Mekanik Dokunuş Novel Oku
Teğmen Ferct duyuruyu yaptıktan sonra kulenin tepesi çok farklı bir ortama dönüştü.
Karanlık kulenin çevresi geniş bir uygulama alanı kadar genişleyene kadar büyümüş gibi görünüyordu!
Gerçekliğin gelişigüzel manipülasyonu, her şeyin Kenar Muhafızları'nın kontrolü altında olduğu gerçeğini daha da ortaya çıkardı. Yer çekimini tersine çevirebilirler, ölüleri hayata döndürebilirler ve ves'i hayatının geri kalanında tamamen simüle edilmiş bir galakside yaşamaya zorlayabilirler!
ves, çevre üzerinde kontrol sahibi olmamasından dolayı rahat değildi. Mantığa uygun olduğu sürece alışılmadık bir ortamla başa çıkabilirdi ama artık gerçeklik yasaları Kenar Muhafızlarının oyuncakları haline geldiği için ves artık en temel varsayımlara bile güvenemezdi!
“Başımın üstünde her şeye burnunu sokan bir tanrının olduğu bir gerçeklikte yaşıyormuşum gibi!”
İsimsiz, çok güçlü bir varlık onu sürekli sarsmaya devam ederse, nasıl normal ve huzurlu bir hayat yaşayabilirdi? Böyle zalim bir varlığın kaprislerine katlanmak yerine kendini öldürmeyi tercih eder!
Bu nedenle, küçük bir kısmı Kenar Muhafızları'nın bir makineye pilotluk yapma deneyimini ne kadar iyi simüle ettiğini görmek için sabırsızlansa da, çoğunlukla bulacağı şeyden korkuyordu.
“Benim için bir makineye pilotluk yapmak gerçekten mümkün mü?”
Mekanizmaları normlara daha uygun hale getirmek her zaman birçok insanın hayaliydi. Genetik yetenek, nüfusun büyük bir kısmının bir makineye pilotluk yapmasını sınırladı; bu çok büyük bir utançtı çünkü aralarında muhtemelen savaşta üstün olabilecek pek çok istisnai insan vardı.
Peki bir makineye pilotluk yapmanın şartı olan genetik yeteneği ortadan kaldırmak gerçekten iyi bir şey miydi?
Normların mekanizmaları yönlendirmesine izin veren önceki tüm uygulamalar başarısızlıkla sonuçlandı. Zihinsel ve fiziksel sınırlamaları nedeniyle, bir makineyle bir makine pilotu kadar tam ve kapsamlı bir şekilde etkileşim kuramadılar.
Bu nedenle, mekanizmaları daha erişilebilir hale getirmeye yönelik girişimlerin çoğu, insan-makine bağlantısı yoluyla alınıp verilen veri miktarını büyük ölçüde sınırlamaya odaklandı. Otomasyon, bir makinenin düşük seviyeli işlevlerinin çoğunu devraldı ve 'mekanik pilotun' üst düzey operasyonlar üzerindeki kontrolünü bıraktı.
Teorik olarak fikir sağlamdı. Pratikte bu, bir robotun onların yerine savaşmasını yönlendirmek gibiydi!
Mekanizmaların temel avantajı, mekanik pilotların onları bedenlemelerine ve kendi bedenleri gibi kontrol etmelerine izin vermesiydi. Bu kontrol hiçbir şekilde mükemmel olmasa da, insan-makine bağlantısı o kadar derin ve yoğundu ki, tam eğitimli bir mekanik pilot tarafından kontrol edilen her mekanizma, bir yapay zeka tarafından kontrol edildiğinde aynı makineden sürekli olarak daha iyi performans gösteriyordu!
İnsan-makine bağlantısını kısırlaştırarak makinelerin erişilebilirliğini artırmaya çalışmak, bunu yapmanın yanlış yoluydu. Mekanik pilot ne kadar az kontrol uygularsa, botun performansı da programlamasına ve yapay zekasına o kadar bağlıydı.
Mekanizmaları yönlendirmek için programlanan yapay zekalar iyi olsa da, insan zihninin sezgisinden ve kendiliğindenliğinden yoksundular.
“Elbette, bu basitleştirilmiş mekanizmaları geliştirmenin en büyük nedenlerinden biri, onları bu şekilde yönlendiren uzman bir pilotun ortaya çıkmasının mümkün olmamasıdır.”
Bir çocuğun minyatür bir oyuncak makineyi kontrol etmesi gibi basit bir şekilde bir makineyi kontrol eden biri, olağanüstü eşiğe nasıl ulaşabilirdi?
Bu kontrol modu ile gerçeği arasında hiçbir karşılaştırma yoktu!
ves gençliğinde çeşitli simülasyon oyunları oynasa da bu deneyim ona her zaman sahte geliyordu. Onun gibi normların erişebildiği oyunlar, otoritelerin bir simülatör bölmesine atladıklarında keyif alabilecekleri deneyimlerden çok uzaktı.
Herkes genellikle normların bir makineyi asla ciddi bir şekilde kullanamayacağını varsayıyordu. Bu eylem, doğru genetik yeteneğe sahip olacak kadar şanslı olanların ayrıcalıklı ayrıcalığıydı!
“Peki ya artık durum böyle değilse? Ya bu varsayımı altüst eden daha yeni bir teknoloji ortaya çıkarsa?”
ves yaklaşan duruşmanın gerçekçi olmayan bir simülasyondan fazlası olduğuna inanmayı reddetti. Teğmen Ferct zaten bunu ifade etmişti. Belki de bu işi gereğinden fazla büyütüyordu.
Yine de MTA'nın daha fazlasını yapabileceği fikrini aklından çıkaramıyordu. Ya bulmacayı zaten çözmüşlerse? Ortalama bir insanın, bir otoritenin yanı sıra bir makineyi de kullanmasına olanak tanıyan teknolojiyi geri mi tutuyorlardı?
Eğer bu doğruysa, MTA'nın elinde insanlık alanında büyük bir değişimi tetikleyebilecek güçlü bir kart vardı!
Normlar yüceltilme yeteneğine sahip olmasa bile, savaş alanına düşük seviyeli makinelerin akını, her iki tarafın da mücadeleye daha fazla ceset atmasıyla kayıpların miktarını büyük ölçüde artıracaktı!
İnsan devletleri arasındaki çatışmaların çoğu, çok fazla kısıtlama sergiliyordu çünkü insan gücü her zaman en sınırlayıcı faktör olmuştu. Herhangi bir zamanda mevcut olan çok az miktarda hükümdar ve mekanik pilot varken, eğer çok uzun süre savaşırlarsa eyaletlerin onlardan kurtulması kolaydı!
Bright-vesia Savaşı'nın hiçbir zaman beş yıldan fazla sürmemesinin temel nedeni, hazır bulunan mekanik pilot rezervlerinin harcanması oldu. Ne Parlak Cumhuriyet ne de vesia Krallığı daha fazla mekanik pilotu kaybederek kendilerini daha da zayıflatmayı göze alamazdı.
“Yine de, hükümdarların kıtlığının yerini sınırsız miktarda top yemi alınca tüm bunlar değişecek.”
Böylesine büyük bir değişimin ves gibi makine tasarımcıları üzerinde de büyük etkileri olacak. Makine pazarı kesinlikle balonlaşacak ve her makine tasarımcısına makinelerini satması için çok daha fazla fırsat sunacaktır!
“Premium segment etkilenmeyecek ancak alt segmentler çok daha önemli hale gelecek!”
Ancak şimdilik MTA, makinelerin geleceğiyle ilgili bu kadar önemli bir değişiklik getirmeyecek. Herkesin bir makineye pilotluk yapmasına izin vermek, her savaşı yoğunlaştıracak ve çok daha büyük katliamlara yol açacaktır. MTA, Fetih Çağı'nın son günlerini sonsuza kadar lekeleyen kaosu ve yıkımı yeniden canlandırmak istemiyordu!
“Yeterince tereddüt. Bakalım Kenar Muhafızları gerçek deneyimi ne kadar iyi simüle edebilecek.”
ves düğmeye bastı ve makineyi etkinleştirdi. Sistemleri açılmaya başladıkça beklentisi de artmaya devam etti. MTA'nın mekanik pilotluğu simüle etmek için bulduğu araçlar ne olursa olsun, gençliğinde oynadığı simülasyonlardan şüphesiz tamamen farklıydı!
Makine, anlaşılmaz uzaylı alfabesiyle çeşitli hata raporları vermeye başladığında ves, başka bir makine tasarımcısının sinir arayüzünü etkinleştirme komutu olarak tanımladığı düğmenin üzerine geldi.
ves korkuyordu.
Karşılaşabileceği şeylerden korkuyordu. Bu deneyim o kadar gerçek ve fantastik olacak ki, bittiğinde de onu özlemeye devam edecek miydi? Deneyimi tekrarlamak için ömür boyu sürecek bir dürtü geliştirir mi?
Pilot koltuğunda ürperdi. Bir kısmı pes etme eğilimindeydi. Simülasyonun bilinmemesini sağlamak için. Hiç deneyimlemediği bir şeyin bağımlısı olamazdı.
Yine de… bu korkakların çıkış yoluydu. Bir cesaret çizgisi onu ayağa kaldırdı. Neden bu kadar korkmalı? Bir makineye pilotluk yapmanın cazibesine karşı koyamayacak kadar az mı öz kontrol sergiledi?
ves ciddi bir tavırla gözlerini kapattı. “Ben bir makine tasarımcısıyım. Yolumu seçtim. Bugün ne yaşarsam yaşayayım, gerçek kimliğimi asla unutmayacağım.”
Düğmeye bastı. Uzaylı arayüzü bir sürü uzaylı sembolü göstermeye başladığında birkaç saniye geçti.
Bundan sonra ves sanki birisi aniden aklına bir boru çarpmış gibi hissetti!
“Başlıyor!”
Zihnine kademeli bir veri akışı girdi ve bu veri, bir yanıt göndermeden önce otomatik olarak ayrıştırıldı.
Bu değişim küçük başladı ama bir anda gerçekleşti. veri alışverişinin bir damlama olmaktan çıkıp bir akışa dönüşmesi yalnızca milisaniyeler sürdü!
Zihniyle diğer uçta ne varsa arasında giderek daha fazla veri alışverişi yapılmaya başlandı!
ves soğukkanlılığını korumak için elinden geleni yaptı. Gerçek bir taş makineyle arayüz oluşturmadığını biliyordu; bunun yerine, görünüşte deneme sahasındaki herkese bir makineye pilotluk yapmanın nasıl bir şey olduğunu deneyimleme fırsatı vermeyi amaçlayan bir tür bağımsız sinirsel arayüz vardı.
Aslında, duyumlar ne kadar gerçek olursa olsun, sonuçta gerçeğin gerisinde kalıyorlardı!
“Yine de hâlâ çok yakın!”
ves, bir makineyle arayüz oluşturmanın nasıl bir şey olduğuna yabancı değildi. Ustalık deneyimleri sırasında çok sayıda mekanik pilotun zihninde yer etti. Bu durumda en çok göze çarpan üçüncü Ustalık deneyimiydi.
Eloise Pelican'ın zihninde önemli bir zaman geçirdi. Bu süre zarfında taşıyıcısından defalarca konuşlandı. vardiyasına her başladığında, makinesiyle arayüz oluşturmaya başladı.
ves'in şu anda zihninde yaşadığı şey, Eloise'in kendi makinesiyle bağlantı kurduğunda yaşadığı deneyimin neredeyse aynısıydı!
“Ama yine de farklılıklar var!”
veri alışverişinin sürekli olarak artması gerekirdi. Bu olmadı. Bir noktada ves, sınırına ulaşmaya yaklaştığını hissettiğinde veri akışı artık genişlemedi. ves'i makineye bağlamak için elinden geleni yaparken mevcut hacmini korudu.
Artık ilk aşamalar geçtiğine göre ves başka bir değişiklik yaşamaya başladı. Sanki ikinci bir bedenin kontrolü altındaymış gibi hissetmeye başladı.
Bu his onun için son derece tuhaftı. Hâlâ kendi bedeninin kontrolünü elinde tutarken, sanki ikinci bir beden edinmiş gibi hissetti.
ves deneysel olarak kolunu kaldırmaya çalıştı.
Hem fiziksel kolu hem de ön saflardaki makinenin kolu kalkmaya başladı.
Aslında makinesini hareket ettirdi!
“Bu.. bu çok gerçek!”
ves inanılmaz derecede şaşırmıştı. Her ne kadar simüle edilmiş arayüz, gerçek mekanik pilotların zihinlerinde deneyimledikleri deneyimin hala altında olsa da, bu şimdiye kadar karşılaştığı en gerçekçi yaklaşımdı!
Uygulama birkaç adım daha ileriye gittiği sürece, gerçek ile sahte arasındaki fark, her normun bir mekanizmayı yönlendirebileceği noktaya kadar daralacaktı!
Mekanizmasının işleyişiyle ilgili giderek daha fazla deneme yapmaya başladı. Daha önceki Ustalık deneyimleri nedeniyle, konu bir makine üzerinde temel kontrolü sağlamaya geldiğinde ustalıkların çoğunu zaten biliyordu.
Bu numaraları kendisi kullanmayı düşünmemişti, bu yüzden ilk başta çok beceriksizdi. ves, makineyi gerektiği gibi dengeleyemediği için, kullandığı taştan yapılmış ön hat makinesi tehlikeli bir şekilde ileri geri sallanıyordu.
Kokpitin dışında diğer üç makine tasarımcısının durumu pek iyi değildi. Hatta Goz'un ele geçirdiği hafif avcı uçağının ayağı takıldı ve yüz üstü yere düştü!
Açıkçası, ultra gerçekçi pilot simülasyonu, deneyimsiz makine tasarımcıları için çok fazlaydı! Makineleri yapanlar her zaman onlardı. Basitleştirilmiş oyunların dışında, makineleri kendilerinin kontrol etmek zorunda kalacağı bir duruma düşeceklerini asla düşünmediler!
ves, mevcut deneyimin gerçek bir pilot denemesine yaklaşık yüzde yetmiş ila yüzde seksen benzer olduğunu kabaca tahmin etti. Bu ilk başta pek etkileyici gelmese de, ves'in oynadığı en iyi simülasyon oyunları bile en iyi ihtimalle yalnızca yüzde on ila yirmi benzerliğe ulaşıyordu!
Bir dizi basitleştirilmiş işlemin yanı sıra ves, sanki gerçek bir makineyle etkileşime girmiş gibi hissetti!
Yavaş yavaş endişesini ve şaşkınlığını dizginlemeye başladıkça ves, ön saftaki makinesi üzerinde giderek daha fazla kontrol uygulamaya başladı. Kısa sürede yürüme konusunda ustalaştı ve şu anda amacına yönelik pratik yapıyordu ki bu pek de iyi değildi.
Artık mekanik pilotların, eğer makinelerini kullanırken harika atışlar yapmak istiyorlarsa, neden vücutlarıyla iyi nişancılık yapmaları gerektiğini biliyordu. Kişisel becerileri kısmen makinelerine aktarıldı.
Mekanik pilotların mekanik nişancılıkta iyi olmaları mümkün olsa da becerilerini sıfırdan geliştirmeleri gerekecekti ki bu da o kadar da pratik değildi, özellikle de yeterlilikleri büyük oranda pratik makinelerine bağlı olduğundan.
“Kısacası, kişisel beceriler, bir makineye pilotluk yaparken aynı becerilerde uzmanlaşmak için değerli bir kısayol sunuyor!”
Ne yazık ki ves'in nişancılığı arzulanan çok şey bıraktı. Ön saftaki makinesinin iki ağır lazer topu, belirli bir noktayı vurmaya çalıştığında sıklıkla genişliyordu! Üçüncü sınıftaki bir makine öğrencisi bile bir makinede ondan daha iyi nişan alma becerisi sergiledi!
Yorum