Bölüm 292: S2 Monako Grand Prix’si. 12

[45. Tur]

Luca, yirmi beş tur sonraki yarışta sistemin onu Gece Ustalığı Becerisine başka bir puanla ödüllendirmesinin ardından nihayet Senkronizasyon Çubuğunu tamamladı.

[Gece Ustalığı +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] 100%]

Doğruyu söylemek gerekirse Luca, Senkronizasyon Çubuğunun son çubuğunun sinematik olarak doldurulduğunu düşünmüyordu ama yine de kabul etti.

Şimdi yapması gereken tek şey, yarışı şu anda sahip olduğu tüm iyi işaretlerle (Sync Buff, Soft bileşimler ve tek pitstop avantajı) bitirmeye odaklanmaktı.

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %100]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU TAMAMLANDI]

[Ana Bilgisayar, Senkronizasyon Takviyesi artık kullanılabilir.]

Luca, 45 Turun Senkronizasyon Takviyesi için çok erken göründüğünü düşündü. Ayrıca iki Senkronizasyon Takviyesi yapmayı düşünmek için de çok geç.

Geçen yıl İtalya Mega Prix’sinde ilk Sync Bar’ını 30. Turda, diğerini ise kapanış 70 turunda doldurduğunu hatırladı.

Ancak burada, Monaco’da, Sync Bar’ını 45. Turda tamamladı ve toplamda sadece 60 tur attı. Yani bu onun bu yarıştaki tek Senkronizasyon Takviyesi olacaktı ve Luca bunu akıllıca kullanması gerektiğini biliyordu.

Elbette, eğer şimdi kullanmak zorunda kalsaydı, bu süre 50. Tur’dan önce bile geçebilirdi ve tüm bu vahşi sürücüler onu tekrar kuşatıp sonunda skor tablosunu sıfırlayabilirdi.

Luca, Senkronizasyon Takviyesinin avantajını stratejik olarak kullanmak zorundaydı; örneğin pite girerken veya son turlarda.

Ancak sürücüler pite farklı turlarda girmeyi tercih edebiliyordu, bu da hesaplamayı ve tahmin etmeyi zorlaştırıyordu. Peki ya son turlar aslında bir fark yaratmak için çok geç olsaydı?

Mesela Luca şu anda 6. sıradaydı. Ne yazık ki Dreyer, Luigi’yi geçmekte başarısız olduktan sonra ivme kaybıyla onu geçmek için hiç vakit kaybetmemişti.

Luca, eğer sadece podyuma çıkmak istiyorsa 6. sıradan 3. sıraya yükselişi ya da gümüş madalyayı ve 25 puanın tamamını istiyorsa 6. sıradan 1. sıraya yükselişi izliyordu.

Uzun süre düşündükten sonra Luca, Sync Buff ile ne kadar ileri gidebileceğinin artık kesin bir tahmin olmadığını hatırladı.

Podyuma çıkmak mı, yoksa Monaco’yu kazanmak mı istediği, her şey sisteme bağlıydı çünkü sistem Sync Buff’ı büyük ölçüde zayıflattı.

[Sync Buff süresini belirleme….]

[İşleniyor: ▓▓▓▓3:00▓░░1:35░░░ %50]

[İşleniyor: ▓▓▓▓▓▓▓▓░░ 80%]

[Senkronizasyon Takviyesi Süresi Sonlandırılıyor…]

[…Senkronizasyon Takviyesi süresi belirlendi!]

[Senkronizasyon Takviyesi Süresi: 4 Dakika, 12 Saniye]

“4 Dakika, 12 Saniye,” Luca daha sonra tekrarladı. “Bu bir hayırseverlik örneğidir. 5 saniyeden sadece 48 saniye daha az.”

[Ferrari (JRX-92B) ve sunucunun 5. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[1,3 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Dreyer Luca’yı geçtiğinde, Luigi ondan akıllara durgunluk veren 3 saniyelik bir üstünlük elde etmişti. Ve şimdi Luca bunun ne kadar olduğunu ancak hayal edebiliyordu.

4 dakika 12 saniyesinin (252 saniye) önündeki tüm sürücüleri alt etmeye yeteceğini umuyordu çünkü Luca sadece podyuma çıkmakla kalmıyor, bizzat kazanmaya da gidiyordu.

Yumuşak lastik kullanan sürücüler yarıştaki ikinci pitstoplarına başlayana kadar sakince bekledi. Bu sonuçta yolu temizleyecek ve hatta tırmanışı kolaylaştıracaktır.

**Dreyer boks yapacak. Yine 5. sıradayız**

[46. Tur]

“…Yarışın kritik bir aşaması, ikinci durak turu için pit penceresi açılıyor! Luis Dreyer içeri giriyor ve Luca Rennick KAÇINILMAZ BİR ŞEKİLDE 5. sırayı alıyor…!”

Dreyer pite girdiği anda Luca’nın önündeki boşluk buharlaştı ve Ferrari JRX-92B, sanki arabanın kendisi de bu anı bekliyormuşçasına öne doğru fırladı.

[5. Sıra]

“…Luca Rennick 5. sırada!’

“WOOOOOOOOOOOHH!”

P4— Antonio Luigi

P5— Luca Rennick ↑

00— Luis Dreyer →

“…Luca hâlâ ilk pit döngüsünde! Tek pit stop avantajı güzel bir şekilde ortaya çıkıyor…!”

**Önümüzde açık bir yol var, Luca. İyi iş**

Luca artık kendisinin ve Luigi’nin mesafesini hesaplamak için doğrudan deltaya sahipti.

Mercedes o kadar da uzakta değildi, bu nedenle Luca son derece umutluydu. Luigi ile tekrar etkileşime geçmek istiyordu. Bu sefer, sadece sollamak için değil, aynı zamanda tamamen… çalışmak için.

[Analiz ediliyor Ferrari (JRX-92B) ve ev sahibinin 5. Pozisyona olan uzaklığı]

[4 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

Luca, Mercedes-AMG F1 W09 ve ona güç veren FiammaVeloce ile ilk karşılaşmasından bir şey öğrenmişti

Eğer etkileşime devam ederse, Luigi’nin bunu başaracağını fark etti.sonunda motorunun tüm yeteneklerini ortaya çıkarmak zorunda kalacak.

Luca ayrıntılı teknik özelliklere doğrudan erişemediğinden, ilk elden gözlem onun en iyi seçeneğiydi.

Rakiplerinin tüm motor özelliklerini ne kadar çabuk ortaya çıkarırsa, kendi arabasının özelliklerini iyileştirerek, statü kategorilerinden herhangi birini iyileştirerek ve onların güçlü yanlarına karşı becerilerini geliştirerek o kadar hızlı uyum sağlayabilirdi.

Eğer bunları sezonun başında çözebilseydi, şampiyonanın geri kalanı onun lehine hesaplanmış şah matlar oyununa dönüşecekti. Her etkileşim onun gelişimini hızlandıracak ve rekabetteki hakimiyetini sıkılaştıracaktı.

[47. Tur]

**Luca, dikkat et; Luigi yakında pite girebilir. Ekibi beklemede ve temposu biraz düşüyor. Keskin kalın**

**Boks yaparsa temiz havaya sahip olursunuz. Sabit tutun, deltaya sadık kalın**

**Şu anda işler sizin için sorunsuz görünüyor. Bu ritmi koru dostum**

İşler gerçekten sorunsuz ilerliyordu. Luca, kendisine 7. ve 10. sıralar yerine 11. sırada yer almasını tavsiye eden Bay Berry’ye çok şey borçluydu.

Başlangıçta riskli bir hamle gibi görünse de artık ustaca bir hamle olduğu ortaya çıkıyordu.

P11 ve hatta P12’nin griddeki en avantajlı pozisyonlar olduğu ortaya çıktı. Luca’nın yarış boyunca temiz bir yolu vardı, daha yavaş orta saha oyuncularının kirli havasından uzaktı ve erken ve geç pit pencerelerine takılmadan tek pit stop stratejisini uygulama esnekliğine sahipti.

Diğer takımların bu eleme boşluğunu yakalamasının ne kadar süreceğini merak etti.

Luigi’ye yarışta liderlik etmek için serbest bir pas ama Luca, İtalyan’ın çok hızlı bir pitter olup olmayacağını merak ediyordu.

Ancak bunun bir önemi yoktu çünkü asla o kadar hızlı olmayacaktı. Luca, gösterişli Mercedes’in pit yoluna sapmasını izledi ve ardından yerini aldı.

“…VE ANTONIO LUIGI PITLAN’A GİRİYOR! MERCEDES EKİBİ HAZIR—AMA ŞUNA BAKIN! ŞUNA BAKIN! LUCA RENNICK ŞİMDİ 4. sırada!”

Luca çukurun girişinden, Luigi’nin görüş alanının yanından geçerken kalabalık patladı.

“…JACKSON RACING’DEN STRATEJİDE NE KADAR BİR HAREKET! GRID’DE ON BİRİNCİ SIRADA BAŞLAYAN LUCA RENNICK, ŞİMDİ KENDİSİNE İLK ÜÇTEN UZAK BİR KONUM BULDU…!”

[4. Pozisyon]

**Attaboy. Artık dizilişte koşuyoruz**

“Düzenli koşu”, her iki takım arkadaşının da artık aynı pozisyonda olduğu anlamına geliyordu. Artık Luca 4. sırada, Rodnick ise 3. sıradaydı.

[Dönüş türü: Sıkı Sağ elini kullanan] [Açı: 90°] [Frenleme Noktası: viraja girmeden 100 metre önce] [Önerilen Giriş Hızı: 180 km/sa] [Optimal Tepe Noktası: Kaldırım içi]

[Ferrari (JRX-92B) ve sunucunun 3. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[3 saniye uzaklıktasınız, ev sahibi.]

Luca momentumunu ileriye doğru ilerlemek ve yarışı kazanmak için kullanmaya karar verdi.

[SYNC BUFF’U ETKİNLEŞTİRİN?]

[E / H]

Luca Evet’i seçti. Monako’yu ele geçirmenin zamanı gelmişti.