Bölüm 631: Şok edici P2 Sonu

Altmış beş turun ardından, Güney Afrika Grand Prix’si sona ererken, saf bir yaşam sevinci duygusu dünyayı kasıp kavurdu.

Yarış aldığı kadar vermişti. Bu, bir ivme ve talihsizlik çekilişiydi; F1 yarışlarının en zengin biçiminin bir göstergesiydi. Damalı bayrak düştüğünde, bitirme sırası ile ilgili hiçbir şey tesadüfi değildi.

Dünyanın her yerinde medya kanallarından analizler, tartışmalar ve hayranlık bir saniye bile boşa gitmedi. Anlatılar zaten çarpıtılıyor, dramayı abartıyor veya seçilen bir manşeti öne çıkarmak için belirli anları büyütüyordu.

Ancak bir hikaye yadsınamaz olarak kaldı: Güney Afrika GP’sinin galibi.

Dayanıklı, amansız ve sakin. En önemli anda, son şampiyon Antonio Luigi bitiş çizgisini 1. sırada geçti. Gerilimin tanımladığı bir yarışta tek başına galip geldi.

“…Birinci Pozisyon, Antonio Luigi!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Sahadaki on birinci Birleşik Krallık İngilizcesi yorum standında sıcaklık neredeyse tartışma kadar keskin bir şekilde artmıştı.

“Yani bana Alejandro Vasquez’in Antonio’nun kazanmasını ‘istediğini’ mi söylüyorsun?” bir uzman tersledi. “Neden yapsın ki? Bu çok saçma.”

Meslektaşı alay etti.

“Oradaki tepki tamamen cehalet, Mike. Oyunu bilmediğini söylemeden bana oyunu bilmediğini söyle,” dedi diğeri. “Squadra Corse—Mercedes. Velox—Mercedes. Her şey gün gibi ortada!”

“Ah, lütfen,” diye karşılık verdi Mike. “Bu mekanik bir masa oyunu değil. Bu Formula 1. Antonio açılışı gördü, ele geçirdi ve birinciliği aldı. Vasquez’in onunla ‘ortak’ olduğunu söylemek saçma.”

Analist olan üçüncü uzman daha ölçülü bir tonla araya girdi.

“O kadar ileri gitmezdim. Ama olayın gidişatında… rahatsız edici bir şey var.”

“Kesinlikle,” diye bastı ikinci adam. “Kanıtlanacak hiçbir şey yok, çünkü hiçbir zaman kanıtlanması amaçlanmamıştı! İstediğiniz kadar sürüşü kutlayın, ama gerçek şu ki bu, ayarlanmış bir hareketti. Mercedes uyumlu iki takım. Tek sonuç. Güney Afrika’da Luigi kazandı. Nokta!”

[2. Pozisyon]

[Aldınız:

–1 Jeton]

Son on tur, Luca’nın yarış sonrası rutinini sürdürürken kafasındaki bir döngüde tekrarlandı. Ağırlık fişini imzaladı ve takıma yeniden katıldı, itfaiye elbisesini, dar kırmızı içliklerine kadar beline kadar soydu.

Padokun gürültüsü uzaktan geliyordu. Yarışın nasıl çözüldüğüne hâlâ tam olarak inanamıyordu, kafa karışıklığı yüzüne sinsice kazınmıştı.

Mühendisleri onunla konuştuğunda yalnızca içi boş, tutarsız yanıtlar verebiliyordu; zihni yakın geçmişe takılı kalmıştı, şimdiki zamanı yakalayamıyordu. Ekip, yaklaşan röportajlarda nasıl ilerleyebileceğini merak ederek bakıştı.

Medya çılgınlığı başlamadan önce Bay Ruben ve baş mühendisler onu kenara çekti. Yarışın başlarında güç ünitesi arızasıyla ilgili haberler vardı.

Arızanın kötü montajdan kaynaklandığı ortaya çıktı. Tek bir gevşek bağlantı nedeniyle tüm hafta sonunun tehlikeye girebileceği sürücüden özür dilediler.

Şans eseri, bu seferki aksaklık ona yarışa mal olmadı.

Muhabir 1: “Antonio Luigi ‘hazır’ bir zaferle övülüyor, ancak birçok analist bitişi izlemenin ‘utanç verici’ olduğunu söylüyor. Bugün en iyi sürücünün kazandığını mı düşünüyorsunuz, yoksa koşulların size karşı tasarlandığını mı düşünüyorsunuz?”

Luca: “Antonio’nun şampiyon olmasının bir nedeni var. Sakinliğini koruyor. Ama kazandı mı, yoksa hediye mi verildi? Sanırım izleyen herkes benimle aynı şeyi gördü. Bu acı bir tat. Arabamın içinden hissettiğim his için ‘bestelenmiş’ kelimesinin kullanacağım kelime olduğunu düşünmüyorum.”

2. Muhabir: “Şu anda padokta Squadra Corse ve Velox Hispania arasındaki işbirliği hakkında çok fazla konuşma var. Kokpitteki koltuğunuzdan Vasquez’in aktif olarak Luigi’yi savunduğunu hissettiniz mi, yoksa bu sadece zorlu bir yarış mıydı?”

Luca: “Ben… ittifaklar hakkında bir şey bilmiyorum… [uzun bir duraklama] Eğer Alejandro ona yardım ediyorsa… işe yaradı çünkü ben bunu başaramadım.”

2. Muhabir: “Yarışınızı bir şekilde etkilemiş olması gereken, yarış ortasında teyit edilen teknik arıza hakkında. Bu dikkat dağılması ritminizi ne kadar etkiledi ve ilerleyen arabanın montajına tam olarak güveniyor musunuz?”

Luca: “Evet, direksiyondaki ışıklar bir anlığına kırmızıya döndü. Bittiğini sanıyordum ama artık sorunu çözdük. Buna sevindim.Motor patlamadı. Haha.”

Muhabir 1: Bu, Davide DiMarco’nun uzun bir iyileşmeden sonra geri döndüğü ilk yarışıydı. Pistte gördüklerinize göre onun dönüşünü nasıl değerlendirirsiniz?

Luca: [Ellerini kalçalarına koyar] Birini değerlendirmek için önce onu görmeliyim. Aynalarım çoğunlukla Mercedes ve 4. virajda çok agresif bir martıyla doluydu. Başlangıçta çakıl taşlarında olan Davide miydi?

Muhabir 1: Hayır, 6. sırada bitirdi.

Luca: [Tek kaşını kaldırır] P6? Bu onu neden görmediğimi açıklıyor. Eğer değerlendirmemi istiyorsa, ona daha fazla soru sormamasını söyle.

Luca, podyuma hazırlanmak için garajına doğru ilerlerken gözleri yukarı doğru kaydı.

Kısa bir süre durdu, burnundan nefes verirken yanında bir giysi sarkıyordu

Bakışları Victor’un ismine ve bitiş noktasına odaklandığında Luca’nın yapabildiği tek şey yavaşça başını sallamaktı.

P1 – Antonio Luigi 🇮🇹

(Squadra Corse)

🏆 +25 puan

P2 – Luca Rennick 🇮🇹 (Jackson Racing) +18 puan (+1FL)

P3 – Ailbeart Moireach 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +15 puan

P4 – Jimmy Damgaard 🇩🇰 (Bueseno Velocità) +12 puan

P5 – Marko Ignatova 🇷🇸 (Squadra Corse) +10 puan

P6 – Davide DiMarco 🇮🇹 (Bueseno Velocità)

+8 puan

P7 – Luis Dreyer 🇪🇸 (Outback Performansı) +6 puan

P8 – Max Addams 🇨🇦 (Outback Performansı) +4 puan

P9 – Albert Derstappen 🇳🇱 (Jackson Racing)

+2 puan

P10 – Denko Rutherford 🏴​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​(Mezgit Yarışı) +1 puan

▾Sonraki Bitirenler:

P11 – Hank Rice 🇬🇧 (İberya Grand Prix)

P12 – Elias Nyström 🇸🇪 (Nordvind Racing)

P13 – Yokouchi Yūichirō 🇯🇵 (Alpine Swiss F1)

P14 – Mikhail Petrov 🇷🇺 (Iberia Grand Prix)

P15 – James Lockwood 🇬🇧 (Nordvind Racing)

P16 – Desmond Lloyd 🇬🇧 (Velox Hispania)

P17 – Victor Surmann 🇩🇪 (Trampos Racing)

P18 – Józef Konarski 🇵🇱 (Alp İsviçre F1)

P19 – Alejandro Vasquez 🇪🇸 (Velox Hispania)

⨉ DNF (Bitirmedi):

P20 –Buoso Di Renzo 🇮🇹 (Jackson Racing) – Crash

—-