Bölüm 6332: Zorlamak

Ves ve Gloriana, Karanlık Zephyr’e yeterince zaman ayırabilmek için özellikle önümüzdeki birkaç gün için programlarını boşalttılar.

Larkinson Klanı’nın ilk as robotu olan makine, Mucize Çift için büyük önem taşıyordu. Karanlık Zephyr, birçok deneysel tasarım uygulamasına konu oldu. Ne Ves ne de Gloriana, çözümlerinin beklendiği gibi sonuç vereceğinden tam olarak emin değildi.

As mekasının güncel versiyonunun ortaya çıkmasının üzerinden biraz zaman geçtiğine göre, iki Kıdemli, az kullanılan makineden çok sayıda yararlı veri toplamayı umuyordu.

Birinci sınıf hafif avcı eri, birçok büyük savaşa katılmıştı. Karanlık Zephyr, hem küçük hem de büyük evre lordlarına karşı savaşmış, çok sayıda uzaylı ana gemisini yok etmiş ve binlerce uzaylı evre savaşçısını ortadan kaldırmıştı.

Karanlık Zephyr, tüm bunları birçok düşmanın hedefi olurken yaptı. Solus Gazı entegrasyonu, düşman sistemlerinin bu yakalanması zor makineyi hedeflemesini çok daha zorlaştırsa da, 3. savunma hattının giderek dağıldığı bir dönemde makine yine de bolca isabet aldı.

Neyse ki Karanlık Zephyr, Aziz Krallığı, masmavi bir enerji kalkanı ve arketiple güçlendirilmiş fiziksel bir yapının birleşimine güvenerek hasarın çoğuna direnmeyi başardı.

Hasarın hiçbiri, as hafif avcı uçağına kritik bir hasar vermeyi başaramadı. Dark Zephyr, Saint Tusa’nın becerilerinin yanı sıra pilotun uçağını mümkün olduğunca dokunulmaz tutma konusundaki güçlü kararlılığına da büyük ölçüde borçluydu.

Ves ve Gloriana için Karanlık Zephyr’in çok daha kötü bir durumda nasıl performans gösterdiğini incelemek ve öğrenmek ilginç bir meydan okuma olsa da, ikisi de değerli yaratıklarının bu kadar hasar görmesine dayanamıyordu.

Mekanik tasarımcılardan oluşan ikili, teşhis ve tarama araçlarını çalıştırmaya başlamıştı.

Karanlık Zephyr’in mekanik gövdesinin, içini tarama girişimlerinin çoğuna direndiğini kısa sürede anladılar.

“Mekanizma gövdesine entegre edilmiş tüm Solus Gazı parçacıkları bu adımı bir kabusa dönüştürüyor!” diye yakındı Gloriana. “Karanlık Zephyr’in içini derinlemesine taramanın tek etkili yolu, mekanik gövdesini sökmek. Bu, programımıza çok daha fazla iş ekleyecek. Programa sadık kalabilmek için uykuyu atlamak zorunda kalacağız.”

“Öyleyse yapalım,” dedi Ves. “Bu mekanizmayı incelemek önemli. Gurur ve neşe kaynağımızın mevcut durumu hakkında tam bir genel bakışa sahip olmadan hızlı iyileştirmeler planlayamayız.”

Böylece Karanlık Zephyr’i kısmen parçalamayı başardılar.

Elbette, as mekanizmayı tüm bileşenlerine ayırmaya gerek yoktu. Bu çok zaman aldı ve hatta canlı mekanizmayı öldürebilir. Sadece iç aksamı yeterince iyi görebilmek için dış kaplamanın ve ark.metal bileşenlerin çoğunu soyup çıkardılar.

Bu ikilinin hafif makineli tüfeklerin her köşesini gözlemlemesi önemliydi çünkü Usta Benedict Cortez, makineli tüfek üzerinde çalışan son mekanik tasarımcıydı.

Larkinson’ın iki mekanik tasarımcısı, kendilerinden çok daha yaşlı ve deneyimli arkadaşlarına ve iş ortaklarına ne kadar güvenseler de, başka bir tarafın yaptığı işi doğrulamak her zaman iyi bir fikirdi.

Şimdiye kadar ne Ves ne de Gloriana, Üstat Benedict ile çok tuhaf bir konuşma yapma gereği duymamıştı. Haç Klanı’nın baş tasarımcısı sözünü tutmuş ve Larkinson Klanı’nın en güçlü makinesine erişimini, şüpheli cihazları içeri sokmak için kullanmamıştı.

Üstat Benedict’in üretim yöntemlerinin hem Ves hem de Gloriana’nın hoşuna gitmeyen yönleri olsa da, yaşlı adam Karanlık Zephyr’in orijinal amacına saygı göstermek için elinden geleni yapmıştı. Çalışmaları çoğunlukla oldukça temiz ve çok titizdi.

Gloriana sonunda bir iş istasyonundan yansıtılan ekranları kapattı. “Yeterince gördüm. Üstat Benedict, Dark Zephyr’i güncel sürüme yükseltmede gerçekten iyi bir iş çıkardı. Aziz Tusa bazı bölümleri çok sık sınırlarına kadar zorladı.

“Arşimeki bu kötü muameleye dayanacak şekilde tasarlamış olabilirim, ancak onun makinesinin bileşenlerine bu kadar sık baskı uygulama eğilimi, bir dizi hassas arkemetik parçanın hızla bozulmasına yol açmıştır.”

“Erken bir değişime ihtiyaç var mı?”

“Tam olarak değil. Faydalı, ancak faydası çok az. Dark Zephyr, derinlemesine bakıma ihtiyaç duymadan önce en az bir iki yıl boyunca zorlu kullanıma dayanabilir.”

O noktada, as mekanizmanın arızalanma tehlikesiyle karşı karşıya olması gerekirdi, ancak Larkinson’lar bunun olmasını asla istemezdi. Aslında, birçok riski azaltmak için güçlü mekanizmanın bakımını ve onarımını biraz daha erken yaptırmak daha iyiydi. Önlem almak, her zaman sonradan tedavi etmekten daha iyidir.

Dark Zephyr artık en iyi fiziksel durumunda olmasa da ark metal parçalarının çoğu o kadar iyi dayanıyordu ki Ves ve Gloriana bunları bu kadar erken değiştirmenin zamanlarına değmeyeceğini düşündüler.

Bunun yerine aletlerini çıkarıp hemen kullanmaya başladılar. Sadece kısa sürede çözülebilecek en bariz sorunları çözdüler.

Tüm bu acele onarımlar, as hafif çatışmacının çok sayıda kaotik savaşa katıldıktan sonra kaybettiği muharebe gücünün bir kısmını geri kazandıracaktır.

Daha da önemlisi, düzeltmeler aynı zamanda Dark Zephyr’in makineye aşırı yüklenme nedeniyle beklenmedik arızalar yaşaması için gereken süreyi de uzattı.

Ves ve Gloriana, as hafif avcı uçağını orijinal durumuna geri döndürmek için tam olarak çaba göstermediler.

Kıdemli Makine Tasarımcıları olarak, olası sorunları analiz edip anında küçük çözümler üretme konusunda fazlasıyla yetenekliydiler. Saint Tusa’nın son derece aktif pilotluk tarzına eskisinden daha iyi uyum sağlamak için tasarımı biraz değiştirdiler ve ayarladılar.

Saint Tusa’nın pilotaj yaklaşımının, mekanik tasarımcılarının önceden tahmin edebileceği kadarı vardı. Tusa’nın as mekanik aracını, makinenin zaten etkileyici olan üst sınırlarının ötesine taşımayı sevmesi, ilk tahminlerini altüst etti.

İki mekanik tasarımcı Dark Zephyr’i tekrar bir araya getirdiğinde, bu ince makine bir memnuniyet duygusu yayıyordu.

“KENDİMİ İYİ HİSSEDİYORUM. İNSANİ OLARAK, SANKİ BİR MASAJ ALMIŞ GİBİYİM.”

“Daha iyi olduğunuzu duyduğuma sevindim dostum.” dedi Aziz Tusa, özel atölyeye girdikten kısa bir süre sonra.

“İKİ MEKANİK TASARIMCISI SON AYLARDA BENİ ÇOK ZORLADIĞINI SÖYLÜYOR.”

“Hımm? Öyle mi? Performans ve koruma arasında iyi bir denge sağladığımı sanıyordum.”

Ves, kuzenine yaklaşırken başını salladı. “Güvendiğin duyuların yeterince hassas değil. Ya da doğru kalibre edilmemişler ki bu, klasik bir mech’ten bir archemech’e geçiş yaptığın düşünüldüğünde alışılmadık bir durum değil. Biz bile archemech’leri özel ve farklı kılan her şeyi tam olarak anlayamıyoruz. İşte bu yüzden bu tür periyodik kontroller, as mech’in için çok önemli.

Dark Zephyr, ilk as mech’imiz ve aynı zamanda bir başmech. Her ikisinin de orta veya uzun vadede nasıl performans göstereceğini bilmiyoruz, bu yüzden bunu yaparken geliştiriyoruz. Bu durumda, mech gövdesine ne kadar yük bindirdiğinizi hafife aldık.

“BUNU HİÇ FARK ETMEMİŞTİM,” diye belirtti Karanlık Zephyr. “NEDEN YAVAŞ YAVAŞ PARÇALANDIĞIMI HİSSETMEDİM?”

“Bilmiyorum. Belki de çürüme çok yavaş ilerledi, belki de içgüdüsel olarak bunu bilinçli bir dikkat gerektirmeyen normal bir olay olarak algılıyorsunuz. Tıpkı birçok insanın yaşlanma sürecinin başlangıcında vücudunun bozulmaya başlaması gibi. İnsanlar ancak bir şey kırıldığında veya acı verici ve belirgin bir şekilde sarsıldığında durumlarının ne kadar kötüleştiğini gerçekten anlıyorlar.

Kontrollerin amacı, bu süreçlerin potansiyel olarak ölümcül kazalara yol açmadan önce yakalanmasıdır.”

“ANLIYORUM. SADECE SAVAŞ ORTAĞIMI HİÇBİR ZAMAN YARAMAZ BIRAKMAMAM İÇİN BUNA DAHA ÇOK DİKKAT ETMEYE ÇALIŞACAĞIM.”

Ves ve yaşayan robot konuşurken, Aziz Tusa bu durumdan rahatsız olmaya başladı. Baskıyı hafifletmenin mantığını anlıyordu ama kendini geri çekemiyordu. Bu düşünce, özüne aykırı geliyordu.

“Mekanizmamı artık eskisi kadar zorlamamam gerektiğini mi söylüyorsun?” Aziz Tusa kaşlarını çattı, Aziz Krallığı rahatsız edici bir aura yayıyordu. “Çok fazla kısıtlama altında hareket etmeyi sevmiyorum. Özgürce uçmayı ve istediğim gibi savaşmayı tercih ederim. Kendi makinemin parçalanmasını önlemek için kendimi geri çekmem gerekirse, bunu uzun süre sürdürebileceğimden emin değilim.”

“Ah, mesele o değil. Sana geri çekilmeni falan emretmiyoruz. Makineni inceleyip tamir ederek zaten bir sürü ders çıkardık. Karanlık Zephyr, mekanik şasiye uyguladığın belirli streslere eskisinden biraz daha iyi dayanabilmeli.

Aşırı hareketlere olan düşkünlüğünüz mekanik şasiyi yıpratsa bile, geri gelip makinenizin bakımını yapmamıza izin verdiğiniz sürece sorun değil. Ama ikimizden biri olmalı, bu yüzden makinenize bir kaza gelirse bana veya eşime hemen geri dönebileceğinizden emin olun.”

Usta pilot rahatladı. Aziz Krallığı’ndaki gerginlik azaldı, bu da Ves’in rahatlamasına neden oldu.

Öfkeli bir as pilotla uğraşmak her zaman zordu.

“Anlaşıldı. Kendimi tutamayacağım. Bu benim doğamda yok ve düşmanlarımız çok fazla, kendimi frenleyemem. Makinemi ne kadar zorlarsam, o kadar çok yerli uzaylıyı yenebilirim. Elimden gelenin en iyisini yaptığım sürece daha fazla hayat kurtarabilir ve 4. savunma hattını daha iyi koruyabilirim. Hatta arkhemetal parçaların ne kadar hızlı aşındığını bildiğim için, as robotumu daha da zorlayabilirim.”

Gloriana’nın bu tavrı kaşlarını çatmasına neden oldu ama Tusa’yı o kadar iyi anlıyordu ki, onun herhangi bir şikayetini duymazdan gelinirdi.

Tusa’nın savunma hatlarını aşması, onun Kızıl Savaş’a bakış açısını ve yaklaşımını değiştirmiş gibiydi. Kızıl insanlığı bir bütün olarak savunma konusunda çok daha büyük bir sorumluluk üstlendi.

Bunun daha iyi olup olmadığı ise henüz belli değildi. Ves’in tek umursadığı şey, Tusa’nın Üst Bölgeler’deki birçok farklı yıldız sisteminde kendini geliştirmesi sayesinde çok daha güçlü ve bilge hale gelmiş olmasıydı.

Gerçek birinci sınıf dövüş deneyimi, onu büyük liglere de alıştırdı. Ves, birinci sınıf kuvvetler ile uzaylı muadilleri arasındaki savaşların nasıl yapıldığına dair birinci elden bilgiler ve içgörüler edinmek için Tusa ile röportaj yapmayı hâlâ istiyordu.

Gloriana, bu konudaki düşüncelerini düzelttikten sonra, “Karanlık Zephyr’inizi bilerek sınırlarını zorlamanız ve hatta ötesine taşımanız aslında fena bir fikir değil,” diye belirtti. “Şimdi düşününce, daha önce yaptığımız gözlemlerin ve geliştirdiğimiz çözümlerin çoğu, diğer üst düzey mekanik tasarım projelerimizi geliştirmemize de yardımcı olabilir.

Tusa, senin öncülüğün sayesinde Amaranto Mark III Projesi, Riot Mark III Projesi ve Minerva Mark II Projesi’nde küçük iyileştirmeler göreceğiz. Makineni stres testlerine devam edersen, sonraki yüksek rütbeli başmechlerimizi daha da mükemmelleştirebiliriz.

Bu iyi bir argümandı. Tusa bunu, güçlü makinesinin sınırlarını zorlamaya devam etmek için bir izin olarak algıladı!

“Sana daha fazla bilgi vereceğimden emin olabilirsin. Sanırım bu, as pilot olan ilk kişi olmanın bedeli.”

“En azından diğerlerinden önce en havalı oyuncakların tadını çıkarabiliyorsun.”

“Doğru.”