Bölüm 625: S3 Güney Afrika Grand Prix’si. 3

Bölüm 625: S3 Güney Afrika Grand Prix’si. 3

Luca, önceki yarışta olduğu gibi bir kez daha olağanüstü bir performans sergiledi. Bu sefer daha da iyi.

Keçi gibi davranılmaya devam ederse yarış dünyası ona doyamazdı. Ve bunun kariyerinin yalnızca doğuşu olduğunu düşünmek rahatsız ediciydi.

Sadece iki turda 3. sıradan 1. sıraya çıkmak, Rennick’in kendi standartlarına göre bile şaşırtıcıydı; öyle beklenmedik bir tırmanıştı ki, birçok analist bunu abartarak başka bir tavana yükseltti.

Bunu gerçekten dikkate değer kılan şey, bunu nasıl yaptığıydı ve Luca kendisiyle gurur duyuyordu.

Senkronizasyon Takviyesi değil, Yarışçının Yükselişi.

Daha hızlı olan onun arabası değildi; daha iyi olan oydu.

Bu saf beceri anlayışıydı.

3. Seviyede Luca, kariyerinin en uzun ve en etkili odaklanma aralığını elde etti ve Buoso Di Renzo’nun arkasından Ailbeart Moireach’in tam önüne kadar kusursuz bir yol çizmesine olanak tanıyan bir netlik durumuna kilitlendi.

Eğer bunu 4,556 dakikada gerçekleştirebildiyse, muhtemelen Senkronizasyon Takviyesi ile Rezonans arasında gerçek, pratik bir uçurum yoktu.

Di Renzo ve Ailbeart bırakın tekerleklerini, havasına bile zar zor dokundu. Luca, tüyler ürpertici bir kararlılıkla çizgileri sorunsuzca aştığı için hiçbir düello ortaya çıkmadı.

9. Seviyede ne kadar ölümcül olabilir?

Bir noktada Luca, Sync Buff’ta olduğu kadar patlayıcı hale gelebilir.

P1— Luca Rennick

P2— Ailbeart Moireach

P3— Buoso Di Renzo

[Refleksler +4]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %37,5]

[Senkron Çarpma uygulandı!]

“…Moireach ve Di Renzo’nun öyle olduğunu iddia edebilirsiniz lastikler aşınmış, pit alanı köşede, yarışın riskli bir aşamasında her şeyi riske atmaya gerek yok…”

“… Ancak açık olalım, bu bağlam olanları silmedi; ışıklar söndüğünden beri son derece yetenekliydi..”

“…Luigi’ye kapıyı tamamen kapattı. Renzo yanıt veremedi. Moireach bu şansı bile yakalayamadı. Hepsi birer birer onun peşinden gitti. O artık zirvede ve hiç şüphe yok ki Luca Rennick herkesi alt ediyor…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH!”

**Olağanüstü sürüş—P1 sizindir. Bu tam olarak ihtiyacımız olan şeydi**

**Dikkat edin, bu turda boks yapın. Kutu, kutu. Hedef işaretleri iyi, girişte ileri fren yapıyor. Gelirken onu temiz tutun**

Luca için hızlı bir mola için zaman çok önemliydi.

Son birkaç turda Z24’ün sistemleri güç ünitesindeki aksaklığın ortaya çıkması konusunda uyarıda bulundu.

Bu durum sürücü için zararlıydı ama neyse ki sisteminden kalan zeka, uzun vadede güvenilir olmasa da Luca’nın hızlanmayı ve enerji dağıtımını yönetmesine olanak sağladı.

Bir güç ünitesi arızası ani tork kaybına, aşırı ısınmaya veya düzensiz gaz tepkisine yol açabilir.

Yüksek hızlı bir düzlükte bu durum potansiyel olarak felaketti.

Sorunun nedeni?

Muhtemelen montaj hatası, sürücüden ziyade takım hatası.

Pit alanına geçen Luca, ekibinin garajına sığındı.

Boks yaptıktan sonra ekip harekete geçti.

Lastikler hızlı bir şekilde değiştirilirken, batarya ve kontrol elektroniği de dahil olmak üzere hibrit ünitenin fiziksel incelemesi yapıldı.

Telemetri mühendisleri ayrıca yazılımı manuel güç haritalaması için yeniden kalibre etti. Yani pitstop idealden daha yavaş koştu.

Sonunda Luca direksiyonu kavradı ve yarış odaklı bir şekilde durağanlıktan kurtuldu.

Güç ünitesi düzeltmesi kesin değildi, tedaviden ziyade kısıtlama niteliğindeydi, bu da ırkının bu konuda biraz dikkatli olmasını gerektirdiği anlamına geliyordu. Yine de, birliğe yeniden katıldığında, sürüşünde geri çekilmeye işaret eden hiçbir şey yoktu. Sıraya geri dönmüştü ve yavaşlamıyordu.

P7— Luca Rennick ←

“….Rennick 7. sıraya tekrar katılıyor ve önde koşarken bu nadir görülen bir manzara. Trampalar burada erken stopa gidiyor ve onların bir alttan kesme mi peşinde olduklarını, yoksa patlamadan önce bir sorunu mu çözdüklerini merak etmelisiniz…”

“…Sürü artık karışmaya başlıyor, Her yerde pit pencereleri açılıyor, Rennick Ailbeart’ın arkasına giriyor, biraz zaman verin, yarış daha da keskinleşiyor…”

P7— Max Addams ↑

P8— Luca Rennick ↓

P7 neredeyse anında P8 oldu. Luca, Max Addams’tan başkasının izinden gitmedi.

Soğuk lastikler, pit çıkışında zayıf momentum;ondan saklanmak yok. Araba bir anlığına uyuşmuş gibi hissetti, sanki yeniden ikna edilmeye ihtiyacı varmış gibi.

Ancak Luca buna karşı çıkmadı. Oyunun nasıl çalıştığını biliyordu ve Max kartlarını mükemmel bir şekilde doğru zamanda yerleştirmişti.

Odaklandı. Arkada P9’da Denko vardı ve o görmezden gelinecek türde bir sürücü değildi.

‘Lanet olsun.’

Erken durmaya değer miydi?

Teorik olarak evet. Grant, Luca’nın daha sonra temiz havaya ve kısa sürede olumlu bir üst saha pozisyonuna sahip olmasını bekliyordu. Ancak teori, diğerlerinin dışarıda kalırken ne kadar az hız kaybettiğini açıklamıyordu.

Bir noktada Luca’nın hedeflediği denge tamamen bozulabilirdi.

[P9 yaklaşıyor]

Denko burnunu göstermeye başladı. Hızlı koşular denemeden önce ilk önce yanıltmayı denedi ama Luca, lastiklerini ısıtmak ve hızını dengelemekle görevlendirilmiş olmasına rağmen savunma yaptı.

Bu kaos, Racer’s Ascendancy’nin o yönünü yeniden bulmayı çok zorlaştırdı. Çok fazla gürültü. Çok fazla tehdit var.

Bu yarışta herkes yetkindi. Sondaki son pozisyonlar hak edilmiş olacaktır. Aynı zamanda daha iyi iş çıkaracaklarını ya da soyulduklarını düşünenlerin canı daha çok acıyacaktır.

[Köşeden Kesme + 8]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %50]

[Senkronizasyon Çarpması uygulandı!]

Düzlükte Luca hızını artırmaya başladı, sonunda iki tur sonra tam hızına ulaştı ve iki boş pozisyon yukarı çıktı. Görünüşe göre diğerleri de mola veriyorlardı. Plan işe yarayabilir.

Rutherford aynalarına yapışık kalmıştı ama Luca artık o kadar rahatsız değildi.

Trampos’un bu yarıştan aldığı toplam puanları çıkarmak için sakinlik anını kullandı; daha doğrusu, Victor neredeyse hiç katkıda bulunmadığı için bu yarıştan aldığı toplam puanların çetelesini çıkardı.

Luca için P6

Victor için P11.

Biraz çaba, çaba ve gerçekten akıllı bir yarışla Victor’un hâlâ ilk ona girme yolu vardı, ancak henüz durmamıştı.

En azından gösterdiği hız, puanların sınırındayken yeniden katılabileceğini gösteriyordu ve önemli olan da buydu.

İlk onda yer alması bunun kanıtı olabilir, zaten onu aşamalı olarak devre dışı bırakmayı planlayan kendi ekibine karşı bir avantaj olabilir. Vizöründen bunu gözlerinde görebiliyordunuz. Tecrübeli rakiplerle, daha uzun yıllara dayanan deneyime sahip sürücülerle mücadele ediyordu ve bir santim bile boyun eğmiyordu.