Bölüm 596: S3 Brezilya Grand Prix’si. 4

Onu yakaladılar.

Velocità’nın baskısı sonunda Victor’un belini büktü. Stratos V22’nin arkadan çekiş gücü veda ederek baskı altında kıpırdamasına ve sarsılmasına neden oldu.

Çim. Gökyüzü. Turuncu kaldırım. Yine gökyüzü. Genç sürücü için dünya dönüyordu.

“…VICTOR SURMANN DÖNÜYOR!!”

“…FELAKETTE TRAMPOS! BIANCHI’DEN GELEN BASKI ÇOK FAZLA…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Neyse ki Ferrari dönme sonrasında kaza yapmadı. Victor, Luca’nın yönetimi altında öğrendiği disiplinin her kırıntısıyla kaosu tersine çevirecek kadar güçlüydü.

Yarışını kurtarmasına ve Velocità zaferini reddetmesine rağmen, yarış çizgisine yeniden katıldığında tüm momentumu yok olmuştu.

Üç rakip art arda saldırdı ve kendisini bu duruma sokan ikisinin peşine düştü. Marko’nun Mercedes’ini onlardan biri olarak gören Victor, hiç şansının olmadığını biliyordu.

İlk beş bir hayal olarak kaldı. İlk on mu? Unut gitsin.

Hızını yeniden artırmayı denemeye başladığında P13 ön çizgisinde parladı.

Ama Yūichirō ona ulaştı ve saniyeler sonra arkasını görmeye başladı. O zamanlar 14. sıradaydı.

“…Bu en iyi haliyle acımasız bir yarış! Surmann için yürek parçalayıcı…!”

**Sonraki turda kutu, Vic. Sıfırlayacağız. İkinci ve son durak. Onu getirin**

Bir pitstop kaybedilen puanları düzeltemezdi ama sürücünün

ruhunu düzeltebilir.

Luca’ya dönersek, o da isteksiz olmasına rağmen yarışın ikinci durağını aldı.

Luca bu yarışın ilk tek pit stop girişimi olmasını istemişti. Her zaman mükemmel lastik bakımı olan ‘nü kullanarak bunu yapmak istemişti.

[Wear Control +1]

Ancak üst takımın pisti ve ritmi bu sefer cesaret denemesine izin vermedi, bu yüzden onu başka bir yarışa ayırdı.

Duruşu sırasında uzun zamandır görmediği bir noktayı daha aldı.

[Pitstop Prodigy +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %87,5]

becerisi geri döndü! Luca şimdi bunu (40)’a taşıyabilir! Böyle devam ederse pitstop rekorunu tamamen kırabilir ve kırılamayacak bir rekora imza atabilir.

1.9 saniyelik bir duraklamanın ardından yarışa yeniden katılarak, başka bir liderlik değişiminin tam ortasında yarışa girdi. Brezilya GP’si polimorfikti.

Elias Nyström bir noktada öndeydi. Ailbeart Moireach onun yerini aldı; Derstappen ve hatta Luigi de yine aynısını yaptı.

Daha sonra Luca, Luigi’yi Di Renzo’nun yarışta daha önce yaptığı kadar hızlı bir şekilde geçerek ön sırayı aldı.

Luca birinciliği geri aldığında, herkes takımın bitiş çizgisine kadar daha birçok tur boyunca bu sırayla sorunsuz bir şekilde yarışabileceğini düşündü.

Ancak Luigi’nin geç pit stopu Di Renzo’yu terfi ettirdi, ardından Di Renzo liderliği kaptı ve görünüşe göre Luca’nın başına bela oldu.

Daha sonra Luca 1. sırayı yeniden aldı.

Bu, kralların tacı birbirlerine fırlatmalarını izlemek gibiydi; her biri tacı çok uzun süre tutmayı reddediyordu, her biri tacı yalnızca kendi şartlarına göre almak istiyordu!

Yorumcuların seslerinde ve dünya çapında patlayan forumlarda bir isim dolaşıyordu:

Albert Derstappen.

“…O en üst kademe. Bugün bunu kanıtladı…!”

Albert, Brezilya GP’sinde iyi bir yarış çıkarmıştı; bu, Jackson Racing’e geldiğinden beri şimdiye kadarki en iyi Formula 1 yarışıydı.

Üst orta sahanın duvarıydı, alt sıradaki beşin bekçisiydi, tamamen üstün olmadıkları sürece orta gruptan taht odasına kimsenin geçmesine izin vermeyen adamdı!

Temiz bir şekilde yarışan ve görkemli bir şekilde fren yapan Derstappen, en temiz koşuyu kaydederken saygılı bir şekilde geride kaldı ve onu Luca takip etti.

Evet, Di Renzo’nunkiyle aynı seviyede olan JRX-97’ye sahipti, ancak iyi makineler sihirli bir şekilde yarış sanatı yaratmadı. Kalabalığın gözleri vardı.

Pek çok kişi, son sıralamaları nasıl düşerse düşsün, Jackson Racing’in bayrağını São Paulo’ya diktiğinin açık olduğuna inanıyordu.

Bu övgüye değer gelişmenin temelinde yeni yönetim olsa gerek.

Matthews rejiminin beklenmedik kamu tasfiyesinden sonra kurul, Baş Mühendis’in geçici görevinden sonra yeni bir yönetim getirdi.

Bu yeni yönetime yeni bir Takım Patronu başkanlık ediyordu ve bu, kimsenin adını bile duymadığı bir adamdı.

Tipik olarak, Jackson Racing gibi saygın bir takım yeni personel arayışına girdiğinde, diğer takımlardan personeli veya başka takımlarda geçmişi olan serbest oyuncuları işe alır.

Warren Lee hiçbir yerden değildi. O öyleydisadece kurumsal bir strateji uzmanı, motor sporlarından, mühendislikten, hatta otomotivden değil!

Padok için Lee ile ilgili ayrıntılar hâlâ belirsizdi ancak ilk röportajında ​​lojistik savaş alanında adını nasıl duyurduğundan bahsetmişti ve belki de Jackson’ın yönetimi onda bir şeyler görmüş ve bu işi teklif etmişti.

Gerçekten bir şeyler görmüş olmalılar çünkü Lee, hizipleri yeniden yapılandırmasıyla, zayıf kesimleri söküp atmasıyla ve bunların yerine hiper-koordineli, tatbikat benzeri departmanlarla tanınıyordu.

Asıl alanının F1 ile özel bir ilgisi yoktu, tamamen elit sistem yönetimiyle ilgiliydi.

Ve bu, Jackson Racing’in çalkantılı döneminde ihtiyaç duyduğu güç olabilir. Gümüş Aygırlar onun artık takımlarına liderlik etmesiyle yeniden doğmuş gibi görünüyordu.

Ancak Luca hâlâ yarıştaki ihtişamından etkilenmemişti.

Racer’s Flow’u kullanarak, kim onu ​​alt etmeye çalışırsa çalışsın öne geri dönmeye devam etti.

Yarışın son on turunda Sync Bar’ı puanıyla tamamladı.

[Refleksler +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %100]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU TAMAMLANDI]

[Ana Bilgisayar, Senkronizasyon Çubuğu kullanılabilir]

Çok fazla muhalefetle karşı karşıyaydı ama Luca, Senkronizasyon Takviyesini bir daha asla kullanmama yeminini hatırladı.

Peki gelecekte tamamlanacak Senkronizasyon Çubukları? Peki ya onlar? Hepsi çöpe mi gidiyor?

Luca en son Düzenleme yaptığında bunu neden düşünmediğini merak etti.

Her yarışta taşan çubuğu görmezden gelmeye devam edemezdi çünkü şu andan itibaren Kasım ayına kadar Sync Bar’ların %90’ını tamamlaması gerekiyordu.

‘Belki Sync Buff’ın kullanımını ve amacını düzenleyebilirim, o zaman artık bir faydası olmaz…’

Son turda ilk üçe girerken kalabalık coştu.

~SWOOOSH! Vay be! FWOOOSHH!

Üç araba çizgiyi geçerken ses kameraları delip geçti.

Ne yazık ki, her zamanki gibi yaklaşarak ilk önce Luca geçti, ardından bir gümüş serisi ve bir gümüş daha geldi. İlk üçte üç Ferrari motorlu makine. İki Gümüş Aygır podyuma çıktı.

P1— Luca Rennick

P2— Buoso Di Renzo

P3— Albert Derstappen

“WOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…RENNICK İÇİN İKİNCİ SIRADA P1 BİTİRDİ! ONUN İÇİN İKİNCİ BREZİLYA GRAND PRIX KAZANILDI…!”