Bölüm 560: S3 Belçika Grand Prix’si. 5

Bölüm 560: S3 Belçika Grand Prix’si. 5

Belçika GP’sinin sonlarına doğru taze yağmur o kadar şiddetli değildi ama farklıydı.

Bu sefer tüm pisti eşit bir şekilde kapladı; daha önce iki sürücüde olduğu gibi, sürücünün yarışını mahvedebilecek yarı kuru bölümler veya aldatıcı bölümler yoktu.

Yokouchi Yūichirō ve Elias Nyström, yağmur tekdüze hale gelmeden önce talihsiz bedeli zaten ödemişlerdi.

İkisinin de DNF’leri beklenmiyordu. Yokouchi Yūichirō, pistin ince düzeninde en uygun çizgiyi yakalamak için Desmond Lloyd’la mücadele ederken aniden yol tutuşu konusunda da zorluk yaşamaya başladı.

Kritik bir zamanda ve sektörde çekiş kaybı yaşayan Yūichirō’nun sarı Renault’su, ikinci turu geçip bariyerlere doğru kaymadan önce T12’nin süpürücüsüne yana doğru savruldu.

Olay yarış çizgisinin çok uzağında olduğundan yarışta kesin bir duraklama gerekmedi.

Ancak yalnızca iki tur sonra Elias Nyström aynı şekilde döndü ancak tam T1’deydi.

Oradaki suda kızaklama, Rutherford’un ondan aldığı P11’i geri almaya çalışırken doğrudan evden ne kadar şiddetli bir şekilde ateş ettiği için onu ciddi şekilde yakaladı.

Aksine, bir analist onun aynı zamanda Max’in hava akışı kullanımından da kaçmaya çalıştığını söyledi; bu doğru olabilir çünkü Max, Nyström’ün dönüşünden yarım nefes sonra P12’ye girdi.

XXX— Elias Nyström

XXX— Yokouchi Yūichirō

“…biliyor musun, eğer Trampos Luca’yı ıslak zemine koymak için o cesur kararı vermeseydi, şu anda düzeni sağlamak için yaptığı mücadeleden değil, duvardaki arabasından bahsediyor olabilirdik.”

“…kesinlikle. İlk başta çılgınca görünüyordu, ama Artık hava tamamen pistte olduğundan, doğru koşullarda doğru hamurları kullanmak hiç bu kadar iyi olmamıştı. Bu duruş muhtemelen yarışını kurtardı…”

P6— Luca Rennick

“…evet, şüphesiz bu çağrı onu kurtardı, ancak yarışta bu kadar geç bir saatte ilk beşe girmek Luca Rennick’in gridde 4. sırada yer alırken aklındaki şey değildi.”

“…tam yerinde. Bu onun en keskin çıkışı olmadı – Luigi ile temas, lastik aşınması, strateji üzerine o uzun tartışma – hepsi bir araya getirildi. Ve umduğu gibi podyuma çıkmak yerine, bugün sadece puanları kurtarmaya çalışıyor…”

Luca son üç turla 6. sırada mı?

Bu, Trampos’un sonuç sıralamasının gidişatından tamamen memnun olmadığı ilk seferdi.

Genellikle Luca’nın nerede bitirdiğine bakılmaksızın, onlara çift rakamlı puanlar verdiği sürece memnun olurlar.

Ancak Belçika Grand Prix’si farklı bir his uyandırdı, çünkü bunun daha güçlü bir sonuç olması gerektiğine inanıyorlardı; bu sonuç, bir araya gelen çok sayıda küçük aksaklığın ardından kaçıp gitmişti.

[Mevcut Envanter:

—Katalizörler: 6

—İngiliz Anahtarları: 2

—Jetonlar: 3,0]

Luca, bu araçlarla, son turlarda liderliğe ulaşmak için ihtiyaç duyduğu yarış sonu artışını ona sağlayacak bir Senkronizasyon Takviyesini etkinleştirme yeteneğine sahipti.

Ancak yalnızca kendisinin bildiği nedenlerden dolayı bunları kullanmadı. Kaydetmek mi? Sisteminin desteği olmadan bitirmeye mi çalışıyorsunuz?

Son turda Mazerunner, Luis Dreyer’i zorlu bir şekilde geçmeyi başardı; Luis Dreyer’in arka kanat sorunları çizgiye doğru koşarken onu savunmasız bıraktı.

P5— Luca Rennick ↑

P6— Luis Dreyer ↓

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…ANTONIO LUIGI için son birkaç viraj ve önden giden o…!”

“…Buna inanabiliyor musun?! Tek bir galibiyet alamadığınız sekiz uzun yarıştan sonra, sonunda Belçika’daki kuraklığı kırmak üzere! İtalyan seyircisi ayağa kalkmış, ona tezahürat yapıyor…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…Melbourne’un şampiyonu Jimmy Damgaard tam orada, bu son sektörün her santimetresine baskı yapıyor ama Luigi sağlam duruyor. Rennick şimdi 5. sırada! Moireach 3. sırada! Son turda kesinlikle kusursuz…!”

K1 — Antonio Luigi — 1:59:44.820

P2 — Jimmy Damgaard — +1.143s

P3 — Ailbeart Moireach — +3.287s

P4 — Marko Ignatova — +5.901s

P5 — Luca Rennick — +6.412s

Bu tam anlamıyla büyük beşin büyük makinelerini esnetmesiydi. Mercedes. Red Bull. Renault. Mercedes. Ferrari. Formula 1’deki üretici hiyerarşisinin mükemmel bir örneği.

Ve Ferrari bu işin en altında yer aldığını görünce üzüldü.

Ailbeart Moireach ve Marko Ignatova temel stratejiye sadık kalarak uzun bir oyun oynadılar.

Bazen bu, yarış potansiyelini gölgede bırakır; diğer zamanlarda sadece r’nin gereksiz sonuçlarını önlerBazı (Luca) sürücülerin bu yarışa katıldığını soruyorum.

Öte yandan Jimmy Damgaard, Luca’dan daha fazla bocaladığı için şanslıydı.

Neyse ki Velocità için RBioL onlara fazlasıyla yardımcı oldu. Aslında Jimmy Damgaard, soyağacı için yarışan iki HiCE destekli makine olan Ailbeart Moireach ile kafa kafaya yarıştı.

Jimmy Damgaard ikinciliği aldığında Ailbeart’ın sezonun geri kalanına olan güveni paramparça olmuş olmalı. Çılgın olan şey Jimmy’nin ilk tehdit oluşturduğunda 2,2 saniye uzakta olmasıydı.

Geçişin ardından Jimmy Damgaard, Ailbeart Moireach’in 2+ saniye ÖNÜNDE!

Henüz kimse bunu kabul etmemişti ama Norveçli büyük bir sorun olmaya başlamıştı; aşağı yukarı Rennick’in zaten olduğu şeydi.

Bir roketten daha hızlıydı ama Luigi hâlâ ulaşılamayacak durumdaydı.

“…bu çok büyük! Unutma, Rennick, Ailbeart, Damgaard, bu sezon şu ana kadar tüm galibiyetleri aldılar ama bugün Luigi’nin…!”

“…Squadra Corse kükrüyor; çünkü bu onlara kampanyadaki ilk zaferini vermekle kalmıyor, Trampos’un daha bir tur önce şampiyonluğu çalmasının ardından şampiyonluk liderliğini de kendi lehlerine çeviriyor! geri dönüş…!”

Kokpitte, Luigi kaskının altından kocaman sırıtıyordu, yüzündeki her kas sonunda zirveye geri dönen bir şampiyonun rahatlığına ve mutluluğuna ihanet ediyordu.

Sonuçta Luca aksiliklere karşı bağışık değildi. Galibiyet serisi artık iki yarıştır kırılmıştı.

Luigi bunu üç, dört, beş, altı, yedi yapıp yapamayacağını merak etti. Ve hepsinde, tıpkı şu anda Belçika’da olduğu gibi, bitiş çizgisini geçen ilk kişi o olacaktı.

Sekiz yarışlık hayal kırıklığının ardından Antonio Luigi 20XX Grand Prix’sini kazandı.

“…çizgiyi aştı! LUIGI ALINDI!”

“WOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…SANSASYONEL BİR SÜRÜŞ, BELİRTİLEN BİR KAZANÇ! Şampiyon, bu kampanyadaki mücadelesinin başlangıcı olan 1. sırada bitirdi!”

─── 🏁 YARIŞ KONTROL EKRANI ───

1. Sıra: Antonio Luigi — Squadra Corse

2. Sıra: Jimmy Damgaard — Bueseno Velocità

3. Sıra: – – – – – – – –

“EVET! EVET! EVET!” Luigi çatlayan bir sesle bağırdı.

Birkaç kez havaya yumruk atarak eldivenli elini kokpitten uzattı ve Squadra Corse tribünlerine el salladı.

Siyahi kalabalık, şampiyonlarının onları takdir ettiğini görünce daha da yüksek sesle tezahürat yaptı.

Oturmuş olabilecek herkes ayağa fırladı ve yüksek alkış ve tezahüratlara katıldı.

**Bellissimo, Antonio! Che lavoro! Sen P1’sin, Spa’nın kazananısın! Squadra Corse sıralamada yine lider!**

“Haha! Marko’ya iyi yarıştığımızı söyle. Haha. Çok iyi!” Luigi mikrofona gülerek kendini zor tuttu.

Belçika GP’sinin sonucuna ilişkin haberler tüm dünyada gerçek zamanlı olarak yayılmıştı.

Dünya çapında milyonlarca kişiye yayınlanan şeyin şu anda bulundukları yerde olduğunu bilmek orada bulunanlar için çok heyecan vericiydi.

“…üçüncü sıra, Ailbeart Moireach…!”

“…dördüncü sıra, Marko Ignatova…!”

“…beşinci sıra, Luca Rennick…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

[5. POZİSYON]

[Podyuma çıkmadınız, ev sahibi]