Bölüm 311

Soruma karşılık Ellie başını yana eğdi.

“Bilmiyorum. Çok saçma bir öneri.”

Yemek bittikten sonra Hyun-joo’nun ablası, sigara içmek yerine sigara içilmeyen sakız çiğneyerek durumu açıkladı.

“Başlangıçta Hollywood oyuncusu Katherine Thaler’ı model olarak seçmeye çalışmıştı ve neredeyse sözleşmesini imzalamak üzereydi. Ancak patron Ellie’yi görünce tamamen etkilendi ve fikrini değiştirdi.”

Duyduğuma göre, reklam filmlerinde Koreli ve Hollywood’lu üst düzey oyuncuların fiyatları birbirine benziyor.

Taegyu’ya baktım ve sordum.

“Ne düşünüyorsun?”

Ardından Taek-gyu gözlerini kırpıştırıp bana baktı.

“Bunu neden soruyorsun?”

“Hayır, ne… … .”

Bu günlerde şaşırtıcı derecede uygun görünüyor.

Hyunjoo ablaya sordum.

“Ellie onaylarsa, Golden Gate gayrimenkul satış yöneticisi olarak seçilecek mi?”

“Belki de. Bu bizim veya o taraf için şart.”

“Halka arzın büyüklüğü 300 milyar won olursa, sadece komisyon almak bile oldukça makul olur.”

“Komisyon yerine, bunu öncelikli hak olarak almaya karar verdim.”

“Peki? Satın alma fiyatı nedir?”

“Halka arz fiyatıyla aynı.”

Şirket açısından bakıldığında, bu komisyon yerine hisse senedi vermek gibidir, bu sayede o kadar para tasarruf edilebilir. Yatırım bankacılığı açısından ise, halka arzdan sonra hisse senedi fiyatı yükselirse daha fazla kar elde edilebilir.

Hyunjoo’nun ablası gülümsedi.

“Halka arz fiyatı belirli bir seviyenin altına düşerse, bu hizmet ücretsiz olarak değerlendirilmelidir.”

Bunu söyleseniz bile, gerçekten ücretsiz gönüllü olmak istemeyeceksiniz, bu nedenle borsaya kote olduktan sonra hisse senedi fiyatının yükselme olasılığının oldukça yüksek olduğu söylenebilir.

“Yapsanız da yapmasanız da sorun değil. Zor bir durumda değiliz.”

Sonra Eli şöyle dedi.

“Yine de bunu yapmak güzel. Halka arz piyasasında, bir süre sonra ortaya çıkan büyük bir oyuncu da bu.”

İyice düşündüm. Eğer Ellie’nin bunu yapmasını istemeseydi, üstünü değil, sadece teklifi reddederdi. Benimle böyle konuşuyorsun, değil mi?

“Ellie spor yapmayı seviyor. Ayrıca tüplü dalış da yapıyor. Bence bu, şirketin imajıyla iyi örtüşüyor. Bikini gibi çok açık bir şey olmadığı sürece sorun olmaz mıydı?”

Hyunjoo abla sakız çiğnerken söyledi.

“Bunun için endişelenmenize gerek yok. Her şeyden önce, bikiniler ana ürün bile değil.”

Ellie tereddüt etti.

Ellie’ye söyledim.

“Denemeye ne dersin?”

“Şey, bunu iyi yapabilir miyim bilmiyorum. Henüz bir yaşında olsa bile, küçükken çekilmiş bir fotoğrafını bırakmak istiyor… .”

Bunu söylediğine bakılırsa, sır saklamak istiyor gibi görünüyor.

Gençken balerin olmayı hayal ettiğini mi söyledi? Bu durumda, halkın karşısına çıkma arzusunda garip bir şey yok.

Bu güzelliğiyle sadece finans sektöründe çalışıyor ve bir bakıma yeteneklerini boşa harcıyor.

“Güzel bir deneyim ya da güzel bir anı olmaz mıydı? Eğer Ellie olsaydı, eminim iyi iş çıkarırdı.”

“Sözlerim üzerine,” dedi Hyunjoo abla, geçiştirici bir tonda.

“Doğru. İngiltere’de üniversitedeyken yarı zamanlı reklam mankenliği yapıyordu.”

“Gerçekten mi?”

Bu da bilmediğim başka bir gerçek.

Ellie irkildi ve elini salladı.

“Bak, o sadece okul ücretini ve yaşam masraflarını ödedi, bir süreliğine de tatile çıktı.”

“Ne tür bir reklamdı? Fotoğraflarınız var mı?”

Sorum üzerine Ellie sırıttı ve kararlı bir şekilde başını salladı.

“Hayır, sahip değilim.”

“… … .”

Ne çekiyordunuz siz? Bu kadın siyahi tarihine mi ait?

Sonunda Ellie, modellik teklifini kabul etti ve KYB Securities’i alt ederek Bester’ın halka arzının düzenleyicisi olarak Golden Gate Korea’yı seçti.

* * *

Noel’den sonra şirketler tam anlamıyla yıl sonu sezonuna girmiş oluyorlar.

Yıl sonu havası yoktu. İç ekonomi hâlâ kötü durumda ve sadece moral bozucu haberler geliyor.

Son yılların en büyük sorunu Kore-Japonya ilişkileridir.

İki ülke arasındaki ilişkilerin iyi olduğunu, boş sözlerle bile söylemek zordur.

Kore hükümeti, Park Si-hyeong yönetimi sırasında Japonya ile yapılan “konfor kadınları” anlaşmasını feshetti ve Kore Yüksek Mahkemesi yakın zamanda Japon şirketlerinin Japon sömürgeciliği döneminde zorla çalıştırılan işçilere tazminat ödeme yükümlülüğünü kabul eden bir karar verdi.

Japon hükümeti buna şiddetle karşı çıktı. Dışişleri Bakanı Takeo Okamoto, Güney Kore’yi kamuoyu önünde sert bir şekilde eleştirdi.

“Rahat kadınlar anlaşması nihai ve geri döndürülemez bir anlaşmadır ve Japon hükümeti Güney Kore’nin tek taraflı olarak anlaşmadan vazgeçmesini kabul edemez. Ayrıca, Kore-Japonya Tazminat Anlaşması ile tüm tazminatlar sona ermiştir ve şimdi böyle bir karar vermek, hükümet tarafından imzalanan anlaşmayı geçersiz kılmak anlamına gelir. Japonya bugüne kadar Güney Kore’ye yeterli tazminat ödemiştir ve mevcut anlaşmaya göre tek bir yen daha ödemesine gerek yoktur. Sözler tutulmalıdır. Kore mahkemesinin kararına dayanarak Japon şirketlerine haksız yaptırımlar uygulanırsa, hükümet düzeyinde güçlü önlemler alacağız.”

Bu siyasi çatışmalar ekonomik işbirliğini de etkiledi.

Kore ve Japonya arasındaki döviz takas işlemlerinin yeniden başlatılması tartışmasında çeşitli açıklamalar geldi. Maliye Bakanı Ryutaro Matsukata şunları söyledi.

“Kore, ülkeler arasındaki anlaşmaları bozmayı sanki bir yemekmiş gibi görüyor. Aceleniz olduğunda borç para alıp sonradan yeme ihtimaliniz yüksek. Kore’ye borç vermeye ne diyorsunuz? Japonya’nın yardımına ihtiyaç duyan birçok ülke var, bu yüzden sadece Kore’ye ayrıcalıklı muamele yapmaya gerek yok.”

Sonuç olarak, döviz takas işlemlerinin yeniden başlatılmasına ilişkin görüşmeler askıya alındı.

Taek-gyu sordu.

“Peki sonra ne olacak?”

“Nasıl? Hiç sorun değil.”

Döviz takası, geçmişte üzerinde anlaşmaya varılan döviz kuru üzerinden para birimlerinin değiştirilmesi anlamına gelir.

Bu anlaşmanın imzalanmasının asıl sebebi Japonya’nın Kore’ye herhangi bir iyilik yapması değil, her iki tarafın çıkarlarının örtüşmesiydi.

Yen, güvenli bir varlık olarak kabul edilen, neredeyse kilit öneme sahip bir para birimidir. Kore, zor zamanlarda sabit bir miktarda yen borç alabildiği için, bu durum döviz rezervlerinde artışa benzer bir etki yaratabilir.

Japonya’da won’a ihtiyaç duyulmasa da, won’un döviz kuru istikrarını sağlayabileceği için olumlu bir durumdur. Won değer kaybettiğinde, Kore’nin ihracat rekabet gücü artar. Kore ve Japonya’nın önemli ölçüde ortak ihracat kalemine sahip olması nedeniyle, Kore’nin döviz kuru istikrarı Japonya için de faydalıdır.

Eğer Kore hayal kırıklığı yaratan bir durumda olsaydı, döviz takasına yeniden başlamasını istemek zorunda kalırdım, ancak buna gerek yok. İç ekonomi iyi olmasa da, cari hesap her çeyrekte tüm zamanların en yüksek seviyesinde ve döviz rezervleri yeterli. Aksine, döviz kurunun çok düşük olması endişe edilecek bir durum.

Japon politikacılar her gün Kore’yi eleştirdiler ve bunu bir kenara bırakırsak, Dokdo üzerindeki egemenlik iddialarını sürdürdüler.

Bunun yapılmasının temel nedeni, iktidardaki hükümetin onay oranını artırmaya yardımcı olmaktır.

Başbakan Yusuke Okazaki’nin onay oranları, yakın çevresindekilerin çeşitli skandalları, açıklamaları ve cinsel taciz iddiaları nedeniyle kısa bir süre öncesine kadar düşüşteydi, ancak Kore’yi yenmeye başladıktan sonra onay oranları önemli ölçüde yükseldi.

Kore-Japonya ilişkilerinin kötüye gittiği bir dönemde bir olay yaşandı.

* * *

Kaza sabah saat 2:30’da meydana geldi. Olay yeri ise Şikago’da bir sokaktı.

Siyah giysili bir adam aniden hareket halindeki bir arabanın önüne atladı ve araba hızla dönerek yavaşladı, ancak bir kaza meydana geldi.

Olay yerine 911 ekipleri sevk edildi, ancak adam nakil sırasında hayatını kaybetti.

Ölen kişi Masao Yoshizawa’ydı. Japon bir öğrenci olduğu ve olay anında sarhoş haldeyken iş arkadaşlarının müdahalesi olmadan yola atladığı ortaya çıktı.

Bu, şimdiye kadar en sık görülen trafik kazalarından biri oldu.

Ancak, kazaya neden olan aracın AD1 olması ve o sırada otonom sürüş modunda bulunması nedeniyle haber büyük ilgi gördü.

Kaza anında araç doğru sinyalde seyrediyordu. Kaçınılmaz bir kaza olduğu için sigorta şirketi de yayanın sorumluluğunu %100 olarak kabul etti.

Kaza böyle sonuçlanacak gibi görünüyordu. Ancak Japonya’daki tepki farklı oldu.

Kazadan iki gün sonra Başbakan Okazaki aniden tüm programları askıya aldı ve acil bir bakanlar toplantısı düzenledi.

Toplantı biter bitmez tek başına dışarı çıktı ve sonuçları açıkladı.

“Öncelikle, Başbakan olarak, yurt dışında hayatını kaybedenler için çok üzgünüm. Japon hükümeti özel bir uçak ayarlayacak ve Dışişleri Bakanlığı ile Ulusal Polis Teşkilatı’na bağlı bir adli tıp birimini Amerika Birleşik Devletleri’ne gönderecektir. Ayrıca kazayı kapsamlı bir şekilde araştıracak ve gerçeği ortaya çıkaracağız.”

Sankei Shimbun gazetesi Japon bir öğrencinin ölümüyle ilgili özel bir makale yayınladı ve NHK de olayı önemli bir haber olarak ele aldı.

[Caros’un otonom sürüş teknolojisi, iyi mi?][Daha önce birkaç kez satın aldım][Tekrarlanmasını önlemek için herhangi bir önlem var mı?][Sürücüsüz araçların tamamen yasaklanması gerektiği konusunda kamuoyunda güçlü bir görüş var!][CEO Kang Jin-hoo, pozisyonunuzu netleştirmeniz gerekiyor…]

Otonom sürüşün neden olduğu kaza oranı, sürücülerin neden olduğu kaza oranının yirmide birinden daha azdır. Ve bu, yayanın sorumluluğunda olan bir kazadır.

Ama bu konuya hiç değinilmedi.

* * *

Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Toshiyuki Toyota bir basın açıklamasında şunları söyledi.

“Kusurlu bir teknoloji, cinayet silahından başka bir şey değildir. Makineler insanları öldürmemeli veya yaralamamalıdır. Otonom sürüş teknolojisinin kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmesinin zamanı geldi.”

Japon politikacılar ve medya bunu otonom sürüş teknolojisiyle ilgili bir sorun olarak lanse etti. Amerika Birleşik Devletleri’nde ise tepki genellikle absürt oldu.

Ünlü otomobil programı Top Motor’un sunucusu Gerard Clark’ın bizzat gerçekleştirdiği simülasyonda, bir kişinin aniden ortaya çıkacağının farkında olmasına rağmen, bundan kaçınmanın hiçbir yolu yoktu.

Yayınlanan kara kutu videosunu izleyenler de bu konuda hemfikir oldular.

-Bu insan mı, geyik mi?

– Hayır, bunu nasıl önlersiniz?

– Michael Schumacher bile bundan kaçınamaz.

-Ölmesi üzücü ama bu, otonom sürüş hatasından kaynaklanan bir kaza değil mi?

-Peki Başbakan Okazaki neden bu kadar üzgün?

-İçki içip yola atlamak yanlış değil mi? Ne tür bir soruşturma yapacaksınız?

Taek-gyu sordu.

“Japonya neden bunu yapıyor?”

“Çünkü otomobil endüstrisi ekonomide büyük bir rol oynuyor.”

Şu anki borsa piyasa değerine bakarsanız, Kore’nin önde gelen şirketi Suseong Electronics, Japonya’nın ise Toyota olduğunu görürsünüz.

Bunlar arasında dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi (Renault İttifakı’nın bir parçası) ve Suzuki yer alıyor.

Bu arada, otonom sürüş, elektrikli araçlar ve hidrojenli otomobillere büyük yatırımlar yaptı ve yeterli sonuçlar elde etti. Hatta Toyota bile zaten sürücüsüz araçlar üretiyordu ve bu teknoloji gelişmiş olarak değerlendiriliyordu.

Ancak Karos yüzünden Japon otomobil endüstrisinin teknolojisi artık eskimiş durumda. Karos henüz Japonya pazarına girmemiş olsa da, Kuzey Amerika ve Avrupa’da satışları düşüş gösterdi ve bu da Japonya’nın cari dengesini olumsuz etkiledi.

Bu olayda, yabancı bir öğrenci Karos marka bir araçla çarpışıp hayatını kaybettiğinde, o kişi heyecanlanmış ve böyle bir şey yapmıştı.

Bir ara bize rastlayacağınızı tahmin ediyordum, ama durum böyle olacak. Son olaylardan kaynaklanan Kore karşıtı duygular bile burada kendini gösterdi.

Okinawa’dan Hokkaido’ya kadar Japonya’nın dört bir yanında anma merkezleri kuruldu ve tüm Japonya bir anma atmosferiyle sarıldı.

Sanki bekliyormuş gibi, Kore karşıtı Re-Special Derneği (Japonya’da özel ayrıcalıklara izin vermeyen bir grup vatandaş) Shin-Okubo’da bir gösteri düzenledi.

Masao Yoshizawa’nın portresini taşıyarak Kore alışveriş caddelerinde dolaştılar ve Korelilere katil diye küfrettiler.

Toplantının başkanı Makoto Nishimura, NHK Haber Ajansı’na açıklamalarda bulundu.

“Yoshizawa Masao, Jinfu Kang’ın öldürdüğü kişi kadar kötü! Kang Jin-hoo gelip onun ruhu ve ailesinin önünde diz çökmeli ve özür dilemeli! Koreliler, takımadalardan defolun!”

Haberleri izleyen Taek-gyu, saçma bir şekilde şöyle dedi. (Daha fazlasını wuxiax.com adresinde okuyabilirsiniz)

“O şerefsiz neden böyle davranıyor?”

“… … .”

Aşırı sağcı grupların veya sağcı grupların saçma sapan konuşmaları bir iki günle sınırlı değil. Ancak, kamu yayıncılarında olduğu gibi, bu saçmalıkları sansürsüz yayınlamak bambaşka bir mesele.

Bakanlar kurulu üyeleri sırayla Karos teknolojisinin hataları ve sorunları hakkında konuştular ve bana yönelik eleştirilerin düzeyi daha da yüksekti.

Japonya’nın uluslararası toplum üzerindeki etkisi çok büyük değil.

Japonya ortalığı karıştırmaya başlayınca, Almanya, Fransa, Çin, Meksika, Hindistan ve kendi otomobil endüstrilerine sahip diğer ülkeler gizlice onlara sempati duymaya başladılar. Önde gelen bir şirketi yenmekten hoşlanmayan hiçbir geri kalmış taraf yoktur.

Japon hükümeti Karos’a bir açıklama yaparak, sürüş verileri ve algoritmalar gibi tüm verilerin açıklanmasını yüksek sesle talep etti.

İşler böyle geliştiğinde yerinde durmak zor. Zaten karmaşık olan bu durumda Daryl, bir karşı önlem bulmakta zorlandı.

Ne yapmalıyım?

O anda gözlerimin önünden bir şey geçti.

Kendine geldiğinde, Taek-gyu’nun dikkatle ona baktığını gördü.

“Yeji nedir?”

Sana az önce gördüklerimi aynen anlattım.

“14,97 milyon adet Toyota hissesinin 14,97 milyon yen karşılığında satın alınacağı söyleniyor.”

“Bu ne kadar?”

“Bir dakika bekle.”

Akıllı telefonumla Toyota’yı aradım. Şu anda borsada işlem gören Toyota hisselerinin sayısı 149.582.550.

OTK Şirketi 14,97 milyon hisseyi satın alırsa, hisselerin yüzde 10’undan fazlasına sahip olacak. Bu da, kısa sürede Toyota’nın en büyük hissedarı olabileceği anlamına geliyordu.

Ama bir şeyler biraz tuhaf.

Taek-gyu da sanki bir gariplik hissediyormuş gibi gözlerini kırpıştırdı.

“Az önce ne kadar dediniz?”

“14,97 milyon yen.”

“Yukarı yuvarlarsak, 15 milyon yen ediyor. Bu da yaklaşık 1,7 milyar won ediyor. Bu parayla Toyota’da ne kadar hisse satın alabilirsiniz?”

“Yüzde 10.”

“Toyota’nın piyasa değeri şu anda 1,7 milyar won mu?”

“… … .”

Böylece?

“149,7 milyon yen mi yoksa 1,497 trilyon yen mi?”

Başımı salladım.

“HAYIR.”

Kesinlikle gördüm.

Ne oldu böyle?