Mekanik Dokunuş Novel
Barracuda nihayet Bulutlu Perde'nin uzay limanına indiğinde DarkSpear'ı serbest bıraktı. Bu modelin yerel sanal toplulukta yarattığı fırtınanın meyvelerini vermesi hâlâ biraz zaman gerektiriyordu.
Bu dönemde ves çoğunlukla lojistikle ilgileniyordu. Leemar'dan sipariş ettiği yeni ekipman, Bentheim'e varması birkaç hafta daha süren devasa bir nakliye gemisine yüklenmişti. Sabit konvoy rotaları programına uyma ihtiyacı nedeniyle sevkiyat ertelenmişti.
Doğal olarak nakliye hizmetleri maliyetleri müşterilerine yansıtıyordu.
“İşler giderek daha da sakıncalı hale geliyor.” ves başını salladı.
Rimward Star Herald ve diğer tüm haber portalları abonelerini ekonominin durumu hakkında korkunç tahminlerle meşgul ediyordu. Yıllardır askıda kalan ilk büyük işletmeler, maliyetlerin devam etmesi nedeniyle zaten iflas prosedürlerine sürüklenmişti.
Neyse ki Living Mech Şirketi yalnızca bir yıl kadar faaliyet gösterdi. Eski şirketlerin genelde karşı karşıya kaldıkları devasa giderleri kaldıracak kadar uzun süre gelişmemişti. Güvenlik için maaş bordrosu, vergiler ve faiz ödemeleri gibi diğer üretim dışı harcamalardan daha fazlasını ödedi.
ves nihayet atölyesinin üretim kapasitesini genişlettiğinde bunu zamanla değiştirmeyi umuyordu. Hâlâ alaşım kompresörünü ve CTM'yi beklemek zorundayken, elindeki hacklenmiş işlemcilerle nihayet yeniden inşa edilen Dortmund yazıcısına son rötuşları yapabildi.
Endüstriyel bir yazıcıyla çalışmayı şimdiden sabırsızlıkla bekliyordu. ves, Usta Olson'un Çırak Atölyesi'ndeki yıldız makinelerle çalışırken zaten bunun tadına bakmıştı. Dortmund yazıcısı reklamda belirtildiği gibi çalışırsa, ves üretim aşamasını yüzde yetmiş beşe kadar hızlandırmayı bekleyebilirdi!
Özellikle Dortmund sıkıştırılmamış zırh kaplamasının üretimini büyük ölçüde hızlandırdı. Artan hızı ve hassasiyeti, ves'in ve Carlos gibi herhangi bir imalatçının, herhangi bir bileşenin üretimini belirli bir karmaşıklık düzeyine kadar herhangi bir endişe duymadan otomatikleştirmesine olanak tanıdı.
Dortmund, mevcut yazıcısının kaldıramayacağı daha gelişmiş işlemciler bile üretebilirdi. Aslında Barracuda'nın atölyesinde toz toplayan mini yazıcı, tek bir çipin üretilmesi çok zaman almasına rağmen bu konuda çok daha fazla yeteneğe sahipti.
ves, Melkor ve Lucky ile birlikte korvetinden indiğinde, Sanyal-Ablin'den gelen küçük bir mekik filosu onun varlığını bekliyordu.
“Efendim, lütfen merkez servise girin.”
Kapağı açık bırakılan tek mekiğe bindiler. Kendilerini koltuklara oturttuklarında tüm düzen hareket etmeye başladı. Bugünlerde Orinoco'dan Freslin'e sıradan bir yolculuk bile silahlı bir eskort gerektiriyordu. ves tüm bunların gerekliliğinden ve Sanyal-Ablin'den alacağı ekstra ücretlerden yakınıyordu.
“Paralı askerler ve güvenlik şirketleri bu günlerde cinayet işliyor olmalı.”
“Nedensiz değil.” Melkor yorumladı. “Güvenlik sektörü, üstün donanımlarını sergileyerek çoğu tehdidi caydırabiliyor. O zaman bile, ara sıra yaşanan çatışmalar çok fazla aşınma ve yıpranmaya neden oluyor. varlıklarını çalışır durumda tutmak büyük miktarda para gerektiriyor.”
Daha küçük paralı asker birlikleri, su üzerinde kalmaya çalışırken özellikle zor zamanlar geçirdi. Tek bir yıkıcı savaş, mali görünümlerini bozan büyük onarım faturalarıyla sonuçlanabilir.
“Abelard'daki konaklamanızdan memnun kaldınız mı?” ves konuyu değiştirerek sordu. “Koalisyon alanında mekanik pilotlara yönelik standartların çok daha yüksek olduğunu hayal edebiliyorum.”
“Aslında aralarında çok da uzak değil. Abelard, gerçek mekanizmaların yanı sıra çok daha fazla simülasyon kullanıyor, böylece her mezunun en azından ileri düzey pilot seviyesine ulaşmasını garanti edebiliyorlar. Ancak o zaman bile hiçbirinin bunu başaracağını garanti edemiyorlar. uzman pilotlara doğru ilerleyin.”
Normal mech pilotları, genellikle ön saflardaki mech'lere pilotluk yapan rütbe ve sırayı oluşturuyordu. Gelişmiş pilotlar, standart insansı veya hayvan mekanizmalarının tüm gücünü ortaya çıkarma yetenekleri nedeniyle daha iyi muamele gördü.
Ancak o zaman bile, bir devlet tek bir savaşta binlercesini kaybederse gözyaşı dökmez. Bir devletin yeterli zamanı olduğu sürece, bu tür pilotları nispeten kolaylıkla yenileyebilirler.
Ancak bir pilot uzman pilot rütbesine yükseldiğinde gerçek anlamda seçkin hale gelebilirdi. Geniş Larkinson Ailesi bile yalnızca birkaç uzman pilotla övünüyordu ve bunların neredeyse tamamı yaşlılık veya yaralanma nedeniyle emekli oldu.
Büyükbabası Benjamin de onlardan biriydi ve kendisine gösterilen saygıyı Savunma Bakanlığı'nda bir kariyere geçiş yapmak için kullandı. Rittersberg'in kariyer politikacıları bile oturup eski bir uzman pilota dikkat etmek zorunda kaldı.
“Bu rütbeye ulaşmaktan ne kadar uzaktasın?”
Melkor onun sorusuna kıkırdadı. “Bir atılım gerçekleştirmenin ne kadar zor olduğu hakkında hiçbir fikriniz yok. Abelard'da öğrendiklerim, hala ne kadar büyük bir farkın olduğunu benim için daha da netleştirdi.”
“Yani ikinci sınıf eyaletler bile uzman pilot yetiştirmekte zorluk çekiyor.”
“Daha fazla seçenekleri var. Standart eğitimleri çok daha iyi sonuçlar vermiyor, ancak birkaç önemli neslin eğitimine sınırsız kaynak ayırmaya istekli oldukları sürece gerekli standarda zorla ulaşabilecekler. O zaman bile, çoğu zaman zayıf temellere sahip oldukları için bazı eksiklikler var. Düzeltmedikleri kötü alışkanlıklar, bu noktada kritik zayıflıklar haline gelecektir.”
Melkor'un makine tasarımcılarının rütbelerini anlamadığı gibi ves de uzman bir pilot olmanın ne anlama geldiğini tam olarak anlamadı. Eğer ves elit mekanikler tasarlama aşamasına geçmek istiyorsa uzman pilotları bu kadar nadir ve değerli kılan şeyin ne olduğunu öğrenmesi gerekiyordu. Neyse ki ves'in bu noktaya ulaşana kadar bolca vakti vardı.
Öncelikle daha acil endişeleriyle ilgilenmesi gerekiyordu. Korumalı mekiği atölyesinin içindeki iniş alanına ulaştığında, bir yay ile atladı ve tanıdık meskenine girdi. Carlos zaten girişte onu bekliyordu.
“Seni burada görmek güzel!”
“Artık geri döndüm. Ben yokken atölye nasıl gidiyor?”
“Aklıma hiçbir şey gelmiyor. Raporlardan bilmeniz gereken her şeyi size zaten anlattım. İş dünyası için gerçekten kötü olan asıl şey, hammadde maliyetlerinin artmaya devam etmesidir. Şu anda toplam üretim maliyeti, 20 milyon krediye yükseldi.”
ves paniğe kapıldı. “Bu kadar mı!? Birkaç hafta önce bunun hala 19 milyon kredi civarında olduğunu söylemiştin!”
Artış yüzde beşe ulaştı ve bu pek de korkutucu gelmiyordu. Ancak üretimin başlangıcından bu yana maliyet rakamı zaten neredeyse yüzde yirmi arttı ve hatta yıl sonuna kadar yüzde elliye bile ulaşabilir.
ves raporları incelediğinde, büyük kaynak tedarikçilerinin kendisi gibi küçük balıklar yerine daha büyük müşterilerine öncelik verdiğini keşfetti. LMC'nin yıllık yaklaşık yüz makinelik mevcut satış hacmi, büyük tedarikçilerin kârında göz açıp kapayıncaya kadar bile bir rakama tekabül etmiyordu.
Giderek iç karartıcı hale gelen maliyet tablosu, ves'e kendi tedarik zincirinin kontrolünü eline alması gerektiğini bir kez daha hatırlattı. En azından, büyük tedarikçilerin MTA'nın iç pazarından tamamen çekilmesi durumunda, daha nadir egzotik ürünlerin tedarikinin devam etmesini sağlamak zorundaydı.
“Bir değişiklik olsun diye iyi haberler duyalım. Gümüş plak şirketiniz Mark II'nin durumu nasıl?”
Carlos ona gülümsedi. “İmalatlarında tamamen ustalaştım. Boş zamanlarımda tüm kılavuzları inceledim ve montaj hakkında daha fazla çalıştım. Şu anda yalnızca milyonda bir parçada kusur olacağını garanti edebilirim.”
En iyi şartlarda bile bir fabrikatör asla yüzde yüz başarı sözü vermez. Mark II özellikle normalden daha yüksek düzeyde bir karmaşıklık sergiledi. Carlos'un bu kadar ileri gitmesi, tek bir modelde ustalaşmak için bolca vaktinin olması gerçeğine atfedilebilir.
Karşılaştırıldığında, ves aynı düzeyde bir güvene sahip olmasa da, daha derin temeli ona çok az hatayla birçok başka model üretme olanağı sağladı.
Carlos'a gelince, sığ beceri yelpazesi onu ne zaman farklı bir modelle karşılaşsa sıfırdan başlamaya zorluyordu.
“Montaj becerilerinizde ustalaşmaya devam etmeyi unutmayın. Halihazırda pek çok uygulamalı deneyim elde ediyorsunuz, ancak teorik altyapınız olmadan yeni bir modeli tanıttığımda benim kadar esnek olamayacaksınız.”
“Yeni tasarımınızı ne zaman tanıtmaya hazırsınız? Aynı Mark II'yi tekrar tekrar üretmek artık bayatlamaya başladı.”
“En azından birkaç ay sürecek. İlk önce tüm yeni oyuncaklarımı kurmam gerekiyor. Daha sonra bileşen lisansları koleksiyonumu tamamlamam gerekiyor. Muhtemelen param yetersiz kalacağı için biraz daha araştırma yapmam gerekebilir. Bu arada para kazandıran projeler.”
Artık ves, Living Mech Corporation'ı kurduğuna ve kâr elde etme yeteneğini kanıtladığına göre, ne kadar savunulabilir olursa olsun, itibarı daha fazla fırsatın önünü açmalı.
Üretim salonuna ulaştıklarında, uzun süredir hareketsiz olan Dortmund 3D yazıcıya yaklaştılar. ves, çok sayıda harap olmuş makineden toplanan bir yığın gevşek parçayı titizlikle onardı veya mekanik açıdan işlevsel bir makineye dönüştürdü. Yalnızca işlemcilerinin programlamasında gizlenen güvenlik kısıtlamaları onu geride tutuyordu.
Artık bu bile bir engel olmaktan çıktı.
ves, yazıcıyı kapatmadan önce işlemcileri dikkatlice uygun yuvalara taktı. Makinesini çevrimiçi hale getirecek düğmeye bastığında yüreğindeki beklenti adeta kabardı.
Birkaç ışık dramatik bir şekilde parlıyordu. Şüpheli bir şekilde restore edilen Dortmund, işlemcilerden gelen girdiyi kabul etti ve herhangi bir kesinti olmadan aktif hale geldi.
“İşe yarıyor!”
Hem ves hem de Carlos, Dortmund'un başarılı restorasyonunu kutladılar. ves hevesle yerleşik terminale yaklaştı ve teşhis ve durum okumalarını inceledi. Dortmund'un hem mikro hem de daha büyük bileşenleri basma yeteneğini sabırla test ederken makineyle meşguliyeti saatlerce devam etti.
Dortmund'un tanımına uyup uymadığını kendi iki gözüyle görmek için matbaacıya envanterinden bazı ucuz alaşımlar bile verdi.
“Bu çok hızlı!” Carlos, makineden mükemmel bir sıkıştırılmamış zırh kaplama parçası çıktığında bağırdı. “Bu makineyi kullanmama izin vermelisin!”
“Şansını elde edeceksin.” ves kıkırdadı. O bile eski ve köhne yazıcısından sıkılmaya başladı. “Şimdilik, ihtiyacım olmadığında Dortmund'u kullanabilirsin.”
Carlos yeni makineyi kullanmadan önce ves, makinenin kullanımına ilişkin koşulları belirledi. Daha yüksek hızı ve güçlü yetenekleri, Dortmund'un arızalanması durumunda yıkıcı hasar riskini de artırdı. Carlos'un endüstriyel yazıcıyı kullanma iznini almadan önce kılavuzu incelemesi ve Dortmund'la sanal bir simülasyonda üretim pratiği yapması gerekiyordu.
Carlos ödevini yapmaya giderken ves de imalatçının haftalık üretim kotasını devraldı. Zaten hafta sonunda gönderilmek üzere gümüş bir Mark II etiketi hazırlamıştı. ves kolları sıvadı ve işe gitti.
Üretim süreci yalnızca bir günden az sürdü. Carlos'un bile en iyi ihtimalle üç güne ihtiyacı vardı. Parçalar çıkış tepsisinden bir makineli tüfek gibi fışkırmaya devam etti; öyle ki atölyesinin yükleyici robotları hızlı imalat sürecini tıkamakla tehdit etti.
Aşırı çalışan botlar buna ayak uyduramadı. Antigrav modüllerini iliklerine kadar çalıştırarak aç yazıcıya yeterli miktarda hammadde sağlamaya ve çıkış tepsisinde biriktiklerinde bitmiş bileşenleri toplamaya çalıştılar.
Sonuçta Mark II'nin montajı, tüm parçalarının üretilmesinden daha uzun sürdü. ves, Mark II'nin tüm imalat ve montaj döngüsünü iki gün içinde tamamladı. Dortmund'un zorlu otomasyon süreçleri ağır işlerin çoğunu yaptığından, Carlos'un pratikle beynini kapatsa bile üç gün içinde aynı şeyi başarması gerekiyor.
Bu yeni makineyle LMC nihayet kendisini makine üreticisi olarak adlandırma gerekçesine sahip oldu. ves, Dortmund'un dış cephesini okşarken memnuniyetle gülümsedi.
“İlk adım tamamlandı.”
ves'in orijinal bir makine tasarlamaya hazır olmadan önce aşması gereken birçok engel vardı. Önündeki uzun yola rağmen ves, yazıcısını daha kullanışlı hale getirmenin birkaç yolunu zaten düşünüyordu.
“Bulutlu Perde'de yarım düzineden fazla endüstriyel yazıcı bulunmamalı, eğer varsa. Belki bu gerçeği kullanabilirim.”
Bu içeriğin kaynağı
Yorum