Bölüm 851: Çöp Kutusu Mekaniği

Flamrant Vandals’ın en çok ihtiyaç duyduğu şey, yıkım etkisini yenen bir mecha sahip olmaktı.

Ves, bozulma etkisine tamamen dayanıklı bir meka tasarlasa iyi olurdu, ancak yeteneklerinin farkındaydı ve böyle bir şeyi başarabileceğini düşünmüyordu. Hayal kurmak güzeldi, ancak acil bir projeyi tamamlamaya gelince gerçekçi olmanın en iyisi olduğunu düşündü.

“Temel önceliklerden başlayalım.”

Arızaya dayanıklı mekanizmanın, geleneksel mekanizmalar gibi yıllarca dayanması gerekmiyordu, ancak zorlu koşullar altında haftalarca çalışmaya devam etmesi gerekiyordu. Tasarımın karmaşıklığı, arıza olasılığını azaltmak için mümkün olduğunca küçük olmalıydı.

Bir makine ne kadar karmaşıksa, arızalara da o kadar yatkındır.

Bu nedenle Ves, mekasının güvenilirliğini en üst düzeye çıkarmak için meka tasarımı alanındaki birçok modern gelişmeyi terk etmek ve eski meka tasarımı tarzlarına yönelmek zorunda kaldı.

İki yüz, üç yüz ve hatta dört yüz yıl öncesinin mekanikleri çok daha basit ve daha az karmaşıktı. Mekanik tasarım alanındaki sürekli gelişmeler, çoğunlukla daha iyi malzemeler ve daha gelişmiş teknoloji uygulamalarının bir araya gelmesinin bir sonucuydu.

Özellikle ikincisi, performans karşılığında basitliği tercih etti.

Tıpkı ulaşım sorunu gibi. Yürüyen bir kişi, uçakla seyahat eden bir kişiden daha yavaş seyahat ediyordu. Uçakla seyahat eden bir kişi, servisle seyahat eden bir kişiden daha yavaş seyahat ediyordu.

Şu anda, mekalar eskisinden çok daha yüksek performans sunmak için birçok gelişmiş sistemi bünyesinde barındıran oldukça gelişmiş bir seviyeye ulaşmıştı. Ancak bunun, üretimi ve bakımı çok daha zor olması gibi bir dezavantajı da vardı.

Hatta mekanik pilotlar bile bu artan karmaşıklıktan muzdaripti.

Bir zamanlar iyi bir mekanik pilot olmak beş yıl kadar sürüyordu. Şimdi ise, en temel mekanikleri uçurmak için en az on yıl eğitim almadıkları sürece bunu unutabilirler. Çoğu mekanik pilot içinse, ancak en az on beş yıl mekanik akademilerine katıldıktan sonra iyi bir mekanik pilot olabilirler!

Mekanik Çağı geliştikçe, mekanikler artık yürüyerek seyahat eden biri kadar basit değildi. Yavaş yavaş hava taşıtlarıyla seyahat etmeye başladılar ve sonunda bir mekikle seyahat etmeye eşdeğer bir duruma ulaştılar.

Ancak Ves, arıza etkisine dayanıklı bir mekanik tasarlamak isteseydi, daha fazla karmaşıklık projesinin zorluğunu daha da artırırdı. “Mevcut mekanik tasarım durumu, güvenilirlikten ziyade performansı ön plana çıkarıyor. Bir mekanik tasarımcısı, arızalarda yüzde beş artış pahasına yüzde beş daha iyi performans elde edebiliyorsa, bu takası yapmaktan çekinmezdi!”

Sonuçta, arızalar tamamen şansa bağlıydı. MTA, mekanizma tasarımını doğruladığı sürece, güvenilirlik açısından hiç de fena sayılmaz! Uygun bakım ve özenle, yüksek performanslı ancak kırılgan bir mekanizma, alıcılarına yine de büyük değer katıyordu.

Oysa şimdi durum tamamen farklıydı. Ves, Starlight Megalodon’a yaklaştıkça mech’lerin sağda solda arızalanacağını bekliyordu. Her birkaç günde bir düşen bir mech’in performansının ne kadar iyi olduğu kimin umurundaydı? Hangi mech pilotu, savaş sırasında her an arızalanabilecek bir mech’te hayatını riske atmak isterdi ki?

“Güvenilirlik yeni mekanik tasarımımın en önemli önceliği olmalı!”

Dolayısıyla, ulaşım amacıyla mekik gibi karmaşık bir şey geliştirmek yerine, geri adım atmalı ve daha eski ama daha güvenilir teknoloji uygulamalarına başvurmalıdır. Bir hava aracıyla veya hatta yürüyerek seyahat etmeye geri dönmek, tasarımının performansını önemli ölçüde etkileyebilir, ancak basınç altında çalıştığı sürece ne olmuş yani?

“Mekanik olarak basit bir mekanizma tasarlamanın yanı sıra, gezegenin ezici yer çekimine karşı koyarken bağımsız olarak da ayakta kalabilmesi gerekiyor.”

Orijinal mekanizması için ikinci talep, Eski Dünya’nın altı katı yerçekimi altında, yerçekimli sırt çantalarına ihtiyaç duymadan çalışabilmesiydi. Bu sırt çantaları, mekanizmayı muazzam ölçüde hafifleten faydalı bir yerçekimi karşıtı alan yayıyordu, ancak sırt çantalarının içine yerleştirilen yerçekimi karşıtı modüllerin kendileri de arızalanmaya oldukça yatkındı.

Sırt çantası ne kadar büyükse, kapanma riski de o kadar yüksektir! Yerçekimli sırt çantalarının bir savaşın ortasında kapanması, oldukça ölümcül bir olaya yol açabilir!

Ves’in anti-yerçekimi modülü yerleştirmeyi planladığı tek alan, aracın kokpitiydi. Pilotu ağır yerçekiminin yıpratıcı etkilerinden korumak için kokpite birkaç küçük, yedek anti-yerçekimi modülü yerleştirebilirdi.

Anti-yerçekimi modüllerinden biri arızalansa bile, yarım düzine yedek modülden biri anında devreye girip açığı kapatabilir!

“Mekanın geri kalanı kendi gücüyle hareket edebilmeli.”

Bu, mech’i en iyi ihtimalle hızlı ulaşım araçları veya tanrı türü kadar yavaş yapıyordu. Ves, tanrı türünden özellikle ilham almıştı. Devasa ve yavaş yaratıklar olmalarına rağmen, bu gezegende binlerce yıl hayatta kalıp geliştiler.

Peki onların varlığı ne anlama geliyordu?

“Altı yerçekimi altında bile, güç hücrelerini yenilemeden standart bir gün dayanabilen bir mekanizma tasarlamak imkansız değil.”

Ancak bu, Ves’in Mayra ile daha önce de konuştuğu gibi, robotu üzerinde inanılmaz derecede zorlu talepler doğurdu. Robot, ellerine geçirebilecekleri en hafif alaşımları içeren dört ayaklı, hafif bir robot olabilirdi. Ayrıca, gezegenin ağır yerçekimine karşı savaşırken enerji tasarrufu yapması gerektiğinden, robot yavaş olacaktı.

Yakın dövüş mekanizması tasarlamayı da bu yüzden tercih etmiyordu. Yakından ölümcül olsalar da, etkili menzile girmeleri ne kadar sürüyordu?

Yine de yakın dövüş mekaları, karmaşık arazilerde kırılgan menzilli mekalara karşı belirgin bir üstünlüğe sahipti. Ves’in öngördüğü ön cephe mekaları, yalnızca düz ve açık arazilerde savaşırlarsa baskın olabilirdi.

“Çarpışma bölgesinde nasıl bir araziyle karşılaşacağımızı bilmemek çok yazık. Arazinin bir şekilde tuhaf olacağı kesin. Bu yıldız sisteminin tamamını izole eden anomalinin kalbi olarak, arazinin yaşanan tüm bu tuhaf olaylardan etkilenmemiş olduğunu sanmıyorum!”

Yine de, menzilli mekalar karmaşık arazilerde tüm değerlerini kaybetmiş değildi. Sadece işleri onlar için daha da zorlaştırıyordu. Ves, hayalindeki mekanın görev alanında çok kötü bir performans sergilememesi umuduyla bir karar verip bu karara sadık kalabilirdi.

Ves, robotunun ana hatlarını zihninde çizmeye ancak şimdi başlamıştı. Şimdi önceliklerini ve robotunun temel özelliklerini belirlediğine göre, zihninde canlandırdığı robot her saniye daha net ve belirgin hale geliyordu.

Ves, ilk bakışta yaratıcılığının ortaya çıkardığı robotu çirkin görünümlü bir çöp kutusunun katil bir bota dönüştüğünü sandı.

“Öğğ, bu ne iğrençlik?”

Nedense, dört adet oldukça sağlam görünümlü ayağın üzerinde duran ince ve kırılgan görünümlü silindirik bir taban hayal etti. Elbette, bu ayaklar yalnızca diğer hafif robotların ayaklarıyla karşılaştırıldığında sağlamdı. Orta seviye robotların ayaklarının sağlamlığından hâlâ çok uzaktılar.

“Bacaklar, arızalanmaya dayanıklı bir mekanizmanın en önemli parçalarıdır.”

Bacakları, gezegenin ağır yer çekimine karşı koyabilmek için gereken güce ihtiyaç duyduklarından, ortalama hafif mekanik bacaklardan daha kalındı.

Çöp kutularına benzeyen silindirik gövdesi, menzilli rakiplerine karşı zorlu açılar sunuyordu ve bu da zırhını lazer silahlarıyla delmeyi biraz daha zorlaştırıyordu.

Çöp kutusu gövdesinin yan tarafına sabitlenmiş dönen lazer topu namluları, robota gerçek bir ön cephe robotu gibi dişlerini kazandırdı. İnsansı kolların lazer topu namlularıyla değiştirilmesi, robotun karmaşıklığını önemli ölçüde azalttı ve bozulma etkisinin etkisini azalttı.

Ves, mekanın başına bir kafa eklemeyi düşünmemişti. Bu, ön saflardaki meka pilotlarına alışkın olmayan meka pilotlarını rahatsız etse de, Ves ana sensörleri üst gövdeye yerleştirmeye karar verdi.

Aslında, hayalindeki makine çok çirkin görünüyordu. Ayakları olan bir çöp tenekesine veya üstü ağır bir bar taburesine benziyordu.

“Mekanın çok uzun ve dar olması iyi bir fikir değil,” diye hatırlattı kendi kendine. “Böyle bir mekaniğin yüksek bir ağırlık merkezi olacaktır, bu da bir tarafa çok fazla yaslandığı anda devrilmeye meyilli olacağı anlamına gelir.”

Ön cephedeki robotunun yan yatması durumunda ayağa kalkması son derece zor olurdu. Ön cephedeki robotların bir numaralı zayıf noktası buydu! Eklemli kolları olmadan, dışarıdan yardım almadan ayağa kalkması mümkün olmazdı!

Aslında canavar robotlar da aynı sorundan muzdaripti, ancak uzuvları bazen bu tür durumlarla başa çıkabilecek kadar esnek olacak şekilde tasarlanmıştı.

“Mekanizmama her şeyi dahil edemem. Devrildiğinde makineyi düzeltmek için bir veya iki ekstra kol eklemek pahalı bir lüks.”

Böyle bir ödün vermeye yanaşmadı. Büyük bir isteksizlikle, bu zayıflığı olduğu gibi bırakacak bir tasarım tercihi yaptı. Bu zayıflığı gidermenin bedeli Ves için çok ağırdı.

Genel olarak, bu mech dört ayaklı bir mech için inanılmaz derecede kötü görünüyordu. Bir köpek mech’in zayıflığından, bir kaplan mech’in ilkel vahşiliğinden, bir sentor mech’in çok yönlü zarafetinden veya örümcek bacaklı bir mech’in manevra kabiliyetinden yoksundu.

Ves, bunun devasa bir çöp kutusuna benzediği izlenimini kafasından atmak için elinden geleni yaptı.

“Belki gövdeyi daha karmaşık bir şekle sokabilirim?”

Peki ama ne anlamı olurdu ki? Basit bir şekil, mekanizmasının karmaşıklığını muazzam ölçüde azaltırdı. Eğer onu bir insan gövdesi gibi şekillendirirse, zırh plakalarını üretmenin zorluğu yaklaşık yüzde üç yüz artıyordu.

Buna karşılık, değiştirilebilir, tek tip yuvarlak zırh plakaları üretmek çok fazla çaba gerektirmiyordu. Silindirik gövde şekli, ağırlık merkezini mekanizmanın merkezinde tutma zorluğunu da hafifletirken, içine bol miktarda enerji hücresi sığdırmak için yeterli iç hacim sağlıyordu.

Lazer silahlarına dayanan ve bir standart güne kadar dayanması beklenen bir robot olarak, kesinlikle muazzam miktarda enerji tüketecekti. Enerji rezervlerini güçlendirmek, öncelik listesinin başındaydı.

Üstesinden gelemediği tek şey, mekanizmanın göreceli yüksekliğiydi.

“Mekanın göreceli yüksekliği, lazer toplarını ateşlerken ona küçük bir yükseklik avantajı sağlıyor, ancak genel olarak güçlü bir darbeye dayanıyorsa oldukça dezavantajlı olacaktır. Devrilme olasılığı oldukça yüksek, ancak dört bacağa sahip olmak bu riski bir dereceye kadar azaltacaktır.”

Ves, bacakların şeklini kafasında biraz değiştirdi. Bir süre düşündü ve çöp kutusu tasarımına düz bacaklar eklemek yerine, çok daha sağlam bir zemin sağlamak için bacakları dışa doğru kıvırdı. Ves, tasarımlarını genellikle yarı hareketli atış platformlarına dayandıran bir topçu mekanizmasının tasarım prensiplerini esas aldı.

Dar bir bar taburesine benzeyen çöp kutusu mekanizması artık dört ayaklı bir örümcekle çiftleştirilmiş bir çöp kutusuna benziyordu.

Ves’e hala çirkin görünüyordu ama çöp kutusunu zihninde daha kısa ve daha geniş yaptığında, bacakları olan kalın bir madalyona benziyordu.

Ves, mekaların görünüşünü kelimelerle anlatamazdı. Tek bildiği, son değişikliğinin mekanın dengesini artırdığı ve devrilme riskini büyük ölçüde azalttığıydı.

Üstelik, savaş hasarı nedeniyle bir mech’ini kaybetse bile, üç ayak üzerinde hareket ederek idare edebilirdi. Hatta Ves, ayakların tasarımına biraz daha akıllıca yaklaşsaydı, sadece iki ayak üzerinde bile hareket edebilirdi!