Bölüm 478: Kan Sporu

Bölüm 478: Kan Sporu

Bahreyn Grand Prix’si sonsuza kadar Formula 1’in tüm tarihi boyunca gördüğü en dramatik sezon açılışlarından biri olarak kalacaktı. Etkinlik, hiçbir takımın, taraftarın veya sürücünün unutamayacağı kadar unutulmaz bir hafta sonu yaşattı.

FIA’nın Bahreyn Uluslararası Pisti gibi bir pistin açılış mekanı olarak planlanması konusunda bazı şüpheleri vardı. Bahreyn Grand Prix’si genel olarak sezona perde açmaya uygun bir yarış olduğu zaman her zaman şüpheci yaklaşılmıştı. Sıcak iklim, ev sahibi ülkenin kültürel gelenekleri ve pistin zorlu, aşındırıcı düzeni, birçok kişinin yılın ilk yarışına uygun olmadığı yönündeki faktörlerdi.

Ancak Pazar günü yaşananlardan sonra, bunun tarihteki en iyi sezon açılışlarından biri olduğuna inanılıyordu. Birçoğu ilk üçte yer almayı kolayca hak ettiğini iddia etti. Grand Prix sırasındaki fırtınalı atmosferin yarattığı ürperti ve ürperti, damalı bayrak düştükten sonra bile hem taraftarların hem de profesyonellerin damarlarında dolaşıyordu. Motor sporları dünyasında tartışmalar, tartışmalar ve doğrudan tartışmalar patlak verdi.

Ancak yarışın Sakhir’de bitmesinden neredeyse bir hafta sonra bile herkesi şaşkına çeviren önemli bir şey Bahreyn Grand Prix’sinin galibi Luca Rennick’ti.

Davide DiMarco ile tam bir kırmızı bayrak ortaya çıkaran şiddetli çatışma da dahil olmak üzere yarışı belirleyen bir değil iki feci olaya karışan bir adam nasıl oldu da podyumun en üst basamağına tırmanmayı başardı?

DiMarco DNFed’e rağmen yarışta Antonio Luigi ve Ailbeart Moireach gibi aktif olan başka süper sürücüler de vardı. Kaostan etkilenmemiş, mükemmel S seviyesi motorları ve şampiyonluğa layık makineleri vardı. Ancak yine de, o öğleden sonra Bahreyn Grand Prix kupasını kaldıran kişi, sadece beş ay önce cesedi yakılan ve arabasının 22. Turda emekliye ayrılması beklenen Luca’ydı.

Luca bunu nasıl başardı?

Aslına bakılırsa Luca, sezonun başından itibaren bilinçli olarak kendisini üst üste ikinci yıl F1’de sezon açılışının galibi olarak konumlandırmıştı.

Yanında 7 Katalizör ve 5 İngiliz Anahtarı vardı. Bu yığın, bir Senkronizasyon Çubuğunu iki kez doldurmaya bile fazlasıyla yetiyordu, ancak araçların herhangi bir Senkronizasyon Takviyesi aktivasyonu üzerine süresi dolduğu için Luca, 12 aletin tamamını tek bir yolculukta harcamak zorunda kaldı.

Ayrıca, 7 Katalizör ve 5 İngiliz Anahtarı, yarışın başlangıcından itibaren bir Senkronizasyon Takviyesini etkinleştirmek için yeterliydi. Ancak bu akıllıca olmazdı. Senkronizasyon Takviyesinden gelen destek onu gridin en önüne taşıyacak olsa da, süper sürücülerin onu kolayca geri atması için elli tur fazlasıyla yeterli bir süreydi.

Luca, Bahreyn Grand Prix’sinde sabırla bekledi, 55. Tur’a kadar bekledi ve tüm dünyayı yeniden şaşkına çevirdi ve onlara alay konusu olmayacak kadar üstün olduğunu gösterdi.

“…Antonio Luigi elinden geleni yapıyor! Rennick bu öğleden sonra son sektöre uçarken geride zaman kaybediyor!!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…O ARABADA NE VAR?! O FERRARI’DE NE VAR?! Cevap LUCA RENNICK! Şimdi son virajda… o makineyi bitiş çizgisine sürüklüyor…!”

“…kazanmayı al, LUCA!!”

“…KAZANIYORUZ!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH?”

“…Luca Rennick Bahreyn Grand Prix’sini KAZANDI…!”

Luca şaşırmış mıydı? Hayır. Bütün bu aletleri harcadıktan sonra yarışı kazanamazsa üzülürdü.

Ancak yine de sezonun ilk yarışını kazandığı için mutluydu, kendi adına 25 puan aldı ve 49. Turda en hızlı turu elde ederek ekstra puan aldı.

“…Trampos Racing ilk Formula 1 Grand Prix’sini kazandı! Şunlara bakın, kutluyorlar…!”

“…Antonio Luigi P2—Ailbeart Moireach P3. Sezona başlamak için ne güzel bir yol. Ne. A. Way…”

Pek çok kişiyi şaşırtacak şekilde Luca, arabasının üzerinde durup yumruğunu havaya kaldırarak kendine özgü kutlamasını gerçekleştirmedi. Trampos taraftarları en çok hayal kırıklığına uğrayanlardı çünkü bunu planlamışlardı ve yarışı şans eseri kazanması ihtimaline karşı bir pankart tutuyorlardı.

Böylece, sevgili Mesihleri ​​bitiş çizgisini geçtiğinde, ana tribündeki yüzlerce taraftar, gözlerinde yaşlarla pankartı başlarının üzerine kaldırdı ve ağızlarından Trampos’un yüksek sesli tezahüratlarını yankılayarak pankartı açtılar.

Luca gördüyürek ısıtan pankart, ama galibiyetten sonra harekete geçmek istemedi. Havai fişekler patlıyordu ama o, tezahüratlarla ve kucaklaşmalarla ona koşan mürettebatın kollarına geçmeden önce sadece el sallamakla yetindi.

Kaza ona sandığından daha fazlasını yapmıştı.

Değişimin tersine çevrilmesi yoluyla Gücünü ve Dayanıklılığını geri kazanmış olsa da, bu değerler onun hücresel durumunu değil, yalnızca mevcut yeteneğini belirliyordu. Değiştirme, çarpışma sonrası yorgunluğun ağırlığı altında yeni hasar biriktirmeyeceği anlamına geliyordu, ancak daha önceki çarpışmanın travması, iç morarma nedeniyle hala içeride oyalanıyordu.

—-

Final Yarış Sıralaması – Bahreyn Grand Prix

🏁 İlk 10’da Bitiren:

P1 – Luca Rennick 🇮🇹 (Trampos Racing) 🏆 +25 puan (+1FL)

P2 – Antonio Luigi 🇮🇹 (Squadra Corse) +18 puan

P3 – Ailbeart Moireach 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +15 puan

P4 – Luis Dreyer 🇪🇸 (Outback Performansı) +12 puan

P5 – Jimmy Damgaard 🇩🇰 (Bueseno Velocità) +10 puan

P6 – Marko Ignatova 🇷🇸 (Squadra Corse) +8 puan

P7 – Elias Nyström 🇸🇪 (Nordvind Racing) +6 puan

P8 – Hank Rice 🇬🇧 (Iberia Grand Prix) +4 puan

P9 – Buoso Di Renzo 🇮🇹 (Jackson Racing) +2 puan

P10 – Denko Rutherford 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +1 puan

▾Kalan Bitirenler:

P11 – Albert Derstappen 🇳🇱 (Jackson Racing)

P12 – James Lockwood 🇬🇧 (Nordvind) Yarış)

P13 – Max Addams 🇨🇦 (Outback Performansı)

P14 – Yokouchi Yūichirō 🇯🇵 (Alp İsviçre F1)

P15 – Alejandro Vasquez 🇪🇸 (Velox Hispania)

P16 – Desmond Lloyd 🇬🇧 (Velox Hispania)

P17 – Józef Konarski 🇵🇱 (Alpine Swiss F1)

P18 – Mikhail Petrov 🇷🇺 (Iberia Grand Prix)

⨉ DNF (Bitiremedi):

P18 – Davide DiMarco 🇮🇹 (Bueseno Velocità) – Crash

P19 – Victor Surmann 🇩🇪 (Trampos Racing) – Crash

—-

****

Beş gün sonra, tüm padok, tıpkı sezonun açılışı olan Bahreyn Grand Prix’sine katılmak için toplandıkları gibi dağılmıştı. Bu dağılma hissi herkese bir F1 kampanyasının gerçek koşuşturmasının ne olduğunu hatırlattı.

Çoğu sürücü kendi ülkelerine geri dönmüştü ve Bahreyn’deki kaosun ardından rutine yeniden alışıyordu. Bu sürücülerden biri Luca’ydı.

Beş gün sonra sağ salim Almanya’ya geri döndü ve Davide DiMarco ile çarpışmanın sağlığı üzerinde yol açtığı sonuçlarla ilgili şikayetleriyle ilgili olarak tıbbi olarak karşılandı.

Hem raporların hem de sisteminin doğruladığı gibi her şey düzelmişti. Bu kaynaklardan onay almamış olsa bile, yalnızca acının yokluğu ona artık herhangi bir hasar olmadığını söylüyordu. Ve yarım gün bile yatalak olmadığı için çok minnettardı.

Almanya’da sabahın erken saatleriydi. Loş güneş ışığı, hiçliğin ortasında duran sessiz, büyük evinin perdelerinden yavaşça sızıyordu. İçerideki her şey hareketsiz ve sessiz olsa da Luca dışarıda durumun tam tersi olduğunu biliyordu.

Her TV’yi, radyoyu, sosyal medyayı ve gazeteyi dolduracak manşetleri zaten hayal edebiliyordu. Özellikle DiMarco’yla olanlardan sonra.

Her şeyin orada olacağını biliyordu; kaza, kırmızı bayrak, sonrası, galibiyet.

Ancak Luca’nın içinden televizyonu açmak gelmiyordu. Ekranlar sabahlar için iyi değildi. Bu yüzden sabah gazetesini almak için evin binasından çok uzun bir yürüyüş mesafesindeki postaneye gitmeye karar verdi.