Bölüm 282: S2 Monako Grand Prix’si. 2

“…P10, Luis Dreyer…!”

“…P9, Jimmy Damgaard…!’

“…P8, Elias Nyström…!”

“…P7, Hank Rice…!”

“…P6, Marcellus Rodnick…!”

Stellar sezonun ilk yarışına ev sahipliği yapmaya hazırdı ve yukarıdan çekilen hava görüntülerine bakılırsa pist, adını hiçbir zaman bu kadar hak etmemişti.

Şehrin dört bir yanında altın, beyaz ve mavi ışıkların parıldadığı nefes kesici bir manzaraydı.

Kenardaki sessizlikte her şey limanın karanlık sularına yansıyordu. Sol tarafta lüks binaların sıralandığı düzlük tamamen mavi ışıklarla kaplıydı.

Daha yarış başlamadan çok sayıda helikopter pistin hava sahasında dolaşıyordu. Bu ön sahneleri kaydediyorlardı ve ayrıca sürücüler yarış öncesinde serbest ısınma uçuş turlarına katılıyorlardı.

“…Şuraya bir bakın. Liman tıklım tıklım, teraslar dolup taşıyor ve heyecan dorukta. Formula 1’in uğultusu, hata payının olmadığı ve nefes alacak yerin olmadığı sokakları ele geçirmek üzere…”

“P5, Davide DiMarco…!”

“P4, Mark Derfflinger…!”

“…Bu sezon açılışı ve bu sürücülerin her biri kesinlikle burada, Monte Carlo’da birinciliği kazanmayı hayal etmiş olmalı…”

“…Bakalım kim başaracak? Öncelikle hangi rekabetlerin yeniden şekillendiğini veya daha da güçlendirildiğini açıklayın. Işıkların sönmesine sadece yirmi dakika kaldı, Monaco…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…P3, Ailbeart Moireach…!”

“WOOOOOH!”

“…P2, Marko Ignatova…!”

“WOOOOOH!”

“…Pole Pozisyonu, Antonio Luigi…!”

“WOOOOOH!”

[Hızınızı düşürdünüz]

Jackson Racing, yakında başlayacak olan yarış öncesinde hâlâ her şeyi yoluna sokuyordu

Monaco’nun sokakları projektörlerin altında parlarken, tüm takımların garajları da aynı derecede parlak bir şekilde aydınlatılmıştı

Ve Jackson’ın tavanındaki floresan ışıklar parlıyordu ve parıltıyı pit duvarına, fayanslara, kapılara yansıtıyordu.

Sonunda garajları bir uzay gemisinin iç kısmına benziyordu

Ekip logoya takıntılıydı ve ışıkları yakalayacak şekilde her yere yapıştırılmıştı

Ancak ara sıra bir mürettebat üyesi bir şeyle ilgilenmek için hareket ettiğinde bir gölge geçiyordu

Dört mürettebat üyesi koşarak uzaklaşırken, özellikle bir süre karanlıkta kaldı. Garajın önünde durmuş olan Luca’yı karşılamak için soğuk geceye çıktı

Luca, onların yardımıyla kokpitten atladı ve garaja adım attı.

Sürücülerin ana yarıştan önce pisti hızlıca gezmek için arabalarını çıkardıkları yerde, sert bir ifadeyle ona yaklaştı. Luca bir şekilde yanlış bir şey yapıp yapmadığını merak etti

Ama hayal kırıklığı ona yönelik değildi

Matthews eğilip Luca’nın yanağını işaret etti “Bu kesiği nasıl yaptın? Yeni.”

Luca kaşlarını kaldırdı ve gözlerini kırpıştırdı, hazırlıksız yakalandı. Uzanıp başparmağını o noktaya bastırdı, sonra hafif bir kan lekesi bulmak için eldivenine baktı.

“Gerçekten bilmiyorum efendim,” dedi. “Belki de kaskın içi?”

Matthews başını salladı. “Luca, kasklarımız tam uyacak şekilde tasarlandı. İçlerinde dolgu var” dedi. “Ve sen eldiven giyiyorsun. Bu, bu kesintinin mürettebattan birinin size yardım ederken yaptığı anlamına geliyor. Az önce.”

Matthews sert bir şekilde dönerek takıma sesini yükseltirken Luca tekrar yanağına dokundu. “Millet, lanet olası tırnaklarınızı kesin!”

Bu patlama, Jackson Racing’in standartları konusunda beklenmedik bir derse dönüştü ve Luca, takımın ne kadar katı ve düzenli olduğuna dair daha da net bir fikir ediniyordu.

“Isınma sırasında iyi performans gösterdiniz. Hadi böyle devam edelim,” dedi stratejistlerden biri ona. Luca yanıt olarak başını salladı.

“Yeni bir Blanche al,” dedi Bay Matthews, küçük yaralanmadan hâlâ rahatsızdı. “Sana taze ihtiyacımız var. Ve şu kesiği halledin.”

Luca hızla başını salladı ve üniforma odasına doğru yöneldi. Kesimden sorumlu olan kız sessizce onu takip etti, yüzündeki suçluluk duygusu okunuyordu.

Luca üniforma odasında Di Renzo’ya “Dört düz, yirmi dönüş,” dedi. “Birinci sektör, liman bölümü, tünel bölümü, son sektör. benaltmış tur sanki çok zormuş gibi geliyor.”

Di Renzo kollarını kavuşturdu ve Luca’nın ışık perdesi oyununda hızlı bir şekilde çalışmasını, yarıştan önce reflekslerini keskinleştirmesini izledi.

Di Renzo parmaklarının inanılmaz bir hızla hareket ettiğini ve tabletin skorunun ortalaması %100 olan hassas bir doğrulukla ekrana nasıl dokunduğunu anlayamadı.

Di Renzo daha sonra başını salladı. “Monaco Grand Prix’sinde çok daha fazlası vardı. gün içinde geriye doğru gidiyor. Bütün yeni inşaatlar yüzünden bunu azaltıyorlar.”

Luca nefes verdi ve otuz beşinci kez mükemmel bir 100 puan aldıktan sonra tableti düşürdü. Gözlerini ovuşturdu, elektrikli sudan bir yudum aldı, sonra biraz glikoz içti.

Di Renzo onu sessizce izledi ve kararlı hareket tarzını inceledi.

“Sadece ilk yarışınızı mahvetmeyin,” dedi sonunda. “İhtiyacınız olan son şey bir DNF.”

Luca yeni bir yarış kıyafetine doğru yürürken “Haklısın” diye yanıtladı.

Bay Matthews bundan “yeni bir Blanche” olarak söz etmişti çünkü tıpkı Veststar’ın Trampos için yaptığı gibi Blanche da Jackson Racing’in takım elbise imalatçısıydı.

Giyindikten sonra Luca, kesiği çöpe atmadan önce son kez kontrol etti.

Kaskını ve baş çorabını kapıp Di Renzo’ya döndü ve kollarını açtı.

“Marcellus nerede???”

——–

“…Monaco Grand Prix’sinde ışıkların sönmesine beş dakika var!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Bu bir hatırlatmadır: gerekli olmayan tüm personel önümüzdeki üç dakika içinde pit yolunu boşaltmalı…”

Her şey geceden önce zaten tartışılmıştı, ancak Bay Matthews ve idari ekibin hala açıklığa kavuşturması gereken daha çok şey vardı.

Örneğin, yarış boyunca yumuşak zeminde sürüş yapacak olan Rodnick’in iki, hatta gerekirse üç pit stop yapması gerekiyordu.

Jackson Racing, Luca için sadece tek bir pit stop öngörmüştü;

Bu. sertlerle başlayacağı, onları mümkün olduğu kadar uzatacağı ve daha hızlı bitirmek için yarışın geri kalanını yumuşaklarla tamamlayacağı anlamına geliyordu.

“Anlaşıldı.”

Luca ve Rodnick ne zaman kasklarını taksalar, biri yarış numaralarına bakmadıkça onları birbirinden ayırmak neredeyse imkansızdı.

Vücut yapıları, boyutları ve boyları o kadar benzer ve esrarengizdi ki, siperlikleri tamamen renklendirilmiş olsaydı, arabaları değiştirebilirlerdi.

Sıkı bir şekilde el sıkıştılar ve Ferrari’lerine doğru yola çıktılar

“…motor sporları tarihinin en büyük etabında yeni bir sezonu başlatmak üzereler!”

[SENKRONİZASYON TAMAMLANDI….]

[SENKRONİZASYON TAMAMLANDI]

[Sunucu artık Ferrari ile senkronize edildi. (JRX-92B)]

Luca, dar şeritte ilerlerken elleri sabit bir şekilde direksiyonda, pit sınırlayıcı tamamen devredeyken pit yoluna çıktı

Rodnick onu takip etti ve Ferrari’lerin yarışmadaki en korkutucu görünen arabalar olduğu açıktı.

Luca, yaklaşırken Trampos’un garajına kısa bir bakış attı

Keskin bir şekilde nefes aldı ve yeniden odaklandı. JRX-92B pistte süzülürken

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Izgara konumlarını bulan araba akışına katılırken yukarıdaki sokak lambaları vizörünün üzerinde uzun beyaz çizgiler oluşturuyordu.

Luca, Outback Performance’tan Luis Dreyer ile aynı sırayı paylaşacağını biliyordu, bu yüzden gözleri Outback’in renklerini ve Red Bull şasi tasarımını aradı. “WOOOOOOOOOOOH!” Kalabalığın kükremesi gece havasında yükseldi ve Circuit de l’Étoile’nin dar bariyerlerinde yankılandı.

“Aaahhhh. İşte buradasınız,” diye mırıldandı Luca, pist ızgaraya doğru açılırken hem rahatlama hem de kaygı karışımı hissediyordu.

İleride, dört tek koltuklu aracın çoktan ızgara noktalarına doğru ilerlediğini, fren lambalarının gece boyunca çok sık yanıp söndüğünü görebiliyordu.

Luca derin bir nefes aldı ve 11. kutuya yuvarlanırken, Rodnick de onun yanından geçip pozisyonunu daha da yukarılara taşıdı.

Saniyeler sonra, Luis Dreyer, motorunu biraz çalıştırarak 10. kutudaki yerini aldı.

Aslında bu hangi motor?

Cosworth PJ2005.

Karşılaştırmayı az önce yapmıştı ve Dreyer’in motoru sürekli, ölümsüz bir performans için tasarlanmıştı.

Bu oldukça tehditkar görünüyordu ve Luca’nın diğer arabaları analiz etmeye başlamasına neden oldu.

Ancak fazla zamanı yoktu çünkü grid görevlileri görev yerlerini terk etmişti, grid dolmuştu ve ilk ışık henüz yanmıştı!

Böylece Luigi’ninkini tek başına analiz etmeye karar verdi. Sonuçta tecrübeli oyuncu pole pozisyonundaydı. Herkesin hedefiydi.

[Araç Özellikleri:

Marka: Mercedes

Model: Mercedes-AMG F1 W09

Motor Tipi: Mercedes-AMG F1 V11 EQ Performansı

Ağırlık: 745 kg ]

[Performans Ölçümleri:

Azami Hız: 360 km/sa (0 km/sa)

Hızlanma: 2,5 saniye

Maksimum Güç: 1050 HP (~160 HP güçlendirme)

Aerodinamik Verimlilik: 3,5 ]

[Çalışma Durumu:

Yakıt Seviyesi: %85

Lastik Durumu: Yeni (Yumuşak)

Telemetri Durumu: Aktif

DRS Kullanılabilirliği: Yok Nişanlı ]

Luca üç kırmızı ışığa bakarak “Bu yeterli değil sistem” dedi. “Benimkiyle karşılaştır.”

[Şasi Karşılaştırması]

[Kayıtlı arabadan ve analiz altındaki arabadan Veriler Alınıyor….]

[…Veriler başarıyla alındı!]

[Seçilen Modlar:

—Ferrari (JRX-92B):

—Mercedes (AMG F1 W09) ]

[POWER & PERFORMANS:

—Mercedes (AMG F1 W09): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): %96«««

[AERODİNAMİK VE ŞASİ:

—Mercedes (AMG F1 W09): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): 93%«««

[KULLANIM VE DİNAMİKLER:

—Mercedes (AMG F1 W09): 100% »»»

—Ferrari (JRX-92B): 97%«««

[DAYANIKLILIK VE GÜVENİLİRLİK:

—Mercedes (AMG F1 W09): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): %97«««

[TEKNOLOJİK ENTEGRASYON:

—Mercedes (AMG F1 W09): %100 »»»

—Ferrari (JRX-92B): 97%««« ]

[İnceleme: Ferrari (JRX-92B) podyumlar için yaratılmışken, Mercedes (AMG F1 W09) hakimiyet için yaratılmıştır.]