Bölüm 608: S3 Çin Grand Prix’si. 5

Bölüm 608: S3 Çin Grand Prix’si. 5

Göz ardı edilemeyecek bir otoriteyle çırpınan köfte bayrağı tek bir şeyin sinyalini veriyordu: gözle görülür şekilde arızalı makineler için acil servis gerekliydi.

Hedefler, pit alanında çatışan iki sürücüydü; arabaları görevliler tarafından güvensiz olarak sınıflandırılmıştı. Marko’nun daha önceki temastan kaynaklanan arka uç hasarı ve Luca’nın ön kanadının tehlikeye girmesi, resmi olarak yarış dostu olmadığı kabul edildi. Uyarı vermeden tehlikelere dönüşebilirler.

Mesaj pistte yankılanırken, her iki sürücü de yarışlarının hasar kontrolü için bir savaşa doğru ilerlediğini biliyordu.

Bu kaçınılmaz olarak onarımlar için zorunlu bir pit stop anlamına geliyordu ve ayrıldıktan sadece birkaç tur sonra pite girmek zaman kaybının başka bir tanımıydı. Paha biçilmez saniyeler, sahanın geri kalanının dikkatsizce ilerlemesi nedeniyle kaybedilecek ve liderlik tablosundaki zaten hassas olan konumları daha da kötüleşecekti.

Çin Grand Prix’sinde Marko ve Luca için rekabetçi bölgeye geri dönme umudu sona ermiş olabilir.

Belki de Luca’nın boyun eğmeyi reddetmesinin nedeni buydu. Bayrak yokmuş gibi davranarak gözlerini ileriye kilitledi ve uymayı reddetti. O görmezden geliyordu!

Görünüşe göre Luca, siparişin sert bir şekilde düşmesi konusunda kumar oynamak istemiyordu. Şampiyonluk yarışında hem kendisi hem de Trampos için çok fazla şey tehlikedeydi. Sezonun son yarışına kadar üst düzey tutarlılığa ihtiyacı vardı ve Şanghay’daki bu beklenmedik darbe istikrarı bozmakla tehdit etti.

**Luca, hatırlatma: Bir sonraki turda boks yapmalısın. Tekrar ediyorum: bu zorunludur. Ön kanat bütünlüğü tehlikeye girdi**

“Evet…..”

**Kopyala, ancak onaylaman gerekiyor. Bir sonraki turda boks lütfen. Talimat budur**

“…Değerlendiriyorum. Araba hâlâ tepki veriyor.”

**Luca, diskalifiye olma riskini göze alamayız. Onaylayın; içeri geliyor musunuz?**

“Bekleyin.”

**Bize burada hiçbir şey vermiyorsunuz. Açık bir evet veya hayıra ihtiyacımız var**

“Sadece… bekle. Arabayı hissetmeme izin ver.”

**Luca, bu isteğe bağlı değil. LÜTFEN ONAYLAYIN**

“Araba iyi, araba iyi,” dedi Luca bıkkınlıkla. “Bana bir tur verin. Hakemlere aracın iyi olduğunu söyleyin. Denge korunuyor. Bir tur. Bunu kanıtlamama izin verin.”

Luca’nın ekibinin bu tür sözler söylemesini nasıl beklediği belli değildi ama tepkileri öfkeliydi.

Luca ne zaman biraz inatçılık gösterse Trampos’u daima çaresiz bırakırdı. Çin GP’sinde de durum farklı değildi. Takımın pit duvarı iniltiler ve şikayetlerle doluydu ve sürücülerinin felaketi kışkırtmasını izliyorlardı.

“…nihayet! Pitlere doğru… Marko Ignatova! Arka kısmı için tam bir değişikliğe ihtiyacı var. Luca ile pit şeridi karmaşasından kaynaklanan hasar, onun büyük bir risk almadan bir tur daha hayatta kalmasına kesinlikle izin vermez…”

“…gerçekten. Squadra zaten yeni bir montaj hazırlıyor, bu konuda hiç tereddüt yok. Burada Luigi’nin liderliğinde ritmi yakalamak çok önemli…”

“WOOOOOOOOOHHHH!”

Kalabalığın tezahüratı atmosferin her geçen saniye daha da heyecanlanmasını gerektiriyordu. Her şeyin bir anda gerçekleşmesi yarışın heyecanını bambaşka bir boyuta taşıyordu.

Bayrağın dalgalanması ve hakemin anonsunun ardından ilk turda W09, pistten pitlere doğru uzanan ekranlarda gösterildi. Luca’nın da katılması bekleniyordu ancak birçok kişinin şaşkınlığına rağmen Ferrari’si sanki orada değilmiş gibi pit şeridinin yanından hızla geçti.

İkinci tur ve Trampos’lu adam için de aynı şey. Bu noktada, hızla tüm devrede büyük bir sorun haline geldi.

“…Luca Rennick… içeri girmiyor.

Tekrar tekrar girişin yanından geçip gidiyor. Ah, bu çok cesur. ÇOK CESUR. Köfte bayrağını tamamen görmezden geliyor gibi görünüyor…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHH!”

“…hakemler bundan hiç hoşlanmayacak! Ignatova buna uyuyor, onarımlarını yapıyor ve yoluna devam ediyor, ama Luca? Şimdi 7. sıraya yükseldi, ama ne pahasına olursa olsun?! Tehlikeli bir oyun, genç adam!”

Yarış Kontrolü, Luca’nın yarış emirlerine uymamasına dair sert bir açıklama talep ederek Trampos’un pit duvarına doğrudan bir hat açtı.

Luca’nın dışarıda kaldığı her saniye, durumu resmi cezaya yaklaştırıyordu ve bunun cezası, Grand Prix’ten derhal diskalifiye edilmesiydi. Ancak adaletin sağlanması için belirli bir zamanlama sabit değildi, dolayısıyla hakemlerin takdirine bağlı olarak Luca’nın yaklaşık iki ila üç turu vardı.

Trampos savunmasında telsizi ilettiTereddüdün takımdan yana olmadığını kanıtlayarak Yarış Kontrol’e giriş yaptı.

Mesajlar Luca’nın inatçılığını açıkça gösteriyordu ve kanıtlar, hakemlere, sürücünün hasarın zorunlu bir durdurmayı gerektirecek kadar ciddi olmadığına gerçekten inandığının anlaşılmasını sağladı.

Ancak bu inanç yine de düzenlemelerin önüne geçemedi, dolayısıyla zaman Luca’nın son uyarısı olan aleyhine işlemeye başladı; istenmeyen bir diskalifiye.

“…burada, Şangay’da gergin anlar—Rennick yarışan bir zombi, diskalifiye sınırındayken plansız turlar koşuyor. Aynı zamanda yeniden ivme kazanıyor! Yaralı araca rağmen baskı yapıyor ve öndeki araca bakıyor. Max Addams’ın burada birdenbire başı belaya giriyor!”

[Ferrari (Scuderia Z24) ve sunucunun 6. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[2 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Luca ilerideki yeşil Red Bull’u gördü, parlak ve güneşle parlatılmış. Dreyer değildi. Max Addams’tı.

Luca, Max’in en son ne zaman gerisinde kaldığını hatırlamıyordu ama delta, yarış kariyerindeki birkaç önemli anıyı, özellikle de aralarındaki rekabeti hatırlattı. Aynı rekabeti Max her zaman canlandırmak için can atıyordu ama Luca’nın şu anda umurunda değildi.

Önemli olan tek şey aralarındaki uçurumdu, tarih değil. Sistemi, artan hız avantajını kullanarak sollamayı teşvik etti. Köfte bayrağını açıkça göz ardı etmesi nedeniyle kafası karışan kalabalık bile kavga ihtimaline karşı kükredi.

Ancak Luca harekete geçmek yerine başka bir yere odaklandı.

Luca, ve ‘i kullanarak Şangay Uluslararası Pisti’ni farklı bir anatomik mercek altında analiz etti. Red Bull’u takip ederken direksiyonu daha sıkı kavradığında her kamber ve fren bölgesi farklı bir netlikte haritalandı.

Sanki Z24 kendi gövdesinin bir uzantısıymış gibi, zihni pistin en temiz alana ve en güvenli pencereye sahip mükemmel bölümünü ararken şasi de onu takip etti.

Arkadaşları gibi zamanlama ve strateji kullanarak şüphe çekmeden ile onarım yapmak istiyordu.

[Dönüş tipi: Sağdan sert frenleme (saç tokası)] [Açı: 180°] [Frenleme Noktası: viraja girmeden 120 metre önce] [Önerilen Giriş Hızı: 80 km/saat] [Optimal Apex: Kaldırım içi]

Pistin 2. Sektörü, tüm sürücülerin, özellikle de Luca’nın alıştığı bir imza dizisine sahipti.

Pist, T7’den itibaren onu T8’in uzun, sıkılaştırıcı taramasıyla pürüzsüz bir zeminde besledi. Sıcak hava asfaltın üzerinde parıldadı, yarış kükreyerek devam etti. Luca bir görevdeydi.

Max’in ardından T8’den geçerken, arabasının genişlik açıklığını ve ön kanat hasarının açısını tamamen göz önünde bulundurarak matematik işlemi yaptı.

Luca hızla direksiyonunu hafifçe frenleyerek tepe noktasında eğdi ve orta hızda lastiklerine kısa, uyumsuz bir gıcırtı sesi verdi. Trampos telemetrideki yarış tutarsızlıklarını gördü ve bu durum takımı daha da rahatsız etti.

Luca’nın aklını kaçırıp kendine bir kaza mı hazırladığını merak ettiler!

Kırmızı Ferrari, tırtıklı kırmızı-beyaz kaldırıma, herhangi bir mühendisin izin veremeyeceği kadar yaklaştı. Ancak Luca çarpışmadan önce yarış çizgisine doğru eğildi, ancak yayın kameraları hafif bir temas yakaladı.

cht-tk!

Mükemmel kontrollü bir mikro sıyrık.

İzleyen herkese sanki zirveye çok fazla yaklaşmış gibi görünüyordu.

Ancak Luca, T9’a doğru kısa atılım için doğrulduğunda, ön kanat hasarını manuel olarak düzelttiğini görünce tüm dünya şaşkına döndü??!

[Sessiz Geri Yükleme +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %75]