Bölüm 676: Victor Matteo’ya Karşı

Bölüm 676: Victor Matteo’ya Karşı

Sabırsızlık iyi bir hasadın hırsızıdır. Matteo acele etmedi.

Yapı olmadan, bir hamleyi zorlamak hâlâ yeşil olan ahşapla bir köprü inşa etmeye benziyordu. Bir çaylak bile bu kadarını biliyor olmalı.

P14 için verilen mücadele kızıştıkça günün nemi de yoğunlaşmış gibiydi. Gürültülü RbioL’de Matteo, Victor’un ritmini inceleyen ve son üç turu savunma kalıplarını inceleyerek geçiren bir analist olmuştu.

O sırada Ferrari’nin ara sıra sakatlandığını fark etmişti.

Ağır yük altında arka kanat, Matteo’nun Victor’un istediğine inandığından biraz daha fazla salınım yaptı. Bu, harekete geçilmesi için yeterli bir işaretti. Matteo’nun bildiği kadarıyla Victor, sınırının üzerinde nefes alıyor olabilirdi ve bu kolay bir pas olabilirdi.

**Cepheler tutuyor. Baskı yapabilirsiniz**

Bir ara sokakta fark 0,5’e kapatıldı, ani bir yarım hareket Ferrari sürücüsünü biraz paniğe sevk etti.

“…Bianchi şimdi kapanıyor—bu ilk gerçek bakış—!”

“WOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

shrrm~SHReeK

T4’teki kalabalık Victor’un frenlemesinin neredeyse yangın tehlikesi yaratacağına yemin edebilirdi.

Matteo’nun ilerleyişini fark etmemiş gibi davranıyordu. Ancak aradaki asfalt incelince frene bastı, virajın girişinde şasisini sıkı bir şekilde tuttu ve rakibini bordürlerin daha derinlerine gitmeye cesaretlendirdi.

Daha derine inin veya havalanmaya başlayın.

Matteo iddialı bir şekilde bu meydan okumayı kabul etti.

Ancak içeri girer girmez Victor’un arka tarafındaki kirli hava ön tarafı rahatsız etti.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Velocità’nın takım telsizi, Bianchi’yi rahatsız eden yalpalamayı hızla atlattı ve momentumu bozuldu.

**GG. GG. Geri çekilin**

“…Surmann, Sektör 1’den uzak duruyor! Bu, frenlere ilişkin bir açıklamaydı…!”

“WOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

**Odaklan, Vic. O hâlâ orada**

Kalabalığın ve motorların uğultusu nedeniyle kendi mühendisinizin doğrudan kulaklarınıza konuştuğunu duymanın bile zor olduğu ortaya çıktı.

Ancak Victor’un uyarıya ihtiyacı yoktu. Matteo’nun bu kadar kolay geri çekilmeyeceğini bilmesi gerekiyordu.

İtalyan kilitli kaldı. Bir araba boyu. Dokuma yok. Aldatma yok. Sadece onun varlığını, karşılaşmalarının henüz bitmediğini hatırlatmak için kullanmaya çalışıyordum.

Teknik orta dönüşlerde Victor Brake yırtıcı hayvanını test etti. Dur-kalk hareketleri Matteo’yu hızını kontrol etmeye zorladı ve Victor’a birkaç santimetrelik değerli bir nefes alma alanı kazandırdı.

**Boşluk sabittir. Onu orada tutun**

**0,8 şimdi. Orada kalmayın**

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

İki farklı çukur duvarı. İki zıt hedef. Hangi takımın daha verimli olduğu önemli değildi. Pistte sonuçları tek başına sürücü dikte ediyordu.

Vic ve Matteo şehrin kalbine doğru yarışırken, her iki sürücü de dengede kaldı ve kameraları kuş bakışı en iyi sürüş senkronizasyonlarından biriyle besledi.

Victor, daha hızlı taramalar yaparak şasisinin önde olmasını sağladı. Bu şekilde, haşere onu dinlendirene kadar aynı türbülansı sürekli olarak doğrudan Matteo’nun ön kısmına aktarabiliyordu.

Kovalayıcı olarak Matteo yalnızca savunma saldırılarına karşı koyabiliyordu, onların etrafından geçemiyordu. Tutuşu hafifçe azaldı. Ön kanatları daha da genişledi ve direksiyon ağırlığı değişti. Irkını tehdit eden sonuçlar.

İhtiyacı olan tek şey, DRS’yi kullanacağı o sihirli antı ve Victor’u ezip yapıştıracaktı.

Ya da belki Vic’in kendi hatasından kaynaklanan bir anlık şans.

İşte oradaydı!

Matteo bir kez daha 81’deki arka kanat seğirmesini fark etti. Victor’un onu rahatsız etmek için kullandığı acımasız yöntem geri döndü ve Alman pilotu Sektör 2’nin sonunda Ferrari ile bir an sıkıntıya soktu!

“…Ortadan bıçak sırtında dans ediyorlar! Her iki adamın da yaklaşabileceği veya çekebileceği bir açıklık yok…!”

“…ama—ah! Matteo bir sonraki köşeye doğru bir hamle yapmak için çaresizce tekrar içeri girdi—

—Sonunda üçüncü sektöre doğru Bianchi şansını gördü…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Bunun belirleyici bir hamle olacağını hissettim.

DRS aktif olmasa bile mutlak hamle.

Orta sektörden o kadar geç bir hamleydi ki, Ferrari’yi geçmek inkar edilemezdi.

Ama dostum, ucuz bir fitil gibi mi yandı?

T10’dan Matteo tekrar kapandı ve kollarında ateşle erkenden saldırdı. Geniş binalar üzerlerinde beliriyor, caddeyi kesiyordu.bir milisaniye kadar sürdü ve kameralar geri döndüğünde Matteo zirvede avantaja sahipti.

Ama hücumu kadar hızlı…

Girişi yoktu, alanı yoktu ve harekete geçme seçeneği yoktu.

Victor dengesiz arka kısmını kullanarak tepeyi kalpsiz, V-çizgisiyle sıkıştırmıştı, o kadar dardı ki Red Bull’un açısını kesti ve Ferrari’sini iki makine arasında hiçbir şeye çarpmadan gerçekten ilerleyebilen tek makine olarak bıraktı.

“OUUUUUUHHHHHHHHHH!”

Kalabalık toplu bir şekilde nefesini tuttu.

“…Ve yine Surmann kapıyı kapatıyor! Bianchi’nin fikri var ama açılış yok…!”

“…taahhüt edecek yer yok! Geri adım atıyor. Ve belki bu ikisinden biri daha uğraşmadan bu turun sonunu görebiliriz…!”

~~~

Velocità Pit Wall…8 tur kaldı.

Bay Finazzi, sağ eli çenesinde, sol eli ise sağ dirseğini dik tutarak mühendislerden oluşan küçük koridorda yürüyordu.

Zihninde, durduğu yerden birkaç metre uzakta yarışan aynı F1 sürücülerine benzer bir bilişsel hızda pek çok stratejik ayrıntı atlıyordu.

Bitime sekiz tur kala Takım Patronu şu anda ne düşünüyor olabilir?

İlk beşte bir sürücü var.

Diğeri beş turun ardından hâlâ 15. sıradaydı.

Evet, Bay Finazzi farklı şekilde ayarlayabileceği bazı şeyleri düşünüyor olurdu.

Başlangıç ​​olarak…

Sahada Matteo Bianchi değil Davide DiMarco var.

Bay Finazzi kaşlarını çattı, arkasını döndü, ellerini iki ayrı mühendisin omuzlarına koydu ve ortak ekranlarına baktı.

‘Matteo çok kibar!’ diye düşündü. ‘Arkasındaki Davide olsaydı, elbette Victor Surmann ve arabası korkudan bozulurdu. Ahhhh, kahretsin.’

Haklıydı.

Matteo, gürzünü sallayan bir adamı ameliyat etmeye çalışıyordu. Belki Victor, savaş çekiçleri sallayan DiMarco ile eşleştirilseydi, Velocità Grand Prix’lerinde hiç strese girmezdi.

Bir strateji uzmanı termal bozulma tablolarına işaret ederek “Arabamız artık lastik ömrü avantajına sahip” dedi. “Surmann liderliği korumak için arkasını yakıyor. Matteo baskıyı sürdürürse Ferrari üç tur sonra uçuruma çarpacak.”

Çok önemli bir zamanda 5 yıldızlı bilgi.

Bay Finazzi bunu özümsedi ve bu yeni ipucuyla bir şeyler formüle etmenin mutluluğunu hissederek yavaşça başını sakince salladı.

Eğilerek, “Onu destekleyin. Sıralamada kalabilmek için bu puanlara ihtiyacımız var. Ayrıca Matteo onu bitiş çizgisine kadar sabit tutarsa ​​Trampos da hiçbir şey kazanamaz. Bunun yine de bir galibiyet olduğuna inanıyorum.”

~~~

Trampos Çukuru Duvarı— 8 tur kaldı.

Bay Grant, huzursuz olan Bay Finazzi’nin aksine, bu yarışta 29. kez kontrol etmeye geldiği veri duvarının önünde hareketsiz durdu.

“… 3. virajda çarpışma, Di Renzo ve Luis Dreyer! İnanılmaz……” canlı yayındaki yorumları tekrarladı, boğulma sözleri.

Stratejist Richard, “Puan penceresi ardına kadar açıldı” dedi. “Victor bunu tutarsa ​​VE ilerlerse ilk ondayız.”

Colt kulaklığına yaslandı. Vic’in en doğrudan yarış mühendisi olarak JYX-81 telemetrisi hakkında daha fazla bilgiye sahipti.

Ve söyleyecek önemli bir şeyi vardı.

Colt, özellikle Ruben’e “Arka zemin bu kaldırımlardan darbe alıyor” dedi.

Bir saniye sonra doğrudan Victor’la konuştu.

“Vic, iyi yarış. Orta girişte saldırıyı yönet**

……..**Kopyala**

“Ve güncelle. Sekiz tur. Sektör 3’te sarı bayrak. Bu puan içindir. 7 ve 16. virajdan çıkışlara öncelik verin. 1. Virajda aşırı savunma yapmayın.”

…. **Kopyala**

Odadaki diyalog sakinleştiğinde Bay Grant sakince kollarını kavuşturdu.

“Rice da önde yavaşlıyor,” Bay Moritz takımı bilgilendirdi.

“Victor havayı temizlerse kovalayacak tempoya sahip olur. Ama aynaları yüzünden dikkati dağılmıyor.”