Bölüm 119: İspanya Grand Prix 4: Pistte Savaş

[12. Tur]

**Şimdi o çukura gireceğiz Luca. Ekip hazır**

Luca pit talimatını sert bir tavırla kabul etti, “Anladım” ve 16. virajdan çıkarken pit şeridine dönüş için hazırlandı. Hala P2’yi elinde tutuyordu. O, Moritz ve Colt zaten tartışmış ve Derstappen’in hemen arkasında olmasına rağmen boks yapmaya karar vermişlerdi.

[3. Sıranın sunucuya ve Dallara’ya olan uzaklığı analiz ediliyor (F2 04)…]

[3. Sıra 4 saniye uzakta, sunucu.]

[Sistemin tahmini: Bu değer azalacak ve pitstop nedeniyle sizin lehinize olmayacak.]

İmparatorlukla ilgili özel hikayeleri keşfedin

Üçüncü sıraya düşmek riske değerdi; Aşınmış lastikleri herhangi bir yarışın en gergin turlarına taşımak yalnızca sorun anlamına gelir.

Dallara’sını hız sınırı bölgesinde ilerleyerek pit girişine yönlendirirken kalabalığın uğultusu bir anlığına azaldı.

Trampos’un pit ekibi düzenli olarak bekledi ve Luca durduğunda, Luca’nın Pitstop Prodigy becerisinin yardımıyla ellerinden geldiğince hızlı bir şekilde harekete geçtiler. Ancak Derstappen’in sıfır rekabetle zahmetsizce yakınlaşmasını engelleyecek kadar hızlı olamayacaktı.

[3. Konum]

**Açıksınız. 3,1 saniye**

[Pitstop Prodigy +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %25]

Luca gaza sertçe bastı, arabası pit kutusundan çıkıp pit yoluna fırladı. Yarışa 3. sıradan katıldığında yeni lastikleri hemen ısınmaya başladı; sistemi, öndeki ve arkadaki her iki rakibin kesin hesaplamalarını sağlıyordu.

[Dallara (F2 04) ve ev sahibinin 2. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor…]

[5 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

Fena değil, diye düşündü Luca, Derstappen’in önümüzdeki birkaç turda pit yapacağının tamamen farkındaydı. O zaman aradaki farkı kapatacaktı. Onun ihtiyacı olan tek şey sabırdı.

[4. Pozisyon yaklaşıyor]

[4. Pozisyon’un sunucuya ve Dallara’ya olan uzaklığı analiz ediliyor (F2 04)…]

[4. Pozisyon 2 saniye uzakta, sunucu.]

Luca 4. virajın yokuş yukarısına tırmanırken yan aynalarına baktı ve 5. Virajın uçurum benzeri yaklaşmasıyla mücadele etmeye hazırlandı. Tırmanış ona Aaronson’un yansımalı bir bakışını sundu. turuncu-siyah Dallara, hâlâ 4. virajın başında geride kalıyor.

“Yine benim için geliyor,” diye mırıldandı Luca, ilerideki dönüşleri en iyi şekilde karşılamak için lastiklerinin daha hızlı ısınmasını umuyordu.

“WOOOOOHH!”

Kalabalıktan gelen ani, gürleyen kükreme karşısında Luca’nın kalbi tekledi. Böyle bir tepkiye neyin yol açabileceğini merak ederek zihni hızla çalıştı. Hızla radyo iletişimini etkinleştirdi.

**Bir sürücü az önce pistten çıktı. Arabası bariyerlere yapıştırıldı. Gerçekten kötü. Rakip değil, sorunumuz değil. Güvenlik aracı çıkıyor.**

Luca artık güvenlik aracı fikrinden hoşlanmıyordu. Hiç de bile.

Lastiklerinin ısınması gerekiyordu ve güvenlik aracının kısıtlamaları bunu mahvedebilirdi. Azalan hız, kavramayı en üst düzeye çıkarmak için gerekli ısıyı üretemediği anlamına geliyordu ve yarış yeniden başladığında onu savunmasız bırakıyordu. Daha da kötüsü Aaronson ona yaklaşıyordu. Güvenlik aracı aradaki farkı tamamen siler ve lastikleri zaten ideal durumda olan rakibini hemen kuyruğuna sokar.

Konuyu hızla Bay Moritz’e anlattı, o da sakince Luca’nın durumu mümkün olan en iyi şekilde yönetmek dışında yapabileceği hiçbir şey olmadığını söyledi.

**Güvenlik aracı devreye alındı. Pozisyonu koru**

“…bu kesinlikle sahayı sıkıştıracak, Jon. 12. Turda bir sürücü dışarıda. İçimde daha fazla sayım olacağına dair bir his var…”

“…büyük ihtimalle. Max Addams güvenlik aracıyla 1. sırada, Derstappen arkada, soğuk bir Luca Rennick 3. sırada ve Sean Aaronson 4. turda. Ve unutmayın, Steve, Aaronson’un Luca ile seçeceği bir kemik olabilir. Rennick. Soğuk lastikler Avustralyalı pilot için hafif bir esinti olabilir…”

“…Piste Güvenlik Aracının hızı düştü. 9. virajda…!”

[Operasyonel Durum: %87]

Güvenlik aracının konuşlandırılması ve ayrılmasının ardından, Max Addams yeniden start beklentisiyle sarı bayrakları indirerek gride doğru yol alırken bir araya toplanmış sürücüler gerginleşmeye başladı.

Luca arabasını bir yandan diğer yana hareket ettirerek lastiklerine ısı kazandırmaya çalışıyordu. Derstappen ilerledikçe tüm sürücüler arasındaki boşlukları açmak için aynısını yapmak zorunda kaldı.

Max Addams gridi geçip doğrudan 1. viraja doğru hızla ilerleyince Derstappen bir saniye sonra öne geçti. LP3’te uca gaza bastı ancak soğuk lastikleri açılış sektöründe dikkatli olmaya zorladı.

[13. Tur]

[4. Sıra yaklaşıyor]

“…Max Addams zahmetsizce liderliğini sürdürüyor, ancak 4. sırada Sean Aaronson Luca Rennick’ten kan kokusu alıyor. DRS’de ve Luca onu akıntı akışından mahrum bırakamaz. Artık yan yanalar!”

[Lastikler artık optimum sıcaklıkta, sunucu.]

[Soğuk lastikler nedeniyle Hemen Kesme işlemi başarısız oldu.]

[4. Pozisyon yaklaşıyor]

[4. Pozisyon’un sunucuya ve Dallara’ya olan mesafesi analiz ediliyor (F2 04)…]

[4. Pozisyon 0,3 saniye uzaklıkta, sunucu.]

Aaronson Luca’nın yanından geçerek 2. ve 3. virajlara girerken kaskının arkasından şeytani bir şekilde sırıttı; yokuş yukarı ve uçurum virajlarına giden kısa bir düz yoldu. İspanyol Hatcherk Motorsport taraftarı tezahüratlarla Sean Aaronson’ı sollamayı yakalamaya çağırdı. Ancak Luca kararlılığını korudu ve konumunu savunmaya istekliydi.

[5. Sıra yaklaşıyor]

Onların çok gerisinde olmayan Ansel, yoluna hiçbir yakın rakibi olmadan rakipsiz koşuyordu. 6. sırada yer alan Miles tüm sektör gerisinde kaldı ve grubun geri kalanıyla birlikte 13. Turu tamamlamaya devam etti. Açık pistten yararlanan Ansel, Luca ve Aaronson’la aradaki farkı istikrarlı bir şekilde kapatıyor ve kolay bir çifte geçiş için potansiyel mücadelelerinden yararlanmayı hedefliyordu.

Aaronson’un ön arka hareketlerini incelemek için sık sık yan aynasına bakan Luca, Ansel’in çok da uzakta olmadığını fark etti. Aslına bakılırsa, hemen mükemmel bir şekilde gelse de, iyi bir geride kalma için yeterince yakındı. Bunu fark eden Luca, Ansel’in Aaronson üzerinde baskı oluşturacağını ve Hatcherk Motorsport sürücüsünü iki Trampos arabasının arasına koyarak onu savunma mücadelesine zorlayacağını düşündüğünde, Luca’nın kalbinde sevinç parladı.

Luca radyosuna tıkladı. “Onun hakkında bir şeyler yapabilir miyiz?”

Ansel’in yanıt vermesi biraz zaman aldı. **Ne gibi?** diye sertçe sordu.

Luca kısaca Aaronson’u köşeye sıkıştırmak için bir takım boks stratejisi önermeyi düşündü ama bu fikri reddetti. Sean Aaronson böyle bir ders kitabı manevrası için fazla tecrübeliydi; ona karşı işe yaramaz. Üstelik, yokuş yukarı bölümde, kavisli uçurumda ve dar 6. virajda ilerlerken üç arabanın da birbirine sıkı sıkıya bağlı olması fikri hiç de çekici değildi.

Şimdi Aaronson ve Luca’ya daha da yaklaşan Ansel, radyoda Luca’nın sessizliğini emdi. **Yapacak bir şey yok dostum. Biz sürüyoruz. İyi şanslar**

“…turuncu onun yanına geldiğinden ve kırmızı arkadaşı da çok uzakta olmadığından baskı Luca Rennick’in üzerinde. Ansel şimdi aradaki farkı kapatıyor, muhtemelen üçlü bir hesaplaşma için sıraya giriyor!”

[5. Konumun sunucuya ve Dallara’ya olan uzaklığı analiz ediliyor (F2 04)…]

[5. Konum 1 saniye uzakta, sunucu.]

Sistem, radyo sustuğu anda Luca’yı Ansel’in deltasında güncelledi. Tepeye doğru hızla ilerlerken Sean Aaronson’la P3’ü paylaşarak kendini güçlendirdi; Ansel açıkça ikili hava akımından yararlanıyordu.

Luca, lastiklerinin Aaronson’unkine kenetlenmesini ve Aaronson’un hâlâ yoldayken patinaj yapmasına neden olmasını diledi. Ancak cezalandırılmadan kasıtlı olarak başka birinin kaza yapmasına neden olmak çok zor bir şeydi. Üstelik Luca bu kadar çaresiz ve kaybeden bir zihniyete sahip olmak istemiyordu.

Yanındaki birini savuşturacak Becerisi yoktu ve Ansel’i arkadan kesemezdi çünkü Doğrama becerilerine giden adımlar ani bir frenlemeyi gerektiriyordu. Ve fren yapmak şu anda yapmaması gereken bir şeydi.

“…5. virajda, Luca Rennick ve Sean Aaronson!”

[4. Pozisyon]

**Hadi Luca**

Yokuş yukarı bölüme yaklaşan darboğazda Luca, pistin yapısı nedeniyle yeniden üçüncülüğü elde etti, ancak bu aynı zamanda Ansel’in kendisi ve Aaronson arasındaki boşluğa kaymasına da izin verdi.

[3. Konum]

[Uzaysal Farkındalık +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %37,5]

**Mesafeyi koru, Han. Luca’ya dokunma**

**Hayır sorun** Ansel yanıtladı.

Üçlü, eğimli uçurumdan çıktıklarında Mandalora’nın en dar virajlarına ulaştı. Luca iç çizgide kaldı, Ansel ortayı işgal etti ve Aaronson dış şeritte zorlandı. Karışıklıkta Ansel resmi olarak üçüncü sırayı aldı.

[Mevcut hıza, lastik çekişine ve virajın kavisine bağlı olarak optimum giriş hızı analiz ediliyor…]

[Lastik çekişi: %80]

[Manevra için önerilen hız: 120 km/saat]

Luca sırasını yaptı, Ansel onu takip etti, Aaronson ise ikisinden de önce araya girdi.

[Yörünge Değerlendirmesi: İç şerit dezavantajı tespit edildi. 3. Konumun yaklaşması nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %20 gazla girin; düz apeks yörüngesini koruyun. 3. Konumun dış basıncını tahmin edin.]

[Risk Faktörü: Yüksek (3. ve 4. Konumlarla çarpışma potansiyeli). Pozisyonu yeniden kazanmak için çıkışta momentum kaybına göre ayarlama yapın.]

Benimle dalga geçiyor olmalısın. Luca’nın ayağını yavaşça frene basmaktan başka seçeneği yoktu.

[5. Pozisyon]

Aaronson’un arka kanatları virajda sürüklenirken tehlikeli bir şekilde savrularak asfaltta kalın duman ve siyah kavisler bıraktı. Hızlı tepki veren Luca, direksiyonunu sert bir şekilde eğdi ve Ansel ilerlerken yörüngesini ayarladı. Fırsatı değerlendiren Luca bir sonraki iç şeride geçerken, Ansel dış kenarı kucakladı.

[4. Pozisyon]

[Geçiş Becerisi +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %50]

SomberCore’unun kontrolünü yeniden kazanan Aaronson, savaşa yeniden katılmak için ileri atıldı; üç araba birbirine birkaç santim yaklaştığında hızlanması kalabalığın sağır edici tezahüratlarına yol açtı.

**Sert olmana gerek yok Luca. P5’i bir süre basılı tutun. O kadar da kötü değil**

Luca, 7. virajın pist yapısı onu geride bıraktığında iki tecrübeli sürücü yanından geçerken Ansel’in sözlerini sindirmeye çalıştı.

[5. Sıra]