Bölüm 43: Avustralya Grand Prix 3

Luca, lastikleri asfalta sürtünerek dar virajlarda yol tutuşunu yakalarken ve kontrol için çabalarken tekerlekteki gerilimi hissedebiliyordu. Araba hafifçe sallandı ama Luca yumuşak bir şekilde uyum sağladı ve arka tarafı dengelemek için direksiyon simidini hafifçe eğerek geri tepmeyi yakaladı. Virajlarda hataya yer olmadığını, mükemmellikten başka hiçbir şeye marj olmadığını söylüyorlar.

O andaki hedefi, Aaronson’un akışında mümkün olduğu kadar uzun süre kalmak, kalabalığın kötü enkazından kaçınmak ve arkasındaki Kristensen’ın lehine fazla zaman kaybetmeden ölümcül labirentten geçmekti.

**Bir an için birincilik elde ettim Luca. George Park benim baş belası olmaya devam ediyor…..nasıl olduğunuzu sorabilir miyim?**

Luca boğuk bir sesle “Ben öndeyim” diye yanıtladı, onlar piste doğru dalgalar gibi bükülürken bakışları Aaronson’dan ayrılmamıştı. “Bana en azından üç tur daha verin, bu engeli aşacağım.”

**Önümüzde 38 Tur var, bu fazlasıyla yeterli**

Luca’dan Dallara, Aaronson’u takip ederek başka bir keskin virajı hassas bir şekilde kesti. Aaronson’un lastikleri pist kenarına çok yaklaştı ve bir miktar toz ve gevşek çakıl kaldırmaya başladı. Luca bunun bir taktik olarak kasıtlı olarak yapılıp yapılmadığından emin değildi ama Hatcherk Motorsport sürücüsü kendini ayarlamadan önce Aaronson’un ritmik hızı ve hareketi bir anlığına değişti.

Luca, virajın zirvesindeyken bile biraz öne çıkma fırsatını yakaladı. Ön kanadını yakın tutmaya yetecek kadar gaza bastı ve akıntının onu ileri sürüklemesine izin verdi. Ancak keskin virajlar hassasiyet gerektiriyordu; Aaronson’un arkasından gelen kirli havanın yol tutuşunu bozmasına izin veremezdi.

Vites küçültürken parmakları direksiyondan kumandalı viteslerin üzerinde esniyordu ve arabanın sağ virajdan bir sonraki sola geçişini sert bir şekilde kavradığını hissediyordu.

Hala başa baş yarışan ikisi, yüksek hızlı bir bale sergileyen iki senkronize yarışçı gibi titrek yollarda ilerliyorlardı. Bazı şeritlerin ve bölümlerin yapısı Luca’yı bazen Aaronson’a tehlikeli derecede yaklaştırıyor, aralarında saniyenin çok küçük bir kısmı kadar mesafelerle ayrılıyordu.

Aaronson bir sonraki sağ virajdan girerken gaza bastı, çıkışta çekişi yeniden kazanmaya çalışırken arabası hafifçe savruldu. Luca avantajdan yararlanarak gaz pedalına bir saniye önce bastı, lastikleri tutunmaya çalışırken gıcırdamaya başladı. Boşluk kapandı. Luca artık tam arkasındaydı, o kadar yakındaydı ki Aaronson’un gövdesinden yayılan ısıyı görebiliyordu.

“Seni yakaladım,” diye öfkeyle mırıldandı Luca kararlılıkla, kelimenin tam anlamıyla direksiyonu sıkı tutmak için sıkıyordu.

[9. Tur]

**Orada tehlikeli sürüş var, heh. Umarım onun tuzağına düşmüyorsundur**

Aaronson, Luca’ya bir bakış attı ve bir sonraki sağ virajdan çıktığında gaza bastı, arabası bir kez daha çıkışta çekişi yeniden kazanmaya çalışırken hafifçe kıpırdandı. Luca, Sisteminin arayüzünde kendi görüşünde yüzen simgeler bunu daha hızlı fark etmesine yardımcı olurken kısa bir süre gülümsedi. Bu yüzden yanındayım. Tüm hatalardan yararlanmak için.

Avantajdan yararlanarak gaz pedalına bir saniye önce bastı, lastikleri tutunmaya çalışırken gıcırdamaya başladı. Fark daha da kapandı.

Çoklu şikan setinin son dönüşüne yaklaştıklarında Luca gazı bıraktı ve kendinden emin bir şekilde keskin viraja ilk önce Aaronson’un dalmasına izin verdi. Aaronson’un şasisinin geniş bir giriş yapmasına odaklandı ve virajlı bölümde mümkün olduğunca fazla hızı korumayı hedefledi.

Aaronson’un lastikleri ustaca gıcırdadı, merkeze doğru konumlanırken hafifçe sürüklendi, arabasının burnu dümdüz yolu gösteriyordu. Luca, tek bir hız artışı ve Aaronson’un doğru hassasiyeti ile Hatcherk Motorsport sürücüsünün izini kaybedeceğinden emindi.

Luca’nın gözleri Aaronson’un teklif ettiği “çıkış” işlemini gerçekleştirmek için verdiği küçük alana kaydı. Her ne kadar açık bir şekilde geçme niyeti olmadan ölümcül hilelerden sağ çıkma yönündeki orijinal planına sadık kalmak istese de Luca böyle bir fırsatı kaçırmayı göze alamadı. “Ayrıca, hatalardan yararlanacağımı söylediğimi hatırlıyorum.

Ben payımı alıyorum,” dedi Luca kendi kendine, Sistemi almak üzere olduğu hattın uzunluğunu ustaca analiz ediyordu.

[Pist Açıklığı Analizi: 2,5 metre genişlik (iç şerit mevcut)] [Hesaplanan Optimum Yarış Hattı: 1,8 metre]

[Araba Genişliği: 1,9 metre] [Hata Marjı: 0,3 metre (0,15 m)Luca, gaza basıp çıkış yapmak üzere olduğunu hissettiği Aaronson’a kısa bir bakış atarak, “Gördüklerimden hoşlanmıyorum,” diye mırıldandı.

Ancak Sistem Luca’nın gözünün önüne bir tavsiyede bulundu.

[Geçiş Olasılığı: %72 başarı oranı] [Tekerleğin Barikatla Temas Riski: %18]

Ah, bu beklentilerimi aştı, diye düşündü Luca, bir yandan direksiyonun çerçevesini eğmeye devam ederken parmakları kontrollerin üzerinde dans ediyordu. Eğriler herkesin itaat ettiği tanrılar gibiydi.

Aaronson’un lastikleri gıcırdayarak saf güçle dolu duman bulutları çıkarırken iç çizgiyi hedef aldı. Kalabalık, sanki Aaronson’ın hamlesi sırf heyecan için yapılmış gibi çılgınca tezahürat yaparak patladı. Luca tereddüt etmedi; Sisteminin hesaplamalarına güvendi ve ilk solak olana sert bir şekilde saldırdı.

Lastikleri tehlikeli bir şekilde kayıyordu, tekerleklerinin altından patlayan beyaz bir duman pistin kenarını öperken nabzı hızla atıyordu.

Luca’nın arabası barikatlardan kıl payı kurtularak köşeyi şiddetle savururken kalabalığın nefesi kesildi. Kelimenin tam anlamıyla kokpitte eğilmiş, tüm durumu ter dökerek yönetiyordu. Ancak kalabalığın tepkisi kokpitte hissettikleriyle tam bir tezat oluşturuyordu. Üçüncülük için mücadele ederken Luca ve Aaronson’un arkasında yükselen dumanı alkışladılar.

Turbo hızına ulaşmış gibi görünüyorlardı, duman nitro izleri gibi arkalarında kıvrılıyordu.

Luca kaosun içinde sakinliğini korudu. Direksiyonu sağa çevirip bir sonraki dönüşe sorunsuz bir şekilde geçerken elleri sabit kaldı. Daha önceki hamlesinin Luca’nın dengesini bozacağından emin olan Aaronson gafil avlandı. Luca’nın hassas sürüşü onu bir kez daha Aaronson’la yan yana getirdi; arabaları üçüncülük için acımasız danslarının bir sonraki aşamasında kilitlendi.

Luca, Aaronson’un önüne geçmişti ve liderlik tablosunda resmi olarak üçüncü sıradaydı. Ancak Sistemi, onayı tamamen güvence altına alana kadar ertelemenin en iyisi olduğuna karar verdi.

Aaronson, arabası Luca’nınkiyle birlikte pistte çığlık atarken, kaskının içinde öfkeyle kaşlarını çattı; her iki sürücü de DRS’yi tamamen etkinleştirmişti. Zorlu sol-sağ virajlardan sonra hemen önümüzde altın bir fırsat vardı ve aralarındaki gerilim yükseldi. Pozisyonu kaybetmemeye kararlı olan Aaronson, Luca’yı geride bırakmak için çaresizce gaza bastı.

Ancak Luca’nın arabası üstünlüğü korudu, burnu zar zor öndeydi ve Aaronson’un görüşünü yumuşatıyordu.

Luca, temiz ve son bir hamleyle Aaronson’un önüne geçerek üçüncü çizgiyi zarafetle mükemmel bir şekilde kesti. Çarpışmayı önlemek için gaz pedalını kaldırmak zorunda kalan Aaronson’un kalbi hayal kırıklığıyla çarpıyordu; herhangi bir temas cezayı garanti ederdi. “Piç!” Aaronson hırladı ve Luca öne geçerken hayal kırıklığı içinde ellerini direksiyona vurdu.

Kendi arabası konumu dengelemek için hafifçe yavaşladı ve 4. sırayı kilitledi.

[İyi iş, ev sahibi. Başarılı bir şekilde 3. Sırayı aldınız.]

[3. Sıra]

[İzleme Farkındalığı +1]

[SYNC BAR: [][][][] %12,5]

[10. Tur]

**İşte benim oğlum. İyi iş çıkardınız** Bay Moritz tebrik etti.

Luca uzun, derin bir nefes aldı ve bu anın tadını kendisi için hak ettiği bir kutlama olarak çıkardı. Ayakları gaz pedalına sıkıca basarken gözleri dikiz aynasına sabitlenmiş, Aaronson’un yeniden dirilişine dair herhangi bir işaret arıyordu. Düzlükten geçerek Aaronson’u yetişmeye çalışırken bıraktı. HM sürücüsü artık açıkça Kristensen’in avıydı.