Bölüm 477: S3 Bahreyn Grand Prix’si. 10

“…Hiç kimse bunu beklemiyordu, özellikle de bu yeni sezonun ilk yarışında. Bahreyn, seni güzel, seni canavar. Tam bir mekanik kargaşa anına ev sahipliği yaptın…!”

Luca ile DiMarco arasındaki çarpışmanın sonraki dalgaları dünya çapında yayılmaya başlarken Sakhir kaos ve inançsızlık içinde kalmıştı. Bu Grand Prix etkinliği doğrudan arşivlere gidiyordu ve Luca ile DiMarco arasındaki rekabetin torunlara ve torunların çocuklarına anlatılacak mitolojiye dönüştüğü yarış olarak sonsuza kadar hatırlanacaktı.

Her iki sürücünün de egosundan, reddedilmesinden ve itibarından beslenen, kaza gibi gizlenen bir açıklama. Formula 1’in şimdiye kadar gördüğü en gürültülü karşılama törenine dönüşen olayda her iki adam da birbirleriyle çarpışmaktan eşit derecede sorumluydu. Ancak hakemler keskin anlayışları ve tarafsız akıl yürütmeleriyle kimi suçlayacaklarını tam olarak biliyorlardı.

DiMarco, yarış çizgisinde kalmanın sağladığı açık kavrama avantajının da yardımıyla Luca’ya tam bir hızla yaklaşmıştı. Konumunu savunmak için her türlü hakkı olmasına rağmen, bunu böyle yapmaması gerekiyordu, özellikle de diğer sürücü Luca’nın daha önce yaşadığı bir kazadan sonra ikinci turda yoluna devam ettiği düşünülürse.

Birleşme noktasına yaklaştıklarında Luca zaten ikinci turun kenarını işgal ediyordu. Düzensiz bir giriş yapmıyordu, sadece kendinden emin bir şekilde yeniden katılmak için açık tutuyordu. Daha önce de söylediğimiz gibi, DiMarco’nun bir seçeneği vardı: Ya uzanıp biraz sportmenlik sunarak diğer sürücünün güvenli bir şekilde yeniden katılmasına izin vermek ya da kendi şeridine yaklaşıp kaza riskini göze almak.

İkincisini seçti. Yani onu suçlu saydılar. Resmi ihlali şuydu: Rennick’in yeniden giriş hattına yeterli alan bırakmadan sıkışmak.

> “Davide DiMarco’ya çarpışmaya neden olduğu için arabadan geçme cezası verildi.”

Arabadan geçme cezası, Formula 1’deki en ağır cezalardan biridir. Ceza alan sürücü, lastik değişimi, servis veya herhangi bir ayar için durmadan, ayarlanan hızda pit şeridine girerek pit şeridinden geçmelidir. Cezası sadece zaman kaybetmektir. Devreye bağlı olarak 20 ila 25 saniye arasında bir maliyete sahip olabilir.

Bu, hakemlerin bilinçaltında kabul ettiği ideal ceza olmasına rağmen, DiMarco’ya hiçbir zaman verilmedi çünkü DiMarco artık cezalandırılma yarışında değildi.

XXX — Davide DiMarco.

Çarpmanın, Luca’nın burnundan fışkıran kanın ve onu saran meşum gölgenin ardından, RBioL sonunda ölümcül bir ıstırap içinde asfalta geri düştü. İnişi neredeyse ilk çarpışma kadar yıkıcıydı; arabanın daha fazla parçası temas halinde her yöne doğru patladı.

Zeki, keskin ve hâlâ tüm Zekası bozulmamış olan Luca, orada beş saniyeden fazla cansız bir şekilde oturmaması gerektiğini anlamıştı. Elini vites koluna doğru hafifçe vururken Z24’ün ondan vazgeçmemesi için dua etti. Ayaklarının altından gelen hafif bir uğultu, makinenin kalbinin hâlâ attığını gösteriyordu.

Burnu kan içinde, kaskı kendi nefesiyle buğulanmış olan Luca direksiyonu sıktı, devir sayısını dengelemek için vitesi bir kez küçülttü, ardından sert bir komutla gaza bastı.

Z24 ona itaat etti ve dünya, Luca Rennick’in hasarlı ama hala çalışır durumdaki arabasıyla karışık olay yerinden topallayarak uzaklaşmasını dehşet ve şaşkınlıkla izledi.

****

[40. Tur]

Artık 40. Turdu ve çarpışmanın getirdiği kaos yatışmıştı. Ancak bu durum hâlâ her yerde varlığını sürdürüyordu çünkü öncesinde veya sonrasında hiçbir eylem bundan daha etkili olmamıştı, hatta muhtemelen olamayacaktı.

Davide DiMarco kürttüKırmızı bayraklar ciddiyetle dalgalanırken, sedye üzerinde cenaze namazı kılındı. Luca ise olaydan tamamen kurtulmuştu ancak o zamanlar vizöründeki kan lekesi herkesi endişelendirmeye devam ediyordu.

Kırmızı bayrak seansı sırasında Luca’nın pit stop yapmasına izin verildi ve bu, yarış duraklatıldığından beri ona hiçbir zaman kaybettirmeyecekti. Orada Trampos işe koyuldu: Z24’ün hasarlı parçalarını değiştirdiler ve ayrıca kokpitten ayrılmadan kaskının değiştirilmesini ve burnunun hızlı bir şekilde silinmesini sağladılar.

10 saniyeye kadar süren pit stop sırasında Trampos’ta herkesin gözleri endişeyle doldu. Kaza hala temizleniyordu, kalabalık hala çılgındı ve yine de Luca’nın gerçekten iyi olup olmadığından ya da daha fazla yaralanmayı önlemek için onu geri çekmeleri gerektiğinden emin değillerdi.

“…Fakat Rennick’in Ferrari’si nasıl durmadı? Kaskta kan, arabanın bazı parçaları eksik, tamircilerin kokusu hâlâ asılıydı ama yine de yola devam etti…”

“…Sadece birkaç dakika önce, gridin en saygı duyulan iki aracı sert bir şekilde çarpıştı. Red Bull tanınmaz hale geldi ve Davide ne yazık ki geri çekildi… henüz bir onay yok ama durum iyi görünmüyor…”

DiMarco’nun sakatlanmasının ardından Bueseno Velocita’ya bağlı birçok VIP, yarışı saçma ve Luca’yı spora bir leke olarak değerlendirerek mekanı terk etmeye başladı. Geriye kalan Velocita ile bağlantılı tanınabilen tek kişi Bay Marchetti’ydi; pek çok kişinin unutmayı reddettiği kazanın ötesinde turlar geçtikçe gözleri artan bir ilgiyle yarışa kilitlenmişti.

Luca Rennick hâlâ yarıştaydı, 10. sıradaydı ve yeniden ayar yapıyordu. Tam tersine, Davide DiMarco’nun kemiklerinin kırıldığı tespit edildiğinden acil tedavi altına alındı.

[Değişim Sonlandırılsın mı?]

[Bu, aktarılan tüm nitelikleri anında orijinal değerlerine döndürecektir.]

⟦ ✔ DEĞİŞTİRMEYİ SONLANDIRIN ⟧

⟦ ✘ DEĞİŞİM İLE YARIŞA DEVAM EDİN ⟧

[Uyarı: Aktif yarış aşamasında Exchange’in sonlandırılması performansı etkileyebilir. denge. Kritik bir manevranın yapılmadığından emin olun.]

Luca, değişimi sonlandırmayı seçti. Şiddetli darbenin artçı şokunu hâlâ hissedebiliyordu ve Güç ve Dayanıklılığının geri kazanılmasına ihtiyacı vardı. Daha da önemlisi, arabanın Aerodinamiğinin yenilenmesi gerekiyordu. Pitstoptan sonra yalnızca son bir yarış daha yapmayı planlıyordu ve Lastik Aşınma Yönetimi tam olarak (30) bunun üstesinden gelebilirdi.

Luca, çarpışmayı canlı bir şekilde hatırladı, özellikle de DiMarco’ya çarptığı anı, DiMarco’nun beklediğinin aksine, Luca’nın ilk vurulacak kişi olacağına inanıyordu. Bunu takip eden şiddet sesi, omurgasından aşağı inen acımasız ürperti ve havada asılı duran RBioL’un o unutulmaz görüntüsü…

Arabanın mide bulandırıcı bir yeniden çarpma çatırtısıyla nasıl bir levha gibi yere düştüğünü de unutmamak gerek…

Bu, Davide DiMarco’da bir iz bırakır mıydı?

Öyle olsaydı, Luca şampiyona tahtasının en tehlikeli parçalarından birini çıkarıp, ellerini kırmızıya boyadığı taca bir adım daha yaklaşmış olabilirdi.