Bölüm 648: Gerçek Çaylak

Bölüm 648: Gerçek Çaylak

Almanya Grand Prix’sinden sonra Trampos’un yönetim kurulu galibiyetleri için pek parti düzenlemiyordu. Bunun yerine Victor’un performansı sayesinde daha sessiz ve daha düşünceli hale geldiler. Sonunda Victor’a küçük bir “erteleme” hakkı verilmesi konusunda geçici, geçici bir fikir birliğine vardılar.

Yarıştan önce onun değişmesini istediklerinden kesinlikle emindiler ama Berlin’de yaşananlar bazı şeyleri değiştirdi. Yarıştan sonra direktörlerden birkaçı fikrini değiştirmeye başladı ve daha sonra diğerlerini ikna etti.

Victor sadece acımasız orta saha savaşından sağ çıkmakla kalmadı; bunu her zamankinden daha iyi halletti. Dayanıklılık. Kuvvet. Ve El Becerisi. Puanlardan sadece bir puan uzakta olan 11. sırada bitirmesine rağmen, bağlamın tamamı önemliydi. Bütün ırkına baktığınızda, birkaç ay önce kurtulmak istedikleri “kötü çaylak” gibi görünmüyordu.

Bu nedenle yönetim kurulu, acele edip koltuğuna oturması için yeni bir sürücüyle sözleşme imzalamaya çalışmak yerine yavaşlayıp beklemeye karar verdi. Kesinlikle akıllıca bir hareketti. Victor, sürüş şekli sayesinde sonunda gerçekten ihtiyaç duyduğu bir şeyi kazandı: herkese gerçekte neler yapabileceğini gösterecek bir nefes alma alanı.

Altın çocuğumuz sadece birkaç gün içinde eve döndü. Her şey aynı Berlin, Almanya’da gerçekleştiği için uçağa binmeye gerek yoktu. Az önce takım merkezine ve ardından evine geri döndü. Ayrıca Trampos’un galibiyetini kutlayan ailesini ziyarete gitti.

Omzunda aynı spor çantasıyla ön kapıdan içeri girdi, onu son gördükleri zamana göre çok daha kendinden emin görünüyordu. Ailesi onu sevgi ve kucaklamalarla karşıladı. O gece, ülke adına ve kendi ailelerinin başarısını kutladılar. Victor harika vakit geçirerek gülümsedi ve alkışladı ama beyni aslında başka bir yerdeydi.

Televizyona her baktığında ulusal kahraman ve akıl hocası Luca’nın çok sakin bir şekilde konuştuğunu ve kutlamaları yönettiğini görüyordu. Victor, birinin karakterinin her zaman nasıl bu kadar mükemmel olabileceğini merak etti. Yarışı henüz 11. sırada bitirmişti ama kendini küçük bir çocuk kadar mutlu hissediyordu. Aslında bu onu biraz utandırmıştı.

‘Eğer şimdi bu kadar mutluysam, sonunda podyuma çıktığımda veya ilk yarışımı kazandığımda ne kadar çılgınca davranacağım…?

Böylece büyük bir karar verdi. Daha çok… “sakin ol” gibi davranacaktı. Artık aşırı heyecanlı davranmak ya da herkesin nasıl hissettiğini görmesine izin vermek yok. Azerbaycan’daki bir sonraki yarışta o kadar iyi araba kullanmak istiyordu ki, sanki normal, sıkıcı bir rutinmiş gibi geliyordu.

Aynı hafta Cuma günü Bay Grant’tan bir telefon aldı. Victor’a hemen ertesi gün kendisi ve Valloton’la bir toplantı yapılacağını söyledi. Victor bunun kötü bir şey olacağı anlamına gelmesinden gerçekten korkuyordu ama bunun gerçekten harika bir haber olacağına dair hiçbir fikri yoktu!

Victor merkeze çok erken geldi. Kartını okutup içeri girdiğinde binanın büyük cam duvarları sabah güneşinde parlıyordu. Bunun bir dinlenme haftası olması gerekse de, ekstra zamanı biraz daha büyümek için kullanmaya karar verdi. Önemli personel gelmeye başladığında Victor, Luca’nın kendisi için hazırladığı özel programın tamamını çoktan bitirmişti. Biraz terlemişti ama gayet iyi nefes alıyordu. Bitirdikten sonra, kaslarının çok ağrımaması için takımın nasıl hissettiğini izlemeye yardımcı olan bazı ilaçlardan aldı.

Bir personel ona teknik brifing odasına gitmesini söylediğinde kıyafetlerini değiştirmeyi yeni bitirmişti.

İçeri girdiğinde çok sayıda VIP gördü. İlk olarak beklendiği gibi takım patronları, ardından Bay Rube ve yedi otonom performans analisti. Ayrıca Baş Aero Mühendisi, Yarış Stratejisi Başkanı ve Araç Dinamiği Direktörü de hazır bulundu. Bu insanların çoğu şirkette Grant ve Vallotoon’dan çok daha üst düzeylerdeydi, bu yüzden Victor onları neredeyse hiç tanımıyordu ve bu da onun kendini yabancı hissetmesine neden oluyordu.

Ama sonra masanın en ucunda kimin oturduğunu gördü: Baş Teknik Sorumlu Bay Ojukwu. Bu, Victor’un takımdan atılması konusunda ısrar edenle aynı adamdı. Victor ne yüzünü ne de varlığını kesinlikle unutamıyordu ve onu orada görmek anın çok daha ciddi geçmesine neden olmuştu.

Herkes merhaba demeyi bitirip oturduktan sonra Bay Grant toplantıyı başlattı. Bir süre Almanya Grand Prix’sinin ne kadar muhteşem olduğundan bahsetti. Sadece konuşmakla kalmadıKazandık ama aynı zamanda takımdaki her bir kişinin çarkın tekerlekleri gibi birlikte çalıştığından da bahsetti. Pit ekibini süper hızlı oldukları için, mühendisleri arabayı tek parça halinde tuttukları için ve fabrika işçilerini gerekli ayarlamalar için övdü.

Pistin ötesinde, takımın kamuoyundaki imajını, özellikle de Trampos’un medyayı yönetme biçimini, sürücülerin disiplinini ve hafta sonu boyunca gözle görülür şekilde sergilenen birliği övdü.

Odadaki herkes başını sallayıp bunu kabul etmeye başladı çünkü hepsi de zaferin kolektif bir çaba olduğunu söyleyerek gurur duyuyordu.

Sonra Bayan Vallotton konuşmaya başladı ve sesi çok daha yumuşak ama yine de çok ciddiydi.

Doğrudan Victor’a baktı.

11. sırada bitirerek herhangi bir puan alamamasına rağmen yarışının hala muhteşem olduğunu söyledi.

Baskı altında soğukkanlılığından, çalkantılı bir orta saha mücadelesinden sonra lastik aşınmasını yönetme becerisinden ve kışkırtıldığında bile gereksiz temastan kaçınma konusundaki olgunluğundan bahsetti.

Jimmy Damgaard’la olan düellosunun altını çizdi ve bu seviyedeki bir sürücüye karşı ayakta durmanın hiç de azımsanacak bir başarı olmadığını belirtti. Pit stop sonrası toparlanması, lastikleri ısıtma konusundaki sabrı ve sonunda sıralamada yukarı tırmanması, büyüme ve potansiyele işaret ediyordu.

Victor, F1 izcilerinin aradığı parlak zekaya sahip, akıllı bir sürücü olduğunu göstermişti. Zaman ve doğru makinelerle çaylak müthiş bir Formula 1 sürücüsüne dönüşebilir.

Ve herkesin orada olmasının asıl nedeni buydu: Victor Surmann’ın şu an olduğundan daha büyük bir şeye nasıl dönüştürüleceği.

Bir sürücünün tırmanabileceğini göstermesi gerekir, ancak merdiveni verenin de takım olması gerekir. Dünyadaki tüm yeteneklere sahip olabilirsiniz, ancak gerçekte ne kadar ileri gideceğinize araçlar karar verir. Bay Ojukwu ellerini kavuşturdu ve odayı sessizleştirecek resmi bir tavırla konuştu.

Masanın ortasına yansıtılan bir Ferrari arabasının holografik şemasını zarif bir şekilde işaret etti.

Ojukwu modele bakarken herkese tarihin bir ritmi olduğunu anlattı. Marcellus Rodnick’e bir gecede büyüklük verilmemişti, tıpkı kaybettiği gibi. Gelişim yıllarında, muhteşem Marco Rossi’nin yanında çıraklık yaparken JRX-88X’te dişlerini kesmişti. O zamanlar insanlar onun çok dağınık olduğunu ve diğer sürücülerle kavga ederken çok duygusallaştığını söylüyordu. Ancak arabaları geliştikçe (önce 92B ve sonra 97) sadece bir “belki”den her şeyi kazanan bir dünya şampiyonuna dönüştü.

Aynı model Luigi’nin yükselişini de tanımlamıştı. Velox Hispania’daki çaylak sezonunda, zorlu geçen birkaç sezonun ardından yetenekli bir makine ona hediye edilmişti.

Bu incelikli mühendislik gelişimi onun gerçekten neler yapabileceğini ortaya çıkarmıştı. Daha hızlı, daha hızlı tepki veren arabalara yerleştirildikten sonra gidişatı çok hızlıydı.

Bir de Nevada’dayken efsane Hank Rice vardı.

Bunlar tesadüf değildi. Bunlar Formula 1’in temel gerçeğinin kanıtıydı: büyüklük basitçe keşfedilmez, geliştirilirdi.

Trampos Racing kırmızılı bir süperstar daha istiyorsa tereddütlerin sona ermesi gerekiyordu.

Bu adımı atmaları gerekiyordu.

Victor Surmann’a JYX-81’i vermek zorunda kaldılar.

Victor, kalbi davul gibi çarparak orada oturdu. Boğazı çok kuruydu ve hem gergin hem de heyecanlıydı. Bunun en büyük olay olduğunu biliyordu. JYX-81’i almak sonunda ona inandıkları anlamına geliyordu ve bu her şeyi değiştirdi.

Masanın altında biraz titreyen ellerine baktı ve onları kucağına koydu. Virajları ağır ve inatçı olan eski arabasını nasıl kullandığını düşündü. JYX-81’in çok daha iyi bir ön uca sahip olduğu söyleniyordu, yani direksiyonu çevirdiğinizde araba aslında anında tam istediğiniz yere gidiyordu.

Ayrıca çok daha fazla yere basma kuvvetine sahipti, bu da uçak gibi havalanacak kadar hızlı gittiğinizde bile yola yapışık kalması anlamına geliyordu.

“…İlk deneme koşunuzu yarın sabah saat 08:00’de gerçekleştireceksiniz.”

“….Haftanın geri kalanını simülatörde yeni direksiyon kremayerine alışarak geçirmenizi istiyorum.”

“… Alıştığınızdan çok daha hassas.”

Bu oluyordu!

Victor buna inanamadı!

Şampiyonlarla aynı makineyi kullanacaktı!