyesi: %90

Lastik Durumu: Yeni

Telemetri Durumu: Aktif

DRS Kullanılabilirliği: Devrede Değil ]

Hmm? Hala Renault mu? Luca arabayı incelerken gözlerini kısarak düşündü. Bakışları, araç motor üreticilerinin amblemine kilitlenene kadar aracın üzerinde gezindi. RS16 mı? Hmm. Düşünceli bir şekilde çenesini ovuşturarak, kullandığım R.S.11’in geliştirilmiş bir versiyonu olmalı, diye düşündü. Ayrılmak için dönerek Haddock Racing ekibine sıradan bir şekilde veda etti.

“Sistem, bu Rotterbad motorunu tarif edebilir misiniz? B seviyesi mi, A seviyesi mi?”

[Ana bilgisayar daha önce VY-08 Hibrit Güç Ünitesi (Rotterbad) ile senkronize edilmedi]

[Dolayısıyla Hibrit Güç Ünitesindeki (Rotterbad) veriler alınamıyor]

Luca kaşlarını çattı. Şasiyi analiz edebiliyorsunuz ama motoru analiz edemiyor musunuz? Neden bu?

[Motorun ayrıntılarına ve yeteneklerine erişim sağlamak için sistemin ana bilgisayarla şasiye senkronize edilmesi gerekiyor. Ancak Professional Bundle ile sunucu, önceden senkronizasyon yapmadan motor verilerini alabilecek.]

“Doğru,” diye mırıldandı Luca, başını sallayarak. Sanırım bunu daha sonra çözmem gerekecek. Basın alanına doğru ilerledi.

Antonio Luigi’nin kendisine doğru geldiğini görünce adımları sendeledi. İtalyan F1 pilotu başını kaldırdı ve o akşam pole pozisyonunu kazanan F2 pilotu Luca’yı hemen tanıdı. Luigi’nin onu tanıdığı tek şey buydu ve dört ay önce arabasıyla çarptığı genç değildi.

Antonio kelimelerle uğraşmadan sadece kısaca başını salladı ve basın alanından çıkıp serin gece havasına doğru yoluna devam etti.

Luca derin bir nefes aldı ve yürüyüşüne devam ederek kendisini bekleyen standa doğru ilerledi. Sorular havada uçuştu ve o da sorunsuz ve kendinden emin bir şekilde yanıt verdi. Direk bakıcısından kendinden emin cevaplar bekleniyordu, hatta Bayan Vallotton bile Cumartesi günü Trampos ve Luca’dan neler beklenebileceğini bildirirken onunla aynı kamerayı paylaştı; en azından bir zafer.

Bayan Vallotton, Luca’yı, grubundan atılmadan önce birlikte çalıştığı Bueseno Velocità Jnr takımının baş Takım Müdürü Bay Marcial Lugo ile tanıştırdı. Luca, adamın cesaretinden nefret ettiğini söyleyebilmesine rağmen, adamla resmi olarak hoşçakallaştı. Sonuçta Luca, şu anda zirvede yer almayan Bueseno Velocità Jnr’den sorumluydu. Luca da adamdan hoşlanmadı ama kameralar onu gülümsetti.

Tam da hakemlerin açıkladığı gibi, Formula 1 İspanya Grand Prix’si sıralama seansı başlamak üzereyken tüm F2 takımları akşam 19:15 civarında kendilerini izin için hazırladılar. Dallaralar parçalandı ve garajcılar temize çıkarıldı. Luca, Harry’yle Bölüm 1’in önünde buluşabildi. İkisi uzun zamandır birbirlerini görmemişlerdi, dolayısıyla ne kadar çok şey konuşmaları gerektiğini tahmin edebiliyordu.

Her zaman yaratıcı olan Harry, mevcut yaz iklimine uygun olarak pratisyen hekimden sonra sahile gitmeyi önerdi ve Luca bunu neden hiç düşünmediğini merak ederek kabul etti. Ayrıca bunun Ansel’e biraz hayat vermenin iyi bir yolu olacağına da inanıyordu. P5 sıralama turunun ardından Ansel’in başının üzerinde bir fırtına bulutu oluştu. Plajlar eğlenceliydi, aydınlık ve güneşliydi; her şey takım arkadaşının ruh haliyle tezat oluşturuyordu. Luca bu fikri beğendi.

Bölümden pistin dışına doğru yürümeden önce Harry’yi selamladı ve ona veda etti, güvenlik önden gidiyordu.

Luca, Haas ve Victor’un hemen ardından otobüse bindi. Otobüsün iç aydınlatmasının parlak ışığı altında telefonunu çalıştırırken Victor’un yanına oturdu. Otobüs sendeleyerek şehirdeki konaklama yerlerine doğru yola çıktı.