Bölüm 571: S3 Suudi Arabistan Grand Prix’si. 2

Bölüm 571: S3 Suudi Arabistan Grand Prix’si. 2

Pistin altyapısının güçlü elektrik sistemi olmasaydı Suudi Arabistan GP’si kolaylıkla felakete sürüklenebilirdi.

Kıvılcım ve elektrik kesintisinden yaklaşık on saniye sonra, arıza korumaları devreye girerek komşu sektör kutularından destek gücü çekti.

Sektör 2’ye hızla elektrik verildi, projektörler yeniden canlandı ve karanlık uzaklaştırıldı.

Tekrar aydınlatıldığında Di Renzo’nun makinesindeki hasar yeniden ortaya çıktı.

Zorlu ve dumanlı bir manzaraydı ancak ışıkların onarılması ve sistemlerin stabil hale getirilmesiyle düzenli temizleme faaliyetleri devam edebildi.

Peki o kritik on saniye boyunca ne yazık ki Sektör 2’den geçen sürücülere ne dersiniz?

Elektrik kesintisi, VSC’nin devreye alınmasının ardından meydana geldi ve bu durum daha sıkı sarı bayrak önlemlerini tetikledi.

Ancak bu önlemler ancak on saniyelik elektrik kesintisinden sonra geldi: VSC → Karartma → Çift Sarı (Standart SC).

Geçit törenine liderlik eden Luigi, gölgeli yola ilk giren oldu ve hemen arkasındaki Luca da ikinci oldu.

Gökyüzü zifiri karanlık olmasa da (daha çok doğal gece ışığı ve yakındaki binaların parıltısıyla süslenmiş bir gece yarısı perdesine benziyordu), projektörlerin sönmesiyle aniden karanlığa gömülmesi Luigi’nin kafasını karıştırmaya yetti.

Şok onu sarstı ve ilk defa kontrolünü kaybetti.

Luca da şaşkına dönmüştü ama ışıklar kaybolduğu anda, becerisini içgüdüsel olarak etkinleştirirken görüşü keskinleşti.

Birkaç saniye içinde gözleri alıştı ve karanlık devreyi, projektörlerin parladığı zamankinden daha net görebiliyordu.

VSC koşulları altında rakibinin arkasında saygılı bir şekilde ilerlerken, son şampiyonun seğirmesini ve bocalamasını, Mercedes’in kaza vaat eden bir sarmalın kenarında sallanmasını izlemek için mükemmel bir görüş noktasına sahipti!

Luca, rakibinin sıfır puanla flört ettiğini görünce gülümsedi, ancak ne kadar ileri giderse Luigi’nin onu otlatıp onu da kaosa sürükleyebileceğini daha çok haykırdı!

Luca içgüdüsel olarak mücadele eden araçtan uzaklaştı ancak sidepod’una ani, keskin bir metal dokunuşu çarptı.

Sağına doğru itilirken Luigi yumuşak darbeden dolayı biraz yavaşladı.

“Lanet olsun,” diye tısladı Luca.

Çıtır!

‘ı ne kadar çok devreye sokarsa, sanki hızla duvara çarpıyormuş gibi hissetti!

Ferrari’si arka tarafını bariyere doğru savururken, karbon fiber cadde boyunca koptu ve projektörler tekrar yandığında hasarı herkesin görebileceği şekilde açıkta bıraktı.

“…İnanılmaz! Farklı türde ışıklar sönüyor! Luigi kontrolü kaybeder ve Rennick’i duvara doğru öper! DUVAR ONU KAPTI…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

[Arka Kanat Hasarı: %35]

“…Nasıl oluyor da hâlâ yolunda? İnanılmaz dayanıklılık; asfaltta o çizikten zarar görmeden hayatta kalıyor ve pozisyonunu alıyor…!”

[Sessiz Geri Yükleme +1]

[SYNC BAR: [][][][] %12,5]

Sıkıyor Luca zafer dolu bir yumruk atarak öne atıldı ve alışılmadık bir geçişle liderliği ele geçirdi.

[1. POZİSYON]

Normalde geçit koşullarında sollamalara kesinlikle izin verilmezdi, ancak bunun gibi anlar için istisnalar vardı.

Luigi’nin itişi istemeden her şeyi harekete geçirmiş ve Luca’ya liderliği ele geçirmek için mükemmel bir zaman aralığı sağlamıştı.

Luigi bile suskun kaldı, kendi arabası nihayet stabil hale geldi. İnanamayarak baktı, hala elektrik kesintisi karşısında şaşkına dönmüştü ve şimdi rakibinin bunu nasıl zarar görmeden atlattığını ve doğrudan birincilik elde ettiğini gördü.

**Luca, bu… vay be. Hafif bir sıyrık ama şu anda iyiyiz. Delta Antonio’ya sadık. Sıkı tut. Standart Güvenlik Aracı devreye alınacak**

Luca “Olumlu” diye yanıtladı.

Radyodan daha fazla konuşma duyabiliyordu. Boğuk bir ses tonuyla ekip hayrete düşmüş gibi görünüyordu; çizikleri ne kadar ustaca hallettiğinden mi yoksa Z24’ün dayanıklılığından mı kaynaklandığını söyleyemediler.

sayesinde harika bir kurtarıştı.

Standart güvenlik aracı geçit töreni tamamen sona erdiğinde Luca, Suudi Arabistan’ın şimdiye kadar tanık olduğu en esrarengiz olaylar dizisinden doğan bir liderlikle yarışa devam ederek 1. sıraya yükseldi.

Squadra Corse öfkelendiAz önce olup bitenlere bakılırsa, eğer hakemler bayılmaya müdahale etmezlerse adil bir atıştan mahrum kalacaklarını söyleyerek homurdandı.

Ancak elektrik sorununun çözülmesine rağmen hâlâ ele alınmaması nedeniyle acilen atılacak adımlar belirsiz kaldı ve kaosun arka planda kalmasına neden oldu.

İtalyan takımı daha sonra pit stop aşamasını oyunun kurallarını değiştirecek şekilde kullanarak gidişatı kısa sürede değiştirmeye karar verdi.

Görülebilenlerden, Luigi’nin Luca’ya yakın gelecekte kafa kafaya meydan okuyamayacağı görülüyor; Mazerunner bu olaydan gelen ivmeyi gerçekten besleyerek 20. turda son şampiyona DÖRT saniyelik bir üstünlük sağladı!

Luca bir yolculuktaydı, sakin bir şekilde takım radyo güncellemelerini alıyor, çizgileri tutturuyor ve Riyadh Zenith Circuit sokaklarının yanından geçiyordu.

Hassas ve tek başına, inkar edilemez derecede baskındı.

Ancak turlar boyunca kusursuz bir performans sergileyen Luca aniden şaşkına döndü.

Yarış Kontrolü onun hızını yakından izliyordu ve hakemler toplayabildikleri telemetri verileriyle hızla soruşturma başlattılar.

Sonunda Trampos Racing’in Kanada Grand Prix’sindeki Squadra Corse taktiğine ürkütücü derecede benzeyen bir taktik kullandığını keşfettiler. Ekip şasiye müdahale ederek otomobilin performansını ustaca artırdı.

Görünen o ki, Rennick artık bu pistte normalin biraz üzerinde hızlara ulaşıyordu ve bu da ona rekabette açık ve yadsınamaz bir üstünlük sağlıyordu.

Yarış Kontrolü çaylak aziz Trampos Racing’den bunu beklemiyordu ama aynı zamanda bu tamamen şaşırtıcı da değildi.

Sonuçta takımın, Squadra Corse’dan kaybedilen liderliği geri almak için mümkün olan her şeyi yapmaya istekli olduğu görülüyordu.

Yapılması gereken yapıldı: Duyuru geldi ve Luca’ya parça değişimi için derhal pit stop yapması talimatı verildi ve bu süreçteki ivmesi durduruldu.

“Araba 1 — Luca Rennick bir sonraki turda zorunlu pit stop yapacak. Bu, Yarış Kontrol’ün doğrudan emridir. Buna uymamak diskalifiyeyle sonuçlanabilir.”

Telemetri incelemesi o kadar hızlı gerçekleştirildi ki Trampos Racing’in endişelerini fark edecek bir dakikası bile olmadı.

Luca, seslerinde zar zor gizlenmiş bir korkuyla, zorunlu pit stop konusunda bilgilendirildi.

Şaşkına dönen sürücü bir nedenden ötürü baskı yaptığında ekip cevap veremedi. Mühendisler radyonun sessizliğinde utançla yutulurken, Luca’nın öfkesi onların söyleyebilecekleri her türlü sözden daha yüksek sesle yankılanıyordu.

“…Bu, Ignatova’nın cezasından sonra bu akşamki ikinci Yarış Kontrol emri. Rennick pitlere takım için planlanandan daha erken girecek…”

“…Merak ediyorum; neler oluyor olabilir? Değişiklikler neler? Görmediğimiz kurnazca bir oyun var…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Trampos’un pit ekibi zaten alarma geçtiğinden buradaki stratejinin ne olabileceğini merak ediyoruz. Yirmi dört tur geçti ve resmi pit penceresi muhtemelen şu ana kadar açılmış, dolayısıyla bu Rennick’i etkilemeyebilir…”

Trampos yine aynısını yapmıştı; Aynı geliştirilmiş arka kanat değişimi, Luca’ya hız konusunda ekstra avantaj sağlamak için tasarlanmış aynı ince ayar.

Ekiple daha önce yaptığı görüşmeye ve onlara bunu tekrarlamamalarını açıkça söylemesine rağmen bu işlem gerçekleştirildi.

Fare için her gün, kedi için bir gün — Yarış Kontrolü sonunda onları, Suudi Arabistan GP’sinin ve yüksek hızlı cadde pistinin sıcağında yasak avantajı yeniden kullanmayı seçtikleri bu yarışta yakaladı.

Kararın verilmesinden sorumlu olan hem garajdaki ekip hem de süitlerdeki ekip olmak üzere tüm Rising Suns’ta tedirginlik vardı.

**Luca, buradaki aksaklık için özür dilerim**

“…”

**Yarış Kontrol her iki kanadın da değiştirilmesi konusunda ısrar ediyor, standart prosedür burada, telemetride gözetim altında. Hızlı durmaya ve hıza geri dönmeye odaklanacağız**

Pistin kameraları ve uçan drone’lar, Luca’nın pite doğru yönelip birkaç saniye içinde liderliği kaybetmesi sırasındaki kasklı ifadesinin güzel kliplerini yakalamaya çalıştı.

Luca sessiz kaldı, gözleri ileriye dönüktü, hızla dönüyor ve sakin bir şekilde direksiyonu çeviriyordu; görünüşe göre bu aksilik üzerinde durmaktan ziyade bu olumsuzluğu atlatmaya odaklanmıştı.

Bunun arkasındaki derin hikayeyi anlayanlar, bunun Luca için liderliği ve ivmeyi kaybetmekten daha önemli olduğunu biliyorlardı.

[Pitstop bilgisi alınıyor…]

[Servis Süresi: 2,65 saniye]

[Ön Lastikler: Yumuşak → Yumuşakt]

[Arka Lastikler: Yumuşak → Yumuşak]

[Arka Kanat: Değiştirildi]

[Sistemin tahmini: 15 saniye — 18 saniye]

[Ev sahibinin pit alanına Giriş ve Çıkış: 24 saniye]

Duruş sırasında lastikler de değiştirildi, yani aslında sadece normal bir çukurdu, ilave arka kanat nedeniyle uzatılmıştı ayarlamalar ve yarış kontrolünün katı düzeni.

Luca piste yeniden katılmak için pit yolundan aşağı inerken, Trampos kolektif olarak rahat bir nefes aldı.

En yakın engel aşılmıştı ve gizli üstünlükleri açığa çıkarılıp ortadan kaldırılsa bile en azından yarış sorunsuz bir şekilde devam edebilirdi.

Ancak hepsi, tıpkı Squadra Corse gibi, resmi kınamanın bu geceden kısa bir süre sonra geleceğini biliyordu.

Luca 6. sıraya yeniden katıldı, bu da yeterli bir cezaydı.

Bir tur sonra Jackson’ın yarışta kalan tek umudu Albert Derstappen bir miktar umut vaat etti.

Mazerunner’ı geride bıraktı, 6. sırayı kaptı ve kalabalık çılgınca patlarken Luca’yı 7. sıraya düşürdü.

“…Ne kadar da olaylar değişti – Luca Rennick, daha önce dokunulmaz görünen adam, bu gece aniden ölümlü görünüyor…!”

“…Şoklarla ve gölgelerle dolu Suudi Arabistan GP’si ve Rennick’in düşüşü bunların en büyüğü olabilir…!”

‘Pekala. Odak. Odak. Nefes al ve odaklan,’ dedi Luca kokpitinin yakıcı konforunda kendi kendine.

Kendi zaferi olduğunu iddia ettiği hızların sadece güçlendirilmiş arka kanadın işi olduğunun farkına varması cesaretini kırdı.

Ama yine de… neden o olmasın ki? Luca onun neler yapabileceğini biliyordu. Onu ileri taşıyan şeyin sadece makine olmadığını kanıtlayacak dokunuşu, refleksi ve ustalığı vardı.

O hızlıydı. İkna olmuştu.

Direksiyonu daha sıkı kavrayan Luca, Derstappen’in elde ettiğini düşündüğü boşluğu daraltmaya başladı.