Bölüm 74 Gemi İnşa Projesi

Bölüm 74 Gemi İnşa Projesi

“Ne? Neden onu satın almaya paramız yetmiyor?” Roland, ofisinde masanın üzerine konulan iki direkli bir gemi alma talebinin analizini yaparken sordu.

Barov boğazını temizledi ve sonra açıkladı: “Majesteleri, bu imkansız. Bir geminin maliyeti 80 ila 120 Kraliyet Altın arasındadır, ancak bu yalnızca üretim maliyeti olacaktır. Ayrıca mürettebatın ücretlerini de hesaba katmamız gerekir. Tüm ek maliyetleri de hesaba katarsak, 200 Kraliyet Altına kadar ödememiz gerekir. ”

“Denizcilere ya da dümenciye ihtiyacımız olmadığını söylememiş miydim? Ayrıca bir kaptana da ihtiyacımız yok; sadece bir tekne satın almamız gerekiyor!” Roland, söylediği noktanın altını çizmek için masaya vururken haykırdı. Wendy’nin yardımıyla tekneyi sürmek için bu kadar çok insana ihtiyacı olmayacaktı. Nehirde Yelkenli Gemiler Çoğunlukla yalnızca tek bir yönde seyreder. Yani, onu çalıştırmak için yalnızca Yelkenlerin Ayarlanması gerekiyordu, bu da dümencileri ve Denizcileri gereksiz kılıyordu. Ancak rüzgarı kontrol edebildiğimize göre ilerleyemeyeceğimizden neden korkayım ki?

“Majesteleri, bu türden herhangi bir teklif yok, en azından Willow Town’da.” Barov dikkatli bir şekilde açıkladı: “Görünüşe göre bu sektör hakkında yeterince bilginiz yok. Genel olarak geminin sahibi aynı zamanda kaptandır. Bir tüccar olabilir veya soyluların bir parçası olabilir. İlk gruba aitlerse, marinası olan tüm büyük şehirler veya kasabalar arasında mal satmak veya satın almak için seyahat ederler. İkinci gruba aitlerse, genellikle bir kaptan yardımcısı ararlar ve bu da bir kaptan yardımcısı işe alır. ÇALIŞANLARA AYLIK ÖDEME YAPILMAYACAK, bunun yerine maaşları bir ila üç yıl boyunca tek seferde ödenecek.

“Çoğu zaman tekne ve mürettebat birbirine bağlıdır. Bir kaptandan bir gemi satın almayı düşünüyorsunuz, ancak onun zaten kiralamış olduğu mürettebat olmadan, Yani zaten ödediği Maaş onun kaybı olacaktır. Bir aristokrasi üyesi için bile 80 kraliyet altını az miktarda bir para değildir. Ayın başında Willow Town ile yapılan ticaretten sonra, belediye binasının bakiyesi artık 315 £’dur. Altın kraliyet, ama şimdi bunun yarısını bir tekne almak için harcarsak, milislerin maaşlarını ödeyemeyiz.” BAKAN YARDIMCISI hiç duraksamadan açıkladı ama sonrasında önce birasından büyük bir yudum almak zorunda kaldı.

Roland duyduklarını düşündükten sonra, “Çoğu zaman şunu söyledin…” diye sordu.

“Evet,” Barov başını salladı, “Teknelerin mürettebatı olmadan satılacağı iki durum vardır. Birincisi, tüccarın acil paraya ihtiyacı olduğu ve tüm mallarını satmak zorunda kaldığı zamandır. Mürettebatı dağıtarak başlayacaklar ve ardından Gemiyi mümkün olan en kısa sürede Satmaya çalışacaklar. MÜMKÜN İKİNCİ DURUMDA, tekne sahibi eski teknesini yenisiyle değiştirmek istiyor. Her iki durum da iyi bir fırsat olabilir ancak bu tür bir durumun çok nadir olduğunu söylemeliyim.”

“Bekle,” Roland kaşlarını çattı, “yeni bir tekne alacağını söylemiştin… Peki bu durumda BU GEMİLER nereden geliyor?”

“Clearwater Limanı, Seabreeze Bölgesi, FarSight Point. Yalnızca iskelesi olan ve Limanı olan şehirler yeni Gemiler üretebilir.”

Bunu duyan Roland bir an sessiz kaldı ve her şeyi düşündü. Yani “Willow Town’da böyle bir anlaşma bulmak imkansızdır” sözünün asıl anlamı buydu. Ancak liman kentlerinden herhangi birine seyahat etmeye de gücüm yetmiyor; çok uzaktalar ve eğer bir mürettebat tutmazsam Gemiyi Sınır Kasabasına nasıl geri götürebilirim?

“Durum böyle olduğuna göre, bunun hakkında düşünmem gerekecek.”

Bakan Yardımcısı, Prens’in düşüncelere daldığını görünce hızla odadan çıktı.

Roland’ın gelecek planında ShipS yeri doldurulamaz bir rol oynadı. Topçuları taşımanın hızlı ve geleneksel bir yolu olmasaydı onları savaşta kullanamazdı. Genel olarak Dük’ün birlikleri Kale’nin birliklerinden, paralı askerlerden, çiftçilerden ve şövalyelerden oluşuyordu. Dolayısıyla, hareket etmeleri gerektiğinde kaçınılmaz olarak yürüyüş hızları yavaştı.

Ancak topçu daha da yavaş olacaktır. Tıpkı Carter’ın söylediği gibi, bir çukura varır varmaz topçu daha fazla hareket ettirilemezdi; bu dönemde asfalt yol yoktu, taş yol bile yoktu. Bu süre zarfında insanlar daha çok yürüyecek ve daha çok patika oluşturacaktı. Güneşli günlerde şanslıydılar ama yağmur yağdığında yol çamurlu hale geliyordu.

Sonunda şöyleHer zaman kendine güvenmek zorunda mı kalacaktı?

Roland Gerekli Teknik Özellikleri yazan bir kağıt parçası açın.

Öncelikle Geminin otuz kişiye ek olarak bir veya iki top da taşıyabilmesi gerekiyor ama mekanik olarak çalıştırılmayacak, sadece SailS ile çalıştırılacak.

İkinci olarak, gemi sadece nehirlerde kullanılacağı için sığ ve sağlam bir gövdeye sahip olması gerekecekti.

Üçüncüsü, Milis üyelerinin kısa bir eğitimden sonra bunu halledebilmesi için kullanımı kolay olmalıydı.

Tüm bu noktalar göz önüne alındığında, olası tek yanıt düz tabanlı bir mavnaydı…

Roland’ın önündeki su çekimi çok sığdı; NEREDEYSE tüm nehir rotalarında görülebilen, ağırlık merkezi çok alçak olan bir gemiydi. Geçmişte pek çok kişinin Kum veya çakıl yığınlarıyla yüklendiğini görmüştü ve bunların korkulukları neredeyse su yüzeyiyle aynı seviyedeydi. Ve bir römorkör olduğu sürece mavnayı çekebilecekti.

Geminin tipini belirledikten sonra bir sonraki kilit nokta, Geminin inşasında hangi malzemenin kullanılması gerektiğinin belirlenmesiydi.

Roland üç farklı seçenek yazdı: Ahşap, Demir veya beton.

AHŞAPTAN YAPILAN TEKNELER denizcilik teknolojisi ağacının en eski üyelerine aitti. Bir saldan direkli bir savaş gemisine. Nehirde veya denizde yelken açmaktan tutun, ahşap tekneler her yerde kullanılabilir. Ne yazık ki Roland düz tabanlı bir gemi inşa etmek için kütüğün nasıl kullanılacağını bilmiyordu ve yetenekli zanaatkarları da yoktu. Eğer bildiklerine ve ustalarına güvenseydi, ancak her an parçalanabilecek büyük bir sal yapabilirdi.

Demirden yapılmış gemiler, evlere benzer şekilde, her zaman çapraz düzende düzenlenmiş ve bir omurga oluşturan iki kirişi alarak inşa edildi. Oluşan omurga daha sonra demir levhalarla kaplanacaktı. Anna kaynak yapabildiğinden; GENEL SERTLİĞİ GARANTİ EDİLDİ. Ancak bu yaklaşım, zaten küçük olan demir rezervlerini tüketecektir. Dolayısıyla bu ancak son çare olabilir, çünkü buhar motorları ve topları inşa etmek çok daha uygun bir seçimdi.

O halde betondan tekne inşa etmek son seçenek olacaktır – Şehir surlarının inşası zaten tamamlandığından, artık ham madde fazlası mevcuttu. Anna’nın kalsine etme zamanı olduğu sürece bir veya iki Gemiye yetecek kadar betonları olacaktı. İNŞAAT SÜRECİ aynı zamanda demir teknelere göre çok daha kolay olacaktır. Demir çubuklarla güçlendirilebilen ahşap bir şablon üretebildikleri sürece, onu hızla betonla doldurabiliyorlardı. Bu kırsal bölgede bile betondan kolaylıkla birçok balıkçı teknesi yapılabilir. Demir Gemilerle karşılaştırıldığında paslanmazlar. Böylelikle Geminin fazla bakıma ihtiyacı kalmayacaktı. Beton bir gemi düşük maliyetle inşa edilebilse de yine de güçlü ve dayanıklı olacaktır. Okyanusları aşan büyük gemilerin nasıl yapıldığını hiç öğrenmemiş olsa bile, bir nehir yelkenli gemisinin yüksek düzeyde teknolojik bilgiye ihtiyacı yoktu. Yani onu inşa etmek sorun olmamalı, değil mi?

Tüm detayları zihninde canlandıran Roland, tüy kalemi aldı ve hızla mavnanın eskizlerini çizmeye başladı.

……

ShinShui Nehri yakınında barakanın bulunduğu bir alan duvarlarla gizlenmişti.

Roland, suya indirme sürecini kolaylaştırmak için Gemi İnşa alanını nehre mümkün olduğu kadar yakın konumlandırdı.

Kulübe rüzgara ve kara karşı koruma sağlıyordu ve sıcaklığın çok fazla düşmesini ve sertleşme etkisini yok etmesini önlemek için kömür yakmak için iki leğen içeriyordu.

Marangozlar, gövdenin ahşap şablonunu zaten bir araya getirmişlerdi; pruva, ileri direnci azaltmak için dairesel bir tasarımla oluşturulmuştu, bunun yerine kıç kısmı, yük alanını artırmak amacıyla Kare bir tasarıma sahipti. Teknenin uzunluk/genişlik oranı 3:1’di ve 8 m genişliğinde inşa edilmişti. Geleneksel 8:1 oranıyla karşılaştırıldığında, bu sadece kalın bir tekneydi. Merkezde iki MAST kurmuşlardı. Direkler güverteye yerleştirildi ve geminin demir kirişlerine bağlandı. Güverteye bir yedek dümen yerleştirmişlerdi. Gövde her yerde çapraz demir çubuklarla güçlendirildi.

Demir telleri olmamasına rağmen sorun değildi. Çünkü Anna tüm köprüyü birbirine bağlayan demir bir yapı oluşturmak için tüm demir haçları sağlam bir şekilde kaynaklamıştı.

Tem ne zamanPlaka ve takviye hazır olduğunda Roland işçilere plakayı doldurmaya başlamalarını emretti.

Beton, havza benzeri bir şablona döküldü. Ortası düzdü ama çevredeki duvarlar beş metre daha yüksekti ve kabin duvarlarını oluşturuyordu. İlk bakışta benzersiz şekilli bir küvete benziyordu.

Anna da dahil olmak üzere inşaatta yer alan herkes, duvarları inşa etmek için kullanılan bu Garip malzemenin aslında Gemi inşa etmek için de kullanılabileceğini hiç düşünmemişti.

TN:

Beton Gemilere Bilgi

Bu bilgiyi size uzun zamandır vermek istiyordum. MC’nin betonu icat edebilmesi neden GERÇEKTİR? Bağlantıya tıkladığınızda betonun orta çağda kaybolmuş bir teknoloji olduğunu keşfedeceksiniz.