Bölüm 59: Monaco Grand Prix: Başlangıç ​​Izgarası

“…herkese iyi akşamlar! Bu geceki F2 yarışının başlangıcına yaklaşırken atmosferin karanlıkta bile parlak olduğu Monako’daki muhteşem Circuit de l’Étoile’ye hoş geldiniz. Işıkların sönmesine sadece bir saat kaldı…!”

“…sana da iyi akşamlar Steve. Heyecanı ve soğuğu yorum portalımızdan bile hissedebiliyorum. Circuit de l’Étoile asla hayal kırıklığına uğratmaz. Sollama konusunda herkesin bildiği gibi zor bir pist; biri öne geçtiğinde, bu pozisyonu geri almak gerçekten zor oluyor. Bugün erken saatlerde yapılan Sprint Yarışı bunun bir kanıtıydı…”

Trampos Racing takımı pistin iç alanında toplandı. Sürücüleri için rahat koltuklarla donatılmış rahat bir alan olan garajları. Luca ve Ansel bazı mürettebat üyeleri tarafından çevrelenmiş halde oturuyorlardı, diğerleri ise arabalarla ilgilenmek ve Federasyon Yetkilileri ile koordinasyon sağlamakla meşguldü.

“…yani Jon, yani 43 numaranın Ansel Hahn’ın bu gece Monaco’dan galibiyet alma şansının yüksek olduğunu mu söylüyorsun? Pol pozisyonu gerçekten onun avantajına olabilir, sence de öyle değil mi…?”

“…kesinlikle! En başından itibaren yerini savunması gerekecek. Monte Carlo’nun dar sokaklarında, bir kez uzaklaştığında herkesin onu yakalaması zor olacak. Ancak hemen arkasında hız ve beceriyle eşanlamlı bir isim olan Max Addams varken, Hahn motorunun sınırlarını zorlamak zorunda kalacak…”

Empire’da daha fazlasını keşfedin

Trampos Racing standı etkinlikle dolup taşmaya devam etti. Luca ve Ansel yan yana çalıştılar, bir ışık perdesi egzersizi yaparken telefonlarını dinlediler ve bir yandan da yarış öncesi kısa bir röportajı bitirmek üzere olan Bay Grant’i beklediler. Akşam havası soğuktu, mekanı keskin bir soğukla ​​dolduruyordu ve dışarıdaki karanlık gökyüzü, odadaki her ışığın daha da yoğun bir şekilde parlamasına neden olarak ekipmanlardan ve şık araba gövdelerinden keskin yansımalar oluşturuyordu.

“…aynı zamanda bir gece yarışı Steve, bu da başka bir zorluk katmanı ekliyor. Pist sağlıklı bir şekilde aydınlatılmış olsa da görüş zor olabilir, kim bilir. Biz sürücülerin kendisi değiliz. Ancak pistin viraj almak için daraldığı sokaklarda manevra yapmak belirsizliğe yol açabilir, söylersem. Sadece 3. sektörün 4. caddesine bir bakın, ışıklar oraya ulaşmıyor gibi görünüyor…”

“….of, bu doğru. Bu geceki soğuk hava bile lastik performansını etkileyebilir. İster büyük ister küçük takımlar stratejilerini buna göre ayarlamalıdır…”

Padok yakınındaki tribünde yaşanan kargaşa yoğunlaşırken Luca başını ekrandan kaldırdı. Mürettebat, kalabalık alanda ilerlerken Bay Grant ve Bay Moritz’e yol verdi. Bay Grant ciddi ve odaklanmış bir ifadeyle yaklaşırken o ve Ansel cihazlarını bıraktılar.

“…sadece bir saat kala takımlar stratejilerine son şeklini veriyor ve araçlarını hazırlıyor. Bu, şampiyonanın üçüncü Öne Çıkan Yarışı ve bugünden elde edilen her puan önemli. Bir kez daha, iyi akşamlar ve izlediğiniz her yerden hoş geldiniz. Circuit de l’Étoile’de az sayıda tribün olabilir, ancak ekranların arkasından tezahüratlarınızı duyabiliyoruz. Bu şimdiye kadarki en yüksek televizyon izleyicilerimizden biri! Monako’daki ışıklar altında bizi izlemeye devam edin ve Bakalım Hahn pole pozisyonu için en uygun pistlerden birini başka bir zafere dönüştürebilecek mi…!”

Haas’ı önceki Sprint Yarışını etkileyici bir şekilde üçüncü bitirdiği için tebrik ettikten sonra, Bay Grant bugün diğer iki pilotunu takım arasında strateji olarak belirlenen her şey konusunda revize etti. Odak noktası Sinerjiydi: Hahn’ı herhangi bir aksaklığa tolerans göstermeden mümkün olan en yüksek pozisyonu güvence altına alacak şekilde güçlendirme stratejisi. Buna paralel olarak Luca, kendini geliştirirken dikkatleri Hahn’dan uzaklaştırmak için kendisini rekabette stratejik olarak konumlandırarak taktiksel bir rol uygulayacak ve uyarlayacaktı. Bay Grant, Hahn’ın zahmetsiz başarısı için en uygun koşulları yaratırken Trampos’un pistteki genel rekabet üstünlüğünü artırmak için bu ikili yaklaşımı kurdu.

“Pekala, buradaki tur uzunluğunun daha kısa olması nedeniyle herkes bunun 62 turluk bir yarış olduğunu biliyor” dedi Bay Moritz, yumuşak bir şekilde kontrolü devraldı. “Hızımızı korurken daha yumuşak lastiklerden en iyi şekilde yararlanmak için ilk pit stopumuzu 25. tur civarında yapmayı hedefliyoruz. Daha sonra 45. tur civarında bir pit stop daha yapmayı hedefliyoruz, ancak araç iyi hissediyorsa yapmayın. Yapabiliyorsanız bir pit stop yapın.”

“Özellikle sen, Hahn,” diye araya girdi Bay Grant, ses tonu keskindi. “Eğer tek durakla başarabiliyorsan, yapBT. Gereksiz zaman kaybı riskini göze almak istemiyoruz.”

“Anlaşıldı efendim,” diye yanıtladı Ansel, kesin bir tavırla başını sallayarak.

“Güzel. Ve iletişim burada çok önemli,” diye devam etti Bay Moritz. “Bir geri işaretin arkasında kalırsanız bize bildirin. Monaco’nun dar sokaklarında herhangi bir gecikme, değerli saniyelere mal olabilir.”

Luca, Bay Moritz’in beklenti dolu bakışını yakaladı ve net bir şekilde başını salladı: “Evet efendim.”

Ekip üyelerinden biri öne çıktı ve sürücülerin, arabalar yakında yola çıkacağı için hazırlanmaya başlaması gerektiğini duyurdu. Moritz ellerini çırparak takıma harekete geçmesini işaret etti. Luca ve Ansel ayağa kalktı, odak noktaları önümüzdeki yarış için tamamen giyinmeye yöneldi.

Pekala, haydi şunu yapalım, diye mırıldandı Luca, takımının geri kalan parçalarını giyerken, hareket ettikçe uyumunu ayarladı. Çevresindeki mürettebatın istekli yüzlerine rağmen odağını keskinleştirmeye çalışarak, hızla boynunu kıran Ansel’e baktı, kasklarını sıkıca tuttular ve birkaç dakika içinde piste çıkmaya hazırlandılar.

Ekip iki sürücüye yol verdi ve daha fazla ekip üyesinin meşgul olduğu garaja doğru yürürken onlara cesaret verici bir şekilde dokundu; parlak ışıklar Luca için neredeyse gerçeküstü bir atmosfer yarattı.

Garaja adım attıklarında Luca’nın gözleri kalın 21 numaralı arabasına odaklandı ve ardından kar maskesinin üzerine kaydı ve başka bir mürettebat üyesiyle omuzlarını dürttü. Bölge kalabalık ve kalabalık bir haldeyken Ansel ona doğru koştu. kırmızı, siyah ve beyaz giyinmişti

Güvenliğini sağlayan mürettebat üyesi, Luca’nın vücudunu dürterek kendini hazırlarken gülümsedi. Luca onu yarış öncesi son karşılaşmasından hemen tanıdı. Luca, göğsüne sertçe vurarak artık kaskını takabileceğini işaret ederken “İkinci hatalardan kaçınmayı hızlı öğreniyorum” dedi. Luca çoraplı kafasını hevesle yarış kaskına yerleştirdi, kayışları çenesinin altına kilitledi ve kaskın sınırlarına uyum sağladıkça etrafındaki dünya hafifçe karardı, kendisi hâlâ ortasında olmasına rağmen garajın gürültüsü biraz boğuklaştı. Nefes almak ve kaskın içindeki hava sahasına alışmak için biraz zaman ayırdı. Hazır olduğunda, her zamanki gibi hazırlıklı görünen Ansel’e baktı.

Sapmadan uyulması gereken stratejileri vurgulayan ve Circuit de l’Étoile’de bu tür fırsatlar nadir olduğundan onları tereddüt etmemeye teşvik eden bazı son sözler.

Brifingden sonra, Luca ve Ansel, zamanı geldiğinde dikkatlice arabalarına binip kokpitlerine yerleşerek tek koltukluları garajdan çıkarmaya başladı.

Dallara’nın, padokun parlak floresan ışıkları altında parıldayan güçlü makineyle kusursuz bir şekilde senkronize olarak aksiyona hazır olduğunu.

[HOST SENKRONİZASYONU….]

[SENKRONİZASYON TAMAMLANDI]

[Sunucu artık Dallara ile senkronize edildi (F2 04)]

Luca, yarış kıyafetinin kalın, koruyucu katmanlarına rağmen hissedebiliyordu. Arabası Ansel’in arabasının hemen arkasından giderken damarlarından çıkan keskin, soğuk hava, bariyerlerle kaplı ve şehir ışıklarının uzak parıltısıyla aydınlatılan dar sokaklarda yankılanan motorlarının alçak homurtusu havayı dolduruyordu.

Yoldan sadece motorların yumuşak uğultusu ve sokaklarda yankılanan yorum yankılarıyla bozulan unutulmaz bir sessizlik yayılıyordu. Buna rağmen Luca, uzaktaki heyecanlı taraftarların uğultularını duyabiliyordu,

Luca 3. sıranın dışındaki pozisyonuna bakarken bir hayal kırıklığı dalgası yükseldi. Daha önceki Sprint Yarışı sonuçlarının bugünün sıralama pozisyonlarını belirlememesi onu rahatsız etti, Haas’ın etkileyici üçüncü sırayı almasıyla üç sıra önde olacaktı.

Etrafındaki motorların yumuşak mırıltıları daha da ısrarcı bir hal alırken, elleri direksiyonu sıkıca kavrayarak vücudunu sabitledi.İster iyi finanse edilen bir takıma, ister zayıf bir takıma ait olsunlar, zaferden daha az bir şey değildi. Luca vizöründen baktığında Aaronson’un hemen önünde olduğunu ve önceki yarışı beşinci sırada bitiren Kristensen’ın 3. sıranın içinde olduğunu gördü.

Luca sessizce yemin etti, bugün arkamı görmeyeceksin, sanki yapısını ezberliyormuş gibi parmaklarının direksiyonun düğmelerine dokunmasına izin verdi. Gözleri start ışıklarına sabitlendi, nefesini sakinleştirdi.

**Sizden birkaç söz alabilir miyim?** Ansel’in sesi iletişimde süzüldü.

“Evet, hazırım” diye mırıldandı Luca.

**O halde bunu yapalım**

“…akşam 20:30 ve neredeyse başlamaya hazırız. Jon, merak ediyorum kim erken hamle yapmak için en fazla hıza sahip…”

Parkur Luca’nın önünde bir su dalgası gibi ortaya çıktı, her çizgi gerçek dünyadaki formuna dönmeden önce Sistemi tarafından analiz edilip hesaplanıyor.

Sistemine yol hesaplamaları için net bir görüş sağlamak üzere ilerideki hızlanan motorlara göz atarak ışıklardan bir anlığına bakışlarını çevirdi. Aaronson’un akıntısının yanında bir yol ideal görünüyordu ve Luca soğuk ve sabit nefesiyle dikkatini tekrar ışıklara verdi.

“…işte başlıyoruz! Işıklar söndü! Monako yola çıkıyor…!”

Tüm yarışçılar gaz pedalına bastı ve hava motorların uğultusuyla doldu.

“…Trampos’tan Rennick şaşırtıcı derecede güçlü bir başlangıç ​​yaptı ve o şimdiden Aaronson’la birlikte! O bunun için yola çıktı…!”

Luca gerçek dışı bir hızlanma yakaladı ve hızla ilerlemeyi başardı, yarış resmi olarak başlarken kalkıştan yararlandı.

[Sunucu Resmi bir Yarışa katılıyor]

[TAKİP VERİLERİ ANALİZ EDİLİYOR VE TOPLANIYOR…]

[TOPLANAN VERİLER]

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Araba Hızı: 98 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 108 bpm

-Çalışma Durumu: %90 (İyi)

-Nefes Alma: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 60 m

-Süre: 5 saniye ]