Bölüm 666: S3 Azerbaycan Grand Prix’si. 3

Bölüm 666: S3 Azerbaycan Grand Prix’si. 3

Sarı bayrak rahatsızlığı yavaş yavaş azaldı ve saha, devrenin arterleri boyunca yeniden yaslandı. İleride, zar zor rahatsız edilen liderler zaten birkaç saniye uzaktayken, merkezdeki savaşlar durmadan dalgalanmaya devam ediyordu.

Pit alanında Elias Nystrom, kale kısmında kendisine çarpan patlamanın ardından nihayet piste geri dönmüştü. Kalabalık, Nordvind Racing ekibinin etkileyici verimliliğini takdir etti çünkü onlar onu olabildiğince çabuk geri göndermek için hızlı bir şekilde çalıştılar.

Ancak hasar zaten verilmişti. Kaybedilen zaman onu birkaç sıra aşağıya düşürdü. Yarışın taşıdığı ivmeyle Nordvind taraftarları bunun geri döndürülemez olup olmadığını sorguladılar.

“…Elias Nystrom sonunda topallayarak pitten çıktı ama öğleden sonrası kesinlikle mahvoldu. Şimdi geriden gelenlerin pençesine düşüyor ve aldığı puanlar adeta küle döndü…”

P15– Elias Nystrom←

Matteo Bianchi de aynı maaş bordrosundaydı.

Velocita’nın pit ekibi sistematikti ancak diğer sürücüleri yavaşlatamadılar.

P17– Matteo Bianchi←

Her iki sürücü de hayatta kalma moduna alındıklarını bilerek yeniden katıldı. Daha iyi arabalarıyla pitten çıkıp kısa sürede rekabete geri dönebildiler.

İleride yarış devam ediyordu. DNF yok. Emeklilik yok. Yirmi makine hâlâ apartmanlar, malikaneler ve kuleler arasında daireler çizerek dolaşıyordu. On birinci sırada yer alan Albert Derstappen’in son birkaç turdaki hedefi, Bianchi ve Nystrom ile yaşanan çatışmanın ardından tehlikeye giren Max Addams’ı yakalamaktı. Ama aralarında kapanmaz bir uçurum vardı. Derstappen teknik sektörlerdeki boşluğu kapattığında Max arabasını zirveye park edip çıkış hızına öncelik veriyordu. Albert dar virajlarda lastiklerine ne kadar yaslanırsa yaslansın, Max düzlüklerde her zaman daha iyi bir kalkış yaptı ve kendisini ulaşamayacağı bir yerde tuttu.

Çok geçmeden Derstappen’e kaleyi ele geçirme çağrısı geldi.

Bu ne anlama geliyordu? Yırtıcı artık avdı.

Yokouchi Yuchiro’nun saldırısına uğradı. Her ne kadar aynı seviyede olmadıkları açık olsa da, Di Renzo’nun daha birkaç tur önce yaptığı hatayı, kimseyi küçümseyerek yapması onun için aptallık olurdu.

**Dirseklerini dışarı çıkar Albert. Yokouchi ile aradaki fark sıfır nokta sekiz. Orta sektörde tur başına onda üç kazanıyor**

[11. Tur]

Bir sonraki tura ulaşır ulaşmaz Japon Dahi Derstappen’in aynalarındaydı. Derstappen’in galibiyeti ve DRS’nin onun için pastanın üzerindeki kirazlardan başka bir şey olmadığını inkar edemezdi. Çok geçmeden Ferrari ve Audi, Sektör 1’de kafa kuyruk gibi ilerlediler

Yokouchi, sabır kartını oynamak yerine cesurca 12. sıraya yerleşti.

Sezonun bu noktasında Yokouchi gibi sürücülerin kaybedecek hiçbir şeyi yoktu. Arabası saf tempoda kazanmaya yetecek kadar hızlı olmadığından, sokak zekasına ve sollamanın inanılmaz derecede sinir bozucu olmasına güveniyor. Bu tür sürücüler orta sahanın öngörülemezliğini ve kaosunu oluşturuyor ve sporun neredeyse tüm efsaneleri kariyerlerinin bir noktasında böyle bir kimliğe sahip olmuş durumda.

Derstappen zirveye yaklaşırken Yokouchi aniden ileri fırladı ve pistin en dar noktasından iyimser bir şekilde geçmeye çalıştı.

Bir an için her iki araba da tek kişilik bir alanda yan yana dondu. Derstappen içgüdüsel olarak hızını kontrol etti; doğrudan temastan kaçınırken direksiyon sarsılıyordu. İki makine T5’in koridorunun ortasında aniden yavaşladı ve virajı %300 hassasiyetle dönmeye çalışırken neredeyse bir kalp atışı kadar yolu park etti.

Ancak yarışta daha önce olduğu gibi Yokouchi de yanında arkadaş getirmişti: Tüm zaman boyunca pasif bir şekilde onun peşinde olan Desmond Lloyd.

Desmond Lloyd, Nystrom’un denediği gibi kesinlikle bu avantajdan yararlanıp onları geçmeyi planlamamıştı, ancak bir saniye içinde yanlarındaki varlığı, 4. Turdaki kaosa benzer bir şeyin ortaya çıkacağını düşündükleri için hem Yokouchi’yi, Derstappen’i hem de mühendislerini paniğe sürükledi!

Yūichirō’nun bunu riske atmayacağına inanan Derstappen ilk olarak T6’ya doğru ilerledi. Ama kahretsin. Gergin an onu gaza istediğinden daha fazla basmaya zorladı.

Arabasının arkası bariyerlerin beklentiyle beklediği yere doğru genişledi.

Scraraaaaaapee!

“WOOOOOOOOOHHHHHH!”

SpKarbon fiber tuğlaya sürtünürken arklar parıldadı.

Göz kamaştırıcı sıyrık, rakibinden uzaklaşan Yūichirō’yu şaşırttı.

“….Aman Tanrım! ALBERT DERSTAPPEN SAĞ TARAFINDAN İKİNCİ SEKTÖRE EZİYOR!”

“Duvara çarptım! Duvara çarptım! Arabayı kontrol edin! Sanırım çubuk bükülmüş!” Albert Ferrari’siyle güreşirken böğürdü.

**Kopyala, Albert. Sensörler üzerindeki etkisini görüyoruz. Ama sen iyisin. Tekrar ediyorum. İyisin. Düz tutun**

**Doğru gelmediğinde Başarısız 2’ye geçin ve kutuya geçin**

Bir şekilde araba hayatta kaldı.

“Kopyala!”

“…felaketten milimetreler uzaktaydı! Jackson’ın Racing yıldızı Albert Derstappen hala oyunda. Kanı bin dereceye kadar kaynıyor olmalı. Şuna bakın!”

“WOOOOOOOOOHHHH!”

Bazıları Jackson Racing makinesinin hasar görmesini bir felaket olarak görse de, aslında bu onlara taktiksel bir hediye verdi. Araba duvarı sıyırdığında, koridordaki bir anlık tereddüt, alanda dalgalanan şiddetli bir akordeon etkisi yarattı. Yūichirō ve arkadaki grup, bir yığılmayı önlemek için keskin bir şekilde kalkmak zorunda kaldı ve bu da alanın sıkıştırılmasına ve değerli momentumun akmasına neden oldu.

Sürücüler nihayet gazı tekrar kapatabildiklerinde hasar oluşmuştu. Boşluk bir kanyona doğru uzanıyordu. İleride, ilk on iki araba uzun Bakü düzlüklerinde kaybolmuştu, kaostan birkaç saniye uzaktaydılar. Arkalarında kalan sekiz makine, öğleden sonralarından geriye kalanları geri almak için çabalıyordu. Dağınık bir anda, Azerbaycan Grand Prix’si tamamen farklı iki yarışa bölündü ve gridin arka yarısı hayatta kalmak için yalnız bir mücadele içinde kaldı.

Yarış 15. Tur’a geçtiğinde sahadaki bölünme tamamen şekillenmişti.

Önde lider grup amansız saldırılarına devam ederken, arkalarında ise kovalayan sürücüler aradaki farkın yarattığı hasarı en aza indirmek için çabalıyordu.

Hala puan sıralamasında liderliği koruyanlar arasında Victor Surmann da vardı.