Bölüm 359

Carlos AD4 uçağına bindim ve Kore Üniversitesi’ne gittim.

Otonom elektrikli araç sessizce yolda ilerliyordu. Sürücü koltuğunda oturmuş, gösterge panelindeki ekrandan portalı izliyordum.

Min Ha-young’un webtoon’u, Lost Fantasy reklamıyla birlikte ana sayfada yer alıyordu. Oldukça popüler görünüyor.

Bununla ilgili bir diğer konu ise, Yönetim Kurulu Başkanı Im Jin-yong’un maçta tanıştığı Seoseong SB çalışanını ziyaret etmesidir.

Bu olaya dair söylentiler hızla yayıldı, hatta makalelere konu oldu ve oyun siteleri altüst oldu.

– Vay canına! Oyundaki jjorep başkanmış!

– Haha, bu gerçek Hyeon-pi!

-Bu yıl gördüğüm en saçma şey bu ㅡㅡ;

-Bu haber CNN’de de yer aldı hahaha

– Peki, işten çıkarıldı mı?

-Sen öyle aptal birisin ki, bir çalışanı böyle bir şeyle yaralar mıydın? Biz sadece güzel bir yemek yedik ve yollarımızı ayırdık.

-Jin-yong Lim’in yemek yerken oyunla ilgili sorular sorduğunu duydum. Pirinci de Im Jin-yong almış.

– Im Jin-yong çok havalı. Ona ne kadar çok bakarsanız, o kadar samimi görünüyor. Keşke patronum da böyle olsa.

Hayır, bunların hepsi birer sanat eseri. Seoseong Grubu’nun kamuoyunu manipüle etme oyunlarına aldanmayın.

– Gerçek olanı çok gösterişli ve insanlar ona sopa diyorlar.

– Aynen öyle! Im Jin-yong’u tutuklayın!

Bunun kasıtlı olup olmadığını bilmiyorum ama tepkiler genel olarak olumlu oldu. Bu sayede Suseong Electronics’in VR konsol geliştirme alanına girmesi için bir tanıtım fırsatı doğdu.

Bu arada, araba kullanırken pek hissetmedim ama araba kullanmadığım için kesinlikle rahat olduğunu söyleyebilirim. Yol tıkalı olsa bile rahatsız edici bir şey yok ve koltuğu geriye doğru yatırabiliyorsunuz.

Otomobil sayfasına girdiğimde, Raven ile ilgili birçok test sürüşüyle karşılaştım.

Mercedes-Benz, BMW, Audi ve Lexus gibi üst düzey imajlara sahip markaların aksine, gümüş renkli bir otomobilin imajı, maliyet etkinliği açısından olumlu bir izlenim bırakır.

Teknoloji yetişebilir, ancak imajı yakalamak zordur. Daha ucuz bir araba çıksa bile, Mercedes-Benz veya Lexus’a olan talep kolay kolay azalmaz, ancak eski model arabalara olan talep anında düşer.

Zaten fiyat rekabetinde Çin otomobillerinin, performansta ise Japon ve Alman otomobillerinin gerisinde olan Eunsung, PAS hava yastığı geri çağırma olayının patlak vermesiyle birlikte satış hacminde %50’den fazla düşüş yaşadı.

Satış hacmindeki düşüş ve imaj zedelenmesi de birbirini takip etti ve hatta toparlanmanın zor olacağı tahmin ediliyordu. Ancak, sürücüsüz elektrikli araç Raven’ın piyasaya sürülmesiyle bir dönüm noktası yaşandı.

Ağız kokusu giderici ürünlerin ağız kokusunu icat ettiği söylenir; yeni teknoloji rahatsızlık yaratır. Bu nedenle, bir kez gelişmiş teknoloji asla geri adım atmaz.

Cep telefonu kullanan bir kişi çağrı cihazına geri dönemez, akıllı telefon kullanan bir kişi de tuşlu telefona geri dönemez. Otonom elektrikli bir araca bindikten sonra, diğer arabalarla kendinizi rahatsız hissedersiniz.

Müşterilere teslimat başladıktan sonra, Raven’ı kullananların ağızdan ağıza yaydığı olumlu yorumlarla rezervasyonlar daha da arttı. Gunsan Elektrikli Araç Sanayi Kompleksi, fabrikayı 24 saat boyunca tamamen açık tutmasına rağmen, bekleme süresi giderek arttı.

Geleceğin otomobilleri için iki ana yönelim var. Donanım açısından elektrikli araçlar ve yazılım açısından otonom araçlar.

Elbette, ikincisi ikisi arasında daha güçlü olanıdır. Elektrikli araçlar sadece şarj olma şeklini değiştirirken, sürücüsüz araçlar yaşam biçimimizi değiştiriyor.

Otonom sürüşte sürücünün sürüşle ilgili endişelenmesine gerek kalmaz, bu nedenle o sırada başka işlerle ilgilenebilir. Bu yüzden araç ekranları üzerindeki rekabet tüm hızıyla devam ediyor.

Geçmişte, navigasyon ve geri görüş kamerası gibi sürüş için gerekli bilgiler ağırlıklı olarak ekranda gösterilirken, şimdi bilgisayar veya akıllı telefon gibi çeşitli içerikler gösterge panelinin ekranı aracılığıyla sunulabiliyor.

Küresel holdingler bu devasa pazarı kaçıramazlar.

Akıllı telefon işletim sistemi pazarını zaten ikiye bölen Gubble ve Nple, birkaç olumlu koşulda bir araya geldi. İşletim sistemlerini araçlarla entegre ederlerse, kullanıcı verilerini ve kârlarını paylaşacaklar.

İki şirketin işletim sistemlerinin kararlılığı zaten doğrulandı ve mağazada çok sayıda uygulama kayıtlı. Teklifi kabul ettiğiniz sürece, içeriği hemen kullanmaya başlayabilirsiniz.

Aslında Volvo ve Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı gibi birçok otomobil üreticisi bu teklifi kabul etti. Ancak Daryl’in tutumu kararlıydı.

Öncelikle bir yazılım geliştiricisi olarak, platformun öneminin herkesten daha çok farkındaydı. Bağımlılık bir kere oluşmaya başlayınca, durum geri döndürülemez hale gelir.

Karos, otonom sürüş pazarında zaten baskın bir konuma sahip. Sonsuz potansiyele sahip bu pazarı, bilişim sektörünün devleriyle paylaşmak gerekli mi?

Karos kendi işletim sistemini kullanıyor ve çeşitli üçüncü tarafları kendine çekmeye çalışıyor. Ayrı bir uygulama geliştirmeyi gerektiren bir giriş engeli olmasına rağmen, birçok şirket şimdiden ortaklık umudu taşıyor.

Eskiden arabalar bir kez üretilir ve satılırdı. Ama şimdi, tıpkı bir akıllı telefon gibi, işletim sistemini ve sistemi periyodik olarak güncelleyebilir ve yeni işlevler ekleyebilirsiniz.

Seoseong Electronics’in akıllı telefonuyla birlikte, araç ekranı ve dahili kamera kullanılarak görüntülü görüşmeler yapılabilir ve restoranlar, şarj istasyonları ve turistik yerler için öneri alma veya rezervasyon yapma işlevi de mevcuttur.

Faceit, kullanıcıların hareketlerini izleyen ve beğenebilecekleri içerikleri öneren bir algoritma geliştirdi.

Çeşitli içerikler arasında eğitim içerikleri en çok ilgiyi çekiyor.

İşe gidip gelirken belirli bir süre yolculuk yapmak ve kapalı bir araba kullanmak, ders çalışmak için en uygun ortamdır. Ayrıca, elektrikli araçlar neredeyse hiç gürültü veya titreşim üretmez. Uzmanlar ayrıca, otonom araçların yaygınlaşmasıyla birlikte yetişkin eğitim içeriğinin de hızla artacağını öngörüyor.

Karos, direksiyon, gaz veya fren pedalı olmayan insansız bir araç geliştirmeye devam ediyor. Direksiyonun olmaması, aracın iç tasarımının çeşitli şekillerde yapılabilmesine olanak tanıyor. Araçta uzanarak veya yolcular birbirine dönük şekilde oturarak seyahat edebilirsiniz.

Ancak teknolojik gelişmeler her zaman iyi sonuçlar doğurmaz.

Araç paylaşımı ve araç paylaşım hizmetleri hızla büyüyor ve küresel otomobil satışları geçen yıldan bu yana negatif yönde büyümeye başladı bile.

Ayrıca, mevcut otomobil parçalarının en büyük bölümünü oluşturan motor ve şanzıman, elektrikli araç üretimindeki artış nedeniyle ortadan kalkınca, üretim işçisi sayısı da önemli ölçüde azaldı.

Otomotiv sektöründe yoğun bir işten çıkarma furyası vardı.

Gunsan fabrikasının kapanmasının ardından GM, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki altı fabrikasını kapattı ve 20.000 işçiyi işten çıkarmaya karar verdi. Volkswagen, yönetim verimliliğini artırma bahanesiyle 10.000 işçiyi işten çıkarmaya başladı ve Toyota da fabrika kapatmaları ve işten çıkarmaları değerlendirdi.

İşlerini kaybedenler sadece otomobil şirketi çalışanları değil. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ulaşım sektöründe çalışanlar da şimdiden başka işler aramaya başladılar.

Karos şu anda öncülük etse de, önümüzdeki üç yıl içinde benzer seviyede otonom araç piyasaya sürmesi beklenen sadece beş şirket var ve bu süre beş yıla uzatılırsa sayı ona çıkacak.

Uzmanlar, otonom araçların kullanım oranının önümüzdeki on yıl içinde yüzde 50’yi aşacağını öngörüyor. Eğer bu gerçekleşirse, trafik kazalarının sayısı bugünkü seviyenin onda birinden daha azına düşecek ve trafik kazalarıyla ilgilenen polis ve sigorta şirketi çalışanlarının, arızalı araçları tamir eden tamirhanelerin ve hatta trafik kazası hastalarını tedavi eden doktor ve hemşirelerin işleri tehlikeye girecektir.

İşsizlik, bireyler için umutsuz bir durumdur ve toplumun genelinde huzursuzluğa yol açar. İngiltere’deki Brexit ve Fransa’daki sarı yelekliler protestoları da, işsizlik ve istihdam eksikliğinden kaynaklanan halk arasındaki memnuniyetsizliğin patlaması sonucu ortaya çıkmıştır.

Ülkemizin böyle bir duruma düşmemesi için, politikacıların okullar ve işletmelerle birlikte önceden önlemler hazırlamaları gerekecek… … Her zaman olduğu gibi, Ulusal Meclis’te iktidar ve muhalefet partileri arasında şiddetli bir çekişme var ve hükümet el ele tutuşuyor.

* * *

İşletme bölümü başkanının ofisine girdim.

Profesör Myung-Jun Kim beni görür görmez gülümsedi ve şöyle dedi.

“Lost Fantasy konserinin iyi geçmesinden gerçekten çok memnunum.”

“Bu bizim için de harika bir fırsattı.”

“Enstrümantal müzik bölümü başkanı çok konuşkan. Sizin sayenizde ailem huzur içinde.”

“Bunu duyduğuma sevindim.”

Kahwamansaseong. Dünyada aile huzurundan daha önemli ne olabilir ki?

Kültür sektörü, sadece kar veya eğlence amacının ötesinde imajı yükseltmede büyük rol oynar. Bu nedenle, büyük şirketler çeşitli destekler sağlamaktadır. Kendi konser salonlarını inşa edip işletmekte ve sergilere, operalara ve müzikallere sponsorluk yapmaktadırlar. Belli bir cumhurbaşkanı Kore geleneksel müziğini o kadar çok severdi ki, ne zaman bir geleneksel müzik etkinliği olsa, çalışanları ve ajans başkanını zorla seferber ederdi.

İnsanlar bunu pek bilmiyor olabilir ama biz de kültür endüstrisini desteklemek için çok çalışıyoruz. Her şeyden önce, Edm Entertainment aracılığıyla çeşitli dizilere ve filmlere yatırım yapıyoruz ve başkan yardımcımız da alt kültürü tanıtmak için yoğun çaba sarf ediyor.

Sonuç olarak, otakular arasındaki imajları büyük ölçüde iyileşti. Acaba bu yüzden mi onlara Otaku Şirketi deniyor?

Profesör Myung-Jun Kim kahve içerken şöyle dedi.

“Profesör Pil-Hyun Park, size teşekkür etmek istiyorum.”

“Ne.”

Profesör Pil-Hyun Park, Kore Üniversitesi Otomotiv Bölümü’nde görev yapmaktadır. Geçtiğimiz günlerde yolcu hava yastığı kriziyle ilgili olarak kendisine yardımcı olundu.

O dönemdeki çalışmalarına duyulan minnettarlığın bir göstergesi olarak, Kore Üniversitesi’ne 10 adet AD3 ve AD4 ile 10 adet Raven bağışladı. Bunlardan bazılarının otomobil bölümünde sökme ve montaj gibi eğitim amaçlı kullanılacağı, geri kalanının ise Koreli üniversite öğrencileri için araç paylaşımı olarak kullanılacağı öngörülüyor.

“Kısa süre önce Otomobil Bölümü’nden profesörlerle görüştüm ve hepsi yakınıyordu. On yıllardır aynı şeyi öğretiyorum ve artık değişikliklere ayak uyduramıyorum. Müfredat bu dönemden itibaren birdenbire revize edildi. Motor ve görev yerine, size bir motor ve bir batarya öğretiyorlar. Otomobil bölümü hemen alev aldı, ancak diğer bölümlerin profesörleri de çok zor durumda. Bazı bölümler muhtemelen birkaç yıl içinde ortadan kaybolacak.”

Sektör değiştikçe, gereken yetenek de değişiyor. Düne kadar umut vadeden işler bir gecede ortadan kaybolabilir.

Çağın gerisinde kalmamak için eğitim de çağa ayak uydurmalıdır.

“İşletme Yönetimi bölümü uygun değil mi?”

Profesör Myung-Jun Kim başını salladı.

“Bu gibi zamanlar ne kadar çok yaşanırsa, yönetim o kadar önem kazanır. Teknoloji ne kadar ilerlerse ilerlesin, sonuçta onunla başa çıkacak olan insan değil mi? Hikayenizin son zamanlarda ekonomi ve yönetim alanındaki önemli kitaplarda yer aldığını biliyor muydunuz?”

“Evet?”

“Neye bu kadar heyecanlanıyorsun? Kitapçıya gittiğimde Jinhu Kang’ın sadece bir iki kitabının satılmadığını duydum.”

“Yine de, bölümler farklı. Yani, öğrenciler benim davamı öğreniyorlar… …”

Başka ne öğrenmeniz gerekiyor?

Profesörün dediği gibi, kitapçıların ekonomi ve yönetim bölümleri benim adımın yazılı olduğu kitaplarla dolu. ‘Gangjin-hoo gibi yatırım yapın’, ‘Bu kitabı okursanız, Gangjin-hoo bile aynı seviyede olur’, ‘Gangjin-hoo yatırımının mükemmel analizi’, ‘Gangjin-hoo’yu taklit edin’, vb.

Canım sıkılmıştı, bu yüzden her şeye şöyle bir göz attım ve gerçekten de saçmalık hakkında çok iyi yazılmış şeylerdi.

Asıl şaşırtıcı olan şu ki, benim gibi sadece bir kitap okuyarak yatırım yapabileceğiniz halde, onlar bunu yapmak yerine kitap yazıp satıyorlar!

Profesör Myung-Jun Kim gururla söyledi.

“Gördüğünüz gibi, Kore üniversitelerinin dünya üniversite rekabetindeki sıralaması muazzam bir şekilde yükseldi. Bunlar arasında işletme bölümümüz benzersiz. Transfer öğrencileri de sıraya giriyor. Ah! Bunu daha önce duymuş muydunuz?” (Devamını wuxiax.com adresinden okuyun)

“Neden bahsediyorsun?”

“Prenses Enrique bu sefer okulumuza gelmeye karar verdi.”

“Anlıyorum. Enrique… … Öyle mi?”

Şaşkınlıkla başımı salladım.

“Norveç prensesi bizim okulumuzda mı? Neden?”

Profesör Myung-Jun Kim bana sordu.

“Bilmiyor muydunuz? Sizi daha önce tanıdığım için bilirdim diye düşündüm. Başlangıçta MIT’ye yurt dışında eğitim için gitmeyi planlıyordum, ancak Kore’ye değiştirdiklerini söylediler. Mühendislik fakültesine geçiş için başvurdum ve tüm işlemler tamamlandı.”

“Yatay geçiş öğrencisi misiniz, yoksa değişim öğrencisi mi?”

“Hımm. Transfer.”

Değişim öğrencileri belirli bir süre eğitim görür ve asıl okullarına geri dönerler, ancak yatay geçiş yapan öğrenciler bu okuldan diploma alırlar.

Mühendislik fakültesinde derslerin çoğu İngilizce olarak işleniyor, bu nedenle dersleri dinlemekte sorun yaşanmayacak.

Kraliyet ailesi üyelerinin yurtdışında eğitim görmeleri yaygın bir durumdur. Ancak çoğu Amerika Birleşik Devletleri’ne veya gelişmiş Avrupa ülkelerine gider, nadiren Kore’yi tercih ederler.

“Neden MIT yerine Kore Üniversitesi’ni tercih ettiniz?”

“Bunun nedeni Kore’nin insan-teknoloji, otomotiv, yarı iletken, batarya ve oyun gibi geleceğin sektörlerinde hızla büyümesi değil mi?”

“Öyle, ama… …”

Hükümetin ekonomi politikalarında başarılı olup olmamasına bakılmaksızın, Koreli holdingler yeni sektörlere giriyor ve kıyasıya rekabet ediyor.

Bellek yarı iletken alanında, Seosung Electronics süper-boşluk stratejisiyle rakiplerini geride bıraktı ve CL Chemical’ın Seoseong SB ve SSK Innovation şirketleri OTK pilleri için üretim sistemlerine sahip oldu. Eunseong Motors, Karos’tan sonra ikinci sürücüsüz elektrikli aracı seri üretime geçirdi ve oyun şirketleri birbiri ardına OTK Games’in VRMMORPG geliştirme projesine katıldı.

Daha önce Kore ekonomisinin yarı iletkenlere aşırı bağımlı olduğu yönünde birçok eleştiri vardı, ancak şimdi çeşitli alanlarda öne çıkıyor.

Özellikle piller, ikinci yarı iletken olarak nitelendirilecek kadar büyük ilgi çekiyor. Profesör Ho-Min Kim’in ne kadar büyük bir başarıya imza attığını söylemeye gerek bile yok.

“Bağlantı kurmanın amacı da bu değil mi zaten? Siz ve Profesör Homin Kim, Kore Üniversitesi mezunusunuz. Ancak son zamanlarda Koreli üniversite öğrencileri yurtdışı işlerinde çok başarılı oluyorlar. Gubble, NPL ve Face Note gibi yerlere giden birçok öğrenci var.”

Gözleri parıldayarak oyun hakkında bir şeyler geveleyen Prenses Enrique’yi hatırladım.

Elbette… … Bu, Oh Taek-gyu ile ilgili değil mi?