Bölüm 626: S3 Güney Afrika Grand Prix’si. 4

Bölüm 626: S3 Güney Afrika Grand Prix’si. 4

Victor zorlu bir yarış yaşıyordu. Yarış istatistikleri hikayeyi anlatırken Trampos’un telemetrisi de bunu doğruladı.

Ama en azından, zihninin şüphe ve kararsızlıkla dolu olduğu son üç F1 hafta sonunun aksine, bu sefer tam olarak nerede durduğunu biliyordu. Mücadele etme? Evet ama bu sefer biraz kontrol vardı.

Toplamda 34,46 saniyelik teker teker mücadele. 1 tur savunuldu. Luca’nın kendisinden daha fazla 7 geçiş yapıldı ve karşılığında yedi geçiş yapıldı. Victor Surmann için ne büyük bir mücadele. Gerçekten etkileyiciydi!

Bir yer kazan, yine kaybet. İkisini kaybet, birini geri al. Ritim yok, merhamet yok. Bir yarıştan çok hayatta kalmaya benziyordu. Victor hiçbir zaman sakinleşmedi, asla rahat olmadı, ancak asla pasif de olmadı; yılların tecrübesine sahip ve daha az kararsız olan sürücülerle kavgalıydı.

Ve 11. sıraya ulaştığından beri, bu onun Formula 1’de gerçekten bir yeri olduğu anlamına geliyordu.

Umuyoruz ki, Trampos’un kendisi olmasa da başka bir takım onun potansiyelini görür ve Trampos’ta geçirdiği süre sona ererse ona maymun dalı yapabileceği bir yer verir.

**Victor, sonraki turda boks, sonraki turda boks. Yeni sert malzemelere geçiyoruz ve ön kanadı tamir ediyoruz**

**Şimdi aracı sabit tutun. Fren ayarı iki tıklama ileri, çıkışta kısa vites değiştirme, gerisini biz hallederiz**

Söylemesi yapmaktan daha kolaydı. Victor, kasanın içinden bir uyarı zili gibi gelen tiz davul sesiyle baş edemiyordu.

Mücadeleden kaçışı boyunca en sert sürücüyle sert bir şekilde çarpışmıştı.

Matteo Bianchi değil ×

Hank Rice ✓

Matteo onun asıl rakibi olmasına rağmen.

Pistteki en yaşlı sürücü Hank Rice, Victor’a ne yer verdi, ne nefes aldı, ne de sakinleşme fırsatı verdi.

Perili bir rüya kadar korkutucuydu, makineleri çok yakındaydı. Rice kariyerinin zirvesindeyken Victor hâlâ ortaokuldaydı. Bu nedenle, İngiliz tecrübeli bir oyuncunun yargısı gibi geldi.

F1 için yeterince iyi misiniz? Yoksa değil misin?

Hank Rice şunları taşıdı: Deneyimi, sabrı ve yarış becerisi, Victor’un henüz yaşamadığı yıllar boyunca keskinleşti.

Victor’un elinde yalnızca açlık ve hırs vardı.

Bu acemi topallayanın Hank Rice’ı bu kadar şiddetli bir şekilde ittiğini, boyun eğmeyi reddettiğini, gözünü kırpmayı reddettiğini görmek padoku şok etmesinin nedeni buydu.

Ve sonunda bir hamle ikiye dönüştü ve iki hamle çaresiz kaldı. Ve nihayet, daha önce Luigi’yi yutan T5’in zirvesinde yolları diş gıcırdatan bir çarpışmayla birleşti.

Hank Rice’a kaçınılmaz olarak 10 saniyelik bir ceza verildi, ancak bu Victor’a pek adil gelmedi. Hasar zaten ona aitti.

Direksiyon şiddetli bir şekilde sallandı, denge bozuldu ve pit şeridine doğru atılan her metre bir öncekinden daha uzun geliyordu. Yine de arabanın içinde kaldı, yaralı arabayı ileri doğru sürükleyip tedavi etti, eve dönmeye kararlıydı.

Ne yazık ki dengesizlik, pit yoluna doğru topallayan Victor’un sürüşünü tamamen bozdu.

Düzeldikçe direksiyon onunla mücadele ediyor, arabayı huzursuz, dalgalı bir çizgide ileri doğru gitmeye zorluyordu. Victor onu dengelemeye çalıştı ama sarsıntı bir türlü geçmiyordu.

Karşıya geçerken yaralı araba savruldu ve sağ lastikleri düz beyaz çizginin çok ötesine geçti.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“Kahretsin! Ahh!” Victor hayal kırıklığı içinde direksiyona vurarak homurdandı ve o anda kendi kontrolsüzlüğüne kızdı.

**Vic, endişelenme**

**Odaklan. Güvenli bir şekilde kutulayın. Gerisini biz hallederiz**

Ekip sakin davranarak endişelerini maskelemeye çalıştı ama ne olduğunu biliyorlardı. Pit alanı ihlali. Bu da Victor’un cezalandırılmasını gerektirebilir.

Bu şu anda ihtiyaç duydukları son şeydi.

Belki de hakemler bunu gözden kaçırabilirlerdi, çünkü asıl hata Victor’un değil, arabanın durumuydu. Tribünlerdeki Trampos taraftarları da bunun yanında durarak Victor’un desteğine tezahürat yaptı.

Ancak hiçbir şey kuralları değiştiremez. Yarış Kontrolü derhal Victor’a beş saniyelik ceza verdi. Karar, hızlı bir incelemenin ardından geldi; hakemler yarış akışını da göz önünde bulundurarak adaleti sağlamak için verimli bir şekilde çalıştı.

Trampos’un muhtemelen bu durakta cezayı çekmesine izin vererek onların daha fazla aksamasını en aza indirmek istediler.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“….İşte millet, günün ikinci cezası ve bu sefer pit yolunda Victor Surmann var. Oldukça içler acısı bir durumtüm tur boyunca hasarlı arabasıyla boğuşan genç sürücü…”

Trampos’taki kalabalıktan aniden bir patlama yükseldi, pankartlar salladılar ve inanamayarak bağırdılar. “Bunu hak etmedi!” diye bağırdılar, hakemlerin kararına öfkelendiler.

Victor’un arabasının zaten hasar gördüğünü savundular ve ceza adil görünmüyordu. Ancak kurallar kuraldı; pit alanı ihlalleri cezalandırılıyordu. ne olursa olsun, “mücbir sebep” uygulanmadığı sürece, ki bu sadece başka bir arabanın onu geriye itmesi anlamına geliyordu, hakemler bunu görmezden gelebilirdi.

Tribünlerde gerginlik dalga dalga yayıldı, taraftarlar öfke ve anlayış arasında bölünmüşken, Victor da beş saniyelik cezayı çekmekten ve ileriye doğru ilerlemekten başka yapabileceği bir şey olmadığını bilerek dişlerini gıcırdattı.

Bu yarışın değerini kanıtlaması gerektiğinde yetersiz kalmak bir lanet gibi geldi

Victor. Trampos’un toplantı odası – başka bir beceriksizlik işareti, takımdaki yerinden şüphe etmek için başka bir neden.

Yenilgiyi kabul etmekle dirençli kalmak arasında sıkışıp kaldığı için derin bir nefes aldı.

**4.12. Haydi oraya geri dönelim**

Victor, sonunda hasar kontrol altına alınmış ve yenilenmiş sert hamurla Trampos garajından çıktı. Lastikler hala ona bağlıydı.

P16’ya yeniden katılan Victor, ivmeyi yeniden kazanmak ve uzun vadede ona hâlâ güvenilebileceğini kanıtlamak için gözlerini ileriye dikti.

Ancak soğuk lastikler affetmez ve Józef Konarski ve James Lockwood, biri düz, diğeri virajlı bir şekilde arka arkaya onu geçtiler.

P18.

Hayal kırıklığının yayılmasına izin vermeden önce telsizi kapattı, sonra bunu bir kenara itti. Bu, kendisi ve Trampos için artık hasar kontrolüydü.

Bu öğleden sonra bir galibiyet ya da en azından podyumun bir anlamı olacaktı. mücadele.