Bölüm 293: S2 Monako Grand Prix’si. 13

[SENKRONİZASYON BUFF’U ETKİNLEŞTİRİLSİN Mİ?]

[E / H]

Luca Evet’i seçti.

[Sistem Bildirimi: Ana Bilgisayarda (1) Katalizör mevcut. Senkronizasyon Takviyesi aktivasyonuna devam edilsin mi?]

Aniden bir şeyin farkına vardı.

“Ahhh!” Luca, pit stop giriş ve çıkış zamanı tahminini geçtiği için sistemin onu daha önce ödüllendirdiği Katalizörü tamamen unutmuştu.

Sistem ona hatırlatmamış olsaydı, sistem, herhangi bir Senkronizasyon Takviyesi etkinleştirildiğinde hem Katalizörlerin hem de İngiliz Anahtarlarının süresinin dolduğunu açıkça belirttiği için Katalizör boşa gitmiş olacaktı.

“Hatırlatma için teşekkürler,” diye mırıldandı ve hemen bunu en iyi nasıl kullanacağını düşündü.

Bu beklenmedik bir ödüldü ve odak noktası Senkronizasyon Çubuğunu doldurmaya odaklanmıştı, bu yüzden şimdiye kadar bu konuyu pek düşünmemişti.

Bir süre düşündükten sonra kararını verdi.

“Bunu Köşe Kesme’ye uygula. Hadi (16)’ya aktaralım; tamamlanma sırası o,” dedi Luca.

[İstek işleniyor…]

[Köşe Kesmeye 1 Katalizör Uygulamak]

[Köşe Kesme: 15 → 16]

“Güzel. Şimdi devam edelim.”

[İNFÜZYON….]

[Güç: 30 »»»» 50

Dayanıklılık: 32 »»»» 50

Dayanıklılık: 30 »»»» 50

Çeviklik: 30 »»»» 50

Zeka: 30 »»»» 50 ]

[Yalnızca üç beceri seçebilirsiniz]

[Refleksler/ Sollama Becerisi/ Pist Farkındalığı/ Pitstop Dehası/Köşeden Kesiş/Hemen Doğrama/Uzaysal Farkındalık/ Gece Ustalığı/ Izgaradan Fırlatma/ Akış Ustalığı/ Yan Yana Kral/ Slipsense ve Rainborne]

Luca konuşmaya ve kararını vermeye hazırlandı, ancak sistem işlemeye devam ederken durakladı.

[Aerodinamik: 21 »»»» 50

Yere Basma Kuvveti: 25 »»»» 50

Frenleme Verimliliği: 21 »»»» 50

Yol tutuşu: 16 »»»» 50

Lastik Aşınma Yönetimi: 16 »»»» 50 ]

[Sync Buff A seviyesini tespit ediyor (Ferrari Turbo-Hybrid 056)…]

[Yüksek Hızda Hakimiyet: 8 »»»» 50

-Isı Yönetimi: 7 »»»» 50

-Uzun Ömür: 7 »»»» 50 ]

[Yalnızca bir Yeteneğiniz var, dolayısıyla seçime sadece o yetiyor]

[Yakalayan: 7 »»»» 50]

Luca, Senkronizasyon Takviyesi Aktivasyon Izgarasının bu kadar genişlemiş olması karşısında şaşkına dönmüştü. Öncekine göre daha fazla parametreyi kapsayarak gözle görülür derecede daha büyüktü.

Tam konuşmak üzereyken sistem istatistikleri listelemeye devam ettiği anda bir şeylerin farklı olduğunu fark etti. Değişiklikler pek ince değildi. Bu büyük bir yükseltmeydi!

Daha önce Sync Buff yalnızca kişisel niteliklerini ve yarış becerilerini geliştirmişti, ancak şimdi arabanın performansını ve hatta motorun temel özelliklerini etkiliyordu.

Bu Luca’nın beklediği bir şey değildi. Merak ederek sistemi sorguladı ve verdiği yanıt her şeyi açıklığa kavuşturdu:

[Olumlu. Sync Buff artık tüm matrisi kapsıyor. Bu özellik, ilgili tüm istatistikleri geçici olarak geliştirmek için tasarlanmıştır. Sunucu, Profesyonel Paketin özelliklerine sahip olduğundan mevcut genişletme bu amaca uygundur.]

Yan Yana Kral: 9 »»»» 50

Slipstream Ustalığı: 20 »»»» 50 ]

[İNFÜZYON BAŞARILI!]

[4 dakikanız var. Senkronizasyon Takviyesi için 10 saniye kaldı]

Senkronizasyon Takviyesi tamamen etkinleştirildiği anda, Ferrari Turbo-Hybrid 056 ilk tepkiyi verdi.

Motorun çekirdeğinin derinliklerinde mavi bir öz aniden alev aldı. Bu, bir anda yüksek basınçlı yakıt pompasına ateş etmeden önce yakıt enjektörlerinin etrafında elektrik damarları gibi enerjiyle titreşen patlayıcı bir darbeydi.

Yanma odaları, dışarıya doğru atılan tek enerjinin ısı olduğu ortaya çıkan kargaşa nedeniyle ürperdi.

Ancak motorun (50)’deki Isı Yönetimi artık hızlı bir şekilde harekete geçerek soğutmayı sağladı. Ancak etkiler zaten odaların iç kısımlarında gerçekleştiriliyordu.

Mavi bulanıklık, güç ünitesinden tüm sistemlere dizginsiz bir fırtına gibi yayıldı ve aşırı enerjiyi üstel bir hızla dönüştürerek arabanın bir saniyeliğine titremesine neden oldu.

Titreme bir etki bile değildi, başlı başına bir süreçti ve Luca’nın direksiyonu tutarken eldivenlerinden nabzı almasına olanak sağlayan bir bağlantı görevi görüyordu.

[49. Tur]

“…SON SÜREÇTEYİZ! MONACO GRAND PRIX’TE SADECE 11 TUR KALDI…!”

“…IGNATOVA’NIN HAKİM LİDERLİĞİNİN BİR KANITI, ÇUKURLARI ZİYARET EDİYOR VE YENİDEN KATILIYOR – HALA 1. Sırada! İNANILMAZ…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…AMA ŞİMDİ AILBEART MOIREACH’İN SADECE BİR SANİYE ÖNÜNDE! SAVUNMASI ONUN İÇİN ÇOK ZOR OLACAK! AMA EN AZINDAN YARIŞIN SON ÇUKURUNU YAPTI. İLERLEME IGNATOVA’DAANTAGE ŞİMDİ, ANCAK LİDERLİK ŞU ANDA ZORLU…!”

00— Marko Ignatova ←

P2— Ailbeart Moireach

P3— Marcellus Rodnick

Yarışı ister Marko Ignatova ister Ailbeart Moireach yönetsin, artık Luca için önemli değildi.

Üst şasilerinin ya da güçlü motorlarının hiçbiri artık ona uyum sağlayamıyordu.

Şu anda Circuit de l’Étoile’deki görüşü gün gibi netti ve hatta Ailbeart geçiş yapmak için uğraşırken Ignatova’nın soğuk lastiklerle mücadele ettiğini bile görebiliyordu.

Luca, özellikle bu gece ilk kurbanı olacak olan rakipleri için korkmaya başladı.

Arayı müthiş bir hızla kapatmıştı ve Rodnick birdenbire bir ok uyarısı aldığında şaşkına döndü.

“…LUCA RENNICK’İN ŞU HIZINA BAKIN…!”

Bay Marchetti tekrar zamanlayıcısını ve yarış tableti analiz cihazını çıkardı.