Bölüm 504: S3 Britanya Grand Prix’si. 2

Bölüm 504: S3 Britanya Grand Prix’si. 2

[5. Tur]

5. Turda Luca, Scuderia Z24’ü hakemlerin dikkatini çekecek bir saldırganlık seviyesinde test etmişti. Luca, Ailbeart Moireach’in ustalıkla kullandığı R.S.25’e yetişmek için defalarca yaptığı girişimlerde, zemini geri kazanmak için çok fazla çaba harcadı ve bu acımasız sürüşü düelloya kanalize etme hatasını yaptı.

Yarış Kontrolü bu koyu griyi yasal olarak işaretledi ve “gazda aşırı hücum hareketi” gerekçesiyle numarasına bir uyarı bayrağı yayınladı. İhlal, Luca’nın bu şekilde P2’yi Ailbeart’tan almaya çalıştığı üçüncü seferde duyuruldu. Yarış Kontrolü, bunun dördüncü kez tekrarlanması halinde hoşgörülmeyeceğini açıkça belirtti.

**Luca, yarış kontrolden uyarı: çok fazla saldırganlık var. Başka bir yol bulun; temiz tut**

Luca’nın yüzü kaşlarını çattı. Suçlu olduğunu biliyordu ama hakemlerin sıklıkla yaptıkları gibi bazı şeyleri gözden kaçıracakları umuduna tutunuyordu.

“Anladım” diye yanıtladı ve rahat bir nefes vererek sırıtan Ailbeart’tan saygıyla uzaklaştı. Ama henüz bitmemişti. Önünde hâlâ elli tur vardı ve eğer Luca şimdi süper araca bu kadar yakın durabilirse sonunda onu geçme şansı büyük olacaktı.

“…Ah, işte burada—Yarış Kontrol Rennick’e uyarı bayrağını salladı! Bu aşırı hücum hareketi—ona sakinleşmesi söyleniyor, yoksa bir sonraki girişim penaltı anlamına gelebilir….”

“…Ailbeart Moireach kararlı! Bu, Haddock’un usta oyuncusundan şampiyona kalibresinde bir savunma. Luca Rennick’in bunu kırmak istiyorsa saldırısını yeniden düşünmesi gerekiyor. duvar…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH!”

Luca, hücumu geri almadan önce Trampos’a “Çıkışları zorlamak yerine tuzak kuracağım” dedi. Gözleri, sisteminin arayüzünün aritmetik yarış HUD’si ile yeniden aynı hizaya geldi, Sollama Yeteneği o kadar heyecanlıydı ki Luca, başka bir dürtüyü bastırmak zorunda kaldı.

Daha önce olduğu gibi süper arabalarla karşılaştırıldığında o kadar yavaş olmadığını kendi kendine doğruladığı için Luca, önündeki arabaların kokpitlerinde oturan iki sürücüden daha hesaplı davranmak zorundaydı. Bunun kimsenin ona karşı sahip olamayacağını bildiği bir üstünlük olduğuna inanıyordu.

Sistemdeki her şeyin kilidini açıp maksimuma çıkarmıştı ve geriye bunları mükemmel bir uyum ve kombinasyonla uygulamak kalmıştı. Eğer bunu yapmasaydı, bu sürekli bir hız savaşı haline gelecekti -daha hızlı arabalar üretilebilirdi, daha zararlı motorlar olabilirdi- ve Luca bir gün oturup kendi kendine başını sallayamazdı – ben hükmettim.

Üç sıra geride Elias Nyström vardı. Hâlâ Denko Rutherford’a takılıp kalmıştı ama gözle görülür şekilde onun zayıflığındaydı. Renault’ların geçimi çok daha iyiydi!

Nyström düzlüklerde nefes almaya çalıştığında, Denko virajlardan geri dönüyordu ve Audi’nin üstünlük kurmasını neredeyse imkansız hale getiriyordu! Sürekli dokuma ve gaz kelebeği patlamaları Nyström’ün ritmini tüketiyordu ve mücadelenin İngiliz’in üstün arabası BALANCE lehine dönmeye başladığını hissedebiliyordu.

İkili, ışıklar söndüğünden beri zaten iki kez pozisyon değiştirmişti; bu, şaşırtıcı derecede eğlenceli bir düelloydu. Geç dalışlar, frenler ve standartlarının çok ötesinde bir gösteri sunan tek koltuklu araçların pürüzsüz aerodinamik işçiliğiyle doluydu. Nyström’ün elbette tecrübesi vardı – Stadhaven’ı Denko’nun hayal edebileceğinden daha iyi tanıyordu – ama her tur sanki bir gölgeden kaçmaya çalışıyor gibiydi.

O da planladığını uygulamaya çalışıyordu ama bunun çıldırtıcı derecede zor olduğu ortaya çıkıyordu. F1 sürücülerinin sürüş için astronomik bir odaklanmaya ihtiyacı vardı, bu nedenle Nyström bir yandan mükemmel bir yem için plan yaparken bir yandan da kolayca tempoyu koruyamıyordu.

Maalesef Nyström’ün taktik manipülasyonunu %100 başarmak için çok az alanı vardı. Daha da kötüsü, Denko, Nyström’ün tuzak olarak kurmayı başardığı noktalardan ikisinden zaten sağ çıkmıştı! Herkes aralıksız bir düello gördü ama Nyström, Denko’yu dışarı göndermesi gereken bir anlık şüpheyi gördü.

Nyström tamamen yutulmadan önce yaklaşımını yeniden düşünmek zorunda kaldı. Nordvind Racing yalnızca ona güveniyordu.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“..ADDAMS VE DERSTAPPEN İLETİŞİM KURDU…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“Aptal. Aptal. Çok aptal! Tam bir palyaço sürüşü. Kahrolası amatör,” Max, patinaj yapan lastiklerle Derstappen’in temas noktasından uzaklaşırken hiçbir kısıtlama belirtisi göstermeden serbestçe küfretti.

“…DIŞARIDA YUMUŞAK SÜRTÜNMEGERİ VE JACKSON…!”

“Ona yer verdim – ona yer verdim. Ve bir çocuk gibi saldırdı. Bunlar çarpışan arabalar değil,” diye şikayette bulundu Albert Derstappen Silver Stallions’ın pit duvarına. Direksiyonu geri almadan önce herkes onun tek eliyle sadece bir saniyeliğine hayal kırıklığı dolu hareketler yaptığını görebilirdi.

“…Addams ve Derstappen burada, Birleşik Krallık’ta bir araya geldiler! Yarış sırasında bu biraz dirsek teması…!”

Stadhaven’ın 2. Sektörü, topoğrafik olarak en güvenli sektör olmasına rağmen hırslı sürücüleri belaya sokma konusunda bir üne sahipti. Bunun nedeni, T8 ve onun ardından gelen uzun düzlüğünün, ona ilk vuran sürücü için altın bir parmak olmasıydı. Bu nedenle, yıllar geçtikçe sürücüler bunu, düzlüğü, T9’u, sonraki düzlüğü ve kompleksi güvenle ve güvenle geçmek için Sektör 2’ye hakim olmayı bir meydan okuma olarak gördüler. kesintisiz ritim

[>>>>

T6-T7┐

|

··T5 |

T12–T11–T10—T9

Addams ve Derstappen bunu çok iyi biliyorlardı ve böylece düelloları daha da sertleşti, Max 1. Turda 8. sırayı aldı ve o zamandan beri bunu korudu. Ancak Derstappen, cumartesi günleri Formula 2’de dövüştüğü Max Addams’a karşı geri adım atmayı reddetti.

T5’ten ara sokağa doğru hücum ederken Derstappen, Max’in Red Bull’unun akıntısına girdi. Outback ona ekstra hız verdi, ancak Derstappen, T6’nın da iç çizgiyi tercih ettiğinin farkında olarak sola savruldu.

Kanadalı altın çocuk Max Addams inatçı kaldı ve pistin ortasına doğru acımasız bir kesimle geriye doğru sıkıştı ve her iki araba da dik, güvensiz bir açıyla yan yana bulanık bir şekilde gürledi.

Yarışın tüm sorumluluğunu üstlenecek net bir adam yoktu. Kontrol bunun bir yarış olayı olduğuna karar verdi, ancak Derstappen’in geç dalışına ve Addams’ın T6’ya agresif bir şekilde sıkışmasına dikkat çekti.

Max ve Albert, temaslarından dolayı sarsıldılar ve başlangıçtaki koşu hızlarından çok daha yavaş hale geldiler. Denko Rutherford, kavga hakkında hemen bu alanı yakıt olarak kullanmaya teşvik edildi.

Ama çok az şey biliyordu, Nyström çoktan ona tuzak kurmuştu ve Denko mat edilmişti ve Nyström, çaylakların gerçekten bu tazı sürüsüne ait olup olmadığını görmek için nefesini kesmişti.