Bölüm 474: S3 Bahreyn Grand Prix’si. 7

Bölüm 474: S3 Bahreyn Grand Prix’si. 7

P3— Davide DiMarco

P4— Luca Rennick ↑

P5— Jimmy Damgaard↓

“… Luca Rennick 4. sırada, Jimmy Damgaard 5. sırada…!”

“WOOOHHHHHH!”

“….Luca onu kaptı! Kesinlikle Jimmy’nin yanıt verebileceği yer kalmadı. Bu son hızda hassas bir hareketti. Ferrari’deki adam tarafından çok güzel bir şekilde idam edildi…!”

Damgaard karşılık verme fırsatını bile bulamadı, belki de 1. Viraj olmasa da 2. Viraj için dalarak üstünlüğü yeniden ele geçirebilir. Luca’nın son düzlüğün bitimindeki hızı hayal edilemeyecek kadar yüksekti. O anda herkes Scuderia Z24’ü süper otomobil olarak görebilir!

Arabası 2. virajda hızla girip çıktı ve hiç gecikmeden 3. virajda da aynı performansı gösterdi. Bu kısa aşamada momentum çok az azaldı, bu yüzden Luca neredeyse DiMarco’nun neredeyse bitirmek üzere olduğu ilk düzlükte olduğu kadar hızlıydı.

[Hemen devam edin]

Luca, DiMarco’nun 3 numaralı holografik tacını gördüğünde kanı sabırsızlıkla pırpır etti ve neredeyse krize girecekti. Z24 yoğun bir hız ve ivmeyle düzlükte gürledi, İtalyan kaptanını takip ederken kalabalığın tezahüratları da devam ediyordu.

[Ferrari (Scuderia Z24) ve ev sahibinin 3. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[1,5 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

Luca, teknoloji farkı olsun ya da olmasın, DiMarco’ya ulaşıp onu tutuklayıp geçebileceğine dair bir tür umutla doluydu. Ayrıca neredeyse imkansız olanı gerçekleştirirse bundan sonra ne olacağını da düşündü: Aynı canavara karşı savunmaya mı başlayacaktı?

[Hız Farkı Analiz Ediliyor…]

[Sunucu sektör başına 0,5 saniye kazanıyor]

[Tahmini yakalama süresi: 3 sektör (1 tur)]

[Güncelleniyor Mesafe…]

[1,2 saniye uzaktasınız, sunucu.]

Düz yolda Luca Hızla DiMarco’yu yendi ve analize göre, eğer bu böyle devam ederse önemli zirve noktasında gerekli olduğu yerde iyi bir sollama hamlesiyle Velocità sürücüsünü geçebilirdi.

Ancak DiMarco hemen 4. viraja girdi ve Luca da onu takip etti, liderlik 20 yaşındaki İtalyan’dan 29 yaşındaki İtalyan’a geçti. Luca’nın hızı fena halde düştü ve T5 ve T6’ya doğru yılan gibi süzülen DiMarco, az önce daralan boşluğu genişletmeye başladı.

[Hız Farkı: Rakibinden 0,3 saniye daha yavaş.]

“…Ve şimdi görüyoruz! 2. Sektör Davide DiMarco’ya ait. Luca aynı çizgiyi ve yol tutuşunu korumakta zorlanırken mühendislik farkı kendini göstermeye başlıyor…!”

“…Düz yolda temposu vardı, evet, ama tekniklere geldiğinizde Red Bull şasisini esnetmeye başlıyor. kas…!”

“Vay be—EVET!”

“Oooh günlerim. Çok şükür.”

“Kapat şu lanet kapıyı! Ben de bundan bahsediyorum!”

“Neredeyse bizi ele geçiriyordu…”

“Temiz. Temiz, Davide. Bu böyle yapılır.”

Bu sesler, homurtular ve ünlemler Bueseno Velocità’nın pit duvarından geliyordu. Mühendisler ve mürettebat genel olarak pistte yaşananlardan sonra hem rahatladı hem de heyecanlandı.

DiMarco, Rennick’in yaklaşmakta olan sollama girişimini henüz engellemişti; Rennick, bu işi gerçekten başarabilecek en güçlü tekerleklere sahipmiş gibi görünüyordu. Konfor, Velocità ekibini bir esinti gibi etkiledi ve endişeleri azaldı.

Öte yandan Luca, kendi ekibinden cesaret verici ve canlandırıcı sözler alıyordu. Yarış kısa sürede yarı aşamasına giriyordu ve daha gidilecek çok tur vardı; daha iyi bir şey denemek için bolca şans. Bu noktada, 8. sıradan başladığı göz önüne alındığında, 4. sıra zaten harika bir gelişmeydi.

Luca, Damgaard’ı unutmamıştı. Kendisini ölçmek için aynalarına baktı ve ardından netlik sağlamak için bir mesafe değerlendirmesini etkinleştirdi.

[5. Pozisyonun ev sahibi ve Ferrari’ye (Scuderia Z24) olan mesafesi analiz ediliyor…]

[5. Pozisyon 3 saniye uzaklıkta, ev sahibi.]

Asfaltı öğle yemeği gibi yiyip bitiren ve bu noktada ani saldırılar için oldukça ileri, oldukça ileri gitmiş olan DiMarco için de aynısını yaptı.

[Ferrari (Scuderia Z24) ve sunucunun 3. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[2,5 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Son olarak Luca lastik aşınmasını kontrol etti. İlk pit stop aşaması çoğu kişinin tahmin edebileceğinden daha hızlı yaklaşıyordu, bu yüzden Luca en uygun pit penceresini hesaplamak istedi. Şu anda yumuşak zeminlerde daha hızlı koşuyorduama aynı zamanda şu ana kadar hızını ve ivmelenmesini de muazzam derecede desteklemişlerdi.

Süper sürücüler dışında hemen hemen hepsi yumuşak lastiklerdeydi ve hatta bazı normal sürücüler bile aynı hamurdaydı. Buna rağmen lastik aşınması en fazla süper lastiklerde yaşandı; Luca, DiMarco’dan onların yakında pite gireceklerini bilecek kadar bilgi almıştı.

[Lastik Aşınma Yönetimi +1]

**Lastiklerin bozulması sağlıklıdır. Şaşırtıcı bir şekilde. Hâlâ optimum aralıkta**

“Evet. verecekleri daha çok şey var.”

**Bunu kopyalayın. Hala P4’ü temiz tutuyorsun. Arkadan baskı yok, Jimmy ile aradaki fark 2 saniye. Davide 2,5 farkla önde. Yeşil kalırsa bu ilk bölümü uzatıyoruz.**

“Anlaşıldı.”

Luca’nın lastikleri hâlâ sağlam durumdaydı, bu da diğerleri değişiklik yapmak için pit yoluna girerken onun pistte kalacağı anlamına geliyordu. Önündeki üç sürücünün de daha erken durmaları gerektiği için bu, Luca’nın da döngü ilerledikçe yükseleceği anlamına geliyordu. Belki kendini P1’de bile bulabilir.

Luca direksiyonu daha sıkı tuttu ve kendini sabırla doldurarak yarışın bir sonraki aşamasının nasıl gelişeceğini görmeye hazırlandı.

*****

Tahmin edildiği gibi, yolun yarısı olan 25. Turdan önce bile ön sıralarda yer alan takımlar pit alanlarını ziyaret etmeye başladı. Sert lastikleri tasvir eden beyaz işaretli lastikler Squadra, Velocità ve Haddock Racing’deki pit ekibinin kollarında görülüyordu.

Kritik lastik aşınmasının fark edilmesi ve gözetimsiz bırakılamaması nedeniyle diğer bazı takımlar da erken duruşlara hazırlanıyordu. Örneğin, Iberia’lı Hank Rice, Denko Rutherford, Derstappen ve Di Renzo gibi takımlara karşı ilk 10’a girme mücadelesi sırasında milimetrelerin büyük bir kısmını kaybetmişti.

Hank Rice’ın, bir zamanlar ekranlarında veya Formula 2’de en iyi dönemini izleyen çok genç yıldızlar ve çocuklar tarafından takip edildiğini ve zorbalığa uğradığını görmek oldukça eğlenceliydi. Artık hepsinin ondan daha iyi arabaları vardı ve daha başarılı takımlarda yer alıyorlardı.

Luca’ya haklı bir sebeple kızması gereken bir sürücü varsa o da Hank Rice olmalıdır. Tüm mirası ve kariyeri Nevada HanSama’ya aitti ve Luca bunu dolaylı olarak elinden aldı ve sanki Formula 1 tarihinde aksiyonu, yorum bağırışlarını ve kalabalığın coşkulu tezahüratlarını taşıdığı bir aşama yokmuş gibi onu gelip kendisini gagalayacak akbabalara maruz bıraktı.

Hank Rice, Max Addams ve Elias Nystrom grubun orta kuşağındaki ilk pitçilerdi. Pit yolunu zamanında ziyaret edenlerden kuyruğun da payı vardı.

Muhtemelen yedi tur, hatta on tur sonra oldukça geç pite girecek olan Luca, açık fırsatlardan yararlanmaya hazırdı.

DiMarco’nun, incelen lastik üzerinde koşarken bile üç süper sürücü arasında ilk sırayı alamamasına şaşırdı. Luigi P1’de birinci oldu. Ailbeart, yön değiştirdiği anda liderliği kaptı ve kalabalığın büyük bir tezahürat yapmasına neden oldu.

“…VE İŞTE – Antonio Luigi pit alanına giriyor ve böylece Ailbeart Moireach Bahreyn’de liderliği devralıyor…!”

“WOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

P1— Antonio Luigi →

**Antonio’nun duruşu yavaş. P3’ü alabiliriz!**

Luca, kimse fark etmesin diye sessizce DiMarco’nun üç saniye gerisinde Luigi’nin az önce çıktığı tura girdi. Ailbeart pit yolunu geçerek birinciliği elde ettiğinde, DiMarco da aynı şeyi yaptı ve Luigi pit yolundan çıkmadan hemen önce Luca’nın da aynısını yapması kaldı.

“…Rennick bunu yapabilir mi? Luca Rennick gerçekten dünyayı şok edip sezonun ilk yarışında podyuma çıkabilir mi…?!”

“WOOOOOHHHHHH!”

Kameralar hem Luca hem de Luigi’nin arabalarında kilitli kaldı. Ama gerçekte gerginliğe gerek yoktu çünkü Luigi hâlâ pit alanında oturuyordu. Luca üçüncülüğü yakalanmadan aldı!

[3. Sıra]

P1— Ailbeart Moireach ↑

P2— Davide DiMarco ↑

P3— Luca Rennick ↑

“…Luca Rennick üçüncü sırada! Şu anda podyumda — evet, öyle, bayanlar ve beyler…!”

“WOOOOOHHHHHHHHH!”

“….Kesinlikle sansasyonel! Tek bir turda 8. sıradan 3. sıraya! Rennick burada, Bahreyn’de sıralamada dikkat çekiyor….!”

“…Hızı var, cesareti var ve şimdi devlerle önde koşuyor…!”

Bu arada Luigi yarışa yeniden katıldı.P4’te geride, Damgaard’ın önünde, piste geri dönerken toz bulutu havada uçuşuyordu.

P4— Antonio Luigi ←

**Soğukkanlılık. Soğukkanlılık. Geri döneceğiz**

**Yeterince hızlıyız**

Luigi onaylayarak başını salladı ve kendisini ve W12’yi yeniden toplamaya başladı.