Bölüm 476: S3 Bahreyn Grand Prix’si. 9

Bölüm 476: S3 Bahreyn Grand Prix’si. 9

[Exchange Özelliği Etkinleştiriliyor….]

[Exchange Panel Yüklendi!]

╔═══════════════════╗

║ DEĞİŞTİRME PANEL ║

╚═══════════════════╝

[Aşağıda Görüntülenen Mevcut Özellikler – Herhangi bir Araç Özelliği ile değiştirmek için herhangi bir Kişisel Özelliği seçin]

───────────────────────

[ KENDİ ÖZELLİKLERİ ]

• Güç ▸ 40

• Dayanıklılık ▸ 42

• Dayanıklılık ▸ 44

• Çeviklik ▸ 40

• Zeka ▸ 33

[ ARAÇ ÖZELLİKLERİ ]

• Aerodinamik ▸ 30

• Yere Basma Kuvveti ▸ 34

• Frenleme Verimliliği ▸ 30

• Taşıma ▸ 30

• Lastik Aşınma Yönetimi ▸ 29

──────────────────────

⇨ VERİLECEK ÖZELLİKLERİ SEÇİN:

(◉) Güç ( ) Dayanıklılık ( ) Dayanıklılık ( ) Çeviklik ( ) Zeka

⇨ ALINACAK ÖZELLİKLERİ SEÇİN:

(◉) Aerodinamik ( ) Yere Basma Gücü ( ) Frenleme Verimlilik ( ) Taşıma ( ) Lastik Aşınma Yönetimi

──────────────────────

※ DEĞİŞİM KOŞULLARI:

– Değiştirme geçicidir ve ana bilgisayarın komutuyla geri döndürülebilir

– Değiştirme hemen etkili olur

— Verilen değerlerin aynısı sırasıyla alınır

– Başka bir değiştirmeden önce bekleme süresi: 3 yarış

──────────────────────

Luca’nın akıcı dikkati, ardından gelen kesin bekleme süresini gördüğü anda dağıldı. Başka bir Takas gerçekleştirmeden önceki üç yarış rahatsız edici geldi ama bunun üzerinde durmadı. Bunun yerine ileri doğru bastırdı ve arabasına vermek üzere Güç ve Dayanıklılık’ı seçmeye başladı.

Ancak arabanın teslim alınması konusunda karar zordu. Bu yalnızca Z24’e geçici bir fiziksel güç kazandırmak için yapılan bir takas olsa bile, arabanın yine de Luca’nın zevkine ve tercih ettiği sürüş hissine göre etkili bir şekilde çalışması için varsayılan Niteliklerine ihtiyacı vardı.

Dolayısıyla Luca, Değişim sırasında, bazı değerlerini Güç ve Dayanıklılık ile değiştirmek için hangi Niteliklerin o anda daha az zorunlu olduğunu belirlemek zorundaydı.

`Lastik Aşınma Yönetimi ikisinden biri olmalı.’

`Yarışın ilk pit stopunu yapmadığım için, amaçlanan duruşa girmeden önce gönül rahatlığıyla biraz lastikten vazgeçebilirim.’

[(◉) Lastik Aşınma Yönetimi]

`İkinci olarak Aerodinamik olmalı.’

‘Çarpışmak veya en azından çarpışmaya hazırlanmak üzere olduğum için bunun şasiye zarar vermesi ve aerodinamikleri bozması kaçınılmaz. Yani buna gerek yok.’

[(◉) Aerodinamik]

[• Güç ⇄ Lastik Aşınma Yönetimi

Kaç puan aktarmak istiyorsunuz?

(İzin verilen maksimum: %50)

» ☐ 5

» ☐ 10

» ☐ 15 ]

[• Dayanıklılık ⇄ Aerodinamik

Kaç puan aktarmak istiyorsunuz?

(İzin verilen maksimum: %50)

» ☐ 5

» ☐ 10

» ☐ 15 ]

Luca’nın seçimi tereddüt etmeden yapıldı. Değiştirilebilecek maksimum puanı seçti. Bu onun kullanmayacağı (15) Aerodinamik ve (15) Lastik Aşınma Yönetimi özelliklerine sahip olacağı anlamına geliyordu. Öte yandan, araba ona (15) Güç ve (15) Dayanıklılık için kesinlikle teşekkür edebilir.

[ Değişime devam edilsin mi? ]

⟦ ✔ ONAYLA ⟧  ⟦ ✘ İPTAL ⟧

[Onaylandı!]

[Değişim tamamlandı ve bu yarışın sonunda sona erecek!]

Luca sistemin bunu nasıl yaptığını bilmiyordu ama içinde bir şeylerin hareket ettiğini hissedebiliyordu. İnce ama inkar edilemezdi. Kendini… aerodinamik hissetti, sanki arabayla fiziksel olarak da hızlanıyormuş gibi. Yani bu aslında sistemin söylediği kadar doğru muydu?

Hatta bir an için insanlı uçuş deneyip deneyemeyeceğini merak etmesine bile neden oldu.

Lastik Aşınması Yönetimine gelince… ne şaka. İnsan vücudunda bunun ne anlamı vardı? Diz kapaklarını asfaltta kaydırmayı planlamadığı sürece bu işe yaramazdı ve esas olarak takas görevini tamamlamak için bir dolgu maddesiydi.

Ancak artık yeni özellikleriyle güçlendirilen otomobil, her zamankinden daha sağlam bir his veriyordu. Luca kavşağa doğru hızla ilerlerken şasi güçlendirilmiş çelik gibi sağlam duruyordu ve sidepodlar her türlü esnemeye direniyordu. Gerçekten arabanın kasları ve hatta belki biraz duyarlılığı geliştiğini hissettim!

Elbette Luca, Aerodinamikteki düşüşün yanı sıra kendi fiziksel gücündeki gözle görülür düşüşü de hissedebiliyordu. Ancak istatistikler şunlardı:

[SELF]

[Güç: 25]

[Dayanıklılık: 29]

[Aerodinamik: 15]

[Lastik Aşınma Yönetimi: 15]

[ARAÇ]

[Aerodinamik: 15]

[Lastik Aşınma Yönetimi: 14]

[Güç: 15]

[Dayanıklılık: 15]

Luca’nın hatırlayabildiği kadarıyla bunlar bir F1 sürücüsü ve bir F1 arabası için hâlâ sağlam istatistiklerdi! Varsayılan haliyle 92B bundan daha da zayıftıAerodinamik ve Lastik Aşınma Yönetimi söz konusu olduğunda. Güç ve Dayanıklılığının azalmasına rağmen, sıcaktan ve g kuvvetlerinden etkilenmeden bir F1 aracını kullanabilecek kadar güçlüydü.

Luca hâlâ hazırdı. Gözlerini hızla yaklaşan Davide DiMarco’ya ve giderek yaklaşan kavşağa dikerek kendine ve Z24’e güvenle güç verdi, kalabalık ya birbirlerinden kaçmak için umutsuz bir dönüş anı ya da eğer her iki sürücü de meydan okursa muhtemelen çarpışma anı için kükrüyordu!

“…VE BURADA GELİYORLAR—KAVŞAĞIN İÇİNE—ŞU BOŞLUĞA BAKIN—HİÇBİR ŞEKİLDE—HİÇBİR ŞEKİLDE—…”

“….İZLEYEMİYORUM…!”

DiMarco, MkII’nin çılgın yeteneklerini kanıtlayan bir hızla geldi. Luca’nın açıklığına doğru yöneldiğinde yüzünde çarpık bir sırıtış oluştu.

“Rennick. Rennick. Rennick. Katılman güzeldi.”

“Sana iyileşmen için gerçek bir yara vereyim.”

DiMarco kendinden emindi çünkü fizik ondan yanaydı. Luca hala ikinci tura çıkmayı sürdürüyordu; hızı yavaşladı ve yere basma kuvveti de zayıfladı. Ancak DiMarco tertemiz yarış çizgisindeydi ve bunun ne anlama geldiğini tam olarak biliyordu: çekiş, ivme ve tam üstünlük.

Temas gerçekleşirse, Luca’nın sadece dönerek ya da savrularak geri sıçrayarak yıkıma yol açması çok muhtemeldi. Red Bulls’un daha dayanıklı olduğu ve MkII aracının ilgili her alanda daha hızlı olduğu doğrulandı.

Ancak DiMarco’nun bilmediği şey… Luca’nın düşünülemez bir şey yaptığıydı. Z24 değişmişti ve artık kelimenin tam anlamıyla normal bir F1 aracının 3 katı, kibirli Red Bull’dan (RBioL) 2 kat daha fazla güce sahipti.

[Yörünge Değerlendirmesi: İkinci tur dezavantajı tespit edildi. 4. Konumun yaklaşması nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %60 gazla girin; kavşak tepe yörüngesinden uzaklaşın. 4. Konumun dış basıncını tahmin edin.]

[Risk Faktörü: Yüksek (4. Konum ile çarpışma potansiyeli). Pozisyonu yeniden kazanmak için çıkışta hafif çekiş kaybını ayarlayın.]

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH!”

Kalabalık kükredi, hem Ferrari hem de Red Bull kavşakta buluştuğunda VIP’ler genişlemiş gözlerle eğildiler. Davide DiMarco’nun en azından ikinci tura temiz bir şekilde geri dönmek için eğilmeye çalışmak yerine kasıtlı olarak Trampos sürücüsü Luca Rennick’i tercih ettiği çıplak gözle açıkça görülüyordu.

——WHAMMMMMMMM!

“Ahhh!”

Muazzam bir titreşim Z24’ün şasisini delip geçerken, Luca kokpitinde şiddetli bir şekilde sarsıldı, tek bir sarsıntıyla uzuvlarına, omurgasına ve kafatasına sıçradı. Vücudu koşum kayışlarına tutundu ve o saniye içinde dünya yana doğru katlandı.

Darbe yıkıcıydı.

Başı öne doğru fırladı ve aynı hızla geri çekildi; katıksız g kuvveti göğsünü buruşmuş bir teneke kutu gibi sıkıştırıyordu. Sağ burun deliğinden kan fışkırdı, miğferinin iç köpüğünden aşağı doğru sızdı ve vizörünün alt yarısında kırmızı bir leke bıraktı.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…Aman Tanrım!”

“…Aman Tanrım!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Tüm bu eğitim, İsviçre’de kazandığı tüm vücut güçlendirmesi ve geliştirdiği Herkül kasları, böylesine ölümcül bir temastan sonra artık bunların hiçbiri görünmüyordu.

Luca daha önce bir çarpışmanın hemen ardından bu kadar baş dönmesi hissetmemişti. Başı zonkluyordu, omuzları kontrolsüz bir şekilde titriyordu ve garip bir şekilde metal tadı alıyordu. Yaklaşık iki saniye boyunca tuhaf bir geri dönüş yaşadı; kendisi ve ailesi, Londra’nın ortasındaki iki yatak odalı darmadağınık apartman dairesindeydi.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“… İNANILMAZ…!”

Luca’nın kokpitinin üzerine bir gölge düştü ve kavurucu Bahreyn güneşini kapattı. Luca korkuyla başını kaldırdı, görüşünü bulandıran sisin arasından hızla gözlerini kırpıştırdı ve gökten inme tehlikesinin ne olduğunu anlamaya çalıştı.

Ancak bu bir UFO, bir uzay gemisi ya da bir an için korktuğu gibi bir hayalet değildi. Bu onun en büyük rakibi Davide DiMarco’ydu. Daha spesifik olarak, dokunulmaz olduğu söylenen Red Bull arabası olan RBioL’un kendisi, S seviyesi bir motorla çalışıyor.

Red Bull hâlâ havadaydı, çarpık ve mahvolmuştu. Karbon fiber parçaları ve yerinden çıkmış birkaç parça hâlâ onu terk ediyor, havada kaldığı halde bile kopup gidiyordu.

Luca şaşkınlıkla ve inanamayarak baktı. Gerçekten yıkım yaşadığına inanamadıonu sakla.