Mekanik Dokunuş Novel Oku
ves bir süredir uzayda doğan robotlar tasarlamaya yönelmek istiyordu. Her ne kadar bu alanda ciddi bir tasarım deneyimi olmasa da, Flagrant vandals'ta baş tasarımcı olarak geçirdiği uzun süre, ona uzayda doğan mekanizmaların nasıl çalıştığına dair fazlasıyla fikir verdi.
Dahili olarak geliştirilen Inheritor ve Hellcat mekanizmalarının benzerlerine savaşta tanık olmak ve her savaşın sonuçlarıyla uğraşmak, sıfırdan bir tane tasarlamamış olsa bile, onu bu sınıftaki mekaniklerle hızlandırma eğilimindeydi.
Ana tasarım özelliklerini, güçlü ve zayıf yönlerini biliyordu. Karaya çıkan mekaniklerden farklı olarak bacakları, mekanik çerçevelerinin temeli olarak hizmet etmiyordu. Bunun yerine, tüm bu önem sırtlarına monte edilen uçuş sistemine verildi.
Bu uçuş sistemi sadece çok fazla enerji tüketmekle kalmıyordu, aynı zamanda kırılgan yapısı nedeniyle uzayda doğan her makinede mevcut olan önemli bir zayıf noktaydı.
Bir makine tasarımcısının istediği kadar zırhlı olabilen ve ağırlığı azaltılabilen bacakların aksine, uçuş sistemleri onunla kıyaslandığında sopa kadar kırılgandı. Onları zırhlamak şarapnel ve kazara hasara karşı korunmalarına yardımcı oldu, ancak uçuş sistemi teknolojisinin mevcut durumu onların çok sayıda zırh katmanıyla kaplanmasına izin vermiyordu.
Bu, temelde herhangi bir uzay robotunu sırtlarında kalıcı bir hedef taşımaya zorladı.
Herhangi bir mech'e bir uçuş sisteminin eklenmesiyle ortaya çıkan çeşitli dinamikler, hava mech'lerini ve uzayda doğan mech'leri, karadaki mech'lere kıyasla çok farklı makinelere yerleştirir.
Yine de ves, uzayda doğmuş bir makine tasarlama adımını atmaya hazır olduğunu hissetti. Laida Nnvist'in verdiği dersler, kendi çalışmaları, Flagrant vandallar ile uzayda doğmuş mekaniklerle çalışma konusundaki geniş deneyimleri, Haatumak Kilisesi ile bir ritüel düello sırasında Buharlaşan Mızrak üzerinde yaptığı tasarım çalışması ve ayrıca Haatumak Kilisesi'nde çalışan mekanik tasarımcıların süpervizörü olarak çalışması. Analistlerin Donmuş Nokta Araştırma Üssü'ndeki vesian makine modellerini incelemesi, hepsi ona bu görev için bol miktarda teorik hazırlık sağladı.
Uzayda doğan bir makine tasarlamak, karaya çıkan bir makine tasarlamaktan daha zordu. Pek çok makine tasarımcısı, kariyerlerinin başlangıcından itibaren uzay doğumlu mekanikler tasarlayarak hemen işe koyulsa da, böyle bir lüks yalnızca başlangıç düzeyindeki makine tasarımcıları arasındaki zengin, güçlü veya iyi hazırlanmış kişilere özgüydü.
ves bile şu ana kadar uzayda doğan makineler pazarına girmeye cesaret edemedi.
Uzayda doğmuş mekanizmalara ilişkin ilave zorluk ve karmaşıklık, pazarın alt ucundan satışa sunulan mekanik modellerin önemli ölçüde daha az olduğu anlamına geliyordu. Ancak ne olursa olsun rekabet bir o kadar şiddetliydi.
İki farklı mekanik modelini başarılı bir şekilde pazarlara sunan ves, yoğun uzay doğumlu makine pazarlarında rekabet etmeye çalışmanın zorluğundan korkmadı. Yine de tıpkı daha önce olduğu gibi, bir sonraki ürününü pazarda nasıl konumlandıracağı konusunda ihtiyatlı ve düşünceli olması gerekiyordu.
Profesör ventag'ın yardımıyla bile ürünlerinin ana ürün kategorilerinin herhangi birinde büyük bir pazar payı elde etmesi son derece düşük bir ihtimaldi.
“Ne tür mekanizmalar tasarlamak istiyorsun ves?” Lord Javier bira bardağından bir yudum alırken boş boş sordu.
ves ilk olarak gerekçesini açıkladı. “Yeni bir şey tasarlamak istiyorum. Eğer kalıcı satıcılar olmaya devam edeceklerse önceki iki mekanik tasarımımın halefini tasarlarsam LMC'nin bundan bir faydası olmayacak. Yine de güçlü yanlarıma sadık kalmak istedim. Profesör ventag'ı ve pazarı yapardım. Çalışmak için yeterli tecrübeye sahip olmadığım bir arketipten aceleyle bir makine tasarlarsam bu bir kötülük olur. Bu endişeleri göz önünde bulundurarak, bir uzay şövalyesi veya uzayda doğmuş bir tüfekçi robotu tasarlamaya karar verdim. bir süreliğine Flagrant vandalların Mirasçı mekanizmalarından ilham alan uzay doğumlu hafif avcı uçağı.”
Bu Lord Javier'in başını kaldırmasına neden oldu. “Hafif avcı uçağı mı? Kulağa ilginç geliyor. Neden bunu göz ardı ettiniz?”
Evet, ves gerçekten de uzayda doğmuş bir hafif avcı uçağı tasarlamayı düşündü. Baş tasarımcı pozisyonunu sürdürürken düzelttiği ve ayarladığı en yaygın mekanik modellerden biri, her yerde bulunan Mirasçı mekanizmalarıydı. Bu mütevazı ama son derece mobil merkezli mekanik modele karşı çok güçlü hisleri vardı.
Böyle bir ilham, Inheritor mekanik modeliyle ilgili her türlü tasarım çabasında büyük bir yakıt görevi gördü.
Ancak pratik kaygılar onu bu özel tutkunun peşinden gitmekten alıkoyuyordu. “Hafif avcı avcı uçakları, sayılarını artırmak için hızlı ve ucuz bir seçenek isteyen üreticiler ve alıcılar için doğası gereği daha uygun fiyatlıdır. Yüksek fiyatlı hafif avcı uçaklarını nadiren duyarsınız, orta menzilli hafif avcı uçaklarına da talep düşüktür. Onlar Çoğunlukla bütçe veya pazarlıklı fiyat seviyelerinde satılıyor. Sadece bu da değil, rekabet o kadar yüksek ki kar marjları da düşük. Eğer makine tasarımımı yalnızca beş yıl yerine en az yirmi yıl boyunca geçerli tutmak istersem, o zaman. Yüksek bir kar marjıyla başlamam gerekecek!”
Kâr marjı ne kadar yüksek olursa, makine modelinin üretimi ve satışı ekonomik açıdan o kadar uzun süre geçerli kalır! LMC ve NORA Consolidated, ortak tasarımlarının kopyalarını ne kadar uzun süre satarsa, birbirleriyle o kadar çok ilişki kurmaya devam ettiler!
Ortak tasarım piyasada geçerliliğini koruduğu sürece LMC, daha büyük ve daha başarılı şirketin itibarını ödünç almaya devam edecek!
Bu sanki bir ağabeyin, küçük kardeşinin ayağa kalkmasına yardım etmesi gibiydi.
Kadar-Neyvis Grubunun ölçeğine ve refahına tanık olduktan ve NORA Consolidated'in bu şirketi gölgede bıraktığını öğrendikten sonra ves, LMC'nin karşılaştırmada yalnızca bir dipnot olduğu konusunda hiçbir yanılsamaya kapılmadı. Bir ağabeyin sunduğu yardımdan kesinlikle faydalanabilir.
Uzun ömürlülüğü hedef alan ves'in, yeterince yüksek kar marjına sahip bir makine tasarlaması gerekiyordu. Bu ona, koşullara göre tasarıma dayalı olarak mekanizmaların fiyatını ayarlaması için daha fazla alan sağladı.
Yıllar geçtikçe, yeni bir makine neslinin piyasaya sürülmesi, hammadde fiyatlarındaki dalgalanan fiyatlar ve değişen pazar duyarlılığı, bir makinenin üretim maliyetini ve piyasada ne kadara satıldığını etkiledi.
Zaman içinde mevcut mekanik modellerinin fiyatlarını düşürmeye devam etmesi gerektiği neredeyse kesindi. Eskisi daha ucuzdu. Bu sadece mekanizmalarda değil, birçok pazarda temel bir kuraldı.
Bu bakımdan daha ucuz olanı tasarlamak yerine daha pahalı olanı tasarlamak onun için daha iyiydi. Bu nedenle ves, hafif bir avcı uçağı tasarlamanın özlemini duysa da, eğer tutkusuna akılsızca teslim olursa iş açısından berbat bir karar vermiş olacaktı.
Mükemmel performansı hatırı sayılır fiyat etiketini fazlasıyla garanti eden birinci sınıf bir hafif avcı uçağı tasarlamak mümkün olsa da, çok niş bir ürün olurdu. Bu, Profesör ventag ve NORA Consolidated'in, hararetle tartışılan bazı ürün kategorilerinde gerçek pazar payını yakalayabilecek bir makine tasarlama konusundaki yardımlarının muazzam bir israfı olacaktır.
“Yani bu ya bir uzay şövalyesi ya da bir tüfekçi robotu, değil mi? Uzayda bir makineyi kullanma konusunda pek deneyimim yok, bu yüzden size çok fazla avans veremem. Bildiğim şey şu ki ikincisi çok satılıyor.”
Uzay büyük ve boştu. Uzay savaşlarında hakim olan savaş mesafesi genellikle kara savaşlarında benimsenen mesafenin en az on katı kadardı. Bu, menzilli mech'lere yadsınamaz derecede güçlü bir avantaj sağladı, ancak çoğu yakın muharebe mech'in hareketliliği de uzay ortamında önemli ölçüde daha yüksekti!
ves, gelecek neslin neyi tanıtmayı amaçladığına dair duyduğu söylentileri hatırladı. “Gelecek makine neslinin lazer silahı teknolojisinde güçlü bir evrime sahip olacağını söylüyorlar. Eğer mevcut nesilde bir şekilde gelecek nesilde de geçerliliğini koruyacak bir tüfekçi mekanizması tasarlamak istiyorsam, fiziksel hasar türlerine sahip silahlara bağlı kalmalıyım. bu durumda balistik tüfeği, kinetik tüfeği veya raylı tüfeği tercih edebilirim.”
Lord Javier ıslık çaldı. “Raylı tüfekler pahalıdır, değil mi? Aynı zamanda kırılgan olduklarını ve kırılmaya daha yatkın olduklarını duydum.”
“Haklısın.” ves onaylayarak başını salladı. “Bright Republic gibi eyaletlerde pek pratik değiller. Balistik tüfekler genellikle ucuzdur ama orada elde edilecek çok fazla kar yoktur. Kinetik tüfekler yenilik için daha fazla alan sağlar ve uzay savaşlarında da daha çok tercih edilirler. ”
“Yine de, fiziksel hasar türlerine sahip tüfekler, lazer tüfeklere karşı önemli bir açıdan mağlup oluyor. Mermilerin ve mermilerin hedeflerine ulaşması zaman alıyor. Mekanizmaların uzun mesafeden savaşmaya başlama sıklığı arttıkça, seyahat süresi bu silahları işe yaramaz hale getiriyor. Mekanizmalar yaklaşabilir. Gerçekten iyi satan bir uzay doğumlu kinetik tüfekçi robotu tasarlayabileceğinizi düşünüyor musunuz?”
ves başını salladı. Lord Javier'in işaret ettiği kusur, herhangi bir kinetik tüfekçi mekanizması tasarımının değerine ciddi bir zarar veriyordu. En azından raylı tüfekler, uzun mesafelerde seyahat süresinin etkisini hafifletmek için sümüklü böceklerini ve fiziksel mermilerini yeterince hızlı itiyordu, ancak geleneksel tüfekler bu güce sahip değildi.
“Şimdi düşünüyorum da, makinemin bu kritik zayıflığı telafi edecek zorlayıcı bir özellik ile birlikte geldiğinden kesinlikle emin olmadığım sürece, balistik veya kinetik bir tüfekçi mekanizması yayınlamak iyi bir fikir değil.”
Kristal Lord'a dahil edilen uzaylı kristal teknolojisi gibi bir hile iyi bir örnek teşkil etti. Karaya giden lazer tüfekçi robotu tasarımı, uzaylı teknolojisinin masaya getirdiği egzotik özellikler olmasaydı asla piyasada öne çıkamazdı.
Ancak şu anda ves'in aklına uzayda doğan kinetik tüfekçi robot tasarımına uygulayabileceği egzotik bir teknoloji gelmiyordu. Bu türde başarılı bir makine tasarlama umutları zihninde gittikçe sönükleşti.
Dikkatini üçüncü seçeneğe kaydırmaya karar verdi. Bir uzay şövalyesi tasarlamak onun için pratik olabilir mi, yoksa pratik kaygılar yüzünden bunu göz ardı edip diğer alternatifleri düşünmek zorunda mı kalacak?
“Şövalye mekanizmaları hakkında ne düşünüyorsun?” ves, Lord Javier'e sordu.
Emrinde yetenekli bir makine pilotu olduğundan, onu elinden geldiği kadar sağabilirdi!
“Mekaların kendileri hakkında çok fazla şey söyleyemem. Bana göre çok yavaş ve halsizler.” Lord Javier alay etti. “Deneyimlerime göre, şövalye robotlarına pilotluk yapan insanlar üç kategoriye ayrılıyor. Bunlar ya daha fazla mobil mekanizmayı kullanma becerisine sahip olmayan serseriler, bu yüzden de yavaş ama kolay bir makine tipine pilotluk yapmakla görevlendiriliyorlar. Sonraki kategori meslektaşlarından hiçbiri daha iyisini yapamayacağı için şövalye mech'lerine pilotluk yapmak zorunda kalan, çok yönlü becerilere sahip iyi mekanik pilotlardan oluşuyor.”
“Peki ya son kategori?” ves sordu, ancak ilk Üstatlık deneyiminden gelen cevaba dair bir fikir sahibiydi.
“Gerçek inananlar. Parıldayan zırhlı asil şövalyeler.” Lord Javier alay ederek bu kuruntulu aptallara duyduğu küçümsemeyi ves'e açıkça gösterdi. “Bu adamlardan ve kızlardan bazıları bu şövalyelik saçmalığı konusunda gerçekten ciddiler. Öyle olsa bile, onların genellikle şövalye mekanizmalarını idare edebilen en iyi mekanik pilotları olduklarını inkar edemem. Makinelerine hantal bir yük olarak bakmıyorlar. Yavaş kütlesini, müthiş korumasını benimsiyorlar ve onu, tek bir darbede mızraklı mech'ler hariç diğer tüm mech türlerinden daha sert vurmalarına olanak tanıyan momentuma dayalı bir dövüş stilinde birleştiriyorlar.”
ves, mekanizmalarının farklı kullanıcı türleri arasında ayrım yapmayı ihmal etti. Ustalığından etkilenen önceki Blackbeak tasarımı, diğer müşteri türlerini hariç tutmasa da doğrudan şövalyeli mekanik pilotları hedef alıyordu. Ancak, daha yüksek hareket kabiliyeti ve performans tavanı nedeniyle bu mekanizmanın pilotluğunun daha zor olduğuna şüphe yoktu.
Soru, ves'in eski Karagaga'ya benzer parametrelere sahip bir uzay şövalyesi tasarlaması mı yoksa bundan ayrılıp yeni bir çığır açması mı gerektiğiydi.
“Aslında üçüncü kategoride çok fazla mekanik pilot yok, değil mi?”
Lord Javier başını salladı. “Hayır. Bu saçmalık ve çoğu mekanik pilot bunu biliyor. Çoğu zaman, mekanik pilotlar şövalye mekaniklerine atanır. Bunu asla kendi istekleriyle yapmazlar çünkü kabul edelim, bir robot gibi davranan bir makineye pilotluk yapmanın neşesi vardır. Düşman için mobil hasar süngeri. Bu mekanik pilotlar için, söz konusu mekanizmanın kolay öğrenilmesi ve ustalaşması daha iyidir, eğer beceri tabanı da yükseltilmişse, bu iyi bir şey değildir. Anlam?”
“Anladım.” ves başını salladı.
Temel olarak, şövalye mech'lerini pilotluk yapan uzmanların aksine, çok yönlü kişilere uyum sağlayacak şekilde özel olarak tasarlanmış uzay şövalyesi tasarlasaydı, daha fazla mech satabilirdi.
Ancak bunu yapmak aynı zamanda önceki bilgi ve deneyimlerinden de uzaklaşacaktır. ves'in şu anda karşılaştığı soru, deneyimine mi yoksa pazar talebine mi boyun eğmesi gerektiğiydi.
Uzayda doğan makinelere girişme konusunda büyük bir karar verdiğine göre, yeni alanlara daha da mı girmeli yoksa tanıdık olana sadık mı kalmalı?
Yorum