Bölüm 628: S3 Güney Afrika Grand Prix’si. 6

[Wear Control +15]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %62,5]

[Senkronizasyon Çarpması uygulandı!]

(24)’te gitmeye hazırdı!

Bu onun tek pit stoplu ilk yarışı olacaktı ve daha fazlasını hedefliyordu!

“..ve iyi haber şu ki bayraklar kaldırıldı—nihayet. Uzun bir gecikmenin ve ağır bir kazanın ardından, burada, Güney Afrika’da bir kez daha yarışmaya hazırız…”

“…bu kesintiden sonra yarışın ritmini geri kazanacağını ve bu kadar şiddetli bir olaydan sonra düşüncelerin Jackson Racing’de kalacağını ummalısınız…”

“…güvenlik aracı şimdi tekrar piste çıktı, sahayı toplamak için sahayı topladı son bir kez.. dokuma, lastikleri ısıtma, sıcaklıklar yeniden artıyor. Sinirlerin gerçekten kendini göstermeye başladığı yer burası…”

“WOOOOOOOHHHH!”

“…ve işte gidiyor; güvenlik aracı pit alanına doğru ilerliyor…!”

“…Rennick artık öndeki tempoyu kontrol ediyor. Tempo belirleyici artık takıma başka bir formasyon turunda liderlik ediyor. Gözler arkaya odaklanmış, motorlar arkasında homurdanıyor. Yeniden başlatmaya birkaç dakika uzaktayız ve Rennick herkesin izleyeceği adam…”

**Yeniden başlatmayı siz kontrol ediyorsunuz. Sıcaklıklar iyi, lastikler tükenmek üzere**

**Herkes agresif olacak, özellikle de Antonio. Risk yok. İçini koruyun. Bu sizin yarışınız**

[Sektör 3]

[Dönüş türü: Hızlı Solak ] [Açı: 45°] [Frenleme Noktası: Dönüşten metre önce Yok] [Önerilen Giriş Hızı: Tam gaz] [Optimal Tepe Noktası: kaldırımın içi]

[Dönüş türü: Hafif sola bükülme ] [Açı: 15°] [Frenleme Noktası: Dönüşten birkaç metre önce Yok] [Önerilen Giriş Hızı: Tam gaz] [Optimal Apex: kaldırımın içi]

T15→T16

Z24, üst düzey muadili JRX-97 gibi performans gösterdi, ray açıldıkça bir yük treni gibi hızlandı, hızı daha hızlı ve eve doğru düzlüğe ve uzun zamandır beklenen yeniden yola daha da hızlı ulaştı.

Luca kendini serbest bıraktı. Arkasında, hızın zincirleme reaksiyonu birbirinden kopuk bir şekilde yayılarak kalabalığı gergin ve heyecanlı bıraktı. Ne bir yeniden başlatma.

[Grid Başlatma +20]

[SYNC BAR: [][][][] %75]

[Senkronizasyon Çarpması uygulandı!]

“…Rennick, Güney Afrika Grand Prix’sine geri döndüğümüz için asla hayal kırıklığına uğratmıyor…!”

“…Son yarışlarda büyük olayların hoş karşılandığı bir azlığı yaşadık, ancak Di Renzo’nun ölümcül kazası bu yarışa son vermişti. Umarız bu gördüğümüz son kesinti olur. Yarışlar ne kadar temiz olursa, kesintisiz ustalık sınıfını o kadar çok izleriz…!”

“WOOOOOHHHHH!”

[48. Tur]

Yarış tamamen yeniden başlamıştı, yükseliş devam ediyordu ve Luca’nın startı gidişatı belirledi.

Yeni tur kasırga şeklinde ilerlerken Ferrari’si anlamla atıldı ve arkadaki arabalara ilham verdi.

Orta grupta, yaklaşık 14. ve 19. sıralarda, geçişlerin patlaması çok uzun sürmedi, lüks olamayacak kadar yakın olan tekerlek tekerleğe yapılan savaşlardan kaynaklanıyor ve pist boyunca hızla ilerliyordu.

Ön tarafta konum mücadelesi daha sarkıktı ama daha az şiddetli değildi. Her sürücü, güvenlik aracı tarafından silinen boşlukların bir anda ortadan kaybolabileceğini biliyordu. Şimdi faydalanamadıysan ne zaman?

P1, Luca gözlerini ayırmadıkendinden geçmiş ve odaklanmış, dikkati sistem okumalarına, piste, takım emirlerine ve en önemlisi aynalarına odaklanmış, arkasında gizlenen avcıların yüksek hızlarını yansıttığının farkında.

[2. Sıranın ev sahibine ve Ferrari’ye olan mesafesi analiz ediliyor (Scuderia Z24)…]

[2. Sıra 1,5 saniye uzakta, ev sahibi.]

2. Sıradaki Luigi büyük bir tehdit gibi görünüyordu ama o tehlike bölgesinde yalnız değildi. Arkasındaki sürücü de sorun çıkarıyordu ve o sürücü de arkadan başa çıkma baskısına sahipti.

Ve zincir tarlada geriye doğru devam etti.

Ancak başlangıçtaki hız patlaması azaldıkça, pist yarışçıların canını sıkmaya başladı. Saç tokaları. Dik süpürmeler. Düzensiz asfalt. İşte o zaman tekdüzelik yanılsaması çatırdadı.

Makineler ve sürücü araçları arasındaki farklılıklar belirgin bir şekilde ortaya çıktı, hatları birbirinden ayrılmaya zorladı ve kaos yerine yarışın doğal düzenini kontrole döndürdü.

[52. Tur]

Luca, temiz havada yol tutuşunu dengeleyebilen birkaç sürücüden biriydi.

Önünde rakip olmadığından ‘nin pek bir değeri yoktu, bu yüzden manuel kontrole başvurdu ve birden fazla beceriyi aynı anda bilişsel alanına yerleştirdi.

[Zeka: 48]

her kenar ve eğim değişikliğinde lastikleri pratik olarak asfalta bağlı tutarken, ve algısını o kadar genişletti ki otuz metreden daha uzaktaki hareketlere karşı tetikte oldu.

Luca, liderliğini genişletmek için ölçülü hızların ötesine geçerken “Doluyum” diye doğruladı. Kendisini şimdiden SA Grand Prix ödülünü kaldırırken görebiliyordu.

[2. Sıranın ev sahibi ve Ferrari’ye olan mesafesi analiz ediliyor (Scuderia Z24)…]

[2. Sıra 1 saniye uzaklıkta, ev sahibi.]

[2. Sıra yaklaşıyor]

[55. Tur]

Luigi arkada gizlenirken, kayıtsızlık Luca için ölümcül olabilir.

Ailbeart Morieach’i ne kadar harika bir şekilde geride bıraktığıyla yeteneğini kanıtladı.

“…Luigi ikinci sırada, AIlbeart Moireach üçüncü sırada….!”

“WOOOOOOOOOOOHHHH!”

Liderler için 54. Turun sonunda son dönemeçlere doğru koşan turuncu Renault, Luigi’nin sağında geniş bir yay çizdi ve en yakın tribünün nefesini kesecek bulanık bir taramaya cesaret etti.

Şaşırtıcı bir şekilde Moireach, Luigi’ye Luca’ya olduğundan daha tehlikeli göründü.

Luigi alandan vazgeçerek hareketi davet etti ve ona alanın tüm konforunu sağladı – ancak bunu yaparak Moireach’in her türlü istikrarını elinden aldı.

Renault bir kalp atışı için ikinci sırayı talep ederek geri adım atarken, Luigi alternatif hattan geçti.

Geçiş yalnızca bir saniye içinde gerçekleşti. Muhteşem!

**Olağanüstü, Antonio. Kesinlikle ders kitabı farkındalığı var. Büyük sabır, büyük kontrol**

**Ailbeart’ın temposu bu hamleden sonra düştü; artık güvenliği ihlal edildi**

**İşte bu. Sen ve Luca. 1.5. Her şeyi doğru yapıyorsun. Şimdi kazanın**

Takdir edilecek bir an oldu: Luigi’nin iyi yarışları. Ama onunla birlikte daha fazlası da geldi.

Yavaş yavaş Luigi ve Luca’nın kendilerini grubun geri kalanından ayırdıklarını fark ettiler. Büyüklük büyüklüğün peşinde.

Kalabalık gerilimi hissetti ve kauçuk, ısı ve yakıtla kalınlaşmış Kyalami’de rüzgarla birlikte bir gürültü dalgası yayıldı.

Luigi vizörünün üzerinden ilerideki kırmızı Ferrari’ye ciddiyetle bakarken, Luca aynalardan geriye baktı.

Kelime yok. Jest yok.

Ancak son hızlarda hareket etmelerine rağmen bakışları buluştu.