Bölüm 761: Karma Bir Meta Olarak

Öğretme eylemi onun suçlarını telafi etti mi?

Ves bu soruyu kendine sorduğunda, bazı makine tasarımcılarının öğretmenlik mesleğini seçmesinin sebeplerinden birinin bu olabileceğinden şüphelendi. Öğretmenlik, mesleğe geri vermenin bir yoluydu. Ketis’e bu kadar içtenlikle ders verdiği ve onu kuklası haline getirmediği için, kendi vicdanı bunun suçlarından kendini aklamanın geçerli bir yolu olduğuna karar vermiş olmalı!

Ne büyük şans!

Öğrencisinin sorularını yanıtlayıp boş zamanlarında göz atması için ona bir sanal ders kitabı daha veren Ves, sandalyesine yaslandı ve gülümsedi.

Eğer öğretmek, benim kötü davranışlarımın verdiği zararı telafi etmenin iyi bir yoluysa, o zaman acı bir bedel ödemeden kuralları daha sık çiğneyebilirdi!

“Birkaç iyilik yaparak borçlarımı siliyorum sanki.”

Ves bu olgu hakkında küçük bir teori geliştirdi. Bu teori, karma kavramına benziyordu. İyilik yaptığı şeyler kötülükten fazla olduğu sürece, net karma dengesi pozitif kalıyordu.

Onun bakış açısına göre karma, bir ahlak kavramından ölçülemez ama son derece gerçek bir metaya dönüştü. Ves, tasarım felsefesini sağlıklı bir durumda tutarken ara sıra prensipleriyle oynayacaksa, karmaya da bütçelerine ve banka hesaplarına davrandığı gibi davranması gerekiyordu.

İyi bir bütçeyi sürdürmenin temel kuralı, gelirinin giderlerinden fazla olmasını sağlamaktır.

Örneğin, Saygıdeğer Xie’nin sinir arayüzlerine müdahale etmesi ona 1.000 karma borç yüklediyse, bunu en azından 1.000 karma değerinde iyi iş yaparak telafi etmesi gerekiyordu.

Ves, o anki küçük dersin muhtemelen en fazla 0,01 karma değerinde olduğunu hissetti. Bu pek etkili olmadı, ama ders çok uzun sürmedi. Ves, Ketis’e rehberlik etmeye devam ederse, muhtemelen gelirini artırabilir, karma borcunu bir ay erken ödeyebilir ve tasarım felsefesini normale döndürebilir!

Her ne olursa olsun, bu sadece başlangıçtı! Ves daha fazla öğrenci alırsa, kolayca kovalarca karma kazanabilir ve böylece kötülük yapma hakkını genişletebilirdi!

Elbette, söylemesi yapmaktan daha kolaydı ve bu olgunun ardındaki mekanizmayı henüz çözememişti. Buna boş yere karma diyordu, ama muhtemelen paradan farklı davranıyordu.

Örneğin, başkalarından karma ödünç alamaz veya bunu bazı hisse senetlerine yatırıp temettülerinden ve sermaye kazançlarından kar elde edemezdi.

Karmasını başkalarına ödünç verip, onların da bunu kendi namlarına daha iyi işler yapmak için kullanıp, girişimlerinde başarılı olduktan sonra onlara geri ödeme yapabileceğinden şüphe ediyordu.

Tasarım felsefesi, Ves için son derece kişiseldi. Hem umutlarını ve özlemlerini hem de mekanik tasarıma dair temel değerlerini özetliyordu. Tasarım felsefesini, Vandallara katılmadan çok önce formüle etmiş ve korsanlardan ve onlardan öğrendiği çarpık yöntemlerden bazılarını benimsemişti.

Bu açıdan tasarım felsefesi, medeni uzaydan bir kez bile dışarı adım atmamış, saf ve naif bir mekanik tasarımcısının ürününü yansıtıyordu.

Ves gibi bezgin biri için rahatsız edici derecede parlak ve masumdu, ama yine de ona tutunmaktan kendini alamadı.

“Tasarım felsefem kurtuluşumdur.”

Bütün bunlar daha fazla araştırma gerektiriyordu, ama önce Flagrant Swordmaiden’ların bu yıldız sisteminden defolup gitmeleri gerekiyordu!

Ves, filonun durumu hakkında bir durum güncellemesi aradığında, Finmoth Regal’deki mühendislerin FTL tahrik sistemini onarmayı tamamladığını öğrendi. Işık altı itki sisteminin onarımı daha uzun sürdü, ancak FTL’ye geçtikten sonra bu işi kolayca gerçekleştirebilirlerdi.

Şu anda, işlerini bitirip serbest kalan başmühendisler, Linever Swan’a transfer oldular ve kendi FTL sürücüsünün kurulumunu hızlandırdılar. Büyük bir lojistik gemisi olduğu için, FTL sürücüsü çok daha büyük ve karmaşıktı, bu nedenle kurulumu daha uzun sürüyordu.

“Atlamaya iki saat kaldı.”

Aslında bundan biraz daha uzun sürdü. Başmühendislerin verdiği iki saatlik süre sadece bir tahmindi ve onarımlar sırasında yaşanan birkaç aksaklık, yeni FTL sürücüsünün kurulumunu, ilk tahminlerini bir saat aşacak kadar geciktirdi.

Yine de, en azından işlerini bitirmeyi başardılar. Bir dizi kısa test yaptıktan sonra, başmühendisler Finmoth Regal ve Linever Swan’ın FTL tahrik sistemlerini devreye alabilecek kadar gemiye elverişli olduğunu geçici olarak ilan ettiler!

Mühendisler, Flagrant Swordmaidens’ın elindeki gizemli anahtarın yardımıyla, her iki sürücüyü de teorik olarak Aeon Corona Sistemi’ni çevreleyen şiddetli uzay-zaman fırtınalarını aşmalarına izin verecek tam ayarlarla programladılar.

Flagrant Swordmaiden filosunun yakınlarında başka bir güce ait tek bir meka veya uzay gemisi bile olmadığından, hepsi bilinmeyene atılmaya hazırdı. Devriye mekaları geri çağırma emirlerini uygulamaya başladı ve taşıyıcılarına dönerken muhafız çevrelerini yavaş yavaş daralttı.

Filo kader geçişini yapmadan hemen önce, Binbaşı Verle ciddi bir tavırla sandalyesinden kalktı ve hepsinin beklediği emri verdi. Vesia uzayında aylarca süren kan kaybı ve aylarca süren sınır geçişi, sonunda hedeflerine ulaşmak için tek bir adım atmaları gereken bu anda doruğa ulaştı.

“Hepiniz için zor oldu.” dedi kısa bir konuşma yaparken. “Birçok savaşa girdik, birçoğu Vesian Mekanik Lejyonu’nun en iyilerine karşıydı ve hayatta kaldık. Geçtiğimiz yarım yılda, herhangi bir mekanik alayının on yılda katettiği mesafenin katettiğinden daha fazla ışık yılı katettik!”

Bir Vesian yıldız sistemini yağmaladık, umutlarından birini kaçırarak bütün bir dükalığı küçük düşürdük, bu arada birçok korsanın canına okuduk ve Kılıçbalığı’ndaki kadınları savaş becerilerimizle etkiledik! Gurur duyuyor musun!?”

Herkesin boğazından gevşek bir homurtu yükseldi. Komuta merkezinde herkes bir nevi evet cevabı verdi. Başka bir yerde, Vandallar komutanlarının projeksiyonuna coşkulu onaylarını dile getirdiler.

Yaşadıkları tüm savaşları düşününce, tek bir Vandal bile adının yakışmadığını düşünmedi!

“O zaman neden korkuyoruz? Aeon Corona Sistemi bizim için keşfedilmemiş bir bölge olabilir, ama medeni uzayın çok ötesine ulaşmış ve tek bir an bile tereddüt etmeden derin sınırları aşmışken bunun ne önemi var? Önümüzde bizi bekleyen bir tehlike değil, bir fırsat. Zenginlik, şöhret ve şan kazanma şansını temsil ediyor! Hadi, hemen gel!

Elimi tut ve seni Valhalla’nın içine götüreyim! Işık Hızı geçiş dizisini başlat!”

Hispania Kalkanı, uhrevi Işık Hızı sürücüsü devreye girerken vızıldayıp gürledi. Her gemiyi, ışık hızından hızlı seyahatlere olanak tanıyan bir dizi alternatif boyuta iten devasa ve karmaşık gemi bileşeninin devreye girmesi birkaç dakika sürdü.

Aslında tüm filonun devreye girmesi biraz daha uzun sürdü. Finmoth Regal ve Linever Swan’ın yedek FTL tahrik ünitelerinin devreye girmesi biraz zaman aldı çünkü baş mühendisler kontrolden çıkmamalarını sağlamak istiyordu.

Üç dakika sonra filo nihayet söndü. FTL’ye başarıyla geçiş yaptılar ve Aeon Corona Sistemi’ne doğru yola çıktılar!

Herkes sarı alarmdan çekildi. Ne Vesialılar ne de Haatumak’a tapanlar, menzillerini Işık Hızı uzayına kadar genişletebildiler.

Ancak kimse tehlike kıyafetlerini veya savaş zırhlarını çıkarmak için kıpırdamadı. Varış yerlerinin tuhaflığı, Hispania Kalkanı’ndaki her Vandal’ı, fırtınanın kopması veya benzeri bir şey olması ihtimaline karşı tedbirli davranmaya zorladı.

Başka acil bir durum olmadığından Ves rahatladı ve son ödülünü incelemek üzere ofisine döndü.

Olumsuz karma edinmenin ödüllerinden biri, güvenli iletişim cihazına yerleştirilmiş veri çipinin içinde yatıyordu. Ves, güvenli iletişim cihazını ve FTL sürücü teknolojisindeki okuma materyaline erişmesini sağlayan şifre çözme programını etkinleştirdiğinde gülümsedi.

“Bu mühendislik ders kitapları, Makine Kolordusu’nun FTL sürücülerine ilişkin anlayışının kristalleşmiş halidir.”

Makine Kolordusu, binlerce kıdemli mühendis ve başmühendisi eğitmek için bu kitapları hazırladı. Bir FTL sürücüsünün bakım ve onarımında ne kadar çok kişi yetkinleşirse, o kadar çok gemiyi etkili bir şekilde konuşlandırabilirlerdi.

“Uzayda doğan herhangi bir gücün en büyük sınırlayıcılarından biri, sahip oldukları yetenekli mühendis sayısıdır.”

Eğitim sektörünü ihmal eden eyaletler bu krizden en çok etkilenenler oldu. Bu nedenle, sağduyulu hemen hemen her eyalet, mümkün olduğunca çok sayıda insanı bilim alanında eğitim almaya teşvik etmeye çalıştı. Her hafta araştırma makaleleri yayınlayan çok sayıda üst düzey akademisyen yetiştirmelerine gerek yoktu.

Devletler yalnızca, FTL sürücülerinin arkasındaki bilimin temellerini anlayabilecek kadar akıllı olma şansını artırmak için yeterli sayıda mühendis yetiştirmeyi umuyordu.

Zorlu bir mücadeleydi.

Ves, başlangıç kitaplarından birinin sayfalarını karıştırırken, Mekanik Kolordusu’nun ders kitaplarını düzenlemek için büyük bir özen gösterdiği aşikardı. Kullanılan dil son derece basit ve anlaşılırdı ve her yeni tanıtılan kavrama resimli örnekler eşlik ediyordu.

Ves, kitabın ilk yüzde otuzunu anlamakta hiç zorlanmadı. Sonra aniden, Işık Hızı Teorisi’nin kalan yüzde yetmişini temsil eden bir uçuruma çarptı.

“Ne oluyor yahu?!”

İlgili bilimlerin karmaşıklığı aniden iki katına çıktı, birkaç sayfa sonra iki katına çıktı ve ondan sonra tekrar iki katına çıktı!

Zorluk seviyesindeki ani artışın sorumlusu, ders kitabını hazırlayan yazarlar ve editörler olamazdı. Teori o kadar saçmaydı ki!

Ves, insanüstü düzeydeki Zeka seviyesine ve Fizik alanındaki derin temellerine rağmen, FTL sürücülerinin nasıl çalıştığına dair temel oluşturan ön koşul bilgilerinin çoğundan yoksundu.

Sadece FTL’nin sihirli bir şekilde bir yıldız gemisini maddi uzaydan çıkarıp daha yüksek boyutlara nasıl taşıdığının açıklaması bile onun anlayışını aşıyordu.

Işık hızından hızlı uçuşların etkilerini nasıl elde ettiğini açıklayan olayların ardındaki matematiksel kavramlar da zihninde büyük bir baskı yaratıyordu! İnsanlar kesinlikle böyle düşünmezdi!

“Sanırım bu, uzaylı bir ırktan teknoloji çalmanın doğal bir sonucu. Binlerce yıl geçmesine rağmen, o balinaların parmak izlerinden hâlâ kurtulamadık.”

İnsanlık, Fetih Çağı’nda aslında birkaç farklı Işık Hızı (FTL) seyahat biçimiyle karşılaştı. Her biri, bir dizi doğa yasasının açığından yararlandı. Ancak, günümüzde en yaygın FTL biçimi hâlâ aynıydı: Hız ve maliyet avantajına sahipti.

Diğer FTL biçimleri genellikle enerji, yakıt veya egzotik malzemeler açısından en az on kat daha maliyetlidir. Bir yıldız sisteminin iç sistemi içinde ışıktan daha hızlı seyahat edebilme gibi bazı benzersiz avantajlar sağlasalar da, CFA ve MTA bu teknolojileri neredeyse tamamen kendi tekellerine almışlardı.

Söylentilere göre, galaksinin geri kalanı bunu hemen hemen kabul etti, çünkü diğer FTL biçimlerinin ardındaki matematik ve bilimin öğrenilmesinin çok daha karmaşık olduğu söyleniyordu!

“Eğer mühendislerin FTL sürücülerle çalışmaya hak kazanmak için ezberlemesi gereken şeyler bunlarsa, filomuzda bu kadar az sayıda mühendisin bulunması şaşırtıcı değil!”

Başmühendis Avanaeon’a olan saygısı gözle görülür şekilde arttı.

“Hey, bir dakika bekle…”

Ves, Şef Avanaeon’la oldukça yakın arkadaş olduğundan, belki ondan biraz rehberlik alabilirdi. Hatta Ves, ders materyallerinin şifresinin çözülmesi süresi dolmadan önce baş mühendisten kendisine tam bir ders vermesini bile rica edebilirdi.

“Geri döneceğim, Ketis! Burada kal ve ödevini yap!”

“Pff, hep ödev ödev ödev!” diye tersledi huysuz bir tavırla. “Beni yine savuşturuyorsun!”

“Seninle biraz vakit geçireceğime söz veriyorum ama bu gerçekten acil! Kendine iyi bak ve ortalıkta dolaşma!”

Ves, aklındaki tek şey bilgi arzusu olduğu için onu neredeyse hiç düşünmedi. Hangar bölümüne ulaşana kadar gemi boyunca yürüdü. Meraklı mühendisler ve gemi tayfaları kenara çekilirken, Ves aceleyle mühendislik bölümünü geçip yakıt verimliliğiyle ilgili bir şeyler gösteren bir kontrol panelinin arkasında duran Şef Avanaeon’a doğru ilerledi.

“Şef Avanaeon mu?”

“Ves? Burada ne yapıyorsun?”

“Senden bir iyilik daha isteyeceğim. Beni özel bir yere götürebilir misin?”

Avanaeon kontrol panelinden uzaklaştı ve Ves’i yan kompartımanda bulunan ofislerden birine yönlendirdi. “Konuş.”

“Şöyle bir şey. Son zamanlarda FTL sürücü teknolojisi hakkında gerçekten iyi kitaplar edindim. Bu konuda bana ders vermenizi istiyorum.”

Mühendis, Ves’e göz kırptı. “Şaka mı yapıyorsun? Işık Hızının (FTL) sırlarını çözmek isteyen bir makine tasarımcısı mısın? Deli misin?”

Bir makine tasarımcısı FTL teknolojisinin bilimini öğrenebileceğini düşünüyorsa gerçek tam tersine dönmüş demektir!