Bölüm 118: İspanya Grand Prix’si 3

Aynı turda ve dönüşte Albert Derstappen, lastiklerinin aniden çekiş kaybetmesi durumunda Luca’nın arabasının bir yastık görevi göreceğinin tamamen farkında olarak, virajı sert bir şekilde kullanarak bu andan yararlanmaya çalıştı. Planı mükemmel bir şekilde işledi ama Luca yeniden çekiş gücü kazanmayı başardı ve Derst’in geldiği sağ taraftan olabildiğince hızlı bir şekilde hızlanmaya başladı.

Ancak bu karşılaşmanın ardından momentumu çok düşüktü ve bu da şaşırtıcı bir şekilde Max’i beklediği gibi cezalandırmadı.

Luca, 9. ve 10. virajlara giden kısa düzlükte hız kazanmaya devam ederken, düzgün bir Direkt Doğrama bile yapma gücünden yoksundu ve Albert Derstappen’in şıklıklara yaklaşırken ikinci sırayı almasına izin verdi.

“WOOOOOHH!”

[3. Konum]

**Sorun değil. Sürmeye devam edin. Lastikler orada çok kötü aşınmıştı. Box iki tur önce**

Derst’in siyah-altın rengi arka kanadı önünde güçle dans ederken derin bir nefes alan Luca “Kopyala” diye yanıtladı. 9. Virajdaki darboğazdan geçip 10. Viraja geçerken hızı düşürmeye çalışan SomberCore’un şasinin altında yumuşak bir şekilde homurdandığını duyabiliyordu.

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[5 saniye uzaktasınız, sunucu.]

[4. Pozisyon yaklaşıyor]

[Analiz ediliyor 4. Konumun sunucuya ve Dallara’ya uzaklığı (F2 04)…]

[4. Konum 2 saniye uzaklıkta, sunucu.]

[Sistemin tahmini: bu değer düşebilir ve sizin lehinize olmayabilir.]

Bu Aaronson değil mi?

“…Sean Aaronson, Rennick mücadeleden sonra yeniden hız kazanmaya çalışırken aradaki farkı kapattı…”

“…ahora en P3, Luca Rennick, ahora en P2, Albert Derstappen!”

“WOOOOOHH!”

[Köşeden Kesme +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %12,5]

[750m Hemen önde]

Luca onu 10. virajdan çıkardığında Aaronson’un morali önemli bir darbe aldı ve aralarındaki fark fazladan, değerli bir saniye kadar açıldı. Hayal kırıklığına uğramış bir halde içinden küfrederek arabasını agresif bir şekilde virajın dışına itti, pistin en uzun düzlüğündeki mesafeyi kapatmaya kararlıydı. En azından, Luca’nın bu kadar zorlu bir alanda avantajını reddetmenin ne kadar zor olduğunu bilerek Luca’nın avantajından faydalanabilirdi.

Ancak Luca, düzlükte hızlanırken Derst’in akıntısının avantajlarından zaten yararlanıyordu. Aaronson azaltılmış dirençle ilerlerken, Luca’nın Slipstream Ustalığı, yarış dinamiklerinin ona sağladığı her avantajdan ustaca yararlanarak aralarındaki mesafeyi biraz genişletmese de korumasını sağladı.

[4. Pozisyon’un sunucuya ve Dallara’ya olan uzaklığı analiz ediliyor (F2 04)…]

[4. Pozisyon 2 saniye uzakta, sunucu.]

[Sistemin tahmini: bu değer sizin lehinize artacaktır]

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[Siz 4 saniye uzaklıkta, sunucu.]

[Hız Arttırıldı!]

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[3 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

[Hız Arttırıldı!]

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[1,8 saniye uzaktasınız, sunucu.]

[4. Konumun sunucuya ve Dallara’ya olan uzaklığı analiz ediliyor (F2 04)…]

[4. Konum 5 saniye uzaklıkta, sunucu.]

[Sistemin tahmini: bu değer sizin lehinize artacaktır]

**Orada güzel hız Luca**

[Sahipsiniz konumunuzu başarıyla savundu. Devam edin, ev sahibi]

Uzun düzlük 11. virajda aniden sona erdi; keskin bir sağ viraj, cesareti ödüllendiren ve tereddütü cezalandıran 12. virajın dik çıkışına geçiş yaptı. Luca’nın tereddüt etmeye niyeti yoktu. Derstappen’le aradaki farkı 0,4 saniye kapatarak sağa saptı ve ilk önce viraja saldırmayı hedefledi.

Derstappen’in daha iyi görüş ve kontrol için seçtiği daha geniş çizgiyi tercih etmek yerine, eğimli bir asfalta giden dar virajı geçmek, cesur bir kumardı. Luca’nın riskli kararı, pistin benzersiz yapısı nedeniyle potansiyel olarak 2 saniyelik bir üstünlük vaat ederken, Derst’in temkinli yaklaşımı gönül rahatlığı sağladı.

Cesaret benim adım, diye düşündü Luca. Son dört tur boyunca aynı bölümü ihtiyatlı bir şekilde Derstappen’in hareketlerini taklit ederek takip etmişti. Ama şimdi, bir düellonun hararetinde, yeni bir rota çizmesi gerekiyordu; Mandalora’nın her şeridinde ustalaşma fırsatı.

[Pist Açıklığı Analizi: 5 metre genişlik (iç şerit mevcut)] [Hesaplanan Optimal Yarış Hattı: 1,7 metre]

[Araba Genişliği: 1,8 metre] [Hata Marjı: 2,1 metre (sol tarafta 1,95 metre, sağda 0,15 metre)]

Luca fren yaparken arabasının tehlikeli bir şekilde sarıldığı sırada şiddetli yalpaladığını hissetti piste. Dönüşün keskinliği, daralan şeritle birleştiğinde affetmezdi. Arabasının çerçevesi tehlikeli bir şekilde pistin kenarına yaklaştı, tek bir yanlış adım felaketle tehdit ediyordu.

Derstappen, Luca’nın dar, agresif iç çizgide hızla ilerleyen kırmızı-siyahlı Dallara’sını görünce, “Cesaretin var” diye mırıldandı; hiçbir Takım Patronunun asla onaylamayacağı bir yol.

**Dışarı çıkmadan onu engellemeye çalışın, çabuk olun** Squadra Corse Jnr’ın takım mühendisi hızlı bir şekilde emir verdi.

Ancak Luca’nın cüretkarlığı meyvesini verdi. Daha dar, daha hızlı bir çizgide ustalıkla ilerleyen arabası, Derstappen’in toparlanmak için çabalamasına neden olan canlandırıcı bir hız patlamasıyla tepeye doğru yükseldi.

Tepeden çıkarken Luca’nın elleri direksiyonda sabit kaldı. SomberCore motoru zaferle gürledi, o ikinci sırayı alırken aradaki fark gözle görülür şekilde genişledi ve zahmetsizce ileri doğru kaydı.

[2. Sıra]

“…Mükemmel bir performans! Luca Rennick ikinci sırada!”

**Aynı yolu takip edin** Hatcherk Motorsport’un mühendisi, Sean Aaronson’a, Luca’nın Derstappen’i geçtiği bölüme yaklaşırken, Ansel’in arkadan yaklaşması talimatını verdi.

Aaronson hiç vakit kaybetmedi. Arabasını iç şeride hizaladı ve zorlu eğimli asfaltta kontrolü koruyarak Luca’nın dar virajdaki agresif gidişatını yansıttı. Cesur manevrası da meyvesini verdi ve beklenenden 2 saniye daha erken kazanmasını sağlayarak aradaki farkı önemli ölçüde kapattı.

Çok geride olmayan Ansel de onu takip etti. Aaronson’un tavrını kesin bir doğrulukla benimsedi, hesaplı saldırganlığı aralarındaki boşluğu yeniden doldurdu. Cesareti liderlik tablosunda daha da yukarılara çıkma şansı için can atıyordu ve gözlerini zirveye dikmişti.

[Dallara’yı (F2 04) ve sunucunun 2. Pozisyona olan uzaklığını analiz ediyoruz]

[6 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Luca 12. virajdan inerken, Max’in holografik numarası 1 Dallara’nın üzerinde titreşerek belirdi. Ev sahibi düzlüğü ve başlangıç ​​çizgisini besleyen yavaş, teknik son üç dönüşün üzerinden geçiyordu.

Luca’nın inişi ona artırılmış ivme kazandırdı ve bunu son dönüşleri tek başına geçerken etkili bir şekilde kullandı. Onun arkasında Derstappen 12. virajdan çıktı ve aradaki farkı kapatmaya çalıştı.

“…önde, Max Addams düzlükte güçleniyor, bu F2 İspanya Grand Prix’sinin 5. Turuna başlarken kalabalık onu desteklemek için kükrüyor!”

Yarış çeyrek puana bile ulaşmamış olsa da Trampos, Luca için pit stop yapmayı zaten düşünüyordu.

[12. Tur]

**Şimdi o çukura gireceğiz Luca. Mürettebat hazır**